RaZeR86

Gibt so viele gute Felgen in 4x114, also von selten oder rar kann man hier nicht reden. Erst ab 18" wird die Auswahl kleiner sonst gibts 4x114 in Hülle und Fülle. Die TSS Trompete bringt auch Stimmungsschwankungen mit und frisst Leistung. Geht selbstveständlich auch auf den Verbrauch. Die Schraube in der Lüftungsanlage kommste gut ran mit kleiner Ratsche und Bit, oder kurzem Schraubendreher, egal ob schlitz oder Kreuzschlitz nur Honda hat es ernsthaft übertrieben mit dne Schrauben, die Leißte hat mehr Schrauben als das Handschuhfach und diverse Halter zusammen

Neu kostet OEM Honda knapp 1,1. Wie gesagt um die AU zu bestehen er locker 3x.

Funlive das war kein Angriff gegen dich. Sorry habs falsch formuliert. Ich wollte deine Aussage unterstützen.

Ich glaub das wären 20 Seiten xD. Langsam kenn ich auch jede Schraube beim Vornamen, so oft wie wir das Ding auseinander und zusammengebaut haben. Mitlerweile sind Dekoreleißten umbauen in 35 min mit folieren kein Ding mehr xD. Kühlerumbau in Minuten und die ganze Front zerlegen samt allen Kühlern in 20 ^^. Erstmal muss der bock richtig laufen und Karfreitag gehts auf die Nordschleife 1400km an und Abreise 100km Rennstrecke am Stück. Wenn das der Motor und das Getriebe sowie die Aufhängung überlebt, dann überlebt er alles und dann kann ich dir gerne Tipps geben :). Hoffe du hast ne positiv eingestellte Bank xD.

Meiner hat die AU bestanden locker. Würde er das nicht würde auch der Wagen meckern logischerweise, er überwacht es ja selbst. Da meiner ein Facelift ist habe ich eh sehr leichtes Spiel bei der AU, da bei mir nur über OBD gemessen wird und schon bestanden. Bei den Prefacelifts kann doch jeder bestehen ohne Probleme. Honda Accord steht drauf, BMW V8 ist drin, boom bestanden. Weiß ja nicht was se dir fürn scheiß andrehen wollten. Hier 194€ http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=15817&dlnr=&node=100047&lastNodeID=0,1,100004 http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=showArticles&ktypnr=10026&dlnr=&node=100047&lastNodeID=0,1,100004 Auf nen Serienmotor schaffste selbst mit nem 100 Zeller die Abgaswerte

Funlive. Wenn der Kolben mal fest sein sollte und der Kolben durch die Nummer in sich zerbricht ist das Geheule groß. Ich meine den gibts ja schon für knackige 100€ aber trotzdem. Soll jeder machen, ich habe schon so manchen Kolben zerbrechen sehen, ist ebend nur billiger Guss... Es gibt immer eine Möglichkeit, man kann auch mitm Gurtspanner ne Feder tauschen, mitm Wagenheber nen Motor auf und ab bocken usw. Für jemanden der von Bremsen keine Ahnung hat bzw sehr wenig wie der TE. Der sollte unbedingt die Finger von dieser selfmade Version lassen, die Autos fahren keine 100km/h mehr, das kann ganz schnell nach hinten los gehen.

Schönes Projekt, im Projekte Thread wäre es aber besser aufgehoben. Würde als erste Amtshandlung die TSS Trompete raus werfen. Die Leißte am Handschuhfach hab ich auch vorgestern getauscht. Habe das schon paar mal gemacht, daher wusste ich was auf mich zu kommt und war in einer gemütlichen halben Stunde auch fertig. Man braucht ebend kurze Schraubendreher, aber da hat sich Honda echt was einfallen lassen vor allem der schmarrn mit der Lüftungsdüse, aber gut.

Die Fahrwerksfedern kann man auch mit einem Gurtspanner tauschen. Finde den Fehler.

Ein Accord muss nicht aufgeführt sein, da Honda auch nur ein Zulieferer hat. Um die Frage zu beantworten ja passt auch an die Accords.

Es ist ja egal mit was du drehst. Wichtig ist wie die Ausgangstellung ist. Nicht einfach drehen drehen drehen zusammen bauen und meinen das passt schon. Der braucht eine gewisse Entposition. Vorne macht das auch keine Werkstatt, Honda nimmt ne handelsübliche Wasserpumpenzange.

Ja geht per Waschstraße so der Burner ist das jetzt nicht, würde nur im äußersten Notfall Waschstraße fahren, hab ich gemacht wo es draußen minus grade waren, kann man ja schlecht mit soner schmutzigen Salzkarre rum fahren. Wenn du nicht in sone Chinabölleranlage fährst ist das kein Problem. Bevorzuge aber auch Handwäsche und bei den Temps geht das wieder voll klar. Die Belastung ist auf der Bahn höher bei über 200 als sone Waschstraße. (Lammfell Lamellen)

Mir denke ich auch 2x :) Hoffe Acci bekomm ich bis ende März zum laufen für 100 schöne Nordschleifekilometer und 1400 Eifel Kilometer :D. Accordtreffen, freu ma auf eine nette Ausfahrt mit haufen Accis wie damals ^^. Hat einfach derbe bock gemacht. Wer kommt mit Reisbrennen geführtes Fahren? Hoffe ich bin in der Gruppe von Kumpels (Legnum und Evo). Geile Ansicht. Den Thread sollte man anpinnen, klasse gestaltet sehr übersichtlich!

Du musst im Uhrzeigersinn drehen und dabei drücken. Wahlweise mit Spezialwerkzeug, du baust dir was oder du fixxxxst dich mit Schraubendreher und Co ab. Das ist bei fast allen Fahrzeugen so die NICHT einen extra Sattel für die Handbremse benötigen. Bei deinem Accord wie bei fast jedem Auto ist die Handbremse intig. daher drehend drücken. Ausnahmen wie Opel und Co gibt es wo die Handbremse seperat ist.

Der Accord nimmt der erste Zeit etwas vor allem dieses Gerülle was du da rein schüttest. Das liegt aber nicht am Auto sondern an deinem Gasfuß, der EJ9 ist von haus aus ser sparsam, was aber klar ist. Nur 1.4L kein Gewicht und keine Ausstattung, Felgen so groß wie bei modernen Fahrzeugen die Bremsanlage, das zerrt. Dafür schaltest dort in den 5 Gang wo beim EJ9 schon lange over and out war. Ich fahre meinen Honda im Schnitt auf 9,5L wohne aber in der Hauptstadt, ist schwer den Verbrauch unten zu halten. Sonst wenn ich viel überland fahre und sone 3 Ampel Dörfer, bissel Bahn und drauf achte das ich es nicht zu sehr übertreibe komme ich auch auf 8L runter. Tempomat Autobahn und viel Zeit auch unter 7L, aber das macht kein spaß xD. Ne Sparflamme ist der Accord leider nicht, ihm fehlt der 6. Gang doch sehr, gerade die Faceliftmodelle sind noch kürzer gestuft. Bringt performence Vorteile aber Krafstoffnachteile.

Kolben vorne Drücken. Kolben hinten drehend drücken (wegen Handbremse). Brauchste Spezialwerkzeug oder du machst es auf gut glück per pfusch.

Ich habe ihn aus anderen Gründen nach hinten gesetzt. Kann mir nicht vorstellen das, das die Lösung sein soll, warum auch, noch mehr Verwirbelung usw. Würde ehr gucken ob der dicht ist. Nicht das er irgendwo nebenluft zieht und auf gewisse Lastwelchselaktionen reagiert.

Dein Kumpel (Hondahändler) scheint genau so fähig zu sein wie der Hondahändler vor meiner Tür. Besten Gruß an deinen Kumpel aber für 12€ öffnet dir Honda nicht mal die Tür, weiß ja nicht was für ein Auto du fährst aber 12€ ist so plasteklip Preisklasse. Um es mal in Zahlen aus zu drücken: Vorne die 17: 89€ Stk. http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=B__3910&block_03=2548 Hinten die 5: 89€ http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=B__3920&block_03=2548 macht zusammen: 424€ Mittelteil kostet gerade mal günstige: 136€ + Steuer: http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S1A11&block_02=B__3741&block_03=2548 Die Type R Leißten sind Goldstaub ;) Dafür zahlen einige 200€ und mehr, wenn du das für 100€ komplett bekommst war das schon ein schäppchen.

Was das bringen soll ist mir nicht ganz klar aber gut. Sicher das er dicht ist? Meine hängt mitten im Strom und ich habe keinerlei Probleme. Sie muss dort ja auch sitzen. Original: http://www.abload.de/thumb/20120714_102031udjcu.jpg Nachher: http://www.abload.de/thumb/20120714_111011pekka.jpg http://www.abload.de/thumb/20120714_111020obk1j.jpg katverlängerung: http://www.abload.de/thumb/20120714_115811oxkag.jpg Danach is die 2. Lambda drin.

Nebelscheinwerfer an heißt ABBIEGELICHT NICHT! Kurvenlicht (sind 2 verschiedene Sachen) Das die LEDs abdimmen bei Blinker an finde ich sehr gut! Man sieht oftmals den Blinker nicht da die LEDs schweine hell sind. (Nicht alles ist Optik ;) ). Bin ja dafür das man Mercedes verklagt für die scheiße die sie bei der EKlasse dran haben, nicht nur stink hässlich die Karre, nein die blendet auch noch wie die Sau! Das Bremslicht ist auch für extrem sehgeschwächte Mitmenschen, könnt jedes mal kotzen wenn es dunkel wird und sone scheiß e Klasse vor mir fährt. Kurvenlicht ist KLASSE! Hat meine Freundin auch in ihrem Bixenon, da komm ich mit meinem Xenon um Welten nicht ran, man sieht alles viel früher und viel schneller, aber Leute die sowas noch nicht gefahren sind, finden alles grundsätzlich schonmal scheiße. Berganfahrassi ist auch gut, Stichwort: Parkhaus Alexia am Alex. Funktioniert gut und macht sich Top. Achso, wer schonmal Vollled Scheinwerfer gefahren ist, findet das auch nicht so kacke, da kommt selbst Bixenon nicht ran.

Willkommen. Die ES Modelle machen es nur als Zeichen das sie die Alarmanlage scharf machen, nicht das sie den Wagen verriegeln. (Motorhaube oder Kofferraum offen, der Wagen verriegelt, blinkt aber nicht). ATr Rückleuchten hat er nicht, denn es gab keine :), die dunklen sind vom Preface die hellen vom Facelift :). Schöner Civic im Hintergrund, gefällt mir gut, erinnert mich immer an einen EK9 :). Bei uns im Flachland in der Hauptstadt liegt kein Schnee, haben seid Tagen Sonnenschein, hab schon die Sommerpellen drauf, wie viele andere auch :)

Mein Kat sitzt weiter hinten und meine Lambdasonde sitzt noch weiter hinten als die auf deinem Foto. Wie gesagt bei mir leuchtet garnichts und die Durchflussrate ist es auch nicht, der Kat bringt hier keine Unmengen und wenns danach geht dürfte bei mir das Ding dauerhaft an sein da ich deutlichst mehr Durchfluss habe als ihr.

Hast doch eine Serie. Wenn sie kaputt ist, kannst du sie mir gerne schicken ich kann sie dir rep.

Sowas hab ich da. Wurzeloptik @ Carbonfolie. Mittelteil und Handschuhfach ist auch foliert falls interesse besteht.

Die Überholst Landstraße mitm 1.8i Vollgas bei unter 2500? Kann sein das deine Straßen vereißt waren und er einfach Wheelspin hatte? Das der Wagen im 5. gang noch derart anschiebt halte ich zwar für ausgeschlossen, selbst auf einer puren Eisdecke nicht, aber man weiß nie. Zieht er gefühlt von 3200 auch auf 3000 oder sagt das nur der Drehzahlmesser? Nicht das der zuckungen hat.

Ja den gibt es ja. Deine Drosselklappe war falsch positioniert und hat nicht 100% bei 100% freigegeben die steht zwar offen übermittelt aber nicht das richtige Signal. Serie ist beim F18 F20 und F23 sone Kindergeburtstags Drosselklappe drin, gerade beim 23iger ist das ein KO Kreterium, da er auf den F18 Motor aufbaut. Durch deine Drosselklappe von deinem A7 habe ich knapp 50% mehr Luftdurchlass, habe das Rüsseltier und alles in OEM getauscht, dh. er saugt derart viel Sauerstoff an, das er es nicht mehr mit genügend Krafstoff anreichern kann und dadurch eine zu heiße Verbrennung erfolgt. Durch mehr Düsendruck sollte auch nochmals ne Schippe drauf gelegt werden, wenn die Karre läuft gehts auf die Rolle, kann das kaum erwarten hab schon extra die Sommerpellen drauf gemacht, bei dem Wetter kann man nur fahren ^^.