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Kann an so Vielem liegen. Kabelbruch, Massefehler, Relais defekt. Oder das eben die Steuerplatine des Relaissteuermodul einen weg hat. War bei mir auch schonmal kaputt. Da war dann der Kühlerlüfter ständig an.

Das könnte auf einen Fehler im Relaissteuermodul hindeuten. Das ist der Sicherungskasten im Motorraum. Kontrollier erstmal alle Sicherungen.

Genau der. Ja, der Faceliftscheinwerfer sieht etwas anders aus. Weißer Blinker, für den man dann aber eine orange Lampe braucht und die "Streuscheibe" vom Standlicht ist anders. Ansonsten gibt es natürlich noch den Unterschied zwischen Halogen und Xenon, der sich aber lediglich auf die eingebaute Technik beschränkt. Nicht aufs Optische.

CN1 gegen CL7 Scheinwerfer getauscht? Aber die Scheinwerfer sind doch bei jedem Modell gleich. Es gibt nur Unterscheide zwischen Preface und Faceliftscheinwerfern. Die Scheinwerfer lassen sich am Einfachsten mit einer Zange hinten am Stellmotor einstellen. Dort guckt ein Teil der Welle raus. Daran drehen und dann verstellst du die Höhe.

Das mit dem Bremslichtschalter, der hinter/über dem Bremspedal sitzt, hatte ich auch schonmal. Gab es günstig im Zubehör. https://www.daparto.de/Bremslichtschalter/Honda-Accord-VII-Tourer-CM/3-56c90cfc-1476?page=1&f=eyJtYW51ZmFjdHVyZXJfaWQiOls2MTVdfQ%3D%3D

Ich habe schon zwei Wasserkühler von Nissens verbaut. Sie haben beide gepasst und verrichten ihren Dienst bisher problemfrei. Einfach im vernünftigen Teilehandel kaufen. https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Nissens/68604?modelId=a5e9d963

Hier das gesuchte Lager. https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/NK/682604?modelId=56c90cfc Und für die Klugscheißer .... Die Befestigung vom Stoßdämpfer im Radhausdom, bezeichnet man als Domlager, Federbeinlager oder auch Federbeinstützlager. Alles das Gleiche. Ob dort nun ein Kugel/Gelenklager für die Drehung drin verbaut ist, oder lediglich Gummis für die Lagerung, spielt dabei keine Rolle für die Bezeichnung. Es ist lediglich eine andere Bauart.

Ich benutze das Ravenol PSF-Y schon seit etlichen Jahren. Kann nichts negatives berichten. Ich hatte mal ein Knarzen beim Lenken. Habe dann das Öl getauscht und das Geräusch war weg.

Wann wurde das Servoöl zuletzt gewechselt?

Bitteschön Großansicht ->> https://tinyurl.com/395c4byx

Ne, lass mal. Das was ich da gemacht habe, hats mir schon genug gegeben 🤣

Ich habe über die Winterpause ganz groß Bambule gemacht und die ganze Karre auseinander gehabt. Rostentfernung und Neulackierung. Und weil ich völlig bekloppt bin, steht er jetzt fast komplett auf Uniball Lagern 🤣 Ein verbliebener kleiner Rest ist Polyurethan (Beides selbst angefertigt). Dazu noch eine neue Steuerkette, Zweimassenschwungrad und Kupplung. Am Schluss noch alles mit Hohlraum und Unterbodenwachs eingeseucht. Nach den Arbeiten kann er jetzt noch eine ganze Weile leben 🙂

Ich habe die Climair Windabweiser bei meinen beiden Kombis verbaut. Windgeräusche sind natürlich etwas vorhandenaber nicht störend. Die Optik ist gut und Probleme in Waschstraßen gibt es keine.

VordereSeitenscheiben gibt es glücklicherweise recht günstig im Teilehandel. Das Problem mit dem abgebrochenen Plastik hatte ich auch. https://www.autoglas.online/Accord_4

Ich habe mir eine Armaflexmatte zurechtgeschnitten und mit der Haube verklebt (selbstklebend). Sieht gut aus und der Tüv sagt auch ja.

Mensch, jetzt lass doch erstmal den Karren wieder laufen. Da expodiert doch jetzt nichts, nur weil er die neue Riemenführung nicht umsetzt. Das kann er auch demnächst mal machen.

Wenn die Pumpe geheult hat, dann war Luft im System. Einen Link hab ich natürlich nicht mehr.

Kannst ruhig einen Nachbau oder eine generalüberholte von Ebay kaufen. Musst nur auf die richtige Ausführung achten, das die Anschlusspositionen passen. Ich fahr schon ca. 100.000km so eine frisch gemachte Pumpe von Ebay. Hier die Nachbauten https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Alle-Hersteller/56110-RBB-E01?ref=fulltext

Der Filter vom Preface lässt sich genauso leicht entfernen, wie auch beim Facelift. Der ist auch nur auf den Sensor gesteckt. Im Prinzip könnte man den Schlauch am Faceliftsensor abmachen und den Filter direkt drauf stecken. Beim Facelift haben sie den Filter wohl extra gemacht, damit die Belastung auf dem Sensor nicht so groß ist, wenn der wegen der Motorbewegung auf dem Plastiknippel rumwobbelt.

Das KW Fahrwerk ist auch hinten verstellbar. Zwischen "Dom" und Feder ist der Verstellteller verbaut.

Wenn du dir die Scheinwerfer von TYC kaufst, gibt es keine Probleme. Dort kann man die neuen Innereien einfach durch die alten ersetzen. Hab ich selbst schon zwei Mal gemacht. Ein Mal hatte ich welche von Depo gehabt, aber da klappt das nicht, da die innen etwas anders aufgebaut sind.

Ich habe auch ein Lenkgetriebe von Lizarte verbaut und keine Probleme

Den Scheinwerfer so lassen, wie er ist und in die Fuge noch mit der Butylschnur auffüllen. Ich hatte meine Scheinwerfer zwecks Lackierung eh auseinander und neu verklebt.

Ein Problem ist auch, das bei den alten Scheinwerfern der Reklektor im Linsengehäuse matt wird. Das "Chrom" spiegelt eben nicht mehr. Hat sich ausreflektiert xD

Zeikomponentenkleber und einfach die Fuge zwischen "Glas" und Gehäuse zuspachteln. Ruhe ist. Wenn man das vernünftig macht, sieht das auch sauber aus. Sollte natürlich ein Kleber sein, der auf dem Material hält 😛 Alternativ die Klebenaht (Butylkautschuk) nochmal ordentlich warm machen und die Teile gut verpressen, sodass da auch wirklich alles gut verbunden ist und kein Wasser durchflitzen kann. Gibt auch Butylrundschnur zu kaufen, die man in die Fuge reinkneten kann. Hab ich gemacht und ist dicht.