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Fulda Kristall Montero3 wenns den in der Grösse gibt? Fahre ich schon lange, passt.

Selbst mit Hebebühne ist das wirklich ein Krampf.

Die Tasten sind mit Widerständen geschaltet.Die Verändern sich mit den Jahren halt einfach und verdrecken.Die Schalter ausbauen, zerlegen und mit Elektronikspray Reinigen könnte helfen, oder halt erneuern. Mfg

Die Suche hier im Forum verweist auf viele Themen, da wird dir geholfen.Einfach mal benutzen!!! Mfg.

Ich denke die sind einfach verschraubt. mfg

Ja das schwierig das schon klar. Das Problem haben viele Autos. Beim Mazda CX5 gibt es ein zum Überkleben, da ist das Logo aber auch nicht so filigran. Nagut dann bleibt es so wie es ist, ist halt auch nen altes Auto. mfg

Wie bei fast allen Accords blättert das Chrom an meinem Lenkrademblem ab.Im Moment noch ganz leicht. Hat da schon mal einer was dagegen getan? Ein Emblem zum überkleben vom Aliexpress, oder was vergleichbares? Über Ideen würd ich mich freuen. mfg.

Es geht ja nicht darum ob der gut aussieht oder nicht. Es geht um die Umschlingung der Rollen.Honda hat sich dabei schon was gedacht. Aber gut jeder so wie er will.

Die nach Kat drin lassen. Im Fehlercode steht ja Sonde 1 das die Vor dem Kat. mfg

Ist jetzt der kürzere Riemen verbaut oder nicht?

Das jetzt schwierig zu sagen. Müsste man mal die Lambdawerte während dem Fahren prüfen. Welche Sonde ist d3enn verbaut, bzw welcher Hersteller.? Es passen nur die Denso, die anderen haben andere Elektrische Werte.

Der Keilriemen muss sowieso ab, denn es wird ja ne Umlenkrolle weggelassen und ein kürzerer verbaut. Da gibt es ein Rundschreiben von Honda zu, da sollte man unbedingt beachten.Einfach die Lima wechseln ist halt mal murks. Es geht da um die Umschlingung der Rolle. Mfg

Das kann auch sein, das ist das Überdruck Ventil.Wenn das offen steht ist natürlich auch Essig. Mfg

Das kann jetzt allles sein im Prinzip.Schwierig zu sagen. Vielleicht erstmal Werkstatt, ob die ne Idee haben? Kann ja auch die Lenkung selber sein, mein Gefühl sagt mir aber eher die Pumpe hat einen weg.Wichtig ist das genügend Öl im Behälter ist, das nochma ganz genau checken!!! Mfg

Schnelleres Auto kaufen, das ist das einzigste was was bringt. Saugertuning ist hartes Brot.

Nö da ist nix bekannt. Ich tippe auf die Lager des unteren Querlenkers vorn.Die Gummis verschieben sich gern mal und beim beschleunigen stimmt dann die Spur nicht mehr. Das als erstes Prüfen und bisschen mehr Luftdruch fahren. mfg

Was heisst normal ? Das juckt doch garnicht ob das nen Volt abfällt oder nicht. Die Regelung regelt das schon, das passt. Wie gesagt alle Kabel schmirgeln und die Batterie mit nen Tester in der Werkstatt testen lassen, dann weisste mehr. Mfg

Die Dichtung geht in die Tür. Türverkleidung muss ab damit die nachher wieder richtig sitzt. Preis beim Hondahändler.!! Mfg

Das ganz normal und schon immer so. Warum will man das Schloss versetzen ? Die Gummis in der Haube etwas rausdrehen und schon passt das.

Und dann den Blechhalter unter dem Scheinwerfer abschrauben.

So sieht es aus. Für die Flex ist da eh kein Platz. Mfg

Da gibt es nix zu spannen, die Spannung wird auto,atisch durch ne Feder eingestellt.Das nur zur Info.

Das Völlig Normal. Das Steuergerät ist so Programmiert das es ein wenig die Drehzahl hält, aufgrund des Ölverbrauchs, ein paar Sekunden.Der soll reduziert werden, durch weniger Unterdruck im Ansaugrohr. Muss natürlich im Rahmen sein.Ändern daran kann man eh nix , es sei denn der Zieht irgendwo Falschluft, oder die Drosselklappe ist verrusst, sehe ich von hier aber nicht. Viel Gewöhnen sich dran beim Fahren mit der Zeit. Mfg345

Nein, nicht immer.