Bluestorm-CG8

Du meinst diesen hier: http://www.toshiba.com/taec/components2/Datasheet_Sync//78/2948.pdf ? Die Japanischen transistoren fangen alle mit einem imaginären "2S" an. Den gibts z.B. hier: http://search.digikey.com/scripts/DkSearch/dksus.dll?Detail&name=2SJ412Q-ND aber die Versandkosten werden dich umhauen. Oder bei einem lokalen Radio-Fernsehtechniker fragen ob er diesen bestellen kann. Wenn der durchbrennt hat das sicher einen Grund dem ich erst nachgehen würde. Hab die MPX einheit vom CG8 liegen, wird dir aber bestimmt nichts nützen wegen der geringeren Ausstattung.

Ich hab noch n original Grill (den mit 3 Lamellen) rumliegen, allerdings ohne Chromteile. Und bei bedarf auch ein paar Clipse für den Stossfänger.

Hallo Mein CG8 hatte auch wenn man von Neutral nach Drive schaltet nen kleinen satz nach vorne gemacht, erst n kleinen stups und dann richtig rein, das ist aber normal. Das liegt an den Drehzahlunterschieden zwischen Achse und Drehmomentenwandler wenn die entspechende kupplung für die 1. Fahrstufe einkuppelt. (Das haben Radlader mit Drehmomentenwandler auch, nur das man das dort nicht so stark merkt weil die ziemich träge sind.) Während der Fahrt müsste das aber kaum spürbar sein. Genaues kann ich nich sagen, dazu müsste ich selbst mal ne rund drehen... :p Das Getriebe eines Honda mit nem Benz zu vergleichen ist aber nicht besonders Fair. :D Gruß

Das ist eben der positive nebeneffekt, sonst hätte das Auto länger werden müssen Ich hab mal ne Tür ausgeweidet und weiss daher einigermassen wie der Hase läuft.

Genau das selbe, nur in grün.

So, da bin ich wieder. Hab ihn gefunden, er ist kpl. mit elektrik aber ohne Stecker. Leider hat er einen recht großen Kratzer (siehe Bild). Kannst´n für 15€ incl. Porto und Verpackung haben.

Hi! Ich glaub ich hab da noch nen ganzen Spiegel liegen. Ich such den erstmal, ich sag dann bescheid...

Ne, ne Haube hab ich nicht. Versand geht, würde aber bei DHL 29 und n paar cent kosten.

Hab da noch welche, Original mit rotem Aufstick auf der Fahrermatte. Fotos kann ich erst morgen machen. Gruß Frank

Ich komm aus Zingst, das liegt ganz oben an der Ostsee. Fenster + Fensterheber und die ZV anlage sind noch drin, ebenso wie der komplette Kabelbaum der eigentlich auch am CH passen sollte. Und Preislich sach ich mal 40€..

Ich hab noch eine von nem 99er CG8 stehen, wohn aber nicht wirklich in der nähe von dir. (Ja ja ich weiß, ich hätte se vorm Fotografieren noch waschen können...)

Lushikatome... Awesome! :D

Oh, wie förmlich... Fehlt nur noch das "Sie". :D CG8 - ca. 14,80V damals abgelesen mit Multimeter bei laufendem Motor.

Hi! Hab ich da. Bei Interesse Mail... MfG Frank

No no no, i havn´t a shop! Here´s a Photo of it. The rest per Private Message.

I don´t know, but if you wish can i send you a new one for a fistful Euros. ;)

Hi! I believe the switch of the Ignition Lock is faulty. When your´e well in electronics and own a Voltmeter you can proof it. Build of the Covers, on the left side is the switch. The White Cable must have alltime +12V. On Position II (On) must have the Wht/Blk, Blk/Yel and the Yellow Cable +12V. If this is not, you will need a new Switch. Good Luck Frank

Nun ja, man braucht : - Das Klimasteuergerät - 2 Stellmotoren - Innenraumtemperatursensor + abdeckung - Aussentemperaturfühler - Sonnenlichtsensor - Verdampfertemperatursensor - einen Vorschalttransistor für den Lüftermotor - eine Klimaanlagendiode - und natürlich ne menge Kabelbäume und kleinteile Kostenpunkt neu: ca. 2000 €uro (ohne einbau) Für K®ampfbastler ne wahre herausforderung! :D

So, in 14 Tagen ist es soweit. Hab jetzt fast mein Praktikum als Kraftfahrer im Internationalen Verkehr hinter mir und arbeite dann für St. van den Brink und beliefere diverse Albert Heijn Filialen. Schön mit EURO-Sattel durch Den Haag´s Gassen ballern :D :D

Bei mir lagen auch die Kabel im weg, die musste ich erst beiseite schieben. Mein "Blechrahmen" war auch zu fett, ging aber mit sanfter Gewalt rein. Ich benutz den mist aber nicht mehr, lieber schraub ich das Radio an die Winkel fest. Gruß aus Holland!

Hm, Déjà-vu ??? -> HIER <-

Hab BE, C1E, CE, M, S, L, T. KOM wollt ich eigentlich auch machen, wurd aber wegen Geldmangel nichts. Hätt ich eh nur aus Spass gemacht. Hab natürlich auch andere Fahr- und Bedienerlaubnisse... :D

Jo, kann man. Beide Tasten gleichzeitig ca 3 sekunden Drücken bis sich im Display was regt.

Kein Problem: 1 - schwarz - Masse 2 - rosa/schwarz - Türen öffnen 3 - grün/orange - Türen schließen 4 - rosa/blau - Kofferraum entriegeln (hat deiner nicht) 5 - gelb - +12V über Zündschloss 6 - nicht belegt 7 - weiß - +12V Dauerplus

Nein nein, da musst du nichts verändern. Das hab ich nur zur Veranschaulichung der Innenbeschaltung gemacht. Einen Stellmotor brauchst du auch nicht. Über den grünen OEM-ZV-Stecker Stecker werden alle Türen angesteuert.