HONDA-AP1

Da muss ich den beiden recht geben in Bronze oder Gold werden die am weissen Acci viel besser wirken als in weiß

Bei meinem EJ2 stehen die noch bissl mehr raus und wurden ohne was eingetragen. Ist halt immer so ne sache mit den Jungs

Keine Ahnung was der 2,4 er hat aber der Diesel hat an der VA 1100 und HA 1030. Denke das die Benziner drunter liegen. Ich habe 8x18 ET45 siehe Bilder

das ja super, selber schuld? Hauptsache es ist nix gegen das Rad gekommen. Hatte am 03.01.11 dasselbe meine schwester mim CG8 gefahren und dann hat ihr ein junges Mädel die Vorfahrt genommen, allerdings ist die vorne in die Seite gefahren, schön aufs Rad was die sache ziemlich teuer gemacht hat. Das geilste war das Honda die Teil nicht bei gebracht hat der Acci stand fasst 7 wochen in der Werkstatt.

Der F20 vom S2000 hält auch bei guter pflege, sicher gibts da mehr motorschäden als bei den ganzen D15 B16 usw. aber prinzipiell kannst mit jedem Motor peh haben. Richtig schnell ist Relativ, die Deutschen wollen ja nur mit 250 oder mehr über die AB ballern und um danach am stammtisch angeben zu können muss es halt ein Bmw oder Porsche sein. Und genau das gibt mir garnix bzw mit dem S2000 sucht man sich besser ne kurvige Landstraße aus. Wie ich meinen S gekauft hatte fragte jeder immer wie schnell der ist, und ich konnte es nie sagen denn ich bin ihn kein einziges mal ausgefahren. Aber um mal zum Thema zurückzukommen würde ich keinen der beiden kaufen, ich frage mich eher warum du erst den Jazz SI neu gekauft hast, hättest gleich was anderes geholt.

Das Preface ist auf jeden Fall schöner vorallem das Heck. Achja son CD7 hatte ich mir auchmal angeguckt als Winterauto istn schönes Coupe, auch den Vorgänger CC1 hatt ich mal im auge aber waren beide runtergeritten. Auf jeden fall musst du dir die Radläufe angucken. Dann gleich noch ne Lederreperatur einplanen denn die Sitzwange Links am Fahrersitz reist bei allen. Aber bei guter pflege macht auch der CD7 wenig - kaum probleme

Bei E-Gas wird nix mehr mechanisch angesteuert. Obs beim Accord so ist weiß ich nicht aber beim Golf meiner mutter haben wir nen Tempomat nachgerüstet da wars es nur der Lenkstockschalter und nen Kabelsatz + Relais aber der hat auch E-Gas. Beim Mechanischen ist das wie 345 schreibt mehr aufwand. Find es aber komisch das der RHD Diesel keinen drin hat, vorallem hast du ja nen EXE oder?

Exide ist auf jeden Fall empfehlenswert habe ich auch schon 3 oder 4 gekauft. Auf arbeit verbauen wir auch Exide und Hawker allerdings mit um die 1000 Ah, dürft für den Acci bissl viel sein.

Also aufm Civic habe ich 8x17 mit 215/35 und das ist wie o.g. knapp, aber auf nen 8,5 j Felge wird wohl nix. Warum willst du wechseln? Damit er gestreckter wirkt? 30 er Höhe auf 20 zoll mein Rücken tät sich bedanken. Aufm S hab ich 8x18 mit 225/40 und 9x18 mit 255/35 gefällt mir besser als wenn der Reifen so gestreckt ist aber ist geschmackssache

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Auf die NW Suche bin ich auch irgendwann mal durch zufall gekommen also bis 30k gibts schon nen paar

Tourer Type S neu in Weiss, Göttingen http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-accord-tourer-2-2i-dtec-180-type-s-g%C3%B6ttingen/153188816.html?lang=de&pageNumber=1&action=topOfPage&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.modelDescription=type+s&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&usage=NEW

Xstasy wenn das Auto in der Typklasse steigt kannst nix machen aber wenn deine Verischerung die Preise erhöht dann hast du oben erwähntes Sonderkündigungsrecht. @Fasszoll alles schön und gut aber es geht nicht darum ob man es sich leisten kann oder nicht sondern darum dass es keinem gefällt wenn was bestehendes teurer wird.

Beim S2000 mit reinem Sommerbetrieb 15km. Beim Accord ist es mir wurscht, denn beim meinem Arbeitsweg wo ich die ersten 10 km Landstraße fahr ist immer LKW verkehr also man fährt höchstens 100, dann wirds zwar 2 spurig aber da hau ich bei 120 den Tempomat rein und fahr die restlichen 25 km gemütlich hin. Und bei anderen Fahrten fahre ich meißtens ruhig.

Ich sehe da kein Problem je nach Witterung passt man seine Fahrweise an und gut Im Endeffekt bräuchte dann auch nen Civic eine Traktionskontrolle, denn wenn ich damit bei Nässe nicht gefühlvoll anfahr dreht der auch durch.

Kann ich mich nur anschließen, ware wird schnell verschickt und super verpackt.

Logisch er hat die 1100 ja auch bekommen, schöne scheisse hast du da jetzt

Der beste weg wäre gewesen sie gleich wieder zu demontieren, also anbauen sehen das sie nicht passt und gleich wieder runter damit. Trotzdem finde ichs nicht ok das dich TSS so im Regen stehen lässt.

Honda hat auch Panasonic ab werk verbaut genauso wie Delphi und Yuasa. Wie es beim Accord war weiß ich nicht aber beim S2000 hatten manche Panasonic und manche Yuasa.

Ctek habe ich auch da ist ja auch das kabel bei was man fest ins Auto macht und dann nur noch nach bedarf den stecker zusammen steckt. Habe für das gleiche angefragt, D5WS + Easy Start R+ und wie gesagt bis jetzt nur ein Angebot für 2200 inklusive 10 % Rabatt das ist fett. Nochmal geguckt das war sogar nen Bosch service wo ich das angebot habe. Angebot über eine Eberspächer Standheizung HONDA ACCORD VIII Tourer (CM_) | 2.2 i-CTDi | 103 kW | 01.2004 - | 2204 ccm | 7100/AAG, 7100/546 Pos. Bestellnr. Bezeichnung Menge Einzelpreis Rabatt Preis Heizgerät 1 25 2386 05 00 00 HYDRONIC D5W S 1.00 859,97 € 10,00 % 773,97 € Bedienelement 2 22 1000 32 80 00 EasyStart R+ (Funk) 1.00 355,39 € 10,00 % 319,85 € Einbauteile 3 20 1348 03 00 04 Winkelstück 1.00 2,64 € 10,00 % 2,38 € 4 20 1528 88 00 03 Verbindungsrohr 1.00 7,06 € 10,00 % 6,35 € 5 20 1607 65 00 02 Metallgummipuffer 1.00 3,33 € 10,00 % 3,00 € 6 20 1836 05 00 06 Halter f. Sicherungshalter u. Relaissockel 1.00 25,71 € 10,00 % 23,14 € 7 206 31 013 Flachsteckergehäuse 4.00 1,28 € 10,00 % 4,61 € 8 206 31 302 Steckhülsengehäuse 4.00 0,39 € 10,00 % 1,40 € 9 206 36 153 Flachsteckhülse 2.00 0,55 € 10,00 % 0,99 € 10 206 36 204 Flachstecker 2,5-6mm² 2.00 1,87 € 10,00 % 3,37 € 11 206 36 205 Flachstecker 0,5-1mm² 2.00 0,11 € 10,00 % 0,20 € 12 206 73 041 Flachsteckhülsen 0,5-1mm² 2.00 0,24 € 10,00 % 0,43 € 13 22 1000 50 05 00 Spannschelle 1.00 2,17 € 10,00 % 1,95 € 14 22 1000 50 65 00 Halter Dosierpumpe 1.00 19,01 € 10,00 % 17,11 € 15 22 1000 51 02 00 Halter 1.00 101,13 € 10,00 % 91,02 € 16 22 1000 51 03 00 Stützstrebe 1.00 24,56 € 10,00 % 22,10 € 17 24 0172 01 01 00 Abgasrohr 1.00 17,93 € 10,00 % 16,14 € 18 24 0273 00 00 00 Rüstsatz IPCU 1.00 64,28 € 10,00 % 57,85 € 19 360 75 200 SCHLAUCH, MOOSGUMMI 5X3, NBR, SW Pos. Bestellnr. Bezeichnung Menge Einzelpreis Rabatt Preis 20 0000 Einbau 8.00 63,00 € 0,00 % 504,00 € Nettobetrag 1861,36 € MwSt 19.00 % 353,66 € Brutto 2215,02 €

Jap als ich Freitag nach der Spätschicht raus bin stand ganz vorne nen A3 mit beschlagenen SW. Gibt auch nen schreiben von Honda da SW mit Kunststoffscheibe beschlagen können. Ich hab da auch schon Diskuttiert mitm Händler, aber mittlerweile habe ich auch Löcher in den Deckeln. Was ich nur nicht kappiere warum gerade die Baureihe so betroffen ist, ich mein beim CG8 oder S2000 hatte ich noch nie nicht nen beschlagenen SW und die haben auch Kunststoffscheiben. Ob die villeicht zu Dicht sind. @ night4awk hast jetzt schon 2x auf deine Kosten den SW tauschen lassen?

Habe auch schon anfragen gesendet, für die Eberspächer DW5S Aber habe bis jetzt nur ein angebot von 2200€ inkl. 10 % Rabatt:D

Wo ich gelernt habe wurden bei jeder Inspektion die Deckel rausgeschraubt und wenn nötig nachgefüllt.

http://www.schrothshop.de/Tuning/Zubehoer/Adapter-fuer-asm-autocontrol%AE::19.html Damit werden sie bei den Hinteren Gurtverschraubungen mitverschraubt. Die oben für die Gurtschlösser müssten auch passen, CG8Accord sagt ja das er sie drin hatte.

Ja ne wer lesen kann ist klar im vorteil. Available Sizes 9 x und 10,5 x 20 na gut.