RaZeR86

Ja mach das mal :). Naja wie gesagt, ich war über das Ergebniss sehr überrascht und mein kleiner Mann hat sich gut geschlagen, will aber darum nicht zu viel tara machen, hat auf jedenfall ne Menge Spaß gemacht :)

Hehe, ja habe auch einige Accords gesehen, aber keiner hat angehalten :). Der weiße Civic war ein Type R FN2 :P (Kumpel), kamen gerade von der Bahn und hatten spaß :D. Schon ne echt nen geiles Auto, Ergebnisse werd ich aber keine Schreiben, sonst gibts hier wieder zu viel palawer. Hättest ja mal grüßen können :P waren ja auch einige Accords im Parkdeck vom Kaufpark zu sehen.

So Blackcross jetzt reiß dich mal zusammen! Ich habe kein Auto runter gemacht oder der gleichen, meine Aussage war nur: Absolut geiles Reiseauto, aber er ist nicht so viel schneller als ein Coupe (auf deinen Post bezogen, wo drin stand: 3.5L müss...) In so einem Fahrzeug, merkt man es eh nicht und er hat mehr als ausreichend Leistung. Lesen bildet ;) Blackcross, jaja Möhre, sehr erwachsen ;)...

Würde mal den Vtecschalter reinigen sowie dessen Kontakte.

Scheinwerfer vorne aufpoliert und lackiert. Morgen kann ich dann Fotos machen, bin echt zu frieden mit dem Ergebniss :)

Habe das bei mir jetzt auch durchgeführt und bin hochgradig zu frieden :)

Hehe ich weiß wie man sich aus der Affäre zieht :P, 2013 wäre ich def. dabei, aber auch wenn das manche anders sehen, ich komme nicht um rennen zufahren :P, einfach wieder die bekloppte Accord Gang treffen :P die jetzt ne Legende im Team hat :D. Und das ich nen Arsch bin, höre ich fast täglich von meiner süßen :P. Hoffe auf gutes Wetter. Wäre auch wieder für eine kleine Runde durch die Straßen von Brandenburg, die Location war echt toll, man war außerhalb und hatte seine Ruhe und doch so nahe, wenn man noch 1-2 kästen bier besorgen muss, da die Jungs, schneller saufen als die ganzen Accords zusammen :P

Ich habe lediglich geschrieben, das der Legend nicht wirklich viel schneller ist. Das war kein niedermachen oder sonst was, das er untenrum besser geht möchte sein bei 0.5L mehr Hub und 1Gang mehr und das er besser geht als DEIN Copue steht auch außer Frage, das ist auch ehrlich gesagt keine große Kunst, damit will ich nicht dein Coupe schlecht machen welches HAMMER aussieht (Respekt), aber schneller als ein Serien Coupe war er nie im Leben, nicht so wie er da stand. So genug gequarkt, ich will nur sagen das beide Fahrzeuge die du hast echt geil sind! Punkt.

Ich will ja nicht kleinlich sein und in diesem Auto spielen andere Faktoren eine Rolle bzw er hat ganz andere Vorzüge, aber aus 7,3sek sind es real ganz schnell 8,3sek und ein Coupe läuft in etwa 8,2sek die Marke 100 an, aber das sollte nicht interessieren. Der Legend ist einfach DAS REISEAUTO, beneide dich ein bisschen Coupe Freak, könnte ich mir son Auto unterhalten, wäre er schon lange vor der Tür :). Volle Hütte möchte man sagen :P

Da sieht man doch Klappen. Der R hat diese nicht. http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=E__0302&block_03=2498

Auch von mir einen Glückwunsch zum neuen Spielzeug. Der Legend ist schon eine ganz andere Klasse als ein Accord in absolut jeder Hinsicht! Wünsche dir viel Spaß mit dem Auto, einfach nur geil dieses Modell. PS. 3.5L und 295PS klingen sehr viel, aber in diesem Auto merkt man es nicht, er wiegt auch extrem viel, ist also nicht wirklich viel schneller als sein alter CG2. Absolutes Reiseauto.

12€ Artikel, ist normal, passiert vielen Accords. Hier das haben wir heute gemacht: http://www.abload.de/thumb/20121101_202136-kopiebdorr.jpghttp://www.abload.de/thumb/20121101_202104a8qny.jpg

http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=E__0301&block_03=2546

Soweit ich informiert bin, Nein, erst ab Facelift und den CG9 gab es nur als Preface.

Wenn das Vtec nicht läuft liegste bei 4000u/min wenn du vollgas fährst in der Frontscheibe. 4000 ist die Saugrohrumschaltung, das Vtec solltest du garnicht hören. Is das nur mit der TSS Trompete so? Die ist ja immer laut. Zieht er noch richtig an? Rennt der noch voll auf der Bahn? Wenn dein Vtec nicht geht sollte bei 135km/h pumpe sein.

Hallo. Verkaufe hier einen Honda Prelude mit dem Werkscode BB3, sprich der 2.0L mit 133PS. Sein Kilometerstand beträgt 151 xxx und ist noch angemeldet. Zum Fahrzeug: (Die Umbauten Mods sind alle weniger als 2 Jahre alt) F20 133PS mit ASB und Drosselklappe vom 2.3L SRS Fächerkrümmer, 200Zellen Kat, Magnaflow ESD P28 Steuergerät mit Abstimmung BMW weinrot Metallic (2012 Komplettlackierung) (antenne gecleant ist in der Heckscheibe intig.(nicht sichtbar), neue Radläufe eingeschweißt nichts gespachelt)) H&R Federn mit Konidämpfer (Verstellbar Höhe und Härte 2012) CG8 Bremsanlage vorne, Prelude OEM hinten OZ Ultralegeras 17" auf hankook Evo S1, 8 fach bereift TÜV/AU auf Wunsch neu Innenraum gedämmt mit Bitum, Anlagen Ausbau mit Endstufe, Hoch und Tieftöner (kein billig Schrott) Minikat ist eingetragen und umgeschlüsselt auf Euro 2 (Steuervergünstigung) Fernbedienung nachgerüstet Ölwechsel alle 10 000km, 5W40 wurde gerade erst gewechselt, Zahnriemen wurde auch erst gemacht Preisvorstellung schmeiß ich mal 2800€ VB in den Raum, lasse gern mit mir reden, bei Interesse gibts Add. und Telefonnummer, das Fahrzeug steht in Berlin http://www.abload.de/thumb/20120627_194528r0jet.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000740s7kse.jpghttp://www.abload.de/thumb/p10007448cjvg.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000746k7kpx.jpg

Ja sind alle gleich, nur die Scheiben sind andere da 5Loch, sonst garkeinen Unterschied.

Dieses kommende Jahr, wenn man von mir noch nicht die fres.. voll hat, wäre ich dabei mit Gattin :). 3 weitere Accords (vielleicht 4) hätte ich auch im Schlepptau, wenn ihr nichts dagegen habt, da sie keine oder nur vereinzelt hier vertreten sind.

Das waren nur Beispiele, das sind wie man sehen kann 2 verschiedene Felgen, wenn der Preis stimmt bekommt man auch 4 Stück ;)

charly brown hab noch eine da, wohne ganz in deiner Nähe, wenn Interesse PM ;)

Die Frage ist, welcher Zustand und was du dafür verlangst. Die Preise gehen von, Appel und nen Ei bis das zahlt dir keiner. So eine Spanne kann von über 300% liegen, von daher wird dir niemand eine Summe nennen.

Sind noch zu haben.

Du musst dir schon bewusst sein das saugertuning undabkbar ist. Ich fahre zwar keinen cl9 aber kann dir ein kleines beispiel nennen. Ich habe durch die anlage ab block jetzt zwar nur 11ps mehr peak bekommen aber das ist nicht so wichtig. Mein motor ist keiner der peakwerte zeigen kann es ist wie der k24 ein motor der untenrum für einen sauger saftigt stemmt. Sprich. Ich habe 11ps mehr die mir im alltag eigentlich wenig bringen. Daher habe ich durchs gesammte drehzahlband 10 bis 18ps und 15 bis 25nm mehr anliegen. Man kann also sagen 15ps und 20nm mehr ziehen sich durchs ganze band wovon am ende etwas weniger übrig bleibt. Und der einzigste grund warum ich sagen wir für einen 2.3l 154pser relativ flott bin ist ganz einfach. Meine verlustleistung halte ich unten das kostet weniger geld bis garkein geld und das ist der einzigste grund warum ich mich mit deutlich stärkeren fahrzeugen anlegen kann.. Entscheide selbst. Nimm eine catback als klangverbesserung eventuell spricht er etwas besser an. Aber gehe nicht mit dem ziel ins rennen viel peakwerte zu erreichen.

Mit Fön und moderner Einspritzung geht alles :). Hoffe das Ding kommt vor 2015, würde ihn zu gerne mal Probe fahren. Hoffe die Zaubern optisch noch was ausm Civic, denn momentan sorgt der echt für Augenkrebs.

Ja das ist richtig, aber der ATR ist gerade ums Eck dem CL9 extremst deutlich überlegen. Der CL9 ist ein Komfortbomber, fährt sich schwerer als er ist, was den Komfort extrem hervor hebt, was ebend der Accord beabsichtigt. Der CL9 wurde gemessen mit 1398kg als Exe., Leistungsgewicht ist alles das stimmt, aber damit ist Gewicht/Radleistung gemeint. Die bremsanlage, die Diffsperre geht auf kosten der Verlustleistung. Aber wie gesagt, das was manche da haben wollen an Leistung ist schlicht weg nicht mit einer Catback machbar. Da würde ich nochmal auf einen richtigen Prüfstand fahren, statt auf einen Bosch, den 190PS am Rad bei 30°, das wären bei serien 16" um die 225PS am Motor, das wären bei 15° wie viele messen in dem Raum dann um die 235/240PS, sorry never, was manche anstellen müssen um ausm K24 240PS zu holen, da ist es bei weitem nicht mit einer Catback getan, auch nicht mit dem gesamten Abgasstrang. k24a3 vielleicht haste die Möglichkeit mal einen ATR aufn Kurs zu bewegen, dann haste ja in etwa nen Unterschied zu deinem CL9. Ich selber fahre kein ATR, hab aber paar Dinge vom R übernommen, aber das ist sicherlich noch immer garkein Vergleich zum R, aber ich bin schon ein paar Cl9s probe gefahren davon auch welche die Serie sind. Komfort, kann der CL3/CH1 sicher in keinster Weise mit einem CL9 mithalten, das raumgefühl ist sehr gut, man gleitet quasi dahin. Bewegt man beide aber etwas ums Eck, tuen sich welten auf, wie gesagt der CL9 war dafür nie gebaut worden. Aber man merkt beim CL9 sofort das Gewicht, die Lenkung wird indirekt, er fängt an mit dem ASR nach zu helfen, wenn das aus ist, reagiert er sehr schwammig auf Lastwechsel. Wenn ich mir vorstelle das ein ATR noch direkter ist als meiner, vor allem am Kurvenausgang besser raus kommt, dann liegen da echte Welten zwischen. Komforttechnisch ist der CL9 aber ne Wucht, find immer fährt sich wie nen 2 Tonnen Schiff :) Cruse Control rein und ab gehts auf die Landstraße/Piste.