RaZeR86

Er war auf jedenfall online, würde mich über eine PM (antwort) von meiner gestellten Frage freuen, damit ich weiter planen kann, besten Dank und viel Erfolg.

Hallo, ich wollte mal einen Thread aufmachen über diese tolle App. Ich verwende sie mit dem ELM 327 und einem Samsung Galaxy Note auf einem Honda Accord Modell 2001. Man hat extrem viele Funktionen wie z.b. Auslesen und Löschen von Fehlern Auslesen diverser Dinge in Echtzeit : Einspritzmenge, Zündwinkel, diverse Temperaturen, Krafstoffverbrauch, Spannungen, Widerstände und vieles mehr Beschleunigung überwacht auf GPS mit Datalog inkl Streckenaufzeichnung (google) Bremsweg diverse Geschwindigkeiten 1/4 Meile 1/8 Meile Vorraussetzung ist ein BT Adapter für OBD2 diese App und ein Smartphone am besten mit GPS. Die App bietet tolle Spielerein, diverse Leistungsmessungen usw einfach nur Klasse. bei 8° Außentemp habe ich bei einem Betriebswarmen Motor (88-91° Wassertemp) eine Ansauglufttemperatur von 57° im Stand (10min) und 41° unter der Fahrt. Eignet sich sehr gut für diese TSS Powerrohr Trompeten, damit man mal sieht was fürn Temperaturunterschied (leistungsverlust) herscht. Man kann auch die Ansaugmenge, das Verhältniss usw damit messen, echt geil gemacht. Habe mal Steuergerät km/h und GPS km/h unterlegt um die Unstimmigkeit zu testen sowie die Schaltzeitpunkte von Drehzahlmesser und tatsächlicher Drehzahl. Für mich momentan die beste App. https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsIm9yZy5wcm93bC50b3JxdWUiXQ..

Also auf einem Samsung Note Tab geht das :), wäre ne Überlegung wert für Home und Auto sowas zu kaufen, kostet ja nicht mehr viel, da das Galaxy Note, vom Display her doch recht klein ist.

niedergörsdorfist ne echt geile Location, hoffe die 30iger Zone ist endlich weg die 2009 da war ^^. Die war ja locker mal 5km lang wenn das reicht und der Acci kann ja erst ab 42 den Tempomaten benutzen ^^. Freu ma schon wieder paar traumhaft schöne Accords zu sehen, hoffe ich habe reichlich im Schlepptau, kenne ja ein paar in meinem Freundeskreis :), wird sicher ein geiles event und DEF. mit Ausfahrt :zunge2: (wie damals mit dem ATR, den Civic 1.8VTI usw hat echt spass gemacht wie die leute alle glotzen :P). Dann probiere ich mal als Camwagen mein Glück, 50 facher Zoom für 200m Strecke sollten reichen :P, Coupe Freak wenn de dann auch mal gewinnen willst ganz locker, ich stell mich zur Verfügung :)

Na dann ran da Coupe Freak :). Ich schau mir das ganze dann von hinten an :D

Im Stand wenn Motor aus ist, ist das Problem auch so? Oder nur wenn der Motor an ist? Getriebeöl wechseln und gucken, das ist eh nötig, eventuell die Synchronringe platt, aber ferndiagnose is immer misst.

Dann bin ich dabei und spiele Camwagen, bringe auch eine Superzoom Kamera mit :) ist Motzi so schnell wie dein altes Coupe?

Dann von mir erstmal herzlichen Glückwunsch zum ATR, vielleicht trifft man sich ja mal aufm Ring :). Das mit dem Schaltsack würde mich aber mal interessieren, war das ne Maßanfertigung oder hat er noch einen rumliegen gehabt? Gerne auch per PN.

Jetzt mag ich nen Langweiler sein, aber ich trinke kein Alkohol :). Würde mich trotzdem freuen über eine Ausfahrt.

Klar ne Runde durch die City und zu MCes da ist immer Zeit :), man kann ja auch so feiern, das man noch fahren kann nähsten Tag.

Vielleicht ein paar Tage früher als Richtung September? Ich meine da ist ja quasi schon fast Saison Abschluss. Also Richtung Juni/Juli wäre doch gut oder? Coupe Freak dann kannste mir bestimmt zeigen was dein V6 kann, wenn der Platz und die zeit da ist :), kannst es ja dann am besten abschätzen ob ich gegen dein Coupe angekommen wäre :). Freu mich wie bolle auf Sonne und schönes Wetter und Sonne und Sonne :) und die Ausfahrt mit den Hondas! :D

Ok danke :-)

Sehr schöne Bilder! Wann sieht man sich mal wieder? :D

Bei Mister Wash kannste dir das machen lassen das ist sehr günstig und blitz schnell, bin mit deren Arbeit echt zu frieden, bin selbst gelernter KFZ-Mech. hänge mich aber bei dem Preis ganz sicher nicht unters Auto. Unterschiedliche Viskositäten sind nicht so toll, in der Regel passiert nachtürlich garnichts, aber bei alten Motoren kann es sein das du dinge damit aus wäschst. Mit mischen meinte ich folgendes: ich habe schon leute getroffen die wechseln nicht die füllen nach, fahren 20 Ölsorten rum und wundern sich warum der Beziner klingt wie nen kalter Diesel, will keinem was unterstellen, aber so blöd kann man manchmal garnicht denken wie einige. Mach dir aber keine Sorgen um deinen Motor, der Ölverbrauch ist nicht tragisch und wird sich sicherlich wieder einränken.

Kann sein, normalerweise brauchen Vredesteinreifen richtig Druck, da kann es schonmal vorkommen das nromale PKWs in der Accordklasse mit 3,6Bar fahren müssen. http://www.vredestein.de/pkw-reifen/search/model/honda/accord/accord%201.8%20i/108469 Bei deinem aber wohl nicht, daher jeder der Vredestein fährt sollte gucken wieviel er braucht. 2500km ist ne relative Zahl, das gleiche wie 1,2L das kann man so nicht festhalten auch wenn es eventuell dort gestimmt haben könnte. Der Accord fährt mit 10er Öl alle 10 000 zum Service mit 5er Öl alle 15 000, er kann mit 5er Öl weniger verbrauchen als mit 10er, es kommt auf die Sorte und diverse andere Zusammenhänge an. Wichtig ist, dem Motor niemals kalt aufn Kopf zu geben, sprich: maximal 2000u/min dann schalten im kalten Zustand, wenn die Wassertemp irgendwann normal Temp hat, dann sind auch 3000 ok, erst wenn er richtig betriebswarm ist (sieht man NICHT!) sprich nach einigen km, dann kann man ihm aufn Kopf geben, dann verbraucht er auch laum noch was. Wenn man aber kalt aufn Pin drückt sprich nach 2km, sagt man shit happens, der Motor leidet und knallt das Öl einfach raus, wenn man sich verschaltet kann es passieren das auch einiges hinten raus geht. Bei sportlicher Cityfahrt sind 1,2L auf knapp 3000km garnichts. Fahre ihn immer warm und fülle nur das nach was auch drin ist und misch den dreck nicht so, der Motor ist kein Abfalleimer, sowas kann im schlimmsten Fall nach hinten los gehen.

Was isn ein CL3 Type R? Du hast sicher nicht 1Teil vom ATR an deinem Auto oder? Mach dir Konidämpfer rein, auch wenn ich TSS aufn Tot nicht leiden kann bieten sie gerade die Dämpfer für 400€ an, damit kommste nochmal 3cm runter, sind auch härteverstellbar, 3cm kannste eh nicht mehr runter mit deinen Felgen, der Sturz und die Reifen lassen auch grüßen. Kannst wahlweise 0- 1,5 - 3 cm tiefer gehen. Gewindefahrwerk für kleines Geld ist eh nicht, die gehen im schnitt für um die 650/700€ gebraucht übern Tisch Wenn du so tief gehst ist der Komfort logischerweise weg, entweder oder, außerdem haste es völlig falsch gepostet. Optisch bekommst du ihn niemals richtig tief, Getriebe /Abgasanlage ist der tiefste punkt und bei 3cm ist er immer noch nen Jeep äußerlich, aber kratzt aufn Boden rum. Was haste noch vor mit deinem Acci? Die Haube passt irgendwie überhaupt garnicht da du keine Linie hast, keine Akzente, hast du Leistungstechnisch schon ne Menge gemacht oder wieso Type R? PS: Warum fährste FK2 Felgen im Sommer und die schönen FN2 Felgen im Winter? Wie hast du sie eingetragen bekommen?

Schönes Video vom Type S

Meinst vom CL9 usw? Gute Frage ob das passt ?(

Suche die Gummikappe die ihr ab macht, wenn ihr das Abblendlicht wechseln wollt, welches als Abdeckung für die Stecker etc ist So ähnlich sieht das Ding aus: http://www.hondaxl.de/shop/images/product_images/original_images/3037_0.jpg

Das sind doch gute Nachrichten

Ich habe geschrieben aufs Video an sich nicht auf das Felgendesign es geht nur um Radinox. Hoffe du kommst mit der Legende vorbei nach Jüterburg :)

Kommt sicher geil, sieht dann richtung Insignia OPC aus den ich mal gesehen hab, kommt sicher fett. oder wenn man schon so viel Kohle ausgibt was von Schmidt als Radinox? (nicht aufs Design hier achten sondern aufs Video selbst) http://www.youtube.com/watch?v=u9VxsPJ31KY Messepreise sind die auch oft für relativ "kleines" Geld^^ zu haben

Wenn sie auffüllen ist sie auch dicht. Eine Klimaanlage gehört alle 2 Jahre neu befüllt, darüber hinaus ist es auch wichtig alle paar Jahre mal den Trockner zu tauschen, was die meißten nicht machen und ihre Klima fahren bis nichts mehr geht und dann ist es ne Krankheit oder Honda hat schuld und oder oder oder. Wie gesagt laut Hersteller alle 2 Jahre. (PS Ventile sollten immer neu gemacht werden jedes mal, denke das gehört zum standart Programm bei Japanern, jeder der das anbietet und etwas ahnung hat von Klimaservice weiß das auch).

Ja das rot weiß war leider nicht mehr schön, somal das rot nicht lackiert sondern gemalt war. Der schwarze streifen lässt die Stoßstange anders wirken, wenn man von weiter weg schaut, beispiel in den Rückspiegel sieht es aus als wäre da nichts, sprich die Stoßstange macht so einen Bogen und ist freischwebend. Ich finde es ganz passend zum Gesammtpaket.

So sieht es momentan bei mir aus. http://www.abload.de/thumb/20121103_115721-kopie9pkjr.jpghttp://www.abload.de/thumb/20121023_121052uxjdz.jpg hintere Türen auch foliert.