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Also wenn man den Nockenwellensensor abklemmt kommt kein Fehler. Das wird sich beim Kurbelwellensensor bestimmt ähnlich verhalten. Der Unterbrecherschalter bewirkt, das die Injektoren nicht mehr angesteuert werden. Die Hochdruckpumpe arbeitet trotzdem und baut somit auch Druck auf. Ist vielleicht die Wegfahrsperre aktiv? Probier mal den Zweitschlüssel.

Der Premiumdiesel zB. Aral hat eine höhere Cetanzahl. Bedeutet, der Sprit ist zündwilliger. Zudem fehlt der Biodieselanteil. Mappen würde ich immer mit normalem Diesel. Auch wenn das keinen Unterschied beim Programmieren machen wird.

Der Turbo wird auch optimiert? Für den Preis wohl kaum. Höchstens die Ansteuerung wird optimiert, das Bauteil bleibt das Selbe. Also nix Hardwareoptimierung. Aber ja, 190PS sind kein Problem mit einer vernünftigen Kennfeldoptimierung. Die 170PS galten immer nur für diese Schummel/Tuningboxen. Wie lange die Kupplung das mitmacht, ist die andere Frage. Da wirst du dann eine Verstärkte brauchen. Aber erstmal gehts auch so.

Als ich Freitag auf der Autobahn unterwegs war, hatte ich von hinten plötzlich auch so ein helles Surren zwischen 80-120km/h. Erst dachte ich an den Fahrbahnbelag, da bei mir überall 90er PU Buchsen verbaut sind und man dadurch echt jedes Geräusch mitbekommt, aber das Geräusch blieb als dann der Fahrbahnbelag wechselte. Also auf den Parkplatz gefahren, Fahrzeug angehoben um mal das Radlager zu prüfen. Ist aber alles ok und auch der Reifen sieht gut aus. Wer weiß was es ist ...

Bei Ebay gibt es ja einige Angebote. Zumeist auch China mit entsprechenden Wartezeiten. Du wärst auch nicht der Erste, der sich so einen nachgebauten Schlauch einbaut, da dies ein typisches Accordproblem ist. Hier ein Angebot aus Deutschland. Bestell ihn dir und probier es aus. https://www.ebay.de/itm/403081807067?_trkparms=ispr%3D1&hash=item5dd98c44db:g:MUQAAOSwHHdhHK8k&amdata=enc%3AAQAGAAACkPYe5NmHp%252B2JMhMi7yxGiTJkPrKr5t53CooMSQt2orsS%252BMKizvpuEDUfX4dvRWfUzVzcdwhPHtURxcZx8Lo8KUMiBPJL9zyEf4erDeWc46aLVUJcIhGUcrwh%252FBg2a0unpCc4kqTZGJSSetiss2jET%252Ft8GvCpUEX6c%252FR4C86TUDMI2YAY39wrLF%252Brbt8eVetUqW16m1aEr%252FU3uwiqv98%252FBzUWvryByKLL1wakQ1VtFAbQWIkb%252F9dJ8xNPF0pd0Rl428aqrAUtVh0GTEjwcuRPy9OWxl%252BNUahvQxVOwBkMc0KPyQEVaY%252F0oYkCk2VBUmTXVxbxDkGlg3lfC5prCz3cuw9UJUjGpshMmS2bQrS8wonJWneLvX7uZrEkpAFYb9b13%252B55jmalckH14%252FIgF5REP3%252FbBtV2ccrfzxcbBVhbt3AP8%252BEmLbIJu1Ml0ONdo7eyArjTUd35jKczyqlTOBHkwCcgc261DELw82EdLNmw2f6xEvkAb7EUGYP7Orp4Aq2HQF4XKu2gutdb2LfD50QZ8jghXPKe5rPIfxwKj5J6Edcz8Jnfu%252BnRoyEeCjfSVQp%252BEVWxMAusODWZVdJl0get1ZTolu2kE%252BJUztFlUOVM8sEUUNvnAmeBUSvN9stmek0oC0jFfMUyz2WcZY%252BT1bQtq6egS9mBxM0QfsyKciuzKcrT5k7bZoJZPqRnAQ7TejfZLJ92GVTWkC0NEDOgmugtN5%252FoII0VRgoi%252FHvRqEmBi5I9CDYMEFUKveTC%252FIFdX6VYuTG98EHCDvRRNlyMgwgEn4SjgG4aomgAWF5SjZqAgDXncZ89PVUR%252Bt1z5yS4gViPZp%252BCQuoMkFUfBjlgE5Ib6grSfS8gvLNi%252BP8h2YjAqCPA%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524

So wie ich das sehe nur in Ausnahmefällen. Normalerweise also ohne Meister keine Werkstatt. https://www.existenzgruender.de/SharedDocs/BMWi-Expertenforum/Gruendungsplanung/Handwerk/meisterpflichtige-Handwerke/Kfz-Kraftfahrzeug-Servicetechniker-selbstaendig-ohne-Meisterpruefung.html

Der Kompressionsdruck muss über 24bar liegen. Also soweit ok. Mit maximal 2bar Differenz zu den anderen Zylindern.

Der Begriff Meisterwerkstatt ist alleine ja schon lustig. Denn jede Werkstatt ist eine Meisterwerkstatt. Ohne einen Meister, darfst du die Werkstatt gar nicht betreiben xD Ich an deiner Stelle würde die Werkstatt wechseln. 600€ um Spurstangenköpfe und ABS Sensoren auszutauschen ist ja schon der blanke Hohn. Woher kommst du?

Kotflügel

Vielleicht ist ein Türkontaktschalter kaputt. Wenn eine Tür nämlich noch offen ist, funktioniert die Zentralverriegelung nicht. Da die Heckklappe nicht reagiert, tippe ich auf den Schalter der Heckklappe oder wie so oft auf einen Kabelbruch im Scharnier.

Wollte auch schon schreiben, das die Leistenh außen eigentlich nie richtig dicht sind. Und selbst wenn sie das wären, wo soll denn das Wasser hin, welches sich in dieser kleinen Rinne gesammelt hat? Das läuft alles durch die Tür und unten wieder raus. Vorrausgesetzt, die bereits angesprochene Folie ist dicht. Und nein, die 12 und 13 sind eben die Leisten innen. Im Innenraum. Die haben mit dem Wetter nichts zu tun.

Du meinst Nr 12 und 13 in dem Link? https://honda-europe.epc-data.com/accord_tourer/2005_5mt/604/upholstery/B__3911/?p=13&fromMap=1 Die sind ja nur für innen. Außen sind die hier (1 und 3) und die sind lieferbar. https://honda-europe.epc-data.com/accord_tourer/2005_5mt/604/upholstery/B__4210/

Hast du den Spanner ganz zurück gedreht/gehebelt? Richtige Riemenlänge? Es gibt zwei verschiedene Riemenlängen, weil es mal ein Update gab, das man eine Umlenkrolle weg lässt und so einen kürzeren Riemen verwenden kann. 7PK1785 und 7PK2265

Ja, es ist nur ein Relais. Dieses ist aber wohl im Sicherungskasten verbaut, so das man nicht ohne Weiteres dran kommt.

Die Schlossträgerabdeckung bestellst du ja passend dazu. https://honda-europe.epc-data.com/accord/2007_6mt/3174/upholstery/B__4501/ klicke einfach auf die Nummern und dann kannst du auf den Kaufbetrag klicken und wirst zum Shop weiter geleitet. Ich kenn mich da nicht so aus, aber ich denke, das du die Nummern 1,2,3,4,5 und 6 brauchst. Wenn du dort bestellen solltest, sag mir Bescheid, ich nehm auch so ein Set. Spart Versandkosten :)

400€ nur für den Grill? Bist du irre ??? Solche Mondpreise kann man doch nicht im Ernst bezahlen. Für 230€ inkl. Versand kannst du dir das komplette Set Neu aus Japan bestellen. Im Bild sind die Teile für den Facelift. Preface kostet genauso viel.

Das Steuergerät ist unter der Ausbeulung im Dachhimmel beim Heckklappenmotor.

Die CN Teile nehm ich dir gern ab. Ich geb dir natürlich auch was dafür. Ich fahr am 04.07. vom Ostseeurlaub zurück nach Mannheim, dann kann ich die Teile auch abholen :)

Da steht leider nicht, welches Lager das sein soll. Ebaylink geht nicht mehr.

Einfach ein wenig frisches Motoröl nehmen.

Unter den Schwellern ist nichts ;) Nur etwas an einer Dachstrebe, wegen undichter Reelingbefestigung/Schraubpunkt und hinter der Heckstoßstange.

Hat der Accord ab Werk eine Hohlraumkonservierung? Meiner ist sozusagen rostfrei :) Wird aber seit ich ihn 2014 gekauft habe, nur noch im Sommer bewegt. An ein paar kleinen Stellen war ich vor 2 Jahren mal dran. Nun hab ich mir das gleiche Auto nochmal gekauft. Mal sehen, was mich dann dort erwartet :roll:

Die hier? https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Febest/0312cl7atrh?kbaTypeId=13845 Sehe aber grad, das die nur für Automatikgetriebe sind.

Meyle oder Lemförder ist zu empfehlen. Als halbwegs versierter Hobbyschrauber mit der Werkstattgrundausrüstung lässt sich das problemlos selbst wechseln. Sofern keine Schrauben fest gegammelt sind. Ein Gelenkabzieher für das Traggelenk ist von Vorteil.

Ja, Nase wegflexen und Gleitstifte säubern bzw neue rein amchen. Problem erledigt. Und egal ob du regelmäßig die Bremsflüssigkeit wechselst, die Schläuche quellen mit der Zeit immer etwas auf. Das Zeug ist nunmal nicht gerade umweltfreundlich. Man kann das Zeug ja schließlich auch als Lackentferner benutzen xD