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Stimmt hab das mit dem alten One X verwechselt. Nehmen sich wohl beide nicht so viel. Preislich aber x2, je nach internen Speicher. http://www.inside-handy.de/handy-vergleich/2762_2799_komplett.html Wenn HTC jetzt noch was mit Display raus bringt könnte ich mir einen Wechsel überlegen. Bin leider noc hHTC Sensation geschädigt, Verarbeitung und Quallität war ja unterste Hupe, Display schief, Hitzeprobleme ohne Ende, Akku für die Tonne und der Lautsprecher war auch total ... obwohl ich mitm HTC Desire Z sehr zu frieden war, bis auf der Lautsprecher der hat nach 1 Jahr dann doch das zeitliche gesegnet, obwohl ich immer 2 Stufen unter maximum als Klingeltonlautstärke hatte. Scheint aber ein tolles Ding zu sein muss ich mir mal angucken. Preislich würde ich aber trotzdem das Nexus 4 bevorzugen, bei dem Stand der Technik. Dieses jahr bringt Samsung 8 Kern und 3GB Ram Full HD und und und, absolut KRANK!

Geht ja ganz schön ab der Hobel.

Du weißt aber schon das das Nexus 4 das HTC rückwärts in die Tasche steckt? Genau so wie das Note 2? Hat alels seine vor und NAchteile, das HTC ist schnell abgegriffen/Schrammen und hat schnell beulen. Alles hat seine vor und Nachteile, das HTC ist ein sehr gutes Gerät, in der obersten Liga spielt es aber nicht mit, zu mind nicht in der Nexus 4 Liga.

Schöner Underdog der W8 erkennt man aber eventuell an der Auspuffanlage :).

Wenn dann Nexus 4 (ab 350€) oder Note 2 (ab 495€) :). Ich brauche keine 5sek für ein GPS Signal xD, bomben Ding das Note 2. Das neue Note 3, hat ja dann Full HD endlich nen großes Display xD 6,3" und 8 Kerne CPU :).

http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_block_selection_C30.php?mod_01=2548 Vergleich mal dort, sollte aber von jedem Accord 98-02 passen (Typ Limo) http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Accord-2-0-16v-Vtec-Power-Steering-Pump-PDA-002712Z-1998-2003-/181059194129?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a27f80d11 http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Accord-98-03-2-0-PAS-power-steering-pump-016-/390544067583?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5aee3d8bff

Was haben die Düsen damit zu tun? Neue Pumpe hab ich schon hier liegen, die hat bissel mehr Power als die OEM Honda Pumpe. Bin zu frieden mit dem Spritzbild, mein bester hat Fächer an seinem CL3 sind auch sehr gut. Beide Versionen sind deutlich besser als die Standart Accord Dinger. Vorteil bei den Mazda Düsen ist das sie auf der Autobahn noch sehr gut ihren Job machen, in Verbindung mit einer ordentlichen Pumpe ebend. Aber keien Angst bei 140 kann ich noch mit der OEM Pumpe arbeiten ;)

Stimmt D2 ist def. Pflicht bei so einem brutal schnellen Nordschleife Auto mit Pferdeanhänger hinten dran. Führt kein Weg an dieser Bremse vorbei. Kenne genug Leute die EBC fahren mich eingeschlossen und ja ich weiß dein Auto ist spezial sonder ed. und der brauchte diese übertriebende Bremsanlage damit du deine Dynopower unter Kontrolle bringen konntest. HAHA Sorry, ich kenne genug BB1, BB6 mit 4WS alldem drum und dran die EBC fahren auf 282mm Anlagen, aber ist schon ok, das Coupe wiegt ja schließlich 60kg mehr das ist der springende Punkt. Bas1982. Schaue dir mal die hintere Bremsanlage an bitte. Dort liegt oft der Hund begraben.

Danke an alle die an diesem Umbau beteiligt waren! http://www.abload.de/thumb/20130215_165414j5siy.jpghttp://www.abload.de/thumb/20130215_165437cws74.jpghttp://www.abload.de/thumb/20130215_165444ias10.jpghttp://www.abload.de/thumb/20130216_143545kqsd7.jpghttp://www.abload.de/thumb/20130216_143639sps41.jpghttp://www.abload.de/thumb/20130216_143626vwsc2.jpg Jetzt muss dem Motor nur noch deutlich mehr Kraftstoff zugeführt werden. Ist in Arbeit.

Einfach EBC Scheiben kaufen und Beläge und dann passt das. Hinten natürlich auch wechseln, da reicht was normales. Problem bei den Autos ist immer, das die Bremsen hinten total fertig sind (innen), die Beläge glasig und die Scheiben ausgeglüht (innen). Der Wagen bremst hinten also kaum und die ganze Last hat die Vorderachse zu tragen was sie natürlich nicht ab kann. Bremsflüssigkeit wechseln ist natürlich standart alle 2 jahre, dann klappts auch mit den Nachbarn. Das Geld für die D2 kannste dir sparen ;)

Ja die Angaben wurden gemessen auf der Rolle. Da ich bei meinem Motor kaum Leistung raus bekomme zu mind nicht bezahlbar, setze ich auf wenig Verlustleistung. Das ist der Grund warum meine Bude für 170PS relativ flink ist, ich habe 150PS am Rad. Motortechnisch ist noch alles Serie. Nur das übliche Saugerprogramm, mein Bock läuft aber momentan zu mager und muss etwas nach helfen, hoffe die Rolle beschert mich mit weiteren kleinen PS Zahlen. Das werde ich aber erst am Dynoday erfahren, wie gesagt momentan steht er, ehr rum wird nur notfalls bewegt. Japandriver versteht mich, bissel spaß kann man haben mitm Honda auch wenn er kein Sport/Rennwagen ist. Just for Fun ebend, macht doch ab und an bock, wozu hat man sonst die Leistung wenn es die Straßen zu lassen.

Wer hat denn wieder von uns beiden damit angefangen? Wer ist beim Reisbrennen 0,2sek langsamer gewesen als ein FN2? Halt den Ball flach und drohe mir mal nicht, was meinst du eigentlich wer du bist? ....sonst kann ich für nix garantieren.... :baby2: ich geb dir 50cent dann kannste es der Parkuhr erzählen. Probiere es doch mal mit deinem Legend bevor du dich derart ausm Fenster lehnst, dann kannste weiter dämlich daher lawern.... wollst mich doch schon mit deinem V6 Coupe abwaschen ^^. Es geht mir garnicht um einen Schwan..vergleich oder der gleichen, nur beurteile mein Auto nicht welches du nicht kennst! Da du aber weißt wie es ausgehen wird, kenne ich schon deine Antwort ;). So jetzt back to topic.

Eine Fidanza wiegt in etwa 3,7kg, eine OEM wiegt keine 11kg. Ein gewaltiger Unterschied in der Beschleunigung ist es nicht, auch wenn das einige meinen, wer weiß welchen Berg wer runter geworfen wurde. 0-100km/h ist deutlich weniger als 0,3sek zu erwarten, das Ansprechverhalten ist nur direkter was durch euer E Gas wieder verpufft, er dreht etwas freier hoch, der Anlasser schmeißt den Motor mit 2000-2500u/min an, die Motorbremse ist stärker, dem zu folge ist der Krafstoffverbrauch höher, da der Motor mehr unter Last steht. Ne leichte Schwungscheibe ist schon was feines, man braucht aber nicht erwarten das da Wunder passieren. Hat auch ein paar Nachteile. Muss man wissen ob man sowas will.

Ja er hat die Plattform und das Grundchas. vom A4. geschmack ist relativ: http://files.vau-max.de/images/2008/10/622113f2d79efa45bd540fe2d5b4fa13.jpg http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/06/6bf020e787fe415f89f0397b4a9d6b52.jpg So billig sieht er garnicht aus. Sieht ebend aus wie ein Audi A4 von 2008. Warum wieso weshalb die Preise günstiger sind, ist doch egal, ich woltle nur demonstrieren das der Aspekt weil Honda günstiger ist, ehr selten greift.

Ja gut, das mag sein. Die Hondamotoren sind gute Motoren, bis auf eine mir bekannte Ausnahme, waren/sind die alle durchaus standfest. Aber guck mal, wir haben selber gesucht und gesucht um ein neues Auto zu kaufen. Honda Civic 1.4? ähm nein, schieben wollen wa nicht mehr, Diesel wollten wa auch keinen, also kam nur noch der 1.8i in Frage mit 140PS. Bixenon? ne, Kurvenlicht? ne, Ausstattung fehlt ne ganze Menge, Design ist Geschmackssache, mir selber sagt er überhaupt nicht zu. So wurde es kein Civic sondern ein Leon FR. Der Bruder meiner Freundin suchte was schönes mit viel Platz, groß muss er sein und vieeelll Ausstattung. Waren bei Honda habe versucht den CRV schmackhaft zu machen, aber kann ihn gut verstehen. Bei den Preisen würde ich auch heulen, Honda kommt auch 0 entgegen, so wurde es ein Mitsu Outlander, für einen guten Kurs mit jedem Schnickschnack. Ich mag meinen Honda sehr und finde dieses Design wunderschön, erinnert mich total an die goldenen 90iger im Evo Style, ein Traum, fährt sich wunderbar und bin echt glücklich. Mein nähster wird aber def. kein Honda mehr werden da Honda einfach garnichts mehr im Programm hat was mich interessiert. Hätten se den Civic schön gemacht wäre es der vielleicht geworden, innen hat er quallitativ deutlich zu genommen und sieht nicht mehr aus wie son Kinderspielzeug, einfach reifer geworden, aber leider lässt das Design außen für mich zu wünschen übrig. Zum Thema Polo. Es gibt vielleicht Leute die wollen Ausstattung aber keine riesen Schüssel fahren, schon mal daran gedacht? Der Accord ist meiner Freundin selbst zu groß, kann ich verstehen, Übersichtlichkeit vor allem nach hinten ist gleich 0, ohne Type R fritte oder Parksensoren geht da garnichts. Es gibt vielleicht Leute denen ist 155PS zu viel und 201PS zu wenig? Mein nähster sollte sich auch in diesem Dreh 200PS bewegen, die Autos werden ja nicht leichter, aber dazu müssen dann ebend die Fahrleistung passen. Es sind nicht alle Autos sau teuer die nicht von Honda kommen, geht doch nicht immer mit diesem Faktor ran. Beispiel Seat Exeo. Honda Accord 2.4 basis Ausstattung =29150€ Seat Exeo 1.8T Sport = 28600€ (beinhaltet: Bixenon Kurvenlicht, Sportsitze, Fahrwerk, Sportoptik, 18", Licht-Regensensor, Parksensoren hinten, Lederlenkrad) Der Aspekt Honda ist günstiger zieht nicht immer ;)

Ja, das ist die Zeit die er braucht um mehr Geschwindigkeit auf zu nehmen und die Strecke zurück zu legen. Vielleicht holt er mich beim nähsten mal schon bei 120 oder gar bei 100, wer weiß. Ich glaub aber das er es im Sommer relativ schwer haben wird sich vom Accord weg zu drücken. Wir werden sehen ;). Das war kein Scherz von mir, als ich meinte ich bin in etwa auf Accord CL9 Level und so ein riesen Unterschied ist zwischen K24 CL9 und K20 FN2 nicht.

Was gibts da zu erklären? Der Accord war kaputt und der FN2 wiegt 100kg weniger ^^. Es ist eine Frage des Fahrens, wenn man gut weg kommt muss derjenige nicht nur deine Geschwindigkeit auf nehmen, nein er muss auch Geschwindigkeit zu legen und die Strecke bis dahin wieder aufholen. Unwichtig was ein Auto von 0-100 braucht in dieser geringen Spanne. Er ist doch eindeutig schneller, so wie es nunmal auch ist. Ein anderer FN2 wäre vielleicht langsamer vielleicht schneller. Sehe an dem Video nichts verwerfliches, nur 2 Autos die gut gehen. Ein Accord der gut weg kommt und ein FN2 der schneller ist. Im Sommer testen wir nochmal. Vielleicht zieht er mir gleich weg, vielleicht kommt er auch erst ab 180 wieder? wir werden sehen. Wichtig ist wie gut und schnell man weg kommt, daher sagt man: wer die 1/8 Meile vorne ist, hat die 1/4 meile zu 50% schon gewonnen. Man braucht viel Power um das wieder auf zu holen, das ist für ein FN2 mit kaum mehr Leistung nicht so einfach, daher kommt er erst so spät wieder. Guck dir den Micra an. Mal fange ich ihn bei 120 und mal erst bei über 170. Je nach dem wieviel Meter er raus zieht am Start, ob ein Auto 7,2sek oder 8,0 sek auf 100 braucht sagt nicht wer vorne ist, nur wer schneller auf die Geschwindigkeit kommt, aber die Realität ist Weg/Zeit. Außerdem ist ein FN2 nicht so viel stärker als mein Accord. Im Sommer werden es, wenn überhaupt noch 10PS sein, das einzigste was er ausspielen kann ist sein Gewicht und sein CW Wert, da ich die Type R Fritte hinten drauf hab.

Die Auswahl und Modellpalette ist riesig geworden, jeder bietet irgendwie alles an, nur ebend bei Honda schleift es. Motorenpalette ist sehr klein, beim FN/FK haben sie schon gepennt was die Ausstattung an geht und beim neuen Civic bieten sie das immer noch nicht an. Beispiel: Bixenon, man das gibts selbst schon im Polo. Honda was macht ihr nur? Es gibt viele solcher Beispiele, nicht nur das die Ausstattung bei fast allen Modellen bei Honda sehr begrenzt ist, nein auch die Motorenpalette ist sehr dünn. Entweder gibts nur 1 Motor oder Honda konnte sich auf rappeln und bietet 2 Benziner und 2 Diesel an. So werden sie kein Fuß fassen und da kann ich die Händler schon verstehen, wie lange es unser Hondahändler noch macht weiß keiner, aber langsam aber sicher sieht man das auch er den Bach runter geht.

Man Coupe Freak wir sehen uns doch aufn Accordtreffen, halt mal die füße still kannst gerne auch dein Legend raus holen, damit du dich selbst davon überzeugen kannst. Für die ungläubigen mache ich gerne auch die Haube auf, damit se sehen das es ein stink normaler Accord ist ohne H swap oder Turbo ;). Wenn mich ein Micra Sauger stehen lässt, sollte es dein V6 ja 3x schaffen ;).

Manche vergessen auch die alte Dichtung drauf, die backt gerne fest, der neue bringt auch einen mit und so ist es nicht dicht. Der Öldruck steigt mit steigender Drehzahl/Last. Ich fahre aus Prinzip nicht zu ATX ich stelle nicht mal mein Auto auf deren Parkplatz. Es rufen mich gelegentlich Freunde an, wenn es um Kostenvoranschläge geht, reperaturen oder nacharbeiten weil was nicht funktioniert. Das beschränkt sich nicht mal auf 1nen Laden. Wenn du den Ölfilter wechselst kannste gleich nen neuen Ölwechsel machen, ich selber schraube gern an meinem Auto, habe das auch gelernt aber Ölwechsel lass ich machen. Brauche kein Termin Maximale Wartezeit bis ich rein fahren darf 5min Maximale Wartezeit im Auto bis Ölwechsel fertig ist 10min Mit Rechnung, Markenöl und das zu einem Preis wo ich 2€sparen würde wenn ich es selbst mache ^^ Für mich ganz klar die 15min geb ich meinem Acci :D. Nimm ne flasche Bremsenreiniger, spritz alles ab. Lass den Motor laufen und guck drunter mit einer Lampe dann siehste es. Wenn nicht lässte warmlaufen 15min, drückst im ersten Gang mal komplett durch bis zum Begrenzer, das gleiche zurück, bockst den Wagen kurz auf und guckst dann nochmal.

RX8 1 Person Accord 1 Person FN2 2 Personen Accord 2 Personen OPC 2 Personen Accord 1 Person Alle Autos sind OEM, nichts leer oder irgendwas raus geräumt, also OEM im Sinne von Onbord klimbim. Wieso sind das Pfeifen? Hätte noch 206 S16 gemacht, Skoda Octavia 1 RS, Skoda Octavia 2 RS (TDI), Civic EK4 (B16) usw. Ein Rennwagen ist er nicht, ein Sportwagen ist er auch nicht, aber ein bisschen Spaß haben kann man mit ihm. Eine Waffe ist er sicherlich nicht, aber komm doch rum zum Accordtreffen, ich bring noch paar Accords mit, dann kannste ihn dir in Ruhe mal angucken, innen wie außen :). Bevor mich alle falsch verstehen. Es geht auch anders rum ;). http://www.youtube.com/watch?v=i9q4hJYqiVY&list=UUq7ij6B2Kq5MPEHM6WH119w&index=3 http://www.youtube.com/watch?v=7jsBVP-e40E&list=UUq7ij6B2Kq5MPEHM6WH119w&index=6

Steht wo? Accord mit extrem undichter Abgasanlage (Krümmer im Sommer gibts nen richtiges Video) Serie vs Serie Killer ist er keiner, spaß haben kann man aber und das Beste daran ist auch reisen.

lackiere die Türgriffe die Leißten und die Schweller dann sieht er 1000x hochwertiger aus. Ist geklebt und geclipst.

Da hackt ja alles drüber ob T4 T5 oder ebend die höhergelegten Civics, frage mich sowieso warum man so schnell mit so einem Auto fahren muss. Genau so bescheuert finde das die Leute da über die Strecke rennen....

Honda stellt keine eigenen Felgen her, das macht keiner. Meine OEM sind wohl auch Aftermaket, naja sind ebend Enkeis.