crx3480

Gründe = Verschleißteil (Hatte ich auch schon bei 2 von 4 Hondas ;) ) Was kann passieren = Garnix außer zu hoher spritverbrauch und evtl. schlechte Leistung. Fazit, neue kaufen (gibt riesen Preisunterschiede), wechseln und auf die nächsten paar tausend KM freuen.

Ne dreht den 5ten nicht aus, also kommt nicht in den Begrenzer. Naja mal sehen, wenn ich das Wägelchen mal noch ein paar KM gefahren bin, fährt der vieleich noch ein paar KM/h schneller, ansonsten ists auch nicht so tragisch, zum heizen kann ich ja noch auf den EG2 zurückgreifen 8)

Ja der Wagen ist völlig original. Hab den Thread mit "was laufen eure accord´s" gelesen und da kam bei den meisten 230 raus (lt. Tacho) von daher dachte ich 220 sind etwas wenig. Als Höchstgeschwindigkeit sind im Schein 210 KM/H eingetragen, was wohl auch den angezeigten 220 entsprechen wird. Naja bisher liefen alle meine Hondas schon deutlich besser als angegeben, aber kann ja nicht immer so sein. @Yogi, danke für die ausführliche Erklärung werds die Tage mal testen.

Hmm, hat der Accord etwa ein Ansaugsystem bei dem der Ansaugweg variabel geschaltet wird?? Hört man das etwa lauter als den Vtec? Und wie kann ich testen ob das Teil auch umschaltet? Weil meiner lief auf den fast 400 KM max. 220 KMH was mich ehrlichgesagt etwas entäuscht hat, da es ja sogar der 2.0 ist. Naja liegt vieleicht auch an den 7,5x17ern mit 215er Schlappen. Das mit den Schlauch vom Kasten machen und ne runde Drehen hab ich mir auch schon gedacht. Vieleicht hört man ja dann etwas, oder ich bin von den B Motoren zusehr verwöhnt ;) Werd ich die Tage (wenns mal aufhört zu regnen) ausprobieren.

Hallo allerseits, bin neu hier und habe mir vor 3 Tagen einen schicken CG9 zugelegt. So und nun gleich meine erste Frage, ist der Vtec bei dem Modell nicht spürbar/hörbar, oder funzt da was net? Ich habe schon einige Hondas gehabt mit Vtec, und bei denen hat man es mehr oder weniger gespürt und gehört wenn der eingesetzt hat. Please help. Bye Dejan

So bin nun auch stolzer Accord Fahrer 8) Hab mir am Samstag nen CG9 ES zugelegt. Ich muß sagen der Bose-Sound ist nicht so überragend wie ich es mir erhofft hatte (naja hat ja auch nur Cassette). Von daher werde ich dem Wägelchen einfach mal ein neues MP3 Radio gönnen. Denke der Sound wird nicht schlechter werden. Selbst wenn ich den Bose Sub nicht zum laufen kriege.

So hab nun auch einen :P, CG9 allerdings mit 215er und 7,5x17 Zoll, er lief leider gerad mal 220 lt. Tacho. Aber mal sehen, vieleicht will er noch etwas freigeblasen werden ;)

Hi, danke für deine schnelle Antwort. Naja bin ja nicht so der Hifi Freak, deshalb wollt ich da garnix dran machen, lediglich ein gutes Clarion MP3 Radio rein, und die vorhandenen LS nutzen. Naja und wenn der Bass hinten noch mit ansteuerbar wäre, wäre es natürlich super. Ansonsten lass ich lediglich die 4 LS laufen.

Hallo cabkiller, ne ist ohne Navi, das original Honda Navi gefiel mir eh nicht. Holl mir lieber nen TOM TOM. Dann kann ich das auch in meinem anderen Honda benutzen ;) Macht das wegen dem Anschluss einen unterschied???

Hallo, bin neu hier und werde mir am Samstag nen CG9 zulegen (wenn alles klappt) Hab nun vorab bereits hier und im HP-Forum bishen rumgelesen was das Bose-Soundsystem angeht und mit dem tausch des ollen Bose Kassettenradios. So und nun zu meiner Frage, da ihr das ja bereits alle vor ner Weile (zumindest datumsmäßig) gemacht habt. : - Kann ich die Boseendstufe hinten im Kofferaum über den High-Out Pin am Radio anschließen? (würde dann einfach die Rear-Leitung links und rechts anzapfen und nen kabel nach hinten legen) oder doch die chinchausgänge benutzen. Aber wenn ich die benutze wie krieg ich die dann hinten an die Endstufe ran?? Und hält der Subwoofer bzw. die Endstufe das aus wenn ich über High-Out gehe? Bye Dejan