Iron Mike

Danke Danke, ich freu mich auch immer wieder, wenn ich mit ihm ne Runde drehen kann. Wirkt wirklich richtig bullig die Front. :)) Wurde in der knappen Woche, den ich ihn habe, schon von 2 Audi A6 Fahrern angesprochen, was das denn für ein Auto sei, würde ja richtig gut aussehen. Hätten nie gedacht, das Honda solche Autos baut, waren beide begeistert. Als sie dann nach dem Preis gefragt haben, sind denen die Kinnladen runtergefallen. :D Weil sie für ihre Autos mal eben mehr als das Doppelte gezahlt haben.:auslachen: Einer hat gesagt, dass er sofort mal bei Honda vorbeifährt und ne Probefahrt vereinbaren will. Ist wirklich schön, ein seltenes Auto zu fahren.

@buschi, 255er Winterreifen? :schock:

Stimmt, der Type-S ist keine Executive. Deshalb auch die unterschiedliche Bezeichnung.:D Unterschied ist nur Notrad statt Pannenset (was ich persönlich gut finde) Keine FSE (es sei denn man hat früh genug bestellt) Ach ja, einen Unterschied gibt es noch: Über 11000 Euro günstiger. :D

@micha, Aluoptik im Innenraum, sieht keineswegs billig aus. Sag jetzt nicht, dass du das Holzimitat im Exe meinst. das sieht :kotz: aus. Super-rentnermässig. @vette, wirkt nur richtig gut in weiss und schwarz der Wagen und bei weiss ist man ebenso häufig mit waschen dran. :D

Der Accord gehört schon in die Mittelklasse, A6 und 5er sind gehobene Mittelklasse. Obwohl der neue Accord nicht kleiner als nen A6 ist.

handy und ich sind schon in einem gereifteren Alter, wir brauchen sicher keine Ampelrennen mehr, in denen ein Schaltwagen, vorausgesetzt der Fahrer kann die Schaltung auch bedienen, ne Sekunde schneller auf 100 ist. Jeder hat andere Prioritäten, was das angeht, ich habe mich halt seit meinem letzten USA-Urlaub in die Automatik verliebt. Geschmäcker sind halt verschieden und das ist auch gut so. Sollten jetzt zum eigentlichen Thema zurückkommen, sind gibt es bestimmt irgendwann Mecker. ;)

@cabkiller, welche Automatik sollte denn besser sein? Sag jetzt nicht das DSG von VW, das ist wirklich Mist. Die vom neuen Lexus ist gut (8-Stufen) braucht aber kein Mensch und die von Mercedes, aber sonst? Die von Honda ist echt Klasse. Und Leistung wegnehmen tut sie auch nicht, hat trotzdem weiter 201 PS. :D

@White pearl, habe die originale von Honda genommen, Preis 800 Euro incl Einbau (vorn + hinten), sonst nur noch lackierte Seitenschutzleisten (sind sehr dezent) :)) @ lars-san: Die dicken Alus müssen erstmal warten, Budget ist für diesen Monat erschöpft, zumal noch ne neue Waschmaschine + Kühlschrank ansteht. :D

@handy, ganz meine Meinung, kann mich dir zu 100% anschliessen! :))

hallo, nach langem Warten konnte ich Freitag endlich meinen neuen Accord Type-S in schwarz in Empfang nehmen. Meine Schwester meinte, er würde aussehen wie ein Hai, deshalb hier mein "Black Shark" :)) http://img21.imageshack.us/img21/9151/forum1aq.jpg http://img225.imageshack.us/img225/5275/forum2.jpg http://img406.imageshack.us/img406/862/forum3xm.jpg http://img156.imageshack.us/img156/7552/forum4k.jpg

Der aktuelle Accord hat, wie auch der Vorgänger, VSA (ESP) da ist die Traktionskontrolle integriert. Der CW-Wert soll sehr gut sein, nen genauen Wert habe ich allerdings nicht.

Klar schaltet er auf S später und dreht höher, was anderes macht man mit dem Handschalter auch nicht, um schnell zu beschleunigen. Die Automatik ist Klasse, schaltet seidenweich und bei Bedarf ist sie nicht oder kaum langsamer als ein Schaltwagen. Aber ich gehöre ja auch nicht zu der Fraktion, die an jeder Ampel ihr Kupplung aufraucht. (Und im Stop-and Go verkehr gibt es eh nichts besseres als ne Automatik, höchstens ein Motorrad. :D)

Nen bischen wie ein aufgeblasener Insight. :auslachen:

Ich bin den Exe schon probegefahren und den Elegance. In der Sitzeinstellung gab es keinen Unterschied, beide Sitze waren gleich bequem, so dass ich mit meinen 1,98 m gut sitzen konnte. Da ich aber auch unbedingt Teilleder wollte, kam der Exe nicht in Frage. Will ja auch keinen Streit losbrechen, jeder fühlt sich auf verschiedenen Sitzen unterschiedlich wohl. Zum vergleich, wenn ich mit unserem Dienstwagen, BMW 330d fahre, bekomme ich bei den Teilleder Sportsitzen nach spätestens einer Stunde Rückenschmerzen. Der Sitz im BMW ist tausendfach zu verstellen, aber ich habe schon alles durchprobiert. Da sind die Sitze im Acci wie ein Wohnzimmersessel gegen. :D

Nur dass die Sitze im Accord, egal of Comfort. Elegance, Type-S oder Executive alle die gleichen sind, nur der Bezug ist anders, Stoff, Teilleder, Leder. Vom Sitzkomfort gibt es keinen Unterschied. Da ändert auch eine manuelle oder elektrische Verstellung der Sitze nichts dran.

@Gufera, dann kauf deiner Frau nen eigenes Auto, muss sie nicht dauernd mit deinem fahren und verstellt den Sitz nicht. :D

Also rein zum gemütlichen gleiten ist der 2.0er mehr als ausreichend. Sicher nimmt er sich auch etwas weniger Sprit. Der 2.4er ist da eher was für sportlich ambitioniertere Fahrer. Wenn du ihn "nur" als zweitwagen haben willst und dir dein Firmenwagen sonst reicht, nimm den 2.0er. Wird ja dann eh meist deine Frau fahren, oder? Aus deinen Postings kann ich erahnen, dass dir der 2.0er zusagt, wenn er dir bei der Probefahrt gefallen hat, dann kauf ihn doch einfach.

1. BMW 2. Audi 3. Mazda

Wenn ich aber für weniger Geld nen stärkeres Auto bekomme, würde ich auf jeden Fall den 2.4er nehmen. Ich habe den Type-S genommen, weil ich kein Volleder will, ist voll Mist im Sommer, schwitzt man so sehr drauf. Ausserdem verändert sich meine Körpergrösse nicht beim Autofahren, so dass es reicht, einmal den Sitz richtig einzustellen und nicht während der Fahrt dauernd zu verändern. Und der 2.4 Exe Edition hat, bis auf die FSE alles was der deutsche 2.4er auch hat, nur zu nem richtig geilen Preis. Der 2.0er ist nen schöner Motor, aber der 2.4er ist einfach Hammer.

Sicher hat Honda den Motor überarbeitet, um die Haltbarkeit zu garantieren. Siehe Artikel: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/honda-accord-der-diesel-wird-staerker-967198.html http://www.autobild.de/artikel/honda-accord-type-s-in-genf-2009_840403.html Dort heisst es: Für den Leistungszuwachs haben die Ingenieure den Turbolader und den Ladeluftkühler vergrößert sowie einen neuen Zylinderkopf montiert. Das ist schon nen ziemlicher Umbau, verglichen mit einfachem Chiptuning.

Na ja, schön ist er ja nicht grade, irgendwie nix Halbes, nix Ganzes. Ich finde den X6 aber auch hässlich, ist nicht mein Autogeschmack, so ein Auto was alles sein will.

Der 180 PS Diesel-Motor ist aber, im Vergleich zum 150 PS komplett von Honda überarbeitet, die haben nicht einfach Chiptuning gemacht. Kannst den 180 PS Type-S Diesel bestellen, habe erst kürzlich nen Honda-Händler aus Polen gesehen, der bei mobile.de einen angeboten hat. Zulassung auch kein Problem, da EU-Wagen. Bekommst halt nur nicht den Hammerpreis wie für die 2.4er Type-S Edition.

Ich war auch Freitag und Samstag dort. War echt super!

Ist doch ganz ok, wer da von Dreck spricht hat keine Ahnung. Ich lasse mir sie auch mal zeigen, mal schauen, wohin das Display am besten montiert werden kann.

Klingt ja gut. Ist der Motor, den sie im amerikanischen CR-V verbauen. Mehr Hubraum schadet nie. :D