Bluestorm-CG8

Die sind alle 4 gleich ausgerichtet. Orientierst dich am besten an der Automatik LED. Prüf auch gleich auf Funktionalität. Wenns nichts bringt müssen wir tiefer in die Elektronik ;). Hörst du das Relais im Beifahrerschalter wenn du die beiden Schalter betätigst? Wenn ja ist es ein gutes Zeichen. Dann ist es nur der Stromkreis zum Motor. edit: Hier mal die checkliste für den Fehlerfall: 1 - Sicherung Nr.8 20A durchgebrannt (Fußraum Beifahrerseite) 2 - Fensterheberrelais 3 - Motor Beifahrerseite 4 - Steuergerät Ein 5 - Beifahrerschalter 6 - Fensterheber 7 - schlechte Masse 8 - offener Stromkreis in den Kabeln, lockere oder abgerissene Klemmen

Diese Öse im Bild isses...

Der Gasbowdenzug macht wenn du davor stehst etwa mittig weiter hinten an der Einspritzanlage einen bogen und hängt an nem Halbmond, kannst eigentlich nicht verfehlen. 1600U/min sind aber derbe hoch find ich, nicht das da was anderes mit ist... Davon hab ich dann aber keine Ahnung...;)

Schau mal hier. Dir als Mod muss ich aber nicht sagen das man die Suche in Form von Suchmaschinen benutzen kann, oder? :D

Bei allen 3 LEDs? Haben sich die Drähte berührt? (Noch so eine doofe Frage :roll:) Die LEDs sind in reihe geschaltet, ist eine davon kaputt oder falsch gepolt gehen alle 3 nicht. Die Automatik-LED hat einen eigenen Stromkreis und leuchtet immer. Die Sicherung Nr. 8 (20Ampere) auf der Beifahrerseite würd ich auf jeden Fall checken!

Alles wieder so zusammengebaut wie es war? Flexkabel nicht gebrochen? Keine Lötbrücken gebaut? Stecker alle dran und in Ordnung (Verbogene Kontakte)? Sorry wegen diesen dummen Fragen, aber nur von verpolten LED´s geht nichts kaputt. Wegen der Beifahrerseite würd ich mal nach der Sicherung schauen!

Hm, sehr irreführende Beschriftung... Die Beschaltung der Motoren ist aber gleich. Versuch mal: Rechter Spiegel: 4 - Blau/Weiß - Motor (Auf/Abwärts) - an rot (oder schwarz) 5 - Gelb - gemeinsamer Anschluss beider Motoren - an weiß 6 - Hellgrün - Motor (rechts/links) - an schwarz (oder rot) Links dann genauso, musst mal ausprobieren. Das schlimmste was passieren kann ist das der falsche Motor dreht. ;)

Rechter Spiegel: 1 - Schwarz - Spiegelheizung (-) 2 - Gelb/Schwarz - Spiegelheizung (+) 3 - NC 4 - Blau/Weiß - Motor (Auf/Abwärts) 5 - Gelb - gemeinsamer Anschluss beider Motoren 6 - Hellgrün - Motor (rechts/links) Linker Spiegel: 1 - Schwarz - Spiegelheizung (-) 2 - Gelb - Spiegelheizung (+) 3 - NC 4 - Blau/Weiß - Motor (Auf/Abwärts) 5 - Purpur - gemeinsamer Anschluss beider Motoren 6 - Blau/Orange - Motor (rechts/links) Gruß Frank

Moin! Beim FRV war der Tempomat nur betriebsbereit wenn die Lampe im Tacho leuchtete, danach musste man noch "SET" drücken damit er greift. Das wird da glaub ich nicht viel anders sein.

Jupp, geht übers BOSE-Radio. Vom Navi kommt das Audiosignal über 2 Leitungen (signal und abschirmung) und eine Stummleitung. Entweder nimmst du einen externen Lautsprecher mit integrierten Verstärker und klemmst die Stummleitung an Telefon Mute des Radios, was aber unelegant aussieht... oder du nimmst nen billigen 20-40W Verstärker, hängst zwischen Radio und LS eine Lautsprecher-Umschalt-Box (hatte ich irgendwann, irgendwo schonmal gesehen, glaub ich) und schliesst die Stummleitung daran . Das Navi schaltet bei einer Ansage die Lautsprecher dann entsprechend um. So ähnlich machts auch das Bose Radio. Ob es praktisch auch funktioniert weis ich nicht, war eben nur so ein Gedanke von mir ;).

Look at this ;)! Vielleicht hilfts weiter... Hab 2 Klanghörner von Audi drin, sieht böse aus und klingt auch so.

Wer suched der findet... https://www.accordforum.de/showthread.php?t=3739 https://www.accordforum.de/showthread.php?t=2634

Nope... die vom Coupe passen nicht. Kannst ja mal hier oder hier anfragen. Zu Honda magste nicht gehen?

Nabend! Versuchs ma so. Gruß Frank

Moin! Sollte der Blau/Weiße am Stecker "B" Pin 18 sein. Gruß Frank

Zündung an, auf die Bremse treten und auf P schalten geht nicht? Kriegst du den Schlüssel abgezogen?

In der Beschreibung steht wie man sie ins vorhandene System integrieren kann. Die Alarmanlage muss je nach Stellung kurz nach Masse schalten, bei 12V kann es sein das du dir die Multiplexeinheit ruinierst. Ansonsten müssen die Leitungen Potenzialfrei sein!

Doch, is´n 1,6er "S"! Hier bei mir fährt so einer rum. Ist eher was für Rentner mit nem schmalen Geldbeutel.

Schau mal hier unter 6. Generation - Wagon http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Accord

Was soll daran nicht gehen? Du gehst zu einem RFT deines Vertrauens und lässt dir den Speicherbaustein, auf dem alle Daten drauf sind, umtransplantieren, das sind 20min Arbeit mit demontage.

Genau!

Jepp is Bosch. Original ist ein Blaupunkt Travelpilot RGS 06 Navi drin. Der Empfänger kostet bei Honda an die 120 Glocken, kannst aber eigentlich auch für 100 weniger einen von der Bucht holen. Die werben da ja mit "Die passen an Bla Bla... und schiessmichtot".

Baumaschinenführer, und ende des Jahres mach ich ne Weiterbildung zum Kraftfahrer.

Mahlzeit! Werf ma n blick in meine Garage... Daten kann ich vielleicht später liefern.

Hier ma die Preisliste vom ATR, nicht ganz aktuell aber als Richtwert reichts.ATR Exhaust system.pdf