Harinjo

Danke, ich denke auch dass es sich gelohnt hat etwas mehr Geld in die Hand zu nehmen für diesen Radsatz :) Hmm, einen Diskussionsthread? Brauche ich den unbedingt? Wenn`s nach mir geht darf hier ruhig gepostet und diskutiert werden. mfg

So etwas ist eigentlich nicht mein Ding, aber ich habe ein kleines accessories für den motorraum bekommen - sieht gar nicht übel aus - HKS passt zwar nicht perfekt zu honda - aber das eloxierte rot ist cool Und ich kann es kaum erwarten die neuen Schuhe zu montieren :D

Heute die Reifen und Felgen in der Werkstatt zum montieren dagelassen. Bei der gelegenheit habe ich mal schnell den Sturz vorne und hinten kontrolliert. VA: -0,05°/-0,025° HA: -1,05°/-1,25° also soweit in ordnung - bin gespannt wie es mit den Eibach Federn aussieht - diese werden Ende der Woche verbaut. Ich habe aber auch schon mal SPC Querlenker für hinten bestellt, damit ich ca. wieder die -1° erreiche. An der Vorderachse wird es wohl auch etwas negativer werden, aber das soll ja auch so sein :D

Sooo, Felgen sind vom pulvern zurück - absolut porn sehen sie aus. Die Oberfläche ist leicht rauh - und super leicht zum sauberhalten - einfach kurz den Hochdruckreiniger draufhalten. Auf den Fotos sieht man nicht den Effekt bei Sonnenlicht - da ist es dann eine Mischung aus Dunkelgold und Bronze.

gibt`s so etwas noch? SPORTFAHRWERKSATZ - ACCORD TOURER CM1 CM2 Teilenummer: 08W60-SED-601 SPORTFAHRWERKSATZ 4 vormontierte FederbeineTieferlegung ca. 20mm mit TÜV-Gutachten Original Honda Zubehör für alle Honda Accord Tourer Bj. 2003-2008 (CM1 CM2) Beispielbild !!! NUR NOCH WENIGE VERFÜGBAR !!! NEUER SONDERPREIS: 399,00 € zzgl. Versand

Beim HH in Rosenheim z.b. - ich kann mir nicht vorstellen dass diese bei anderen HH wesentlich mehr oder weniger Kosten

Die OEM Honda gummimatten für vorne kosten zusammen 37€ und haben einen Ca.2cm Rand, ausserdem passen Sie am besten ;)

Das h&r Gutachten kannst du auf deren HP runterladen.

achtung, ist nicht zulässig - könnte dich also punkte kosten wenn dich so ein oberschlauer kollege in grün anhält

also nur mit festigkeitsgutachten musst du zum tüv - kosten zw. 40-60€ wenn es kein mega arbeitsaufwand ist (riesenräder mit niedriger ET usw.) Zur HU kannst ja dann zu mir :)) Tagfahrleuchte muss sich automatisch mit Zündung einschalten und selbsttätig ausschalten, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet werden; wenn Tagfahrleuchte eingeschaltet ist, dürfen Begrenzungsleuchte, Schlussleuchte und Beleuchtungseinrichtung für das hintere Kennzeichen nicht eingeschaltet sein (Anbau nach ECE-R 48 Änderungsserie 03: auch mit Begrenzungsleuchte, Schlussleuchte und Kennzeichenleuchte möglich) -> das dimmbare daylight muss also nach dieser Richtlinie zugelassen sein

bei der eintragung ist der prüfer verpflichtet die vorherigen eintragungen zu berücksichtigen - neu eingetragen wird aber nicht. mfg

tjo, 21er kann ich leider nicht - da fahre ich selber zum tüv ^^ wobei ich immer sage - wenn man zumindest ein festigkeitsgutachten hat und der ganze umbau hand und fuß hat bekommt man sogut wie alles eingetragen ;) in der stvzo ist kein heckwischer als pflicht drinnen - wenn er allerdings bei der HU nicht funktioniert aber drann ist, so ist dies ein erheblicher mangel wenn er komplett weg ist, dann ist es nicht einmal ein hinweis , also zulässig :D

In der Regel wird es etwas abgemildert, das wäre aber so Standard. @iso Solche Leute gibt's aber überall, auch beim Tüv Rosenheim. Ich bin hauptsächlich im Außendienst unterwegs. Wenn du Räder mit Gutachten hast, trage ich Sie dir gerne ein. Gruß Hary

der threadwear steht auf jedem reifen drauf - ich habe folgende werte für michelin gefunden : PS2 -> 220 PS3 -> 320 schau mal hier - > http://www.tirerack.com/tires/michelin/michelin-tires.jsp allerdings gibts bei den amis den ps3 nicht als 225/40 R18 Da siehst du für sehr viele reifen threadwear und gewicht (musst halt umrechnen) mfg

billig ist doch nicht immer gleich schwer ^^ und der RE002 gehört sicherlich zu den besten UHP Reifen am markt ;) bzgl. Reifenperformance auch auf den Threadwear- Index schauen - je niedriger desto mehr grip (und auch verschleiß) - ein hankook v12 hat z.b 280 - der Bridgestone RE002 hat 200 und ein federal RS-R 140

auf den meisten amerikanischen reifenherstellerseiten stehen die gewichte in den größenlisten drinnen ;) Allerdings würde ich erstmal gar nicht auf das Gewicht eines Reifens schauen - ich hatte mal einen pirelli mit kevlargürtel - superleicht, aber die flanke bei hoher thermischer beanspruchung viel zu "schwach". Eine steifere Flanke macht automatisch mehr gewicht, ebenso wie wenig negativprovil (also mehr trockengrip) - deswegen wiegen semislicks auch deutlich mehr als "normale" reifen. Ich habe mir eben einen Satz Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin bestellt in 225/40 R18 - 11,4kg pro stück - damit einer der schwereren reifen, das gleichen allerdings die 8kg schweren oz ultraleggera aus ;) Bis jetzt bin ich schon viele verschiedene sommerreifen gefahren - bridgestone RE050, ER300 waren super - ebenso wie ein hankook evo v12.

Da ich ja nun wieder begeisterter Accord Fahrer bin möchte ich mich natürlich auch mehr im Forum einbringen und allen Mitgliedern hier die Möglichkeit bieten alle möglichen HU/Stvzo Fragen zu stellen. Da dies ja mein Beruf ist (Prüfer/Sachverständiger bei den Grünen) werde ich mit Sicherheit die meisten Fragen beantworten können und wenn nicht weiß ich zumindest wo es steht :p Für alle Accord Fahrer aus dem Süden könnte ich bei Interesse auch mal ein Treffen bei der DEKRA in Rosenheim organisieren inkl. HU, Eintragungen usw. Dies werde ich aber nochmal bei Frühlingsbeginn ansprechen. Gruß Hary EDIT: Bitte keine PN`s - nur hier posten - dann haben alle was davon - evtl. kann ich ja die Fragen dann irgendwie katalogisieren und so etwas wie ein FAQ daraus machen.

ich habe bis jetzt goodridge und fischer hyraulik verbaut - bzw goodridge nur einmal - von denen war ich nicht begeistert (länge nicht perfekt, anschlüsse billig und nicht verdrehbar) - fischer dagegen ist 100% perfekt von der qualität und passgenauigkeit allerdings würde ich mich den vorrednern anschließen - bei einem serienfahrzeug ist es egal ob seriengummischläuche oder stahlflex

Die Ultraleggera in 8x18 ET50 wiegen tatsächlich nur 8kg! :)) Sind heute schon zum pulvern gegangen - es wird ein seidenmatter eloxalähnlicher Bronzeton. Ein RE002 wiegt allerdings satte 11,4kg in der bestellten Dimension - sind also ca 19,4kg für ein Komplettrad - genauso viel wiegt auch ein OEM Komplettrad vom Type S in 16" mit 205/55 R16 Dunlop Sommerreifen.

Soo, ein paar teile schon mal für den sommer vorbereitet/bestellt :D R40 Lug nuts (Stahl) http://farm4.static.flickr.com/3516/3855758192_067e8368da.jpg und Bridgestone Potenza Adrenalin in 225/40 R18 http://www.potenza.eu/i/adrenalin_re002_tyre.jpg Die Ultraleggera`s sind heute bei mir in der Arbeit angekommen - werden morgen abgeholt und kommen dann zum Pulvern... bzgl. Fahrwerk bin ich mir noch etwas unsicher ob ich das auto überhaupt tiefer haben will - muss erstmal sehen wie er darsteht und sich fährt mit 8x18 ET50 und den besagten reifen

Letztens die erste längere Tour gemacht - ist ja auch ein Tourer :D nach 400km AB 140km/h Tempomat und 100km zügiger Stadtfahrt (Wien) 9,3L im Schnitt - damit kann ich leben - war beim CE2 auch etwa gleich viel

schöne fotos @ ap1 ich freue micht schon auf meine ultraleggera in 8x18 ET50 :))

Jetzt stelle ich mich doch mal offiziell vor Bin der Hary - 30 Jahre alt, zweifacher Familienvater und vom Beruf KFZ-Sachverständiger. Nachdem ich in meinen jungen Jahren (fühle mich immer noch jung :p) verschiedene Honda Civic hatte und vor meinem letzten Auto 2.5Jahre lang einen CE2 fuhr (https://www.accordforum.de/showthread.php?p=326530#post326530) bin ich nun wieder begeisterter Accord-Fahrer. Es ist ein Accord Tourer Type S in Silber - 1.Besitz, 80000km, Honda-Scheckheftgepflegt. Er hat keinerlei Extras (nicht dass ich wüsste), aber die Ausstattung ist auch eher zweitrangig. Eine Einparkhilfe sowie eine Freisprecheinrichtung will ich noch nachrüsten. Ansonsten sind schon 8x18 ET50 OZ Ultraleggera gekauft - diese werden in Bronze oder Anthrazit pulverbeschichtet. Und ein Bilstein B12 Sportfahrwerk soll irgendwann mal verbaut werden. http://www10.pic-upload.de/30.12.12/m44u5vdxokn.jpg

soo, wieder da - mit einem CM2 - kein EXE aber ein Type S Schalter mit 80tdkm :D ...

tjo - und bald kehre ich wieder zurück als accord-fahrer - nachdem ich meinen ce2 für den ersten diesel meines lebens (octavia combi) abgewrackt habe bin ich nun so weit zu sagen - nie wieder diesel :D ein CM1 oder CM2 soll es werden - mit max. aussattung... ich berichte demnächst :)