soichiros freund

sind doch die standartfelgen vom facelift sport. dann stehen die daten auch im fahrzeugschein.

recht hoch der preis. setz ihn doch mit mindestgebot bei egay rein. schade daß du ihn weg gibst aber wirst ja deine gründe haben

oh ja sushi http://smilies-world.de/smilies_pictures/5.gif

türpappe ab, folie dahinter ab, schlossabdeckung ab und schon kannst du sie von innen abschrauben. is aber ne scheiß arbeitX(

das gefühl hab ich allerdings auch:motz: würd mir beim nächsten mal wohl keinen mehr kaufen zumal ich davon ausgeh daß ein diesel immer weniger lukrativ wird.

die umweltsünderei is vorbei:)) muß ja am mittwoch zum tüv:henker:

hab die teile heut ma eingebaut. allerdings steht auf den querlenkern die nummer 68511055 und im gutachten 68510055. war ja klar:roll: hab die aufkleber auf den querlenkern abgemacht. im gutachten is ja n bild von den teilen. edit: wer das gleiche problem hat einfach an tss schreiben oder die problemklärung bei egay öffnen (offensichtlich ist das die einzige möglichkeit eine antwort zu bekommen). da gibts dann per post ein schreiben von kw daß beide nummern zu dem gutachten passen.

normal is es nicht. sonst hätten das "problem" ja alle. ich habs z.b. nicht.

muß am mittwoch zum tüv und der meister wollt mir nich glauben daß die konis eintragungsfrei sind. bevor der prüfer genauso denkt dacht ich mir ich druck dem irgendwas aus wo dementsprechendes steht. nur leider find ich auf der koni-hp nix. jemand ne idee?

verkauft an den oem-fetischisten:))

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?54722-%C3%9Cbersicht-Garantief%C3%A4lle-Acci-2003

sind erstma bereits reserviert. http://img263.imageshack.us/img263/7240/unbenanntmvo.jpg

geht klar ..

hab die hier noch rumliegen (gebraucht). 20€ inkl. versand gehn sie raus. nr: 08W42-S6A-600H gleich die erste position: http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection.php?block_01=17S5T501&block_02=08W4201&block_03=9860

hier kostet er 136€ also wirds schon hinkommen. http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SED01&block_02=B__5001&block_03=517 er hat leider nix gehabt. ja is recht weit (ne gute stunde). fahr eigentlich nur hin wenn es sich lohnt. wenns nich eilig bei dir is kannst ja noch warten bis ich wieder hin fahr.

eine ursache is gefunden. war natürlich die einfachste von allen lösungen. ein marder hat mir den luftschlauch vom llk zur dk reichlich zerlöchert. erklärt zumindestens schonmal den ruß. das teil kostet bei honda 120€!!! :motz: hab mir nu fürn 10er 5meter tesa gewebeband geholt und erst aluband und dann schön fest das tesa doppelt drauf geschnissen. sollte erstma halten. erklärt aber immernoch nicht das einsetzen des notprogramms auf der AB. und woher kommt da das ganze öl? das beschriebene luftrohr, der llm und das luftrohr von turbo zum llm waren ölig/schmierig. wobei die seite vom turbo am besten aus sah. hauts denn da was über die kurbelgehäuse mit rein? weil die führt ja direkt ins rohr t>llm.

steht im kalender. is aber noch keine zusage;)

und?

den preis weiß ich ja selber noch nich. fahr heut in eigener sache zum hondaschlachter und könnt was mitbringen. versand bei dem riesen ding wär natürlich auch nich ohne.

was willst de denn ausgeben?

exe, types oder waben? was willst de denn ausgeben?

doch!

koti gibts grad bei egay

http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=wagenheber+honda+-crv+-hr-v+-1%2C8i+-mb6+-eu7+-eu8&_sacat=0&_odkw=wagenheber+honda+-crv+-hr-v+-1%2C8i+-mb6&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

ich hab meins heut ein- und ausgebaut. war nich sooo schwer. mußt nur den luftfilterkasten ausbauen und schon kommst du an die richtigen schrauben. würd mal 1-2h ansetzen (geschätzt). das ventil is ja von siemens. sollte also auch woanders aufzureiben sein.