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Wenn du einen CG8 Preface hast, haste das längste Getriebe. Die Tabelle ist ganz einfach: Je höher die Zahl je geringer die Geschwindigkeit (kurze Übersetzung) Je kleiner die Zahl je höher die Geschwindigkeit (lange Übersetzung) Getriebe zwischen Face udn Preface unterscheiden sich obenrum nur um wenige km/h, damit sparste nicht wirklich, kostet ehr Leistung da dein Motor nicht im Bestbereich dreht und er auf hohen Geschwindigkeiten deutlich mehr Kraft aufwenden muss.

Da musste ins hosenrohr gucken nicht in den krümmer.

Auffüllen kannste auch wenn der Motor läuft nur Lenkrad sollte gerade stehen.

Ich überlege jetzt ernsthaft ob ich mir nen Getriebe vom CG8 Preface drunter hauen soll. Sinngemäß ist ja nur der 4te und 5te ne Ecke länger, also die Gänge die man nur auf der Bahn nutzt. Vorteil eines langen 4ten ganges ist auch auf der Rennstrecke, da man nicht jedes mal in den 5ten muss und der 5te wäre optimal für die Autobahn, da ich da sicherlich was einsparen könnte. Wenn ich günstig eins finde, werd ich das machen, sollte ja passen, werd die Achsübersetzung mit nehmen, habe ja jetzt noch ein mal ein bisschen was ans Rad gebracht, denke das is dann wieder ausgeglichen :). Wenn einer ein CG8 preface Getriebe hat günstig ab zu geben sagen wir mal 200km Umkreis Berlin, würde ich es nehmen.

Was ich noch hinzu fügen wollte. Ich habe bis jetzt noch keinen H22A7 gesehen der seine Leistung (drehmoment) hatte die im Schein steht. Die Drehmoment/PS Berechnung von Wiesel ist zwar richtig, aber wiederum auch falsch, da der Wagen ja deutlich weiter dreht, also bringt die Berechnung wenig und das der H22 später sein Drehmoment hat liegt daran das er ein Drehzahlmotor ist während der F23 ein Langhuber, also kann man Untereinander nicht vergleichen und sagen der hat 137 und der andere 204PS. Habe Dynos vom H22A7 gefunden Serie wo er 207NM bei 7100u/min drückt von seinen angeblichen 215 bei 6700, dort hat der in dem Dyno dann ganze 200NM anliegen. Und der steht sehr gut im Saft dieser H22A7. Zu einem Vergleich BB1 gegen den Accord wird es dieses Jahr wohl nicht mehr kommen, mal schauen. 80 ist ne schei.. Geschwindigkeit fürn CL3, der BB1 liegt im 2ten voll im Vtec während der CL3 im 3ten kurz davor rum eiert, da er fürn 2ten zu kurz wäre.

Spritsparwunder Accord V6 wurde schon oft diskutiert, bitte die Suche benutzen. Der Accord V6 4Gang Automatik, ist in der Stadt der sparsamste Accord von allen, verbraucht nur um die 10L ^^. Zum Thema Gas und Japaner kann man sich schlau machen, gerade bei Honda immer wieder gern gesehen und kann zu großten Problemen führen, wurde aber auch schon 1000x durchgekaut. Hier kann man sich selber informieren: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/18-Honda/167-Accord.html?vehicletype=1&constyear_s=1997&constyear_e=2003&power_s=200&power_e=200&gearing=2&powerunit=2 Aber 10L ist wie CoupeFreak schon sagt ein armenmärchen in der Stadt, es sei denn, man lässt sich öfters mal ziehen. Ich bewege eine 4Zylinder Brotdose mit Schaltung schon ne Ecke unter Honda Wert aber 10L schaff ich auch nicht, nicht mal als gehbehinderung und so bin ich oft unterwegs, maximal 2000 u/min max 1/4 Gas wenn überhaupt, ehr streicheln und nein bei mir ist nichts kaputt und wenn man mal sportlich unterwegs ist, weiß ja nicht wie das beim Coupe ist dann nimmt der Honda doch nen schlückchen mehr. Ich weiß das die 4Zylinder Coupes so um die 10,5-12L bei normaler Fahrweise in der Stadt nehmen, bei sportlicher sind es gerne auch 14-16L Der 4Zylinder ist etwas sparsamer, klar hat ja auch Handschaltung, soll aber laut Aussage von Mitgliedern, nicht so viel Unterschied machen, aber gut die Accords dieser Serie geizen nicht mitm Krafstoff.

Kannste nicht verlinken. Es gibt keine unterschiedlichen für den Accord, nur der CH1 unterscheidet sich und das auch nur vorne.

Xenon Vorschaltgerät + Brenner (ebay Kit) 30-40€ (Vorschaltgerät braucht E Zulassung) sowas in der Art D2R Brenner 4150K+ (44-50€) D2R Adapter (10€) Dann natürlich noch die automatische Höhenregulierung z.b. von hella 200-250€, vielleicht findest auch eine andere Lösung, wenn du sie etwas runter drehst blendest du nicht es sei denn man hat ne Hüpfburg hinten. Achte darauf das der Strich direkt nach unten Zeigt im 90° Winkel beim Einbau so das du ein ordentliches Lichtbild bekommst. Du brauchst ein komplettes ebay xenon Kit, da du von diesen Brenner einen Kabelstrang brauchst, passt aber alles plug und play ohne was zu löt oder so, wirste dann schon sehen was ich meine. Wie gewohnt nach ca 10 Std hast du ein super Lichtbild und eine tolle Farbe und tanzt nicht mehr aus der Reihe.

So in letzter Zeit ist wieder bissel was passiert. Der Honda hat neue Sohlen bekommen Sommer + Winter, mit ist leider das SRS Flexrohr gerissen (wohl Materialfehler) also neues eingeschweißt, alle Halter versetzt so das es jetzt passt. Dann war ich heute im Turbozentrum Berlin und habe mir Hitzeband geholt für meinen Fächer. Echt sehr gutes Zeug was sie haben nicht son billig ebay Müll, lässt sich top verarbeiten, staubt dir nicht die Haube voll und nach 20km war kein Geruch mehr feststellbar, da kenn ich ganz anderes Zeug. Hier mal ein Bild: http://www.abload.de/thumb/20121011_1650055vkov.jpg Zum Xenonlicht. Es ist alles verbaut und leuchtet 1a, sind deutlich schwächer als die ebay Dinger, aber es hat alels hand und fuß und das Beste ist, keiner gibt mir mehr Lichthupe, ich blende nicht mehr und habe top Ausleuchtung! Sind nicht mehr so blau wie die 4300K Version die ich vorher hatte, nur kurz am Start, aber sobald die Brenntemp erreicht sehen sie einfach nur top aus, Probleme mit grün weiß gabs auch nicht mehr! Der Preis hat sich gelohnt, kann es nur empfehlen echt klasse, bin jetzt mehre 1000km damit schon unterwegs und es ist echt angenehm zu fahren, bei Tag und Nacht.

Habe Tür vorne hinten da, aber in silber und komme auch nicht aus Bonn.

So wie ich das ausm Text rauslesen konnte ja.

Besten dank das gefällt mir doch sehr gut. Schwanke gerade zwischen 3cm tiefer der gesammten Karosse und neues Lenkrad :P, habe aber angst die Alltagstauglichkeit zu verlieren. Das das Lenkrad plug und play passt ist natürlich sehr geil, werde mich mal auf die Suche begeben, weiß einer was das fürn Durchmesser ist? das CL3 OEM Lederlenkrad ist 38cm.

Über einen 2L Turbo würde man sich freuen, bei 250PS aufwärts sollte es schon was mit Hubraum sein. Den 1.6T können se ja dann als Type S verkaufen, quasi Optik R mit kleinerem Motor, das würde auch nicht mehr so sehr verwirren, denn wenn die Leute die sich nicht mit Honda so befassen Type S lesen denken sie gleich an Type R, da muss man ihnen erstmal klar machen das Type S überhaupt garnichts mitm R gemeinsam hat sondern lediglich ne Ausstattung ala S Line ist. Also Honda, rann da an den K20 :) und Fön drauf, ist doch nen Sahnemotor.

Nach Fürstenwalde hab ich auch Kontakte :)

Ja in der ATR Größe dachte ich auch. Nur entweder: EP3 FN2 CH1 AP1 lenkrad, nur was mach ich mit dem Airbag und was mach ich mit dem Tempomat?

Die Getriebeübersetzung muss aber auch zum Fahrzeug passen. Was bringt es einem bei 150km/h 3000 anliegen zu haben und ein Getriebe das bis 270 geht wenn der Wagen mit 110PS rum eiert. Und man hat bewiesen das es nicht nur an der Drehzahl abhängig zu machen ist wie hoch der Verbrauch ist sondern auch an der Gaspedalstellung. Mit anderen Worten, man schaltet immer bei 2000u/min gibt aber immer vollgas, verbraucht man sicher mehr als wenn man bis 3500 dreht und nur 1/4 gas gibt. Zum Civic. Der aktuelle Civic in der WTCC mit dem Honda sehr erfolgreich ist hat einen 1.6L Turbomotor. Die Basis ist der gute alt bewährte Motor, der sehr beliebte Civic Motor den auch die Tunerscene immer schwer unter Druck setzt und er hält. Es handelt sich hier um den B16 Motor. Der Civic Type R soll wohl den 2L Turbo bekommen, man kann also vom bewährten K20 ausgehen vielleicht mit Direkteinspritzung. Abwarten zu den Leistungsdaten ist ja auch noch nichts bekannt, aber nach der Ansage kann man von 250PS+ ausgehen, mal gucken was sie mit den Achsen machen.

Wir hatten eins vom cl7 und das hat nicht gepasst. Laut honda muss es speziell aus japan bestellt werden 6 tahe hats gedauert und 1650 ohne einbau fürn cl9. Eingebaut haben wa selbst das ging eigentlich. Wenn man beim a8 mal das lenkgetriebe getauscht hat ist das bei allen anderen nen spaziergang:).

Danke aber Tempomat ist vorhanden, überlege auch noch andere Lenkräder, lieb wäre mir etwas kleiner als das OEM LKW Lenkrad.

Hallo liebe User. Ich suche: Koni gelb mit Nutenverstellung für die Limo 98-02 H22 Drosselklappe H22 Filterkasten mit Rüsseltier und Schellen Preisvorstellungen bitte realistisch. Koni Neu 400€ Skunk2 EVO Drosselklappe 130$ + Versand Suche diese Teile für mein Winterprojekt.

Es passt nicht jedes Lenkgetriebe an jeden Accord, das ist leider so. So z.b. passt nicht das vom Diesel an den CL9 usw.

Reifen sind so oder so mit dabei. Haben aber wie gesagt die Mindestprofiltiefe erreicht und müssten demnächst gewechselt werden. Außer 2 die haben noch etwas mehr Profil. Gutachten liegt bei. und wie bei OZ bekannt gibt es da keine Probleme mit dem eintragen.

Biete hier 4x OZ Ultraleggera's in Silber. 7J und 4x114 passt also auf BB1,BB2,BB3,BB9 und allen anderen mit Lochkreis 4x114 Reifen haben mindestprofiltiefe 205/40/17. Felgen wurde vor 1 Woche gewuchtet. Felgen sind sehr sehr leicht. Verkaufe sie nur da die Felgen die ich eigentlich haben wollte jetzt wieder verfügbar sind. http://s3.imgimg.de/thumbs/201204122050119f9cbe0fjpg.jpghttp://s3.imgimg.de/thumbs/201204122049497a5115dajpg.jpg http://s3.imgimg.de/thumbs/201204122050119f9cbe0fjpg.2.jpghttp://s3.imgimg.de/thumbs/201204122049497a5115dajpg.2.jpg Am liebsten wäre mir Abholung, Versand ist bei übernahme der Versandkosten aber auch möglich. Preislich werf ich mal 650€ VB in den Raum.

Fass dir erstmal an deine eigene Nase ;) und was kann ich dafür das Freunde aus meinem Freundeskreis so ein Problem haben? Ja und sorry das ich zu wenig Geld habe um mir so ein tolles Auto zu leißten und es nur für den alten gereicht hat, hätte auch gern die Probleme ausm Freundeskreis. Dachte das Forum ist für sowas da, aber mich wundert es 0 das uns immer eingefleischte User verlassen. Danke an denen die mir helfen und tipps geben.

Man kann sich soweit ich weiß die Airbags austragen lassen, gerade mit einem Rennpass sollte es möglich sein.

Ich mach das mal fertig wenn ich zu hause bin der Durchmesser ist 56 glaub 800zellen die die Länge edit ich dann.