cabkiller

und wieder hoch damit. war ja klar das der käufer wieder abspringt :D

das hat nix mit porsche oder lotus zu tun. wenn man mal ahnung hätte und sich informieren würde, wüßte man das jeder hersteller mit mischbauweisen, verschiedenen materialien etc gewicht einspart. hier geht es auch meist um die rohkarosserie. aber ok, wenn man ständig nur rennen in berlin fährt und sich an der tanke beim smaltalk mit anderen möchtegern rennfahrern unterhält, weiß man nicht was in der realität beim hersteller so passiert.

der diffusor passt so auch nur unter die j´s. alles andere muss wieder angepasst und gebastelt werden. sieht dann net mehr so gut aus.

hör auf zu suchen, kostet zu viel ;)

und so viel mehr wiegt er dann auch nicht. btw, @ RaZer... soviel zu deiner theorie "das gewicht wird immer höher, die Autos saufen immer mehr und werden immer langsamer und unkomfortabler." http://www.atzonline.de/Aktuell/Nachrichten/1/16308/Karosserie-in-Mischbauweise-ist-rund-80-kg-leichter.html http://www.atzonline.de/Aktuell/Nachrichten/1/16292/Leichtbau-mit-Magnesium-neue-Ruecksitzlehnekomma-halbiertes-Gewicht.html usw... ich könnte noch locker 100 quellen posten

haben fahrwerke so ansich mit der ähnlichkeit ;)

hier will auch keiner was schlecht machen oder kaputt reden,... ist ja auch vollkommen ok das fahrwerk. nur weil prägungen einer firma drauf sind und der aufbau optisch "gleich" ist, heißt es nicht das es das gleiche produkt ist wie in diesem fall z.b. ein KW V1. aber ist ok. hier braucht man ja bald nix mehr zu schreiben. lässt man die leute in ihrem glauben glücklich sein :) edit: was meinst du mit 2 tellern? KW hat keine 2 teller zum gegenkontern, sondern auch ne madenschraube

ist aber kein kw, keine sorge :) bei sowas muss man immer vorsichtig sein. auch wenn da steht "von kw, mit kw, in zusammenarbeit mit usw" dann ist es noch immer nicht das selbe. auch wie bei reifen. continental und tochterfirma von continental = gleicher reifen. dem ist auch nicht so. aber für 608€ für den ottonormalverbraucher eine super sache. würde ich für nen daily zum einfach so fahren auch nehmen

haha :P quatschen per pn roman

ein honda beat, motor hinten

was hat es gekostet?

was meinst du mit wahrem jdm? wohl das teil hier aber ist auch net alles serie ;) wie bei dem r34 oder der silvia, die ebenfalls rechtslenker sind

richtig, dazu sieht es noch affig aus. man muss ja nicht immer einem trend nachlaufen den es nicht mehr gibt und der eh nicht zum auto passt. gibt ja genug hier zum rest sage ich mal lieber nix, habe eh kein wort verstanden. nur stehlen und irgendwas weißes... :roll:

was? 5x114 ist ein total normaler lochkreis für den es mehr als genug felgen gibt zur not nimmste die felge in 5x112 mit versatzmuttern. hatte schon felgen von mercedes bei mir drauf :D

klingt schon besser als irgendwelche barracuda oder sonst was ;) ich kann dir nur die OZ canova empfehlen, in 19". schwarz pulvern und glücklich sein. die sieht in der größe spitzenmäßig aus aufm accrod

nein, nix schwarz. auch das dach nicht. keinerlei folien oder sonst was. das ist schon lange out und dazu sieht schwarz noch billig aus wenn man von nahem guckt. spreche da aus erfahrung. schenk dem auto lieber ein gewindefahrwerk und ein satz schöner felgen. mit schönen felgen meine ich aber auch keine Voltec oder sonst was ;)

genauso und nicht anders haben wir es auch gemacht :) aber 140tkm und nordschleife dazu ist schon ok :) bei manchen gehen die teile kaputt ohne was am fahrwerk verändert zu haben :D

140tkm harter einsatz mit extremer tieferlegung. wieso gewechselt? weil kaputt :D

richtig, dämpfer ausbauen und der rest ist ganz simpel. bei mir ging es letzte woche zum glück ohne ausbau der dämpfer, da das KW gewindefahrwerk schmaler und kompakter gebaut ist, so dass man besser ran kommt. habe mich selbst gewundert wie schnell wir beide seiten gewechselt haben und es ist besser direkt beide zu machen, da man danach ja auch zur achsvermessung sollte. so spart man sich das dann einmal :)

ja, aber das bekommt man schon hin wenn man einmal dran ist :) btw: sale pending EDIT: nein, der krümmer ist KEIN nachbau. wer ist so dumm und baut einen weapon r nach? :roll: nur weil die plakette oben nicht mehr dran ist, bleibt er trotzdem original!!! diese plakette, welche nur mit 2 punkten angepunktet ist, fällt nach den ersten km bzw schon beim versand ab. also pipi aus den augen wischen und kaufen oder sein lassen. danke

ja, passt. unterschiede bestehen nur in den oem teilen. wenn du den krümmer mit einer aftermarket abgasanlage fährst, dann passt das auch. gibt hier auch leute die nen obx krümmer der eigentlich für den k24 ist am k20 fahren.

UP ihr könnt euch auch zusammen tun und dann quasi "aufteilen". Belfi nimmt den krümmer und schneidet ein stück von der testpipe ab samt flansch und schweiß das an deinen kat. type-s-honda nimmt dann den rest und schweiß sich einen dreiecksflansch den es für rund 15€ gibt dran und macht die fertige kürzere testpipe (denn sonst ist sie eh zu lang) an den oem krümmer bzw obx oder ct-e krümmer. alles geht :)

ohhh die spoon front :sabber:

die enkei :) bin jetzt auf denen sitzen geblieben. die gefallen mir perfekt. reicht mit dem wechseln ... ... ausser ich komme wieder an oz ran.. :D:D

ich habe ja schon immer gesagt, dass weiß auf dem silbernen accord einfach nur genial ist. meine werden auch irgendwann wieder weiß :)