handy

:wink:Nur laut gedacht und in die Runde gefragt: Nach 3 1/2 Jahren CN1 überlege ich ernsthaft auf den neuen Civic 2,2 icdti um ( ab) zusteigen. Wie denkt ihr darüber.? Wäre / ist für Euch der Civic auch eine Alternative zum Acci? Habt ihr auch schon solche Gedanken gehabt? Von der Optik ( innen & aussen) finde ich ihn echt heiss und der Diesel macht im Civic, auch wenn er da einen Tick lauter ist als im Acci, genauso viel Spass.... Seit der Probefahrt im Frühjahr denke ich immer öfter darüber nach... :roll:

ist das die seriennummer in der frontscheibe? ist bei mir jedenfalls drin nicht ganz........ Die Fahrgestellnummerhat jeder Acci in der Windschutzscheibe.... Privacy Glass gibt es ab Werk nur beim Tourer und damit ist nichts anderes gemeint, wie die schwarze Tönung der hinteren Seiten und Heckscheiben des Kombis. Grüße

Hallo Mitch, keine Angst, Du hast einen Executive..... Schiebedach & weiße Tachobeleuchtung hatte 2004 nur der Comfort und der Executive, nicht aber der Sport. Der Comfort hatte aber nur 15 Zoll Stahlfelgen und keinen Regensensor. Nebelleuchten hatte nur der Benziner und nicht der Diesel beim Executive. Privacy Glass hat auch beim Executive Aufpreis gekostet und war nicht serienmäßig. Grüße

ja, ich hab wie gesagt auch nur ein e-fahrersitz + ein e-beifahrersitz :D fahr auch den vor-facelift Bis 2004 gab es beim Executive nur einen el. verstellbaren Fahrersitz. Von 2004 auf 2005 gab es ein "kleines" Facelift: Bei allen Accord`s gab es dann u.a. eine 12V Anschlußdose in der Mittelkonsole / CD Fach, beim Sport war der Tacho zwar weiterhin rot beleuchtet, aber die Radio / Innenraumtemp. -Anzeige in der Navi Version war dann weiss statt rot und beim Executive>>> ACHTUNG, jetzt kommts <<<< gab es ab dann acuh einen el. verstellbaren Beifahrersitz.......

>>>>>>lichtsensor hab ich nicht. e-sitze sind aber standart. sonst auf meiner hp gucken, da steht meine ausstattung <<<<<< Soviel ich weiß, war vor dem Facelift 2006 i, Executive nur der Fahrersitz el. verstellbar, ab 2006 sind es beide Vordersitze.......

einen hab ich noch vergessen... Der Executive hat Xenon mit Lichsensensor Serie, beim Sport kostet dies auch Aufpreis... :roll:

;)Beim neuen Legend ist Comfortschließen, egal ob alle vier Fenster & Schiebedach auf oder zu, bzw. ein Fenster oder Schiebedach offengelassen, mit der FB im Schlüssel möglich. Also denke ich nicht das es aus irgendwelchen gesetzlichen Gründen in Deutschland beim Acci nicht gemacht wurde, sondern vermutlich aus Kostengründen. Ich kann mich noch erinnern, das in den 80er Jahren, beim Audi 80 die Handschufachbeleuchtung immer gebrannt hat, da ein Kontaktschalterfür ca. 20 Pfennig Audi in der Serienproduktion zu teuer war. Jeder Handgriff mehr am Band kostet extra, dann muss jedes Extrateil auch als Ersatzteil gelagert und angeboten werden, u.s.w, u.s.w. So kann ein 20 Pfennig - Teil wie dieses , sich kostenmäßig schnell verzwanzigfachen bis es beim Kunden ankommt. Ich denke so wird es auch beim Comfortschließen beim Acci sein, da es sicherlich Länder / Kunden gibt, die im Gegensatz zu uns Deutschen hierauf keinen Wert legen. Aber ich schätzt mal beim Nachfolgemodell wird dies Standard sein; überlegt doch mal was jetzt schon alles im Accord Serie ist, was beim Vorgänger, bzw. Vor-Vorgänger schlicht nicht denkbar gewesen wäre( z.B. Tempomat, FB für Radio, CD Player oder Wechsler, Xenon, el. Heckklappe, 6 Gang, VSA, u.s.w

Am besten geh mal auf Honda.de. Hier gibt es einen Ausstattungsvergleich ( http://honda.de/content/automobile/modelle_accord_tourer_modellvergleich.php?tset=a&mv1=890&mv2=894 ). Grob zusammengefasst: Executive hat 17 Zoll Alus statt 16 Zoll, el. Sitze vorne ( Fahrer und Beifahrer), Sitzheizung, el. Schiebedach, bluetooth Freisprechanlage, Premium Sound System und wenn ich mich nicht irre, auch das Trenngitter vom kofferraum in Serie. Instrumentenbeleuchtung ist blau/ weiß statt rot / weiß. Außerdem sind die Sitzbezüge komplett aus Stoff, beim Sport sind die Sitzwangen aus Kunststoff in Lederoptik. Was nicht stimmt ist das es den Sport als 2,0i Benziner und den Exe nur als 2,4 Benziner gibt. den 2,0i gibt es seit 2005 auch als Exe. Und der 2,0i Benziner hat seit 2006 auch VSA, sprich ESP an Bord... :grummel:

honda.de, dann auf Automobile, dann auf "Friends" und dann Achtung: Erst kommt das Forum der Österreicher ( Auto & Motorrad ) und etwas darunter das Forum Auto für Deutschland........

Also ich habe deinen Beitrag gerade im Honda Forum gefunden...http://www.honda.at/friends/phpbb2/viewtopic.php?t=111 Es gibt nämlich zwei; Ein deutsches neues und eins das glaube ich mehr von den Österreichern genutzt wird......... Und anscheinend hat Du deinen Beitrag in das österreichische gesetzt :auslachen:

Teilleder gecremt?? Ist Dir schon mal aufgefallen, das Du kein Teilleder hast? Auch wenn es täuschend echt aussieht; es ist schnödes Plastik. Was meinst Du warum im Porspekt von " Lederoptik" die Rede ist...... Nichts desto Trotz, dürfte es nicht sein, außer deine Lederpflege greift den Kunststoff an.

Das ist Absicht und macht auch Sinn....... Die Fernbedinung geht ja relativ weit, mal nicht aufgepasst oder den Schlüssel so unglücklich in der Hosentasche und schon würde die Heckklappe sich öffnen ohne das man dies wollte und vor allem bemerkt. Dann ist der Acci offen wie ein Scheunentor und jeder könnte ziemlich schnell den Wagen ausräumen. Ginge zwar von Prinzip her genauso bei der Limo, aber 1. fällt es nicht so sehr auf wenn der Kofferaumdeckel nur etwas hochgeschnappt ist und 2. Ist es schon deutlich spektakulärer wenn mann durch den Kofferraum, durch die Rücksitze ins Wageninnere klettert bei der Limo als beim Tourer. Das mann sich auch die Heckklappe so ungewollt beschädigen kann stimmt auch, trifft sie gegen ein Hindernis schliesst sie sich zwar wieder ( müsste normal ohne Beschädigung abgehen), aber z. B in meiner Fertiggarage kann ich die Klappe bei geöffnetem Tor nur gaaaanz knapp öffnen. Wäre die Garage abgeschlossen und ich würde durch die FB die Klappe ungewollt öffnen und offen lassen würde ich beim Aufsperren des Garagentors die Heckklappe mit Sicherheit stark verkratzen. Außerdem würde die Kofferraumbeleuchtung permanent brennen und könnte so die Batterie entladen......... Und denk mal an die Waschanlage: Bei der Limo würde die Waschbürste den Kofferdeckel wieder schließen, der Tourer ware aber vermutlich auch gleich innen sauber :P

Ich tipp mal auf den Kompressor der Klima, schaltet sich teilw. im Leerlauf selbstständig zu und macht manchmal "eklige" Geräusche; achte einfach mal darauf ob das Geräusch weg ist wenn Du Klima auf "Off" stellst. Der Verbrauch ist o.k., der Tourer nimmt einen guten Liter mehr als die Limo und die Klima brauch ja auch etwas mehr Diesel.... Mit dem Oel würde ich keine Experimente machen, der Motor soll viele kleine & dünne Bohrungen haben und der Turbo heizt ihn ganz schön auf. Achte vor allem bei der Oelstandskontrolle darauf, das Du mindestens 10 - 15 Minuten wartest bevor der Oelstand gemessen wird. Es dauert beim Diesel sehr lange bis das Oel wieder in die Wanne zurück gelaufen ist und der Oelstand so korrekt ermittelt werden kann, sonst besteht die Gefahr das man meint zu wenig Oel zu haben und entsprechend nachkippt( dadurch auch die unterschiedlichen Oelverbräuche), mit dem Ergebnis das man dann zuviel Oel hat. Dies kann genauso schädlich sein wie zuwenig Oel. Am besten früh vor den Losfahren bei kaltem Motor prüfen. Das der Accord Diesel bis zur 1. Inspektion etwas mehr Oel braucht (> 1l auf 20000Km) kommt entweder vom falschen Messen und damit unnötigen nachfüllen ( s.o.), oder bei hohen Anteil BAB Vollgas während der ersten 20.000 Km. Mein letzter Diesel Accord hat auf 15000 Km (70% BAB ca. 6000 Km pro Monat ) 0,5l gebraucht.

Das kann man sehen wie man will.... . Beleuchet ist der Schalter für die Außenspiegelheizung seit dem Facelift 2006 deshalb, weil er jetzt mit dem Schalter für die Heckscheibenheizung zusammengelegt und ins Armaturenbrett verlegt wurde. Dort wo vor dem Facelift der Schalter für die Außenspiegelheizung war ist jetzt der Schalter für das el.. Anklappen der Außenspiegel, oder nich???

Also, grundsätzlich ist der 2,0 Tourer mit Automatik die langsamste Möglichkeit Accord zu fahren.... aber auch eine sehr komfortable. Wenn Du mehr auf "Cruisen" stehst bist du sicherlich nicht schlecht mit der Automatik beraten, wenn du aber gerne sportlich & zügig unterwegs sein willst, dann lieber Schalter oder noch besser Diesel. Wobei die 2,0 Limo Automatik deutlich besser geht und sparsamer ist als der Tourer mit Automatik. Durch die manuelle Schaltfunktion kann man zwar beide zügig fahren, aber die Limo ist einfach deutlich agiler als der Kombi, auch ab ca. 160 km/h und vor allem bei top-Speed und Verbrauch punktet hier die Limo Automatik deutlich im Vergleich zum Tourer ( Limo Automatik ca. 10 - 15 km/ h schneller und fast 2 Liter sparsamer ). Vor allem nervt im Automatikmodus auf der BAB das der Tourer, wenn er vom 4. in den 5. schaltet, deutlich Leistung verliert und fast stehen bleibt. Dann hilft nur manueller Modus, 4. gang "sperren" und drehen, drehen, drehen... Dann geht auch der Tourer ca. 210 lt. Tacho, nimmt dann aber auf Dauer bis zu 16 Liter - gemütlich dagegen mit ca. 150 km/h im 5. sind es so knapp 9 Liter. Aerodynamik und das schwere Heck sind deutlich spürbar, ist selbst beim 2,4er deutlich zu merken ( Limo zu Tourer). Was ich aber wirlich nicht nachvollziehen kann, ist die deiner Meinung nach haklige Schaltung mit langen Schaltwegen, zumindest nicht beim 2,0 Benziner oder beim Diesel ( 5 & 6 Gang). Diesen Eindruck kann ich eigentlich nur beim 2,4er Schalter bestätigen... Grundsätzlich bin ich aber auch schon immer Automatik-Fan und vermisse sie gerade bei meinem Diesel schmerzlich......

Vor einer Woche habe ich endlich den 06er Diesel gegen den 05er eingetauscht. :DMein Händler hatte mich ja schon "vorgewarnt", das der Unterschied beim Fahren deutlicher sei als man vermutet.... Recht hat er! Kaum zu glauben, aber der Acci ist wirklich noch besser geworden: Motor und Windgeräusche sind deulich ruhiger geworden; leider hört man aber auch den Turbo nicht mehr so deutlich pfeifen :( Das 6-Gang Getriebe lässt sich noch besser schalten als das alte 5 Gang, die Gänge fallen fast von selbst durch die Gassen. Ich weiss nicht warum, aber der Wagen wirkt noch wertiger und massiver als vorher ( und ich fühlte mich schon im Alten wie in Fort Knox ). Das neue Navi ist sauschnell geworden, hat viel mehr Einstellungsmöglichkeiten ( Ansicht, mehrere Berechnungsmöglichkeiten ( wie beim neuen Civic) und auch das Premium Sound System klingt noch einen Tick besser als vorher ( Türverkleidungen scheppern nicht mehr ). Allerdings ist die Nachteinstellung irgendwie "milchiger" als bei Vorgänger. Und die Stauwarnung und Umfahrung funktioniert wirklich! O.K. die Sprachsteuerung ist Spielerei, vertreibt einem aber auf langen Strecken etwas die Langeweile und beeindruckt den Beifahrer ungemein; dafür muss mann aber jede Menge Befehle auswendig lernen oder zur Hilfefunktion greifen. Die Bluetooth - Freispechanlage ist gut zu verstehen und zu bedienen, aber ab 120k/mh wird man selbst nur schwer verstanden; außerdem braucht die Bluetooth Verbindung Strom wie Sau beim Handy ( kann aber der Acci nichts dafür :roll:). Durch den Bordcomputer wird man indirekt zum Spritsparen erzogen; weil man den Durchschnittsververbrauch immer vor Augen hat fährt man unbewußt sparsamer. Die Reichweitenanzeige ist aber viel zu ungenau. Laut Anzeige sollte in 64 km der Tank leer sein, aber es waren noch gute 11 Liter drin :motz:. Sparsamer ist er auch noch geworden: Selbe Strecken und Tempo: 0,8 Liter weniger als der 05er. Liegt wohl am 6 Gang oder am "Erziehungscomputer". Und die neue Farbe "Dark Mocha Pearl" ist zwar genauso schweineempfindlich wie das normele Schwarz, sieht aber wenn die Sonne drauf scheint richtig geil aus ( Geschmackssache) Insgesamt habe ich die Modellpflege, ehrlich gesagt, unterschätzt. Den Unterschied muss mann wirklich "erfahren". Probesitzen reicht hierzu wirklich nicht.....

Hat eigentlich schon mal jemand den V Power Siesel von Shell probiert? Wenn ja, ganaaaanz ehrlich: Bringt es was??? Ich hab es einmal aus Versehen getankt, aber ´keinen Unterschied gemerkt, weder vom Verbrauch, Leistung oder Laufkultur. Wie sind Eure Erfahrungen ( alternativ die Super - Suppe von ARAL) ?(

Was beim sich beim 05er im Vergleich zum 04er noch geändert hat: 12 V Steckdose in der Mittelarmkonsole ( großes Fach), beim Sport mit Navi ist das Displayfür Innentemperatur/ Uhr nicht mehr rot sondern weiß beleuchtet und der Executive hat nun auch den Beifahrersitz el. verstellbar. Außerdem kann ab 05 der Sport Diesel und 2,0er auf Wunsch auch mit Xenon bestellt werden.

Also, ich prüfe auch immer morgends bevor ich losfahre. Im Schnitt brauche ich auf 7000 Km einen halben Liter Oel. Nach dem ersten Kundendienst bei 20000 KM geht der Oelverbrauch aber deutlich runter, dann max einen halben auf 15000 KM. Fahre aber viel Autobahn, da meist volles Programm.

Kann mit jemand sagen, ob beim 2006er Acci mit Honda Navi MP3 abgespielt werden können. Bekomme meinen in der 19.KW, bin gespannt auf den Unterschied zum 2005er, soll angeblich deutlich "cremiger " zum fahren sein als der 05er ( andere Fahrwerksabstimmung), sagt der Händler......

Dann muss dein 2005er ein 2004er sein. Die Tasten sind ab 2005 beleuchtet, sowohl beim Diesel, als beim Benziner, egal ob Tourer oder Limo