soichiros freund

stabis HA (aus dem zubehör [ja das gibts]) gewechselt und gleich mal meine neueste errungenschaft eingesetzt:)) kam irgendwann aber nur noch mit der eisensäge vorran:motz: bremsen an der HA so gut wies ging gangbar gemacht. sind allerdings so rostig (inkl. des kolbens) daß ich da um neue wohl ich herum kommeX( ursachenforschung in sachen "rasseln im motorraum" betrieben. weit kam ich allerdings nich.

hab mal testweise das lager der umlenkrolle und der servo mit wd40 besprüht. angelassen und es war ruhe. beim 2. und 3. wars aber wieder etwas zu hören. werds morgen nach der fahrt zur arbeit mal direkt auf ein lager sprühen. macht mich noch wahnsinnig der gutste:p

man nimmt keine kupferpaste bei fahrzeugen mit abs. dafür gibt alternativen.

wenn der riemen runter is rasselt nix mehr. nur wenn ich die räder der wasserpumpe, lima und servo dreh hört bzw. merkt man nix von nem defekten lager. mir is noch eingefallen daß es erst immer nur bei kaltem motor gerasselt hat bis es dann kurzzeitig weg war. inzwischen rasselt es aber auch bei warmen motor.

eingetragen:angel: äh ja klar:D sicher nich aber is ja nur ne blende. kann man also schnell abschrauben wenns ärger gibt;)

und so wirst du mal :roll: http://img820.imageshack.us/img820/2450/046portraetgrossvaterop.jpg

und wenns so wär:p der is schon cool. und echte kerle können auch in nem pinken auto fahren:gayfight: ps: edit

wollt hier mal den cuore meiner frau zeigen:)) im mai so gekauft: http://img822.imageshack.us/img822/715/foto1npd.jpg der lack war echt fertig. dazu kamen noch ringsum einige parkdellen und -kratzer sowie oberflächlicher rost. allerdings alles noch im rahmen. nach viel spachtelei, schleiferei, lackiererei, foliererei, lila sitzbezügen, faceliftrückleuchten und nem standesgemäßen endrohr kam das raus :D http://img696.imageshack.us/img696/6755/img3526s.jpg http://img838.imageshack.us/img838/6246/img3877nm.jpg http://img593.imageshack.us/img593/1306/img3880l.jpg

schreib ihm was du brauchst und daß er dir ein angebot machen soll. seh grad daß deine nicht mehr produziert werden. dann aber schnell;) http://img143.imageshack.us/img143/6016/untx.jpg http://www.koni.com/254+M52087573ab0.html

du meinst bei laufendem motor die rolle entspannen? dann ruf ich aber vorher schonmal den notarzt:D was is wenn ich ihn ganz runter mach? is ja quasi das gleiche.

klar. sind soweit normale stoßdämpfer nur eben sportlicher ausgelegt. ne zusätzliche tiefe bekommst du durch die nutenverstellung. wenn du welche kaufen frag ihn hier: http://www.hondapower.de/forum/member.php?98-Uffi nen besseren preis wirst du nicht bekommen;)

hört sich schonma besser als meiner an. eigentlich recht normal. außerdem solltest du mir hier helfen und nich deine probleme posten:p bei hp meint einer ich solle mal den riemen runter machen und dann kurz den motor anlassen damit man hört obs noch da is. frage: is das denn ratsam? glaub nich daß das groß was bringen würde.:confused:

hatte damals von nem bekannten welche geschenkt bekommen. war son billiger egay-kram. mußte ständig luft aufpumpen weil der dichtring fürn popo war. hab jetz welche übern örtlichen reifenhändler geordert (rieger&ludwig) und beim neuwuchten auch gleich rein schrauben lassen. sind viel stabiler als die egayteile. hab bis dato auch keine probleme damit. der vorteil hier ist daß du über den reifenhannes abgesichtert bist sollten die ventile luft verlieren und du dir den reifen kaputt fahren.

diesel oder benziner wär auch nich so uninteressant.

gibts hier aber definitiv schon. mehrfach;)

denk ich nicht. vielleicht kann dein HH aber trotzdem was machen.

mit ner abenteuerlichen konstruktion. hab nen ringschlüssel mit ner ratsche (auf der maulseite) verlängert:D vorher mußt ich aber son halteblech abschrauben welches die servoleitungen festhält. war im weg und da is ja so schon kein platz:roll:

wo is eigentlich der unterschied einer n22a1 zur n22a2 kupplung? getriebe schätz ich mal und sonst?

klingt etwas anders. kann natürlich auch am aufnahmegerät liegen. bin gespannt:))

bei unseren eurosparversionen wär ich mir da nich so sicher. und wenn dann mußt du noch nen fähigen HH findenhttp://www.smilies-paradies.de/smileys/denkende/animierte-smilies-denkende-007.gif daß es da bei der VAG was gibt wundert mich kein bißchen. wir sitzen ja hier in D quasi an der quelle und der softwarebastelei sind da keine grenzen gesetzt. www machts möglich;)

das wird aber knapp.:confused:

freilauf is i.o. soweit ich das beurteilen kann. hab auch das gefühl daß es von weiter unten kommt.

geht wieder los aber gleich volles balett:( hier mal n kurzes video: konnt noch nicht testen obs die lager der lima sind aber offensichtlich kommen die geräusche von der. die hat aber auch 2lager. woher weiß ich welches das richtige ist?

dann schreib in deinem frednamen "SUCHE: Nebelscheinwerferabdeckung Beifahrer CN1/2" denn nur die passen;)

ja sturz sieht schon gut aus aber den mögen eben die reifen nicht. ich selber hab fulda carat und die haben sich kacke abgenutzt. keine ahnung ob man die nun zu guten reifen zählen kann. mit den querlenkern kannst du aber wenigstens auf 1° kommen was dem reifen wesentlich besser tun würde. hab bei 30mm tieferlegung und korregiertem sturz keine probleme (kanten sind gelegt) und ne et40. da solltest du also noch 5mm mehr luft haben;)