SaschaOF

Ich würde sagen: das ist ein Accord Edition Modell mit Acura-Grill - das Lenkrad trägt nämlich noch das "H". Das Navi ist nicht original (weil es beim Edition nicht bestellbar war schon allein). FSE hat er auch keine.

Beim HH. Ich lass wechseln und trink nen Kaffee.

Nur aus Interesse - der müsste original auf 18" gestanden haben ... ?

Was solls da geben - nix. Ändert sich vielleicht etwas, wenn die SUV-Welle im Zuge der möglichen/wahrscheinlichen Diesel-Fahrverbote wieder abebbt. Die SUV fahren ja meist als Diesel bzw sind oft nur durch dessen niedrigeren Verbrauch für den Normalo interessant

Edition hat keine Freisprecheinrichtung, Navi war nicht bestellbar, Notrad

http://www.honda.de/content/dam/local/germany/cars/pdf/download-broschueren/civic-4D-limousine-2017-EIL_2016-10.pdf

Quatsch, 1.5 startet deutlich unter 30000€ http://www.honda.de/content/dam/local/germany/cars/pdf/download-broschueren/civic-5D_2017_preise_ausstattung_daten_2017-01.pdf

Der Stand nicht beim HH, ich war in der Pressewerkstatt von Honda

Ja, ich. Limousine und 5-Türer Sport sowie Sport+ Ich finde ihn gut, die Limousine wirkt einiges eleganter. Riesig ist er, die Limousine ist etwa so groß wie ein CL7/9. Sitzposition super, Innenraum gefällt. Ich warte jetzt auf Möglichkeiten zur Probefahrt

Die Holländer habens richtig gemacht

Aber nix gutes

Für mich ist dieser Mensch zur Führung einer Weltmacht nicht geeignet. Wenn es jetzt schon anfängt dass Reporter keine Fragen stellen dürfen weil Sie Mr. Trump in der Vergangenheit nicht gut haben da stehen lassen ... wenn es reglementiert werden soll, welche Pressevertreter künftig die "alternativen Fakten" erhalten dürfen ...

Also: der Accord ist kein Sahara Modell, die Klappe muss auch im Winter funktionieren (und das tat sie bei mir auch jahrelang problemlos). Ich halte den Tipp, sie bei niedrigen Temperaturen nur manuell zu bedienen, für sinnlos. Größtes Problem soll wohl die Batterie sein: das Steuergerät der Heckklappe checkt den Stromstand. Wenn es zu der Erkenntnis kommt, dass aufgrund des el. Öffnens der Startvorgang aufgrund von Zunwenig Saft gefährdet sein könnte, verweigert das Steuergerät das Öffnen. Der Startvorgang hat Vorrang. Das führt dann oft zu dem Phänomen, dass die Klappe morgens beim Start nicht geht, aber nach der Fahrt ins Büro und in der Muttagspause bei 15 Grad mehr funktioniert sie. Soweit das, was ich darüber mir von einem Techniker habe sagen lasse. Und wenn man sich die mickrige Batterie im Accord ansieht, dann ist das auch logisch. Also mal checken, ob die Batterie bei den winterlichen Temperaturen etwas schwächlich ist.

Jupp. Bei meinem HH auch. 50€

Wenn die Werkstatt schlecht ist, ist das natürlich ein Argument. Aber 100€ bezahle ich fürs Ventile einstellen auch nicht bei meinem HH, auch bei mir sind das ungerade 50€

Nö. Eigentlich nicht. Aber ich haue auch nicht so arrogant ausfällig belehrend auf die Kacke ...

Und Du könntest Dich dann mal informieren über "Trade" und "Thread" ...

Das ist aber ein Unterschied zwischen Können und Dürfen ...

Das sagt dann aber nur, welche Felgen und Reifengrößen Honda für dieses Modell homologiert hat. Über die vielfältigen und auch weitergehenden Varianten der Felgehersteller sagt das nix.

Mazda hat nicht nur ein Problem mit Rost. Aber welches Auto von heute hat keine Schwachstelle? Irgendwo hat jedes Produkt seine Mängel oder Unzulänglichkeiten

Wobei es für uns auch pupsegal ist, was weltweit geplant ist - die Modell-Palette in Bolivien oder im Tschad nützt mir hier eben nicht viel. Insofern kann diese Aufstellung schon stimmen. Nur was davon zu uns kommen könnte ist die Frage.

Haupterkennungsmerkmal der Russen/Edition ist die fehlende Freisprecheinrichtung, erkennbar auf den ersten Blick aus Lenkrad weil die Tasten fehlen. Einparkhilfe hatten meines Wissens alle Executive

Wenn so etwas käme, gefiele mir das natürlich auch. Ich befürchte nur, dass ein solches Modell wieder nicht für mich passt - als Drittauto wären mir 2.0T und geschätzte 40-50000€ Neupreis einfach zu viel. Mit dem 1.5T und deutlich unter 40000€ (so als Speerspitze gegen den Fiat 124 und den Mazda MX5 in deren stärkeren Versionen) fange ich an zu überlegen Aber das war ja beim letzten S2000 schon so - geiles Auto, aber für meine Nutzung zu stark motorisiert und zu teuer. Mir hätten auch 160PS vollkommen gereicht.

Naja, ich habe den neuen Civic dieser Tage ja ansehen können. In natura ist der durchaus gefällig (mit leichten Abstrichen am Heck), aber vor allem ist's mal wieder ein Auto in dem ich (187cm) richtig gut sitze. Fahrersitz auf mich passend eingestellt, kann ich dahinter auch noch ordentlich sitzen. Das Panoramadach lässt sich öffnen, und das mittige Doppelendrohr von der Variante Sport fand ich auch nett. Also ich könnte mich darin wohlfühlen. Und nur weil immer mal das Gerücht kursiert, der Diesel sei tot: ich habe uA in einem i-DTEC mit Automatik gesessen.

Das ist auch nicht EU - dürfte einfacher sein als hier den weiter anzubieten, vor allem in Sachen Abgasnorm und Infotainment wurde in dieses Modell sicherlich nichts mehr investiert. Entsprechend wäre der Accord in dieser unveränderten Form hier wohl nicht mehr verkäuflich.