soichiros freund

schon wieder richtig:D bei den konis läßt sich durch nutenverstellung die höhe nach unten verändern.

richtig. die konis sind 100% in ordnung. ich meinte daß die oem-dämpfer nach 160tkm wohl härter waren im gegensatz zu dem zeitpunkt als sie neu waren.

hab meine damals mit ner normalen eisensäge bearbeitet. das geht schon;)

such was um blinde stellen weg zu polieren. nicht bei meinem. entweder hat noch einer was oder einfach mal n tipp. in den läden gibts nix!!! nur cabrioheckscheibenpolitur. hat zwar den gleichen effekt nur weiß ich nich was passiert wenn mal der sw warm wird.

hat einer erfahrungen damit? schon klar daß die keine E-nummer haben. mich interessiert nur ob die funktionieren. will nich so ne strobobeleuchtung haben. http://www.ebay.de/itm/2-Stk-18-LED-SMD-T20-Blinker-Standlicht-Gelb-Birne-/170519966854?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item27b3c83486

die federn machen das auto härter. bei den dämpfern hab ich hinsichtlich komfort aber keinen unterschied zu seriendämpfern festgestellt. allerdings kann es auch sein daß die oem-dämpfer nach ca 160.000km auch schon fertig waren. unterm strich aber absolut fahrbar. hab ja auch ne kleine tochter und der würd ich son hartes fahrwerk nicht zumuten. zudem sind ja alle dämpfer härteverstellbar.

was hast du denn an den radkästen alles gemacht? und hast du vorn den sturz einstellen müssen?

hatt ich damals beim civic auch geschafft. hatte mir günstig ne neue gabel im forum besorgt. is ja meist so festgegammelt daß da nix mehr geht:(

frag mich auch wie das mit der versicherung is. gibt doch ne grüne karte damit man auch im ausland versichert ist. naja andere länder andere ti ... äh sitten:D mein tipp: den tausender kassieren, den silbernen verkaufen und mit 3400!!! ab nach england http://www.ebay.co.uk/itm/2003-53-REG-HONDA-ACCORD-2-0i-VTEC-SPORT-4DR-SALOON-RED-/320733792065?pt=Automobiles_UK&hash=item4aad394741

bei egay is gerade eine drin

federn sind reserviert. hey robert hol dir ein gewindeschneidesatz und bau dir n oem-gewindefahrwerk:p

ja der gedanke läßt mich einfach nicht:cool: los und die regierung gibt auch grünes licht:D

überleg die wieder raus zu hauen und wollt ma kucken ob interesse besteht. die federn sind glaub 3jahre drin. ich sag mal 70€. die hinteren dämpfer sind 1jahr drin und die vorderen erst ein paar monate (wurden getauscht). da setz ich mal 430€ an. VHB is klar;)

echt sahne der große http://www.smilies-paradies.de/smileys/lachende/animierte-smilies-lachende-002.gif

bin ich eigentlich der einzige der diese streifenhörnchenoptik kacke findet:roll: einfach nur rot is bombe! warum nicht nachlackieren lassen? wenns folie sein muß würd ich carbonfolie auf die haube machen lassen. aber dann komplett. carbonhaube find ich beim accord irgendwie fehl am platz. is ja schließlich so schon n kleiner panzer. kofferraum paßt dann auch ganz gut dazu. und bitte bitte bitte .. keine andere front dranschrauben. is ne oem-zubehörschürze und recht selten.

http://img89.imageshack.us/img89/1566/megafacepalmh.jpg

ok. ich mag das monarchenvolk da oben auf der insel http://www.smilies-paradies.de/smileys/flaggen/animierte-smilies-flaggen-113.gif

felgen sind nich so meins aber ne gute basis.:))

ich hatte schon oberflächlich leichten rost an den kanten. links und rechts vom stoßfänger bis zum schweller. hatte ich aber dieses jahr beim bördeln mit machen lassen. -daily -gebrauchsgegenstand -wasserscheu :D

ich les das zum ersten mal also kann man wohl nich von ner allgemeinen schwäche reden:roll:

wieso willst de denn die trommelbremsbeläge austauschen? die trommel selber is ja gleichzeitig die scheibe. oder andersrum:D

https://www.accordforum.de/showthread.php/demontage-t-rverkleidung-fahrerseite-17746.html?t=17746&highlight=t%FCrverkleidung

an sich richtig die gummis mit silikonspray zu behandeln. wenn du allerdings sand oder ähnliches in der führung hast wirst de die so wohl kaum rausbekommen. da hilft wohl nur verkleidung ab und "unten rum" mal durchwischen;)

gabs hier schon mal vor n paar monaten. honda wird den "anderen" sicher nicht kampflos das feld überlassen. zumal honda ein mutterkonzern ist und daihatsu nur eine tochterfirma von toyota. daihatsu konnte sich in europa eben nicht mehr als marke etablieren. und von ihrem rückzug wird kein anderer konzern profitieren. schade find ichs allemal das ein japaner den rückzug antritt. gerade der materia hat hier seines gleichen gesucht.

mußt ihn aber noch fragen ob er nach D verschickt.