vtecmatze

fahr zu nem reifen dienst oder ner lkw-werkstatt u lass die schraube mit nem lkw-schlagschrauber lösen. (ist rechtsgewinde also linksrum lösen) die können sehr fest sein. mfg

ich hab auch schon 3mal gewechselt u meiner meinung nach sinds steinschläge-passiert halt. ich hab die nsw sehr selten in benutzung, also dürfte es nicht von der hitze kommen. ich kann mir auch nicht vorstellen was da verzogen sein könnte und das mehrmals. [ die stvo §17/ 3 regelt eindeutig die nutzung der nsw (3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. An Krafträdern ohne Beiwagen braucht nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Nebelschlußleuchten dürfen nur dann benutzt werden, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 m beträgt. was jeder draus macht ist sein problem.] - ergänzung zur aussage des vorredners

das sind doch mal sachl argumente! ich muss dir ja rechtgeben das es im alter nicht besser wird. ich hab ja nur aus meinem"erfahrungsbereich geredet wegen der unfallhäufigkeit. nur ich bin halt gegen diese bevormundung das ständig mehr bürokratie u regeln eingeführt werden. bisher hat der fs auf lebenzeit funktioniert u gestört hats noch keinen. klar isses mist wenn man in seinem lkw so nem sonntagsfahrer folgen muss u ich weis auch was für druck bei den terminen für die fahrer ist. ich hoffe das ich jetzt verstanden worden bin.

he ruhig brauner komm mal wieder runter und nutze mal keine kraftausdrücke. hab ich nur meine meinung geäußert wenn du bkf bist kann keiner was dafür. wenn der test so teuer ist u du ihn berufl brauchst wirst den ja über die steuer ziehen können oder? du hättest ja auch bäcker werden können es liegt nur an dir. das alles was du hier geschrieben hast mag nicht falsch sein aber hier sollte man eine etwas andere tonart wählen. wenn du anderer meinung bist kannst dich so artikulieren das man ein niveau einhält oder? und nun sollten wir zum ursprünglichen thema zurückkehren

es ging um pkw-fahrer. das stört mich nicht wenn dir der arsch platzt ! es ist ja ein kleiner unterschied ob du deinen fiat panda einmal die woche zum bäcker fährst oder du mit 40tonner de ganze woche unterwegs bist oder. die regelung das man regelmäßig zu arzt musst wenn du deinen lkw-schein behalten willst hab ich ja nicht getroffen oder? u das das geld kostet ist ja normal oder arbeitest du kostenlos? u außerdem schweifen wir vom thema ab. und außerdem ist es ja deine entscheidung ob du den ganzen tag vorm bett sitzt u aus dem fenster rausguckst. mfg

@lars san wie würdest du es finden wenn du regelmäßig zum test antreten düftest? und dir würden se den lappen weg nehmen wenn was nicht io ist? anmerkung von mir: ich halte nix vom führerscheintest für ältere. es sind viele ältere auf den schein angewiesen weil sie auf dem land wohnen usw u bei uns sind diese nicht häufiger als jüngere in unfälle verwickelt. bisher gings auch mit führerschein auf lebenszeit-ansichtssache.

"Meine Standardantwort bei nem Bullen: Hab ich so mit dem Wagen gekauft."-- schonmal was davon gehört unwissenheit schützt vor strafe nicht. es ist völlig uninteressant wer das verbaut hat der fahrer/bzw der halter hat das problem kein anderer. sowas kann man nur als neue Erkenntnis abtun . wenn man so helle ist u sich mit nicht eingetragenen dingen im öffentl strassenverkehr erwischen lässt-dumm gelaufen.zwar find ichs blöde das ein rentner sich da einmischt u die wachtmeisters alarmiert aber schuld bist einzig u allein du-so hart wie es klingt. ps ich hab auch mein lehrgeld bezahlt u weis von was ich rede.

ich hab so ein mp3 interface am wechsleranschluss. ich bin der meinung das das gerät ein problem hat u da das gerät noch garantie hat werd ichs einschicken. habs schon ausgebaut. ich wollte nur sicher gehen, nicht das das bose ein problem hat. hätte ja sein können da jemand hier schon ein ähnliches problem hatte. mfg

hallo, ich hab einen mp3 adapter im cg8 mit bose verbaut u nun habe ich das problem beim musik hören es öfter vorkommt das nur noch ein lautsprecher mit läuft u plötzlich ist alles wieder wie gewohnt. und nun die frage an die spezies was könnte das sein? kommt ein stereo-signal aus dem adapter? dieses Phänomen hab ich nur im "mp3-adapter-betrieb" im normalen cd betrieb u radiobetrieb ist alles iO. ich tippe darauf das das gerät nen wackelkontakt oder ähnliches hat. ich hab noch garantie darauf u möchte alles andere ausschließen können.um irgendwelchen Diskussionen mit dem verkäufer aus dem weg gehen. mfg matze

ich möchte euch auf keine fall reinreden, aber hab ich was verpasst? jeder ist froh irgendwelche embleme, schilder u aufkleber runter zu haben u ihr gebt soviel kohle aus:repekt:um sie drauf zu bekommen nur weil type r dran steht ist noch lange keiner drin oder? u für 5km jeden tag zur arbeit würde ich mein fahrrad reanimieren wenn ich nicht grad in den alpen wohne. aber wie gesagt ist euer ding

kannst natürlich auch machen, dazu musst du sie finden. im schlimmsten fall halt alle kabel überprüfen bzw 3. rückleuchte ausbauen u nachschauen welche farben drangehen. ich hab dir mal ein bild angehängt vielleicht hilft dir das den stecker musste finden dann biste auf nem guten weg.

da gibts keinen anschluß. du musst die leitung vom bremslicht li oder re anknabbern u dir den strom da wegholen. http://www.scooter-garage.com/catalog/images/stromdiebe.JPG soloche stromabzweiger werden da meist verwandt.

wenn du mal den herrn google gefragt hättest wüstest du es! http://www.jdmuniverse.com/forums/members-rides-event-meet-pictures/81199-my-h22-5spd-swapped-cg5-accord-sedan.html in dem fall ist zb ein cg5 die limo zum accord aerodeck http://www.prelude-fan.de/aerodeck_ce.htm nur weil sie cg oder cl heißen müssen die nix mit dem europäischen cg zu tun haben. im prinzip gibts in den staaten den 4türer zum coupe cg2/4 ich denke mal einige teile werden gleich sein aber welche wird dir keiner wirklich sagen können. du könntest dir die teile nummern besorgen u man könnte schauen ob die gleichen teilenummern hier auch verbaut sind.

welches baujahr ist dein cg8? wenn er wirkl 2 lambda´s hat könnte dir ein o² simulator helfen da sparste dir die neue(hintere) sonde. sowas zb http://www.o2simulator.com/

da sind doch 2 vertiefungen in dem kolben die werden benutzt um den kolben rechtsrum unter mäßigem druck rein zu drehen. nur mit druck alleine gehts kaputt. wenn kein anderes werkzeug in reichweite ist nimmst du ne wasserpumpenzange u drehst den kolben rein ,aber es muss ein leichter druck zum kolben rein drücken da sein am besten gehts zu 2-allerding musst du aufpassen das du die manschette nicht beschädigst- besser ist es eine kolbenrücksteller zu benutzen... nach dem kompletten zusammenbau solltest du die wirkung der handbremse überprüfen u gegebenenfalls bissl verstellen

hallo, heute hab ich was festgestellt u wollte gern wissen sich das an euren cgs verhält. motor aus tritt auf die bremse kurzer weg fester druckpunkt:)) motor ein(leerlauf) tritt auf die bremse langer weg, teigiger druckpunkt :schock: motor ein (drehzahl 2000) tritt auf bremse kurzer weg relativ fester druckpunkt:)) könnt ihr das mal bei euch probieren? ähnlich oder ganz u gar anders? hab alles überprüft u komm zu keinem fehler mfg

aus dem motor!? http://www.autocarparts.com/part/928/23/ schaut ihr

na dann glückwunsch...

und die hat wirklich gepasst? die nr auf deiner rechnung stimmt mit der luk nr nicht überein 623 3293 00 http://toc.luk-as.de/toc/img/pixel.gif Kupplungssatz http://toc.luk-as.de/toc/img/pixel.gif LuK RepSet für cg8

na da hut ab , das ist ein wahres schnäppchen

hast du nur die scheibe getauscht? 129€ ist ne für luk? bin grad auch auf der suche nach ner kupplung u das luk kit kostet mich im ek ca 270 inkl mwst normaler vk ist 360€ http://www.autoteile-guenstig.de/index.php?kat=100051 wenn das komplette kit nur 130 kostet kauf ichs bei dir;)

was wars denn?

die legend u nsx sättel(2kolben) bremsen schon deutlich besser..man merkt den unterschied deutlich. theoretisch kannst kannst du die mit den serienscheiben(23mm) fahren, allerdings sind die sättel für 28er scheiben gedacht. ich hätte bedenken das 23er scheiben sich schneller verziehen. es gilt aber zu bedenken das die legend u nsx sättel gut gehandelt werden zw 400 u 600euro musste im normalfall rechnen. wenn dir das zu teuer ist kannste nur sportscheiben u beläge plus stahlflex nehmen.

ich behaupte mal es geht, zumind fahre ich ne nsx sättel mit legendscheiben auf 4x114,3, durchm 282 das du größere felgen fahren müsstest ist klar, die scheiben müssten auf 4x114,3 umgebohrt werden (anfertigung ner neuen 300er scheibe kostet ca 400€ pro scheibe)u es müssten zentrieringe gedreht werden von durchm 70 auf 64. eventuell sollte man dem bkv vom atr verbauen. hinten würde ich nix machen. wg: 303mm in 16" man sollte bedenken das der sattel den felgendurchmesser mitbestimmt mit nem kleinen sattel könnte ne 16er passen aber 17 ist realistischer es sei mal dahin gestellt ob das so tüvgerecht ist.

in erster linie hatte ich erstmal bedenken weil das öl auf den auspuff gelaufen ist der nicht gerade kalt ist. weis nicht ob es anfangen könnte zu brennen??? der ölfilter war nicht locker! der meister da zeigte mir den filter der hatte ne leichte druckstelle u an der druckstelle war ein kleines loch u da kam es raus u das merkwürdigste war der filter hatte ca 12.000km weg, wie das sein kann versteh ich nicht wahrscheinlich zu preiswerte ware. aber nun ist ja alles wieder in butter.:)):)):))