CG8Accord

Okay, na dann. Brauch also keine Spurplatten ect.? Weil mein Prüfer/Tuner meinte, man bräuchte nen gutachten bzw. Papiere für die D2 8Kolben Anlage... Gibt es davon denn noch aktuelle Bilder? Oder ist das auf der erste Seite aktuell?

Hallo, hat die D2 Anlage denn ein Gutachten oder Papiere? Wegen der Eintragung. Und passt die so wie sie jetzt ist direkt an den ATR?

Nutzt doch mal dei Suche! Alle 3 Monate machen hier immer neue immer die Selben Theman auf...:baby:

Danke erstmal;) Die Lochabstände sind 114/115. Gibt keine Papiere für den. Einzelabnahme. Kostet rund 160€

So, habe eben erfahren, dass der Civic Spoiler 45 inches breit ist. Das sind 114,3cm. Und das heir ist der Spoiler: Werd mir den dann wohl für meinen CG8 zulegen :) http://www.racingraven.net/LS069_01-05_Civic_Type-R_Spoiler.JPG http://www.racingraven.net/LS069_01-05_Civic_Type-R_Spoiler3.JPG http://www.racingraven.net/LS069_01-05_Civic_Type-R_Spoiler4.JPG

Ja oder halt wie schon angesprochen schachten, wenn du die Zeit und den Platz hast ;)

Wen du pech hast hats auch das ein oder andere Ventil zerkloppt. schau mal bei www.callparts.de nach, die ahben da ersatzteile von verschrotteten Autos, meine ich ahtte da nen Motor komplett für 680€ gesehen und bei Ebay sind auch welche drin. Toi toi das die Mühle wieder läuft ;)

Welchen? den aktuellen mit den etwas über 228Ps?

Hat sich dein Motor vorher irgendwie komsihc angehört oder angefühlt? Wie gesagt der Ölverbrauch ist nicht normal gewesen und nen Motorschaden kommr bei einem normalen Auto auch ncith von ehute auf morgen. Klingelte bzw. klapperte/rasselte er unter last ab ca 4000-5000upm? So als ob Schrauben lose wären?

Benutz doch mal die Board suche... Sind shcon etliche Themen darüber vorhanden und alle 3 Monate macht wer nen neues auf^^

Ja war er knapp 230 Ps... Und jetzt wird erstmal alles mit dem TÜV und Motorsport Prüfer abgeklärt. Dann wird der Motor zerlegt und dann, mal schauen ;) Naja hab grad mal geschaut in der Garage, aber scheinen auch keine Kabelstränge fürn Tempomaten zuliegen...

Auch ja das wäre sehr nett :) Danke schonmal :)

Wer ich? Ich rede von meinem CG8, der soll etwas komfortabler werden;) Im Rennwagen brauchste son scheiß net. Aber mit dem CG8 will ich noch nen paar Jährchen fahren und damit auch in Urlaub, deshalb soll er komfortabler werden. P.s.: Der ATR befindet sich zur Zeit beim Motorenbauer, wenn möglich werden wir alle register ziehen ;)

hatte der accord Zentralverrieglung mit Fernbedienung? Wenn ja was möchtest du für die Fernbedienung und das Steuergerät haben?

Hat noch wer Infos zu den Civic Spoilern?

wieso ne andere DK? die wird doch mit nem anderen Bowdenzug von der Stelleinheit geregelt, da gibts keine seperate DK.

Hat der Accord nen Tempomat verbaut? Was würdest du für die Komponenten haben wollen?

Hallo, ist es eigentlich möglich beim CG8 den Tempomaten nachzurüsten? Wenn man die Teile hat müsste das doch gehen oder? Also die Steuereinheit, den Schalter und diese Box, die den Seilzug betätigt oder? Genauso müsste das doch auch mit der Zentralverrieglungs Fernbedienung gehen oder? Steuergerät der Fernbedienung ans Steuergerät im CG8 Stecken - fertig. Oder geht das nicht plug and play? Danke für eure Hilfe

Jo hab ich grad gemacht 117 cm in der Breite und 5cm Lochabstabd in der Höhe. Hab die Amis schon angeschrieben bei Ebay, aber irgendwie sind die echt hohl, wie die was verkaufen wollen ist mir nen rätsel, ich frag die höflich, ob sie mir mal die Lochabstände des Spoilers messen können, damit ich sie mit denen des Accords vergleichen kann und bekomme nur die Antwort, die passen net am Accord... Ja toll das würd ich gern selbst entscheiden/nachmessen... Glaube nämlich nicht das die jemals nen EU Accord zu Gesicht bekommen haben. Nur ohne die Maße des Civic Type R Spoilers, kann ichs ja net vergleichen, ob der bei mir am CG passt. Hätte den aber gern drauf, da der echt was hat die Frittentheke^^ P.s.: Nach Bild kannste nicht gehen, hier auf dem Foto sieht der ATR Spoiler an meinem ATR auch riesig breit aus... http://i40.tinypic.com/2j1o7l4.jpg

Ja mal schauen, Maße währen mal ganz Interessant... Finde der Flügel hat jedenfalls was, geht mir am CG8 um die optik. Wenn jemand die ATR Flügel Maße hätte, wäre ich sehr froh, meiner steht nämlich imoment beim Motorenbauer, sodass ich nicht nachmessen kann ...

Sag mal wisst Ihr, ob der Spoiler vom Japanischen Civic Type R auch auf unsere Accords passt? Würde den gern an meinem CG8 montieren, finde der hat was, vorallem durch diese Kante oben drauf. Ansosnten muss ich wohl nen ATr Flügel nehmen. Finde ohne alles sieht der CG8 so leer aus. http://www.swapshopracing.com/contents/media/fdwing.jpg

Nabend jo danke Hingi. Ja hatte auch gelesen, wenn dann der Sattel, Tarox Scheiben und Ferodo Beläge. Gibt sicher noch andere Kombis, aber war mit der bei der Serien Anlage schon zufrieden :)

Naja, finde die OEm Anlage vom ATr ja sehr gut mit der richtigen Kombi, nur wenn der Tüv Prüfer sagt, dass diese nciht mehr ausreicht, denn muss ich das ja hinnehmen und was andereses besorgen, das erfahre ich aber wohl erst am Sonntag. Wieviel PS wir rausholen wissen wir noch nicht, sind erstmal alles am absprechen (Motorenbauer, Ich, Tüv, DMSB) und dann wird der Motor erstmal komplett zerlegt. Sry für OT. Und wie gesagt, die im Lancer Evo Forum sind nicht so begeistert von D2, aber denke mal der Sattel an sich dürfte ja gut sein, dann anständige Ferodobeläge und Tarox Scheiben... Mals ehen, was der Prüfer sagt. trotzdem danke für die Infos Hingi ;)

Naja im Lancer Forum waren einige nicht so begeistert von den D2 Anlagen... Deshalb frage ich. Und wie gesagt finde die OEm ATR Anlage mit der richtigen Kombination eigentlich sehr sehr gut. Nur wenn mein TÜVer sagt bei nem Leistungsgesteigerten ATR müssen andere bremsen her, dann muss ich mich wohl ode rübel nach was anderem umschauen :( Deshalb guck ich halt so vorab nen bischen rum und hol mir Infos zu den Anlagen

ja hab mich grad mal kundig gemacht. Tarox Sportscheiben würden auch passen in den entsprechenden Abmaßen... Warum willst die verkaufen nicht zufrieden mit der Leistung? Sind die leichter als die Serienanlage vom ATR an der VA?