SaschaOF

Interessant wird es - wie immer - erst nach einem Unfall mit Personenschäden und Beschlagnahme des KFZ. Hier wird dann alles aufgerollt, auch die Wartung an zB Bremsen oder Fahrwerk

Nein, wären sie nicht. Da nicht der reale Schadstoffausstoß herangezogen wird, sondern die geprüfte Euro-Norm. Und wenn das unter 6 ist droht dem in Frankfurt das Fahrverbot. Noch drastischer bei den meisten Euro 5 Dieseln die noch bis 2015 verkauft wurden - ich kann mir nicht vorstellen, dass die bei Umschlüsselung auf Euro 6 tatsächliche Änderungen erfahren haben, sie wurden nur anders homologiert.

Ansonsten ist schlimm dran, dass der Wagen seine Betriebserlaubnis verliert.

Zu 1: wenn die Felgen Original von Deinem Wagen sind, dh die Nummer auf der Felge mit den Nummern in der Räderfreigabe von Honda übereinstimmt, dann kannnst Du die ohne weiteres drauf machen. Zum Sinn oder Unsinn von Reifengrößen im Winter ... ich finde das kommt auch auf die Region und die Wetterlagen an, in denen Du im Winter vorwiegend unterwegs bist. Im RheinMainGebiet ist's eher nur mal Nass und da wäre mir die Reifengröße egal. Das kann im Schwarzwald anders aussehen ... Die Fahreigenschaften unterscheiden sich natürlich, nicht nur von der Größe allein, sondern auch vom anderen Reifen her. Da kann man sich doch aber drauf einstellen (?) Zu 2: nein, Du kannst nicht davon ausgehen die Räder legal verwenden zu dürfen nur weil sie von Honda sind. Tauchen sie in der Liste der Freigaben nicht auf, musst Du sie eintragen lassen. Du kannst nicht mal davon ausgehen, andere 16" Felgen von einem anderen Honda-Modell fahren zu dürfen die in der Liste nicht auftauchen.

Am Bremslichtschalter

Es ist halt sehr theoretisch, weil es einem selbst statistisch nur sehr unwahrscheinlicherweise passiert. Aber wenn es Dir mal passiert ist, so wie mir (und mein Auto war total iO und mängelfrei, ohne unerlaubte Anbauteile, Scheckheft beim Markenhändler), dann geht der Popo erstmal auf Grundeis. Ich jedenfalls bin durch diesen Unfall und alles weitere danach geheilt von unerlaubten Teilen (sieht eh keiner, jaja), oder auch von Arbeiten an sicherheitsrelevanten Teilen in Eigenregie oder beim Heinzi um die Ecke. Ich stecke nicht mal mehr meine Räder selber um, sondern lasse das machen und hebe die Rechnung auf, geschweige denn dass ich meine Bremsen selbst mache. Die Staatsanwaltschaft hat nämlich das gesamte Auto links gemacht. Alles. Inkl Anforderung der Rechnungen wer was wann gemacht hat. Und dann gehts eben teilweise um etwas ... Vielleicht sehe ich sowas aufgrund dessen etwas sehr eng ...

Und den "Fall des Falles" habe ich eben schon durch, Unfall mit Personenschaden und Beschlagnahme meines Wagens an der Unfallstelle durch die Staatsanwaltschaft. Und dann gehts los, und zwar erheblich gründlicher als der TÜV oder eine Lulli-Polizeikontrolle - das kann ich Dir sagen. Der Strafzettel bei einer Kontrolle wenn ein Polizist das bemerken sollte oder die Verweigerung der Plakette und man muss mit anderen Rädern ein zweites Mal zum TÜV, das sind ja nun keine nennenswerten Probleme. Es geht halt eben nicht drum, ob etwas funktioniert, sondern eben darum dass irgendjemand von technischer Seite die Eignung abgenickt hat. Das hat Honda nicht getan - ob aus technischen oder kaufmännischen Gründen, das weiß man erstmal nicht. Und mein Tipp, was die Reaktion von Honda anbelangt: es wird mitgeteilt, dass diese Felge nicht für den Accord freigegeben ist. Ende. Du wirst keine Stellungnahme bekommen, welche die Nutzung erlaubt.

Dann erlischt die Betriebserlaubnis.

Als Du ihn erworben hast, war er noch neuer. Für einen 12 Jahre alten Wagen gibt's nicht mehr so einfach eine Garantieversicherung.

Der muss mehr verdienen als 500, allein nur wegen des Gewährleistungsrisikos.

Ich finde 6500 gar nicht schlecht dafür dass er ohne Fragen und Risiko weg ist. Der Wagen ist immerhin 12 Jahre alt.

Die 15“ kann nur der Comfort fahren - weil er kleinere Bremsanlage hat.

Weshalb hinsichtlich Komfort? Geräusch, Schwingungen, stinkige Zapfsäule sprechen doch gerade gegen höheren Komfort? Ein guter Benziner ist da doch immer geschmeidiger, oder?

Schon bei meinem Civic IMA aus 2004 hat Hybrid auch auf der BAB etwas gebracht.

Ichnwerfe mal einen neuen Civic 1.5T Sport ins Rennen. Der macht auch Laune - und fährt dem Accord auf der Landstraße davon.

Das ist dann ja nochmal was anderes. Jedenfalls hätte man es von Seiten Honda nicht nötig, über den Preis zu verkaufen. Die Produkte sind besser als ihr Preis. Jedenfalls bin ich auch schon öfter auf den Civic angesprochen worden, auch hier in AT.

Ja, keiner weiß so genau warum Honda nur das Verschleudern einfällt ...

Listenpreis 32810€ mit CVT und Sonderlack + Überführung

Also ich habe den Civic 1.5 CVT gerade auf Urlaubsfahrt in den Alpen. Mich stellt er zufrieden, das Gefühl von Leistungsmangel habe ich nicht, das Fahrwerk macht richtig Spaß in kurviger Strecke, es geht fast alles unter 3500 UpM. Verbrauch um die 6l im Moment. Es ginge auch mit etwas Zurückhaltung unter 6. Das Einzige, wo die Civic Limo nicht mitkommt mit dem Accord, das ist der Sitzkomfort - wobei die Sitze im CM und vor allem im CU allerdings seh sehr bequem waren. Es gab nur 2 weitere Fahrzeuge, in welchen ich so kommod gesessen habe wie im CU2: Audi A8 und Volvo C70. Aber ich fahre ja mittlerweile keine regelmäßigen langen Strecken mehr, im Alltag fällt es also nicht so sehr ins Gewicht. Gewöhnungsbedürftig für mich: das geringe Motorbremsmoment bei Bergabfahrt. Insgesamt finde ich es war falsch von Honda, den Wagen als Civic zu vermarkten. Viele sagen, es ist ja „nur ein Civic“. Würde man den Schriftzug entfernen, würde man den Wagen nicht mehr in der Civic-Klasse zuordnen. Im Hotel parke ich neben einem 08/15 Audi A5 - der ist weder größer noch wirkt er nach besonders viel mehr.

Du musst halt mal lesen 5d fängt an mit Ausstattung „S“ (=nix drin) und 1.0 3-Zylinder Limo fängt an mit Ausstattung Comfort und 1.5 4-Zylinder

Die Limousine bietet einen guten Kompromiss aus Komfort und Sport. Ich kann nicht klagen. Wind- und Abrollgeräusche gibt es, ein lautes Auto ist es aber nicht. Allerdings ist das subjektive Wahrnehmung. Teurer - als was? Der 5-Türer ist teurer (?)

Die letzen beiden Accord (CM1 und CU2) habe ich auch nicht aktiv verkauft wenn ich es recht überlege. Ich habe auf Interneteinträge a la "suche Accord" geantwortet - und bei beiden Autos hat der angesprochene direkt gekauft. Beim AS würde ich von der Interessentin angeschrieben, ich hätte mal geäußert wie sie hörte, dass ich den Verkäufen will. Die hat den Wagen am Telefon gekauft. Beim EH6 habe ich auch auf eine Anzeige "suche DelSol" geantwortet - direkt weg. Und jetzt bei Civic hat mich der Nachbar schon mehrfach angesprochen, dass er den haben will wenn ich ihn abgebe. Ich soll ihn nicht vergessen. Also ich kann mich über Wiederverkauf und Restwert nicht beschweren bei den Honda. Da gab es mit den tollen "Premium-Restwert-Marken" erheblich mehr Probleme.

Zur beheizbaren Frontscheibe: ich gebe ich@hier Recht, ich habe diese irgendwie noch nicht vermisst und sehe es für mich nicht als Auswahlkriterium für einen KIA. Ford hatte damit lange Zeit ein Alleinstellungsmerkmal, aber irgendwie in explosiv steigenden Verkaufszahlen hat sich das nicht niedergeschlagen. Da kann man auf den Entwicklungsaufwand auch verzichten. Auch zu den klimatisierten Vordersitzen muss ich sagen - ich habe da nur einmal Kontakt mit gehabt, ich fand das nicht angenehm und habe es schnell ausgeschaltet. Insofern auch verzichtbar für mich. Beheizte Rücksitze - habe ich im Civic. Oma ist im Winter ganz angetan gewesen nach dem Spaziergang im Kalten ... Was mir noch fehlen würde wäre eine Standklimatisierung, damit ich nicht ins 35 Grad warme Auto einsteige sondern es vor Abfahrt schon mal kühlen kann. Und ganz klasse fände ich die Civic Limousine mit einem sagen wir mal 2.0 Motor mit um die 230PS. Nicht dass der 1.5T mit 182PS schwächlich wäre, im Gegenteil. Aber ihr wisst ja ... Zu KIA und Hyundai ist zu sagen, dass das wohl wirklich keine schlechten Autos mehr sind. Und die KIA sind auch optisch attraktiv. Aber wenn ich dann LP beim KIA/Hyundai noch höher komme als beim Honda mit den Dingen die ich will, und dann aber trotzdem bei 140PS Schluss ist - nö. Noch dazu gibts bei KIA/Hyundai in der derzeitig von mir genutzten Fahrzeugkategorie kein gescheites Automatikgetriebe - nochmal nö.

https://www.kfz-ersatzteile-ostermeier.de

Ich bin ihn bereits mehrfach gefahren. Ein einfach tolles Fahrzeug.