HONDA-AP1

Willkommen im Forum Namenvetter und daselbe Baujahr hatter auch noch. Dein Coupe habe ich im anderen Thread schon gesehen. Sieht gut aus mit den Lippen.

Was hat er denn nicht? Sicher das es ein Us Import ist? Denn sämtliche Honda Coupes werden in America gebaut deswegen steht im Fzg. schein auch Honda of America.

CG ES Alus 0€ Wer sie will soll sie holen für umsonst. 4x Uniroyal Rainexpert von 26. KW 2010 in 205/55 R16, alle 4 mit min.5 mm 75€ VERKAUFT CL CM CN 16 er Nippon Räder, Hersteller ist CMS Typ C1 100€ Abe ist vorhanden für Civic FN/FK, FRV, CRV alle BJ, Coupe CG2, Prelude BB6/8,Accord CL3/4 ( wird man aber z.t. andere Zentrierringe brauchen ) und natürlich alle Accord 03-08. 4x 185 / 55 R16 83H Reifen mit über 5mm ( messe ich noch nach ) 2 St. Bridgestone ER370 DOT 06/2009 2 St. Dunlop Sp 2030 Dot 2011 125€ Preise sind VB!

Wow da lohnt doch der Diesel bei 40tkm in 7 Jahren, und bei dir sinds jetzt 12tkm. Ist schon verdammt wenig, sicher das der nur 40tkm hat?

Nur so als Info, beim Prefacelift hatte der Sport auch den Wabengrill verbaut. Sport und Type S hatten den Wabengrill, Comfort und EXE den anderen.

Der gute Allgaier hehe. Aber der Vaneo ist echt krass. Achso meiner hat jetzt knapp 122000 auf der Uhr. Gekauft 12/2011 mit 85000 Km

Wenn du auf anhänge verwalten gehst kannst mehrere raussuchen und dann gehst auf Hochladen.

Die aktuellen ausm VW konzern haben ja auch Common Rail technik, kein vergleich zum pumpe düse TDi. Vw hat halt recht spät auf Common Rail umgestellt Bei mir gegenüber die Fahren nen MB Vaneo Diesel, dieser Van auf basis der ersten A klasse. Wenn die morgens das ding starten klingt das schlimmer als Bauer Horst sein trecker.

Die Sachen zu den Radhäusern stehen immer drin, das ist nur Vorsicht. Wenn es also zu eng wäre müsste man die Sachen machen. Du siehst ja oben die Bilder von Max85 in 8x18 ET50 und die von mir in 8x18 ET45 und da stehen die selben sachen im Gutachten aber gemacht ist nix davon.

Asna ich mache den CG nicht schlecht bin nur Realistisch, klar man kann was rausholen kriegt es aber nicht weg. Wie gesagt hatte ich auch nur die Original 205/50 16 er drauf. Aber es war definitiv ne komfortable reiselimo. Razor beim S2000 brauchst für Kurvenfahrten schon ne harte flanke daher die BS und vom Verschleiss ist es wurscht denn die Hinterreifen halten sowieso nie länger als eine Saison ca 3-5 tkm.

Guck mal in den Thread:https://www.accordforum.de/showthread.php/info-welche-r-der-passen-auf-meinen-accord-03-08-10899.html Da siehst du in beitrag 6: 8,5 x 19 ET40 Hinten gebördelt und in Beitrag 7: 8 x 19 ET45 nix am radkasten gemacht. Lies den Thread durch alle die breiter wie 8 x fahren oder unter ET40 haben was am radkasten gemacht. Und deine ausgewählten sind nen Zoll breiter plus die wesentlich geringere ET, also ich tät sagen ohne Radkasten Ziehen wird das nix. Kannst dir auch noch Beitrag 32 von type s honda angucken das sind 8,5 x 20 ET42 oder in Beitrag 5 sind 8,5 x 20 ET40.

Ja schwer sind sie, aber wie gesagt: guter grip und ne harte Flanke. Für mich beim S2000 erste wahl. Wobei ich beim S001 überrascht war was der ab dem ersten KM für nen Grip hatte kein anfängliches schmieren oder sowas.

Such dir andere das wird nix. In 8,5x19 ok aber die ETs sind zu klein da solltest bei der 8,5 er Breite schon um die ET 45 haben

Die Reifen machen schon viel aus, bei meinem CG hatte ich ja auch nur die seriengröße 205/50 16 drauf. Reifen mit harter Flanke da werf ich mal Bridgestone in den Raum, RE050A sowie auch den S001.

War nur beim Tourer und Eibach federn so das der Diesel andere hatte.

Genau so siehts aus, der CG untersteuert so Kopflastig wie er ist. Und wenn ich schon lese in Kurven mit 140 oder 160 sachen sorry aber reden wir vom selben Auto? Selbst mein CN2 liegt besser als mein ehemaliger CG8 Sport.

Siehst du und seine Felgen sind nochmal nen halbes Zoll breiter + das sie durch die geringere ET noch weiter rauskommen. Ich kann mir echt nicht vorstellen das die komplett abgedeckt sind.

Mit 8x18 und ner Et von 45-50 bist auf jeden falle auf der sicheren seite. Ich habe 8x18 ET45 siehe Bild

Also bei dem was auf den Bilder für mich ersichtlich ist wäre ich erst garnicht zum Tüv gefahren. mach mal bilder von oben

Für ne Felgeneintragung brauchst definitiv keinen Brief nur den Schein.

Klar zwecks Xenon, aber spielt ja eigentlich keine Rolle das er davon spricht welche vom CG9 in den CG8 zu bauen.

Die Rahmen der Sportscheinwerfer sind nicht Schwarz gehen nur in richtng Schwarz sie sind Grau/Anthrazit farben.

Herth&Buss Bremsscheibe: J3304042 Bremsbeläge: J3604047 Bei Profiteile.de 99,87 €. Bei Prinz-Autoteile.de 102,66 €

Willkommen christian Also willst nen tourer bis 2008? Was hast für hunde?

genau das ist das unmöglich, man kann nicht mit einem Lochkreis zwei abdecken.