handy

Aber das Navi mit nem Saugnapf und "Wäscheleine " an die Windschutzscheibe "spucken" ist chic?:wall: Dann lass es lieber im Kofferraum...... Optimal ist natürlich das festeingebaute Orginalnavi, aber gibts halt nicht beim Edition, oder bei den meisten Gebrauchten...

Die Edition Exe sind wie die deutschen Exe, jedoch ohne Reifenpannen-Set, da dies bei den russischen Temperaturen einfrieren würde und die Software der Zündung ist etwas anders, da es in Russland immer noch Gegenden gibt, die nicht die beste Spritqualität haben. FSE fehlt auch-wie bekannt- und die Wartungsintervallanzeige könnte man zwar aktivieren, sollte man aber nicht: Da durch die tieferen Temperaturen deutlich mehr Kaltstartbetrieb in Russland an der Tagesordnung ist wie bei uns, wird dies in der Software der Intervallanzeige entsprechend berücksichtigt und zwingt die Accis entsprechend früher zur Inspektion / Oelwechsel. Aber 1x im Jahr oder nach 20000km ( je nach dem was zuerst eintritt ) ist ja auch kein Problem, oder ?

http://www.kuda-phonebase.de/dynpics/059080_G.jpgDas Navi mit dem Orginalhalter auf diese Handykonsole ( statt dem hier abgebildeten Handy ) montiert und die Welt ist Ordnung! :D Auf dem Orginaleinbauplatz lt Honda geht es auch ohne sichtbare Kabel, aber dann muss man ein großes Loch bohren um die Kabel verschwinden zu lassen. Nachteile: -Beim Fahrzeug- oder Navi -wechsel bleibt ein großes Loch . -Nur optimal zu bedienen für Linkshänder. -Lockt Navidiebe an Die o.a. Lösung ist optimal zu bedienen, liegt gut im Blick und die Kabel kann man schön verschwinden lassen; Strom kann man einfach in der Konsole vom Zigarettenanzünder klauen. Die Handykonsole kann man ohne bohren befestigen, kostet ca. 30€.

Hast Du die Preise auf netto umgerechnet? Dann kämen ja noch 19% Mwst dazu..... In der schweizer Preisliste ist ja die Rede von Nettopreisen....

Verlass dich darauf mal lieber nicht....mein freundlicher hat mir gesagt,die waren schon fast ausverkauft,dann haben sie nochmal einen Schwung "NEUER"nach bekommen, und selbst die werden jetzt schon knapp..... Und der in mobile ist ja rot, die sind halt nicht so gefragt wie die schwarzen und weissen.... Außerdem sind die roten ATS anscheinend auch von der "Nachlieferung" weil die gab es am Anfang nicht in der Farbe...

>>>>>>>. auch davon, dass er die höchstgeschwindigkeit nur im 4.gang erreicht kannt keine rede sein. ich hatte meinen in schalterstellung "D" auf tacho 240 und da reicht definitiv der 4. nicht hin!<<<<<<< Auch in Schalterstellung "D" kannst Du durchaus im 4. bei 240 bleiben...... Wenn Du dann das Gas kurz lupfst, schaltet er in den 5. und kommt erst unter 200 wieder durch kick- down oder manuellen Eingriff an den Wippen in den 4....... Außer Du gehst bei ca 230 - 240 von D in S, dann schaltet er auch bei der Geschwindigkeit in den 4... Meiner läuft aber auch, je nach Gefälle auch bei Tacho >250 noch im 4. Kuckst Du hier:

Wieviel Gewalt und wie wenig Hirn muss in jemanden sein, um ein Auto ( egal ob Accord oder nicht ), so sinnlos & mutwillig zu zerstören?????

Genau, Du bringst es auf den Punkt; Außerdem entspannt & bequem in Stadt und Stau, sportlich wenn man es will...... Ich finde die Automatik auch top, würde ich jederzeit dem Schalter vorziehen ( bin allerdings Vielfahrer ) , und sooooooviel langsamer ist der 2,4er damit auch nicht ( gibt genug Tachovideos im NET). Auch im Vergleich zum Vorgänger Accord : kein nervöses hin & her Schalten auf der BAB, Schaltruck gegen 0 ( auch beim manuellen runterschalten über die Wippen ) und die Möglichkeit manuell einzugreifen ( Motorbremse - möchte ich nicht mehr missen )ohne den Automatikmodus verlassen zu müssen. Top Speed geht aber nur im 4., dafür kostet der Automaik weniger Steuern als der Schalter... Fazit: Möchte meine Automatik nicht mehr missen

Sorry, war nicht bös gemeint..... besser so???

Honda hat doch kein Problem mit dem Gaspedal, das ist TOYOTA! Honda hat Probleme mit den elektrischen Fensterhebern beim rechtsgelenkten Jazz!

sach ich doch, macht auch Sinn in langen Tempo 30 Zonen in denen gern geblitzt wird...

.... ist aber auch zu schnell für die Tempo 30 Zone.....:zunge2:

:wall:Wieso machst Du dich überhaupt ins Höschen???? Ging doch eh nur um den Jazz und nie um den Accord!??

Also, ich (lasse) meinen im Schnitt mindestens 1x pro Woche waschen, allerdings nur bei Mr. Wash. Obwohl mein Acci Crystal Black ist, kaum Kratzer, und die lasse ich so ein, max. zwei x im Jahr mit dem "Großen Programm" von Mr. Wash incl. Innenreinigung und Politur für 26.-€ entfernen. Vor allem die Felgenreinigung ist bei den Jungs von Mr. Wash echt top, da muss man nichts mehr von Hand nachfuddeln wie in anderen textilen Waschstraßen. In der Waschstraße werden nun mal einfach ca. 300 - 400l Wasser ( z. t. aufbereitet / gefiltert) für eine Wäsche verbraucht, dass schafft man mit Eimer & Schwamm niemals. Merke: Viel Wasser = wenig Kratzer. Zwischendurch, gerade im Sommer oder jetzt bei dem Salzwetter nehm ich aber auch mal die Waschbox damit sich die Fliegen nicht in den Lack brennen, bzw. das Salz nicht so lang am Blech frisst.:p

Mit ACC geht der Tempomat in der Tat nur bis 180km/h, bei Geschwindigkeiten darüber würde er wegen dem korrekten Sicherheitsabstand zu massiv bremsen müssen ..... Der "normale" Tempomat bei Accis ohne ACC geht bis ca. 200km/h. Dafür bekommst aber deine gefixte Geschwindigkeit digital angezeigt und Du kannst den Tempomat auch bei Tempo 30 km/h fixieren, was wiederum bei Accis ohne ACC erst ab ca. 50km/h geht.... Alles hat ebend seine Vor- und Nachteile....

Das kommt mir alles irgendwie bekannt vor: Vor zwei Jahren als die ersten Bilder vom Accord durch das Netz geisterten, haben sich auch viele ( ja, auch hier im Forum) darüber ausgelassen, wie plump und hässlich doch der neue Acci im Vergleich zum Vorgänger geworden ist, der Innenraum sieht aus wie aus "Bauschaum" und überhaupt der Vorgänger sei ja viel schöner & besser. Auch die ersten Probefahrtberichte von uns Laien waren durchsetzt mit viel Kritik und Argumenten wieso man(n) doch lieber den "Alten" behält und nicht den neuen kauft...... und jetzt: Kaum passt der Preis durch den EDITION, ist der neue Acci toll, besser, geil, top, wahnsinn und was weiss ich alles und das ob wohl er weder optisch ( ausgenommen Type S ) noch technisch sich irgendwie verändert hat........ Ich fand ihn schon von Anfang an toll.... Zurück zu Thema: Ähnlich geht es hier schon wieder dem CRZ: Keiner von uns hat ihn schon live gesehen, geschweige denn gefahren, aber: "Der ist doch nicht schön, 124PS sind vieeeeel zu wenig um Spass zu haben, warum hat er nicht mind. den Type R Motor mit 201 PS ......." Leute, wartet doch erst mal ab bis man ihn sehen, anfassen und probefahren kann, erst dann kann man sich eine halbwegs Meinung davon bilden. Ich finde den Ansatz geil, ich hab mit einem Mazda MX5 von 1990 mit nur 115PS genauso viel echten Fahrspass gehabt wie mit einem Lancia Delta Integrale 16V mit 200PS. 250 km/h Topspeed und 0 auf 100km/h in 6 sec. ist nicht alles... Wenn der CRZ knackig und direkt fährt, der E- Motor voll zur Beschleunigung eingesetzt wird, halbwegs optisch so wie auf den Bildern rüberkommt und dann noch mit 5l auf 100 fahrbar ist...... Herz was willst Du mehr.... Also, bevor manche hier ohne echte Information & Er - FAHRUNG hier meckern, gibt den "kleinen" doch ne Chance........:roll:

Hab bei meinen Freundlichen HH einen Type S mit abnehmbarer AHK gesehen; gibt es als Orginal - Zubehör, kann sein das es auf der Honda Homepage noch nicht drauf ist, der Händler hat die Info aber auf dem Postweg von Honda bekommen..... Frag also am besten mal persönlich / telefonisch bei deinem Händler nach. Wenn der "Metzgerhaken" übrigens abgenommen ist, ist selbst beim Type S kam was von der AHK mehr zu sehen...

1x lange drücken bringt auch nichts: Du musst 1x drücken zum Aufsperren, dann noch einmal drücken und gedrückt halten, dann öffnen sich Fenster & SD. Abschließen & Fenster schließen genauso ( 2x drücken, beim 2. mal gedrückt halten ) aber natürlich mit Schließtaste an der FB

Auf dem Gurt steht der PRODUKTIONSTAG vom Gurt und zwar in der englischen Schreibweise des Datums, z. B. 2008 10 05, d.h. 5. Oktober 2008 wurde der Gurt produziert.....

accord cu2: Was ärgert dich denn? Das Du ein Auto ca 35% unter UVP bekommen hast und so jetzt einen 200PS Boliden zum Preis eines halbwegs ausgestatteten VW Polo fahrst? Du hast doch einen Neuwagen, oder steht im KFZ ein anderer, weiter Vorbesitzer drinn? Dein Acci hat Euro 5 Die Wartungsanzeige wird absichtlich nicht frei geschalten, da für diese Autos normalerweise ein kürzerer Wartungintervall aufgrund der niedrigeren Temperaturen und damit der längeren & höheren Kalstartphasen gilt, als in unseren "milderern" Gefilden; d.h. geh 1x im Jahr oder nach 20tsd KM ( was zuerst eintritt ) zum KD; die Anzeige würde dich früher hintreiben ( sagt auf jeden fall mein freunlicher HH ). Wenn deine Reifen in KW 38 produziert wurden kannst Du noch einmal locker 8 - 10 Wochen dazu rechnen wann der Rest produziert wurde, d.h. Du müsstest einen 2009 er haben, dann noch ca. 6 Wochen Transport mit dem Schiff von Japan bis Europa. Gab ja schon mal ähnliche Diskussion hier, bin aber immer noch der Meinung das Preis Leistung mehr als Top für so ein geiles Auto ist ( und war schon damals mit der Meinung nicht allein ). So und jetzt viel Spass mit deinem neuen Acci, oder mit deinem Gutachter, der dir, wie hier auch schon gesagt, vermutlich nichts bringen wird.

Geh mal in Menue Einstellungen - Laustärke- und aktiviere dann bei MASTER "an"... Müsste dann gehen.....

In der Praxis wirst Du öfter von 0 auf 100km/h in ca. 15 sec. beschleunigen als in den möglichen 9,7sec.....:p , oder fährst Du immer " Volles Rohr"?

100km/h im 5. Gang 2000rpm 100km/h im 4. Gang 2800rpm 140km/h im 5. Gang 2850rpm 140km/h im 4. Gang 3900rpm

Du sprichst mir aus dem Herzen IRON MIKE...würde dich auf einen Kaffee einladen, wenn Du nicht so weit weg wohnen würdest.:p EDIT: Es gibt nicht umsonst den sinnvollen -Button...BITTE auch benutzen... Wenn Du z.B. auf einen vorhergehenden Beitrag ANTWORTEN möchtest, nutze doch BITTE auch den -Button und nicht ständig den -Button !!! Ich denke, dass selbst Du dafür noch nicht "in einem zuuuu gereifteren Alter" bist - DANKE :) Näheres findest Du z.B. hier: >>>Antworten - Zitieren - Bearbeiten ? So geht's<<< Und jetzt, wie Iron Mike schon schreibt: BACK TO TOPIC ! ! !

@ RaZeR86: Ich hab einen 2,4er Automatik mit 5 Gängen ! Ergo geht der 3. lt. Tacho knapp 190 bis zum Begrenzer und schafft den Top-Speed im 4. Gang. Wie steil der Berg war hab ich nicht gemessen, der Tacho sagt dann 260 Anschlag, während der Drezahlmesser noch etwas zulegt. Das mein Navi ein Ding weg hat glaub ich auch nicht, da es immer ca. 10km/h weniger ab 200 anzeigt als der Tacho. nur um meine Angaben auch für dich nachvollziehbar zu machen ( obwohl die Automatik ja soviel Leistung kostet.....)----:p Sorry das das Tachobild nur von ca. 255 km/h ist..... war schon schwierig genug bei der Geschwindigkeit mit einer Hand und dem Handy in der Hand...