ecki

Sind da keine Universal Lampen drin?! In den meisten Fahrzeugen sind Birnchen mit t5 Sockel verbaut. De bekommste bei Ebay hinterher geschmissen also mehr als nen Euro würd ich für sowas nicht bezahlen. Wer Schlau is rüstet die gleich auf Led um (gibts fetig mit passenden Widerstand und Sockel) dann sollten die ewig halten.

Also von den Nachbauten hallte ich überhaupt nichts hatte im Punto Nachbau Scheinwerfer von Depo gekauft (wegen Optischen Veränderungen). Die waren zwar viel billiger als Orginal aber die Ausleuchtung war mal glatt für Arsch im Vergleich zu Orginal. Hat schon seinen Sinn das sie so teuer sind.

So heute wars soweit ein Ablendlicht hatt sich verabschiedet. Schein innerlich geschmolzen zu sein:schock: Also scheinen die doch keine tolle Qualität zu haben. Email an Xenonlook ist schon draußen schließlich waren die dinger nicht gerade billig. Ich hoffe ich bekomme ersatz. Ob ich die nochmal verbaue mal sehen. Hab jetzt erstmal alles inkl. Standlicht auf Orginal zurück gerüstet.Sieht ja erstens doof aus und bei dem wetter hab ich keine Lust dauernd bei der Kälte ne Lampe zu wechseln.

sind die jetzt nur für winter gedacht? Also ich würde sie entweder Schwarz oder in Wagenfarbe lackieren. Ich denke ist Optisch fürn Winter das beste. Weiß ist zu Dreckanfällig und grün um Gottes Willen ;) Was ich mir eventuell noch vorstellen könnte wäre ein dezenter Gelb/Gold ton.

Jop Verbrauchsanzeige gibt erst ab dem Facelift. Also ist kopfrechnen angesagt:D

Nützt trotzdem nix da man ja die Selbstbeteiligung hat;)

Hab im Sommer neue Scheinwerfer bekommen der auf der Beifahrerseite läuft schon wieder an:( also wieder ab zum händler....

Kulanter Händler muss ich sagen ich häts als Händler nicht bezahlt da könnte ja dann jeder kommen....

Naja trotzdem sind 70ma für so ne kleine Batterie recht hoch. Der Normale Ruhestrom beträgt 20ma also ist der über 3mal höher als normal. Also laut Betriebsanleitung wird im Benziner entweder eine 36AH oder 45AH Batterie verbaut. Ich hab mal als Mittelwert mal 40Ah genommen. Da wäre rein rechnerisch die Batterie bei einem Ruhestrom von 70ma nach 23 tagen komplett leer gezogen. Da hätte ich schon die Arschkarte gezogen da rein Beruflich mein Auto öfters mal 3-4 Wochen lang steht. Bisher aber keine Probleme. Man braucht ja auch noch was zum Anlassen und das nicht gerade wenig bei den jetzigen Tempperaturen. Deswegen könnte ich mir vorstellen wenn mal viel Kurzstrecken fährt und vieleicht noch alle Verbraucher laufen hat das die Batterie mit der Zeit in die Knie geht. Mit ner größeren Batterie wäre das sicher kein Thema für den Acci wäre ne Batterie mit mind. 65Ah eigentlich standard zumindest beim Benziner.

Hmm das Problem liegt wahrscheinlich darin das der Accord von Haus aus ne sehr Schwache Batterie hat. Die reicht zwar für einen Orginalen Accord aus aber sobald man da noch was ranhängt was im Ruhezustand bissl Strom zieht (Anlage etc..) reicht die Kapazität nicht aus. Ich bin trotzdem der Meinung das die Steuerung für die Gasanlage keinen Strom im Ruhezustand ziehen darf. Alle anderen steuergeräte im Auto ziehen ja auch keinen Strom im Ruhezustand. Der Strom der im Ruhezustand fließt ist ja nur für die Alarmanlage und für die Uhr im Radio. Gehe zu deinem Gasumbauer er soll dir die Steuerung auf Zündungsplus anklemmen.

Naja er hat ja nicht geschrieben was alles gemacht wurde bei der Inspektion. Bei mir steht demnächst auch die 40er Inspektion an aber leider sind die Bremsen hinten bald abgefahren von daher wirds wohl teurer:roll:

Ich hatte mal beim Fugel gefragt da kostet die 40er also 2 Jahres Inspektion 280 Euro.

genau so mach ich das auch;) aber auf den bilder sehen sie ja recht passgenau aus...

Toll schon mal die Suche benutzt?! Also ich finde da zu diesem Thema leider nicht viel bis garnix... Aber Hauptsache wieder nen Sinnlosen Beitrag geschrieben und der Posting Counter geht hoch:roll:

@AcciDriver kannst du deine Antwort Technisch Sinnvoll begründen?! @Japandriver halt uns mal auf dem laufenden würde mich auch Interesieren was machbar ist und was es effektiv bringt

Also mein Vat hat nen Honda Jazz Baujahr 05 1,2l mit 77PS der hat auch Steuerkette.

Na sie an ich dachte der EuroR hätte Allrad welch ein wirrwarr8)

Und der EuroR hat die Typenbezeichnung CL8;)

Weiß garnicht was ihr habt. Ich hatte im Punto so ein Buslenkrad drin mit dicken Kranz rein Optisch und und auch vom Anfassen schrecklich. Bin froh das der Acci so ein relativ schmales Lenkrad hat. Liegt gut in der Hand:D Und über das leder kann man auch nicht meckern. Ist halt Orginal von Werk klar jeder sattler macht dir da besseres und Qualitativ höheres Leder drauf. Aber Lenkrad beziehen ist sehr teur da sehr aufwenig und man viel Erfahrung braucht. Für 200 Euro ist das ein echtes Schnäppchen. Einzig was nicht so toll finde das beim preface lift die Schalter nicht beleuchtet sind. Aber man kann nicht alles haben;)

3...2...1... meins

Dann wäre sie auch nicht wie laut Handbuch bis 200TKM Wartungsfrei;)

Hast du den Öldeckel einfach mit angesprüht ohne abzukleben?( Sieht so aus auf dem Foto naja die Farbe gefällt mir auch nicht ;) Und die Öltemp Anzeige finde ich etwas depaliziert abgesehen davon das man nicht erkennt wie sie eingefasst wurde. In Kombination mit den Radio sieht es bissl nach Kirmes Beleuchtung aus jedes Bauteile (Orginalradio, Radio, Anzeige) hat ne andere Leuchtfarbe. Soll keine Beleidung sein;) Finde nur den Accord Inneraum so elegant da brauch man nicht mehr viel zu pimpen. Ich finde sowas zerstört nur die Optik. Aber jeder hat einen anderen Geschmack.

Ne ich habe kein Gas. Wie lange haben die Batterien jetzt immer so im Schnitt gehalten?!

Normal sollte die Gasanalage bzw. die Steuererung dafür garnichts verbrauchen solange der Motor aus ist;) Wiegesagt so 20-40mA sind Normal im Ruhezustand. 68mA ist schon ein etwas erhöhter Wert allerdings jetzt nicht so extrem stark das es dir ständig die Batterie leerziehen sollte. Wie oft bewegst du das Auto? Selten und nur Kurzstrecken?! Bei dem Verbrauch im Ruhezustand kann man das Auto locker 2 Wochen stehen lassen und danach sollte er noch Anspringen. Bei 20mA halt noch um einiges länger....

Manchmal versteh ich die Werkstätten nicht das Problem ist doch in kürzester Zeit lokalisiert. Was auch komisch ist dein Händler tauscht ständig auf Garantie die Batterie aber trotzdem soll der Gasbauer schuld sein?! Das Wiederspricht sich ja. Woebi ich auch vermuten würde das es an der Gasanlage liegt bzw. am der Steuerung dieser. Wenn die Batterie nicht richtig geladen wird dann Leuchtet die Ladekontrolle. Wiegesagt Ruhestrom messen dieser sollte um die 30mA betragen. Vermutlich ist dieser höher nun einfach nacheinander eine Sicherung nach der anderen Ziehen und ruck zuck findet man den Übelläter.