DennisCW1

Ich denke ehr das da etwas mit dem Leerlauf nicht stimmt. Stribt der Motor fast ab wenn du bei Betriebstemperatur kurze Gasstösse gibst? Gruß Dennis

Hallo Leute, ich brauche für meinen CC7 die Türverkleidungen für Fahrer und Beifahrertür in der Farbe Grau. Wenn jemand was rumliegen hat, bitte anbieten. Ich würde auch Tauschen, habe noch ein neues Zündmodul hier liegen. Gruß Dennis

Ach kardynau, wie Recht Du hast. :D Bei einem Honda ist der Thermostatwechsel kein Problem aber ich hatte letztens einen Opel Astra hier wo das Thermostat kaputt war und das sitzt unterm Zahriemen. Das ist erst clever gelöst sage ich Dir, Opel halt...:roll: Gruß Dennis

Ich denke damit fährst Du auch am besten. Ich habe mal einen Umbau bei einem Prelude mitgemacht und da haben wir zu guter letzt auch den gesamten Kabelbaum gewechselt. Allein durch das V-Tec hast Du einige andere Stecker usw. und Original ist Original. Gruß Dennis

Ich weiss gar nicht was Du hast. Ich habe nur gesagt das ich ein Modul habe und das ich es verkaufen würde, nicht mehr und nicht weniger. Warum sollte Magik mit der Garantie nichts anfangen können, steht auf dem Kaufbeleg mein Name? Nein, also kann er sich selbst broblemlos damit an Beru wenden und ich bin mir sicher ihm wird geholfen. @Magik: Ich denke 30€ inkl. Versand für die Zündspule ist Ok, ich habe mit 30% Rabatt bei meinem Teilehänder 50€ für einen neue bezahlt. Das Modul liegt hier, wenn Du es haben möchtest bekommst Du es. Gruß Dennis

Ich werde an meinem Angebot mit Sicherheit nichts nachbessern, wenn sich jemand lieber diesen Müll aus der Bucht in den Zündwerteiler schraubt und dann noch mehr zerschießt, Bitteschön! Den einen Monat "Rückgaberecht" kannst Du bei guten Teilen auch vergessen. Kein ordentlicher Teilehändler nimmt Dir ein einmal verbautes Zündungsteil zurück. Da werden die Steckkontakte mit der Lupe überprüft und wenn wenn dort eine Schramme dran ist wars das und glaube mir, die sind dran wenn dort einmal ein Kabelschuh drauf gesteckt hat. Die 40€ die ich abgeboten habe waren inklusive Porto, für ein BERU Modul mit Kassenzettel wo noch ca. 1,5Jahre Garantie drauf sind. Dafür habe ich mit 30% Rabatt 65€ bezahlt, kostet also ohne Rabatt ca. 80€. Gruß Dennis

GENAU!! :D Zumal ich schon mehrfach gesagt habe, dass ich vor ein paar Monaten genau das selbe Problem hatte und ich alle Messungen und Überprüfungen durchgeführt habe die Honda angibt und diese ALLE in Ordung waren, trotzdem war die Zünspule defekt. Ich habe bei Honda gelernt und die Probleme mit der Zündsule oder dem Modul sind immer wieder die selben gewesen, nicht nur beim Accord. Wenn ein z.b. die Verteilerkappe defekt wäre würde die sicherlich zu Problemen und unrundem Motorlauf führen aber nicht zu einem totalen Zündungsausfall. Ich habe Dir ja schon gesagt, ich hätte ein nagelneues BERU Modul für Dich und Du bekommst es für nichtmal die Hälfte als es im KfZ Handerl kostet. Gruß Dennis

Das glaube ich ehrlich gesagt nicht. Ich habe es immer nur so erlebt, dass die Motoren ab und zu nicht anspringen wollen wenn das Hauptrelais kaputt ist. Wenn der Motor jedoch einmal läuft geht er nicht mehr aus. Außerdem schreibt Magik das er KEINEN Funken hat. Da besteht weiterhin das Problem, dass trotz richtiger Messwerte eines der Teile kaputt sein kann. Wir haben bei Honda immer mit einer gebrauchten Spule oder Modul ausprobiert und in 99,9% der Fälle ist, bei ausbleibendem Zündfunken, eines der beiden Teile defekt, manchmal auch beide. Das eine defekte Spule das Zündmodul aufrauchen kann ist 100% sicher. Da entsteht schließlich Hochspannung und die Sucht sich immer den Weg des geringsten Wiederstandes und da muss die Elektronik im Modul zuerst dran glauben. @Magik: Den Zündverteiler hast Du nicht ausgebaut oder gelöst, richtig? Hast Du, wie kardynau schon schrieb, auch mal die Kabel und vorallem die Zündkabel auf Schäden (Marderfraß) abgesucht?

Ja so ist´s richtig, nimm blos die Finger weg damit Du keine gewischt bekommst. Wenn Du jetzt immernoch keinen Funken hast ist entweder die "neue" Spule auch hin oder ist es das Zündmodul. Eins von beiden (oder sogar beide) sind kaputt glaub mir. :( Dennis

Wenn Du das hörst, wird das Hauptrelais auch i.O. sein, hast Du denn nun einen ordentlichen Zündfunken? Die kaputte Zündspule kann dir das Zündmodul auch mit aufgeraucht haben. Gruß Dennis

Das habe ich bei meinem CC7 genau so gemacht und alle Messwerte waren i.O. trotzdem war die Zünsdspule kaputt. So kannst Du nur spannungslos messen aber wie verhält sich die Spule unter Spannung? Selbst die Tests mit Prüfkabel und Glühbirne waren bei mir i.O. aber wie gesagt, zu guter letzt habe ich die Spule getauscht und der Motor sprang wieder an. Die Tests mit der Birne sind auch nicht ganz ohne, da bekommt man schnell eine gewischt und die Spannung der Zündspule kann dich umhauen. Also wenn man nicht genau weiss was man macht, FINGER WEG VON DER ZÜNDANLAGE!! Gruß Dennis

Sei Dir da mal nicht zu sicher, die Accords werden selten verschrottet. Ich habe mal einen bei Kisow in Hamburg gefunden aus dem ich mir Teile ausbauen konnte und als ich ein paar Wochen später kam um noch mehr zu holen war das ganze Auto weg. Die werden meistens gleich komplett verkauft. Ich frage mich sowiso immer wie man einen Accord verschrotten kann...:(:motz: Er meint das Zündmodul, darauf sind die Kennfelder gespeichert. Das elektronische Bauteil im Zündmodul ist in einer Art Gel eingegossen welches über die Jahre austrocknet und dann gibt das "Zündschaltgerät" so wird es auch genannt, den Geist auf. Gruß Dennis

Hallo, da kannst Du nicht viel testen, selbst wenn Du dich an ein Werkstatthandbuch hältst und z.b. die Zündspule durchmisst, muss die Spule trotz korrekter Werte nicht in Ordnung sein. Ich habe bei meinem CC7 letztes Jahr genau das selbe gehabt. Ich bin gefahren, kurz angehalten und Motor aus gemacht und fünf Minuten später sprang er nicht mehr an. Wenn Du keinen Funken hast ist entweder das Zündmodul oder die Zündspule defekt, bei mir war es die Zündspule (trotz korrekte Messwerten). Leider kannst Du einmal verbaute Zündelektronik nicht mehr zurück bringen also kannst Du entweder erst eines der beiden Teile kaufen und probieren oder gleich beide. Kosten liegen bei ca. 80€ pro Teil. Ein nagelneues Zündmodul von Beru hab ich noch hier liegen falls Du Interesse hast. Für 40€ inklusive Porto ist es Deins. Ich habe mit 30% Firmenrabatt 60€ dafür bezahlt, Du würdest im Laden also 80€ bezahlen. Gruß Dennis:wink:

Hallo Leute, ich habe meine Bassrolle aus dem Kofferaum nehmen müssen und möchte sie jetzt, inklusive Verstärker, verkaufen. Es handelt sich um eine blaue "Magnat Power Bull 3000" 30cm Bassrolle und einen CarSound PA3020, zweikanal Verstärker. Ich habe beiden Geräte noch bis vor ein paar Tagen in kombination betrieben, beides arbeitet einwandfrei. Die Rolle hat mich in meinem CC7 immer schon durchgewackelt. :D Meine Preisvorstellung für beides zusammmen wäre 50 Euro, inklusive versichertem Versand über DHL. Bei Intereese PN an mich. Hier noch ein Bild: http://s3.directupload.net/images/110221/temp/rprt467q.jpg Gruß Dennis Wenn jemand nur eine der beiden Sachen bräuchte dann sagt bescheid, ich würde sie auch einzeln abgeben.

Da wirst Du wohl kein Glück haben mir ging es letztes Jahr genauso. Die Pumpe wurde schwächer und schwächer und irgendwann blieb sie ganz stehen. Ich habe mir dann bei Ebay eine vom Schrottplatz geschossen und eingebaut. Die Schleifkohlen im inneren der Pumpe sind irgendwann abgenutzt und dann geht sie nicht mehr. Gruß Dennis

Hallo Accordgemeinde, ich habe ein nagelneues und noch original verpacktes Zündmodul von Beru für einen Accord Typ CC7 abzugeben. Ich habe das Modul erst heute gekauft (Kaufbeleg vorhanden) und zum testen eingebaut aber bei mir war die Zündspule der Störenfried und ich habe das Modul wieder ausgebaut und die Spule erneuert. Da man Elektronikteile (wenn sie schonmal verbaut waren) nicht zurück schicken kann, würde ich es gern verkaufen. Da ich das Teil mit Firmenrabatt gekauft habe, kostet es auch nur 53 statt knapp 90 Euro. Ich würde das Modul für 50€, inklusive versichertem Versand verkaufen. Den Kaufbeleg gebe ich natürlich dazu, ist ja 2 Jahre Gewähleistung drauf. Gekauft habe ich das Modul bei Atex Autoteile. Es ist wie gesagt ein Modul von BERU und kein Billigschrott von Ebay!! Gruß Dennis Ich würde das Zündmodul auch tauschen!!! Ich brauch z.b. für meinen CC7 einen Dichtsatz für den Ventildeckel oder einen Kupplungs-Geberzylinder. Wenn jemand was anzubieten hat, einfach fragen. Dennis Hallo Leute, ich habe das Zündmodul immernoch hier liegen und finde es echt schade das die Garantie verstreicht ohne das es in Benutzung ist. Neues Angebot 35€ Bei Interesse PM an mich!! Gruß Dennis

Wenn die Kopfdichtung kaputt ist und die Kompression ins Kühlsystem abhaut, werden die Kühlmittelschläuche knochenhart. Das Kühlsystem wird schließlich regelrecht aufgepumpt. Ich hatte das mal bei dem alten Passat von meinem Vater. Hast Du bei heissem Motor mal vorsichtig die Schläuche zusammengedrückt, am besten mit Handschuhen. Werden diese hart? Dennis

Hallo Christian, die 2,0l Motoren F20Z1 und F20Z2 (Bj 93-96) haben aber beide Katalysatoren und trotzdem hat der eine 116 PS und der andere 131 PS. Der Leistungsunterschied hat also mit dem Kat nichts zu tun. Ich habe in meinem 93er CC7 1997ccm³ Hubraum und 116PS und der 131 PS Motor hat auch 1997ccm³. Mein damaliger Meister bei Honda meinte, der Unterschied zwischen den Motoren war der Zylinderkopf und das Getriebe. Der 131 PS Motor hat eine andere Übersetztung und etwas mehr Verdichtung. Wir hatten damals viele Kunden die der Meinung waren, dass der Accord auch eine Drosselung wie der 96er Civic hat und somit der Unterschied in der Leistung zustande kam aber das ist quatsch. Deswegen hatter er mir das ganze mal etwas genauer erklärt. Dennis:wink:

Mein Auto läuft ja schon wieder wie am ersten Tag, es lag "nur" an der defekten Zündspule. Ich habe nur beim wechseln der Zünspule, ein wenig Ölfeuchte im Verteiler entdeckt. Da mein Ventildeckel jedoch eine neue Dichtung braucht und auch der O-Ring der aussen auf dem Verteiler sitzt mal erneuert werden muss kann es durchaus sein, dass sich das das Öl von aussen, über die Verteilerkappe hinein gekrochen ist. Ich habe den Verteiler von innen geinigt und werde jetzt den kompletten Ventildeckel abdichten und auch den O-Ring erneuern. Dann werde ich später mal wieder kontrollieren, ob innen im Verteiler alles trocken bleibt. Da ich jetzt dank deiner Anleitung weiß, dass in dem Verteiler ein Simmerring sitzt kann ich diesen, wenn es wieder feucht sein sollte, auch mal erneuern. Ansonsten sieht mein Zündverteiler (trotz 230000 km Laufleistung und einem Alter von 17 Jahren) noch top aus und macht auch keinerlei Geräusche. Das zeichnet die Qualität von Honda halt aus. Gruß Dennis

Da hört sich ja schon echt gut an, muss ich dort mal nachschauen. Danke für den Tipp!! Dennis

Die Verteilerkappe und den Finger habe ich auch gleich mit erneuert. Was mir noch aufgefallen ist, dass der Verteiler innen, an der Welle leicht Ölfeucht ist. Ich denke auf der Welle wird irgendwo ein O-Ring sein, der die Verteilerwelle zum Motor hin abdichtet. Den werde ich wohl mal wechseln müssen. Hat von euch schon mal jemand diese Verteilerwelle ausgebaut und diesen O-Ring erneuert? Ich brauch auch noch einen Dichtsatz für den Ventildeckel, wo kann man den günstig Kaufen? Bei Ebay habe ich nichts für den CC7 gefunden und bei meinem Teilehändler kostet der Dichtsatz 50€.:schock: Gruß Dennis:wink:

Das Loch auf der Beifahreseite ist aber nur bei Ausführungen ohne Klimaanlage frei. Wenn eine Klima vorhanden ist, gehen dort die Leitungen zum Wärmetauscher durch. Dennis

Hallo Leute, ich hatte jetzt das Vergnügen, dass mein Acci auch mal den Dienst komplett verweigert hat. Ich bin ganz normal gefahren, dann angehalten und habe den Motor aus gemacht. Als ich eine halbe Stunde später wieder fahren will, springt der Motor nicht mehr an. Mein Bruder hat mich dann nach Hause geschleppt und da habe ich festgestellt, dass kein Zündfunke kommt. Ich habe dann alles was ich bei Autodata und im Werstatthandbuch gefunden habe gemessen und geprüft (Zündspule, OT-Geber u.s.w.) und alles war I.O. Ich habe dann ein neues Zündmodul bestellt und eingebaut aber der Funke blieb trotzdem weg. Ich habe dann nochmal mit dem Meister vom Honda Autohaus (wo ich gelernt habe) gesprochen und der meinte, die Zündspule könnte trotz der richtigen Messwserte defekt sein. Ich habe also noch eine neue Zündspule gekauft und eingebaut und siehe da, der Motor schnurrt wieder wie am ersten Tag. Ich habe in dem Atemzug gleich noch die Verteilerkappe, Verteilerfinger und die Zündkerzen erneuert. Da man Elektronikteile (auch wenn diese auch nur kurz verbaut waren) nicht zurück geben kann, habe ich jetzt ein nagelneues Beru Zündmodul abzugeben. Ich habe es erst heute gekauft. Der Kaufbeleg ist vorhanden und es sind 2 Jahre Gewähleistung auf das Modul. Bei Interesse siehe "Biete Thread". Gruß Dennis

Das ist erstmal richtig und original so, ist also nichts defekt!! Zum besseren Verständniss... Mit welchem Knopf öffnest Du die Türen, mir einer Fernbedienung oder meinst Du die Türpins? Ich frage deswegen, weil Du bei einer Zentralverriegelung ohne Fernbedienung, in der Fahrertür gar keinen Stellmotor hast!?:( Gruß Dennis:wink:

Deine Preise für die DVDs und vorallem für die DVD Boxen sind jenseits von gut und böse. Sein dem die Blu-ray richtig etabliert ist, sind DVDs bis auf einzelne Sammlerstücke nicht mehr viel wert. Das meiste was Du dort anbietest, sind DVDs von der Stange. Versuch es doch mal bei Ebay. Ich kann Dir jedoch versichern, das die meisten Deiner DVDs nicht mehr als 1-2 Euro bringen. Einige davon sind ja noch dazu FSK 18 bzw. Indiziert also wird Ebay da gar nicht gehen. Die Indizierten Titel darfst Du normalerweise auch nicht hier anbieten, weil die Indizierung ein Werbeverbot beinhaltet. Ich würde sagen, alles zusammen für 150€ - 180€ ist realistisch. Gruß Dennis