cabkiller

was? bei uns kosten die widerstände 50€. die arbeit 50€ (dann bekommt man halt den zettel das es von einer fachwerkstatt gemacht wurde) und entweder kommt der tüver direkt hin für 36€ oder man fährt selber vor.

richtig. das beste sind dann irgendwelche selbst aufgeklebten led-streifen, bei denen die led´s nach den ersten tagen ausfallen und man noch bescheuerter durch die gegend fährt. entweder das auto hat TFL von werk aus (bzw vom hersteller zertifizierte und eingebaute tagfahrlichter) oder garnicht. nicht einer der hier durch die gegend fährt hat richtig eingestellte TFL lapen/leds die sogar von einer fachwerkstatt eingebaut wurden. bei sowas könnte ich soeinen hals bekommen. dazu sieht es nunmal albern aus. aber ok, machen sich dann ja eh nur die leute dran, die auch chromleisten ums auto kleben, ed-hardy fußmatten verlegen und irgendwelche teile am auto mit folie abkleben ;) und @ slawik und seinen unfall: wenn man selbst sieht, dass man durch solche sichtverhältnisse (sei es sonne, schnee oder regen) eine gefahr darstellt, kann man auch einfach das licht einschalten. aber mal ehrlich, du hast es doch eh nur wegen der optik verbaut ;) allgemein sollten sich die leute, die auch mit TFL rumfahren wollen, das ganze in einer werkstatt so schalten lassen, dass sich das abblendlicht automatisch einschaltet wenn man den motor startet. aber hier kann man sich das ganze auch einfach nur angewöhnen indem man jedes mal beim einsteigen das licht zuerst einschaltet und dann los fährt. wie mit dem anschnallen. spart geld und hat man binnen 2-3 wochen drin wenn man nur ins auto steigt ;)

so und nicht anders

darf ich mal kurz lachen? HAHA :p zum thema brauchst schienen und konsolen, zusammen rund 400€. dazu noch widerstände für den airbag damit du die austragen kannst. die darfste auch net selber verbauen, sondern nur bei einem recaro händler. kosten hierfür sind rund 100€ für widerstände und arbeit plus knapp 40€ für den tüv. alles in allem brauchste also zu den sitzen knapp 550€ damit du sie legal fahren kannst. 150€ weniger und du fährst sie nicht legal.

das problem ist, dass man bei hondapertsnow usw nicht mehr einfach so zahlen kann. die checken das bei der kreditkarte sofort, dass es aus deutschland kommt (auch wenn man an myus versendet). deshalb kann man da auch nicht mehr so einfach einkaufen

und heute diesel 1,579€ :D

http://www.tsxclub.com da könnt ihr einfach mal fragen ob es serie ist oder nicht. evtl hat ja einer solch ein teil/modul von einem unfaller. gibt ja mittlerweile genug gecrashte tsx.

"Ich hab genug von deinem Auto gesehen" :P

ne, abblendlicht ist d2s ;) aber danke für die info. ich weiß nie was im fernlicht bzw den neblern drin ist, weil ich zum glück noch nie wechseln musste

passen die auch ins fernlicht? und haben die eine ABE? :p

ja andi, haste die teile nun endlich gekauft oder biste wieder abgesprungen? kenne genug leute die ihm das geld binnen paar min überweisen;)

guten tag der herr, ich bin auch kurz vor ende meines fahrzeugbau studiums und weiß wie das ganze funktioniert ;) es ist klar, dass sich so einiges ändert, aber 95% der leute hier werden es nicht merken bzw bilden es sich nur ein, nachdem es ihnen einer mehr oder weniger richtig erklärt hat. dazu noch: 1. es fährt kaum einer so tief, dass er viel an der spur verändern muss -> minimale unterschiede in reibung etc. 2. ein gewisser verschleiß der dadurch entsteht ist eh nebensächlich, weil man einen reifen auch keine 100 jahre fährt (bis auf ein paar sparfüchse hier) und je nach fahrer ist er auch kaum bemerkbar. 3. bei einer tieferlegung von 30mm verbessert man den cw wert, das sollte sich wieder ausgleichen mit dem höheren reibwert. dazu kommt noch, das es von reifen zu reifen unterschiedlich ist, wieviel luftdruck man fährt, usw... wenn man das alles so genau nehmen will wie du hier anfängst, könnten wir ganze romane schreiben ;) 4. ... es sind viele faktoren. deshalb sage ich, du sollst es nicht dramatisieren und den leuten keine "angst" machen. wie gesagt, 95% der user hier können mit vielem nix anfangen und werden nur verunsichert. ach ja, meine sturzversteller sind schon ewig drin, weil mein vater die damals haben wollte. ich fahre selbst einen sturz von -2,1 an der HA und kann bei bestem wille nicht von einem mehrverbrauch oder sonst was berichten. 8,1-9,1 liter bei normaler fahrweise jeden tag zur uni/arbeit und zurück plus sonstige fahrten sprechen für sich ;) aber das ist hier wirklich ein ganz anderes thema. hier will einer seine sturzversteller verkaufen. btw: sind sie schon verkauft? :D

richtig. der 3er von meinem opa ist nur ein wenig jünger und hat das "alte" navi. zum kotzen kann ich da nur sagen. deshalb haben wir uns auch für den facelift mit dem großen navi entschieden. ist um welten besser :) aber wir sind ja hier beim thema "neuer accord" :D hoffentlich kommt der mal so geil wie der aktuelle 3er :sabber:

aber dann den "alten"?! den f11 als jahreswagen mit um die 30tkm und vollausstattung samt m-paket bekommt man dann halt für rund 50t€. klar gibt es die schon für ca. 42000€, aber dann sind die schon ende 2010, haben wie du sagst mehr auf der uhr und nicht alles an ausstattung, vorallem kein m-paket. das geht mal garnicht :) edit: leider ist bmw von den werkstattkosten sehr hoch. je größer das auto, desto teurer wird es dann auch. deshalb haben wir uns auch eher für den 3er entschieden, da beim 5er alles gleich viel teurer wird. und ich@hier hat schon recht. 40000€ für ein auto mit 100000km ausgeben ist echt nicht ohne. geht ja nicht nur um den motor. der hält, keine frage. es kommen halt die verschleißteile dazu. bremsen, ausgeschlagene fahrwerksteile etc. das kostet einen haufen.

den aktuellen 5er für das geld musste mir zeigen. vorallem als 530d. hat dann bestimmt null,null ausstattung, oder? haben uns den neuen 5er auch angesehen und mussten mit erschrecken feststellen, dass er so wie wir ihn haben wollen (ausgestattet wie unser 3er) rund 80000€ als 520d kostet :schock: beim 530d wird es noch ein paar euronen mehr kosten. so als bsp: unser 320d kombi bj 2009 hat neu knapp 55000€ gekostet :D aber hast schon recht, bmw ist und bleibt einfach das beste deutsche auto. da braucht mir keiner mit audi und mercedes ankommen hoffen wir einfach das honda wieder was gutes bringt.

dramatisier das ganze bitte nicht. kommst hier mit sachen die bei 95% der leute hier nie zutreffen würden, weil keiner seinen accord so tief fährt. und so übertrieben viel muss an der spur auch nicht nachgestellt werden, dass die reifen einen so heftigen widerstand bieten und dadurch super heiss werden. mehrverbrauch ist auch totaler humbug. vllt wenn du die einstellungen fährst wie bei der btcc etc., aber garantiert nicht mit nem accord und einer tieferlegung von durchschnittlich 45mm.

richtig. wir haben hier schon einen qualitativ hochwertigen sprit. da kannste net damit ankommen, dass die in japan anderen fahren :D ach ja, der s2000 hat weshalb mehr verluste? genau, heckantrieb

würde mit dir tauschen. original mit fast nagelneuem filter gegen comptech komplett wie auf dem bild ;)

der "renn"cl7 ist vom hannes ;)

brauchste ein neues teil, rund 25-30€ beim händler

auch wieder nicht richtig. sie können an der innenseite mehr verschleißen. lässt man die spur bei einem kompetenten betrieb einstellen (nicht atu, pitstop etc), hat man damit keine probleme. verschleißen gleichmäßig aber etwas schneller

kannst sie gleich dem nächsten verkaufen ;)

völlig richtig. dazu kommt noch, dass ein auto vom stehen mehr rosten kann als wenn es ständig bewegt wird.

hast du zufällig eine anlage auf lager für den cl9? sicher das es beim eintragen keine probleme gibt?

ob ihr es glaubt oder nicht, sowas kann einen "kleinen" aufladedruck bringen. habe ich erst letzten bei einem namenhaften hersteller gesehen, bei dem durch das design des ansaugsystems mit höherem speed ein gewisser aufladedruck entsteht durch die luftmenge die angesaugt wird :) ob es bei dem 13$ ebayteil das gleiche ist, lassen wir mal im raum stehen :D