handy

Vor dem Facelift gab es Indigo blue Pearl, seit FL 06 gibt es "Royal Blue Pearl B 536 P".... Schöne Farbe....:liebe:

Nicht nur der Preis: Wollte aus alter Gewohnheit im aktuellen 3er den Sitz genauso verschieben wie in meinem CN1. Als vorne zwischen den Beinen unter den Sitz gegriffen und nach dem Griff gesucht; war kein Griff da, aber dafür hab ich mir fast die Hand aufgerissen: Scharfe Kanten und alles andere als einen wertigen Qualitätseindruck.....:schock: Das kann nicht nur Honda besser:grummel:

:wink:Nööööö, nicht falsch verstehen, ich finde meinen Accord immer noch toll, ... aber ebend nicht mehr gaaaanz so toll, wie vor der Probefahrt mit dem Neuen. Mir geht es in 1.Linie darum, das es eben ein paar Zeitgenossen gibt, die anscheinend, ohne sich einen halbwegs qualifizierten "Live-Eindruck" vom Neuen gemacht zu haben, felsenfest die Meinung vertreten, das es eigentlich nur ein "Facelift" vom Alten zum Neuen ist, bzw das er sich äüsserlich kaum verändert hat....:wall: Der Meinung war ich ja auch, wie ich nur die ersten Bilder gesehen hatte.:roll: Aber in Echt, mit reinsetzen, anfassen und Probefahren wandelt sich da gaaaanz schnell das Bild. Aber so war es doch auch schon wie der Wechsel vom CL3 zum CN1 anstand, oder nich???:p

Also ich hatte das Vergnügen bei meinem Händler den Neuen Accord neben dem Vorgänger stehen zu sehen.... O.K. auf den ersten Fotos sah die Limo wiklich nach Facelift aus, aber in "Echt" sind es Welten! Der neu ist so richtig massiv & bullig; kein Wunder, denn bei einer Breite von 184cm ist er gerade mal 2mm schmäler als der 5er BMW. Auch konnte ich ne kurze Probefahrt machen: Kein vergleich, einfach nur satt und souverän. Geschäftlich habe ich ab und zu das Vergnügen den 3er und den 5er fahren zu "müssen". Subjektiv liegt der neue Accord irgendwo dazwischen, also eigentlich ein 4er BMW;). Als ich dann in meinen 06er Accord zurück gestiegen bin, war dieser auf einmal eng und irgendwie kalt und alt; es liegen einfach paar Jahre in der Entwicklung dazwischen. Ich war zwar immer stolz und überzeugt von meinem CN1,:( aber der Neue ist einfach ne Wucht. Ich werde noch warten auf den Diesel mit Automatik und dann vermutl. weiss mit schonen ASZA 18 Zöller bestellen....

Keine Angst, laut Händler & Honda kommt der Accord im 1 Quartal als Diesel mit Automatik....

o.k., o.k. rauchen wir die Freidenspfeife;). Ich bin ja auch 1,94 ( also männliches handy):D und finde, wenn ich mal hinten sitzen muss, auch selten vernüftig Platz, außer in meinem Civic (FK )., da gesht es so halbwegs.. Aber nachdem ich den neuen Acci gesehen habe werde ich sicherlich wieder rückfällig und auch wieder auf den Acci umsteigen, denn ich finde der ist richtig gut geworden, vieeeel schöner als auf den ersten Werksfotos..

Aber dafür müsstest Du besser sitzen als im bisherigen Acci, da beim neuen die Sitzschienen endlich länger geworden sind. Außerdem probier mal die "Mischung 1,98 vorne und 1,90 hinten" in einem 3er BMW, C-Klasse oder A4 aus; ist teilweise noch enger. Ich würde dir empfehlen, wenn Du täglich vorne und dein Vater hinter dir sitzt und ihr dann 400KM fahrt: Setz deinen Vater entweder auf den Beifahrersitz, oder kauf dir ein CRV oder sowas, oder nimm den ICE:wall:. Sei mir bitte nicht böse, aber was Du hier "konstruierst" ist doch eher die seltene Ausnahme als die Regel. Ich bin überrascht, dass der Neue eigentlich kaum teurer geworden ist, da eigentlich alle Hersteller beim Modellwechsel ordentlich preislich was drauf schlagen; mit deiner "19% Einstellung" würde ich als Hersteller das Auto dann aber gleich mind. 20% teurer machen, damit jemand wie Du seine "19%" kaufen kann. :pSorry, bitte nicht persönlich nehmen oder in den falschen Hals bekommen, aber ich denke was zählt ist das Preis/Leistungsverhältnis und wie teuer ist im Vergleich der Wettbewerb... Und ich denke das passt beim neuen Acci ganz gut. Sicher erwarte ich auch von meinem Händler das er mir einen gewissen Nachlass einräumt, aber 19% bei einem neuen Produkt würde in mir den Verdacht wecken,dass ich was gekauft habe was eigentlich seinen Listenpreis nicht wert ist... :(

Also, ich habe mir gestern auf der AMI den neuen Accord lang angesehen und begutachtet..... Mein Fazit: :p Ein deutlicher Schritt nach vorn, der Neue. Vor allem die Limo sieht in Natur 1000x mal besser aus als auf den ersten Bildern. In "Echt" sieht er gar nicht mehr nach Facelift sondern wie ein Neumodell aus. Innenraum richtig edel, und vor allem stellt Euch mal vor die Motorhaube: Der ist breit, aber richtig breit geworden... Der Tourer war ja schon auf den Bildern und als Studie auf der IAA toll, ist aber jetzt fertig noch ne Idee "hübscher" geworden..... Ach ja, Klappschlüssel und Komfortschließung über die FB hat er jetzt endlich auch, und I-Pod und MP3 Anschluss und der Diesel kommt Anfang 09 mit Automatik. Geben tut es die Ausstattungen Comfort, Elegance und Executive ( incl. Leder ). Beil Elegance sehen natürlich die 16 Zoll etwas popelig aus, aber dagegen kann man ja was tun. Fazit: Deutlich schöner und besser als gedacht, freu mich sch auf die erste Probefahrt ( angeblich Anfang Juni ).:D

Ich habe leider keine "Hörprobe", aber in Sachen Serienzustand ist vom Sound her der AMG SL 55 unschlagbar... Hatte mal das Vergnügen als Beifahrer den Sound (ohne Dach ) zu erleben. Da fliegen dir die Ohren weg und die Gänsehaut zereisst dir die Klamotten - nur noch Geil - :)):)):))

Ich denke auch nicht das es beim neuen Acci viele Kinderkrankheiten geben wird, dafür braucht ja Honda schon vorher etwas länger bis was Neues kommt... Aber es geht mir auch so wie einigen hier im Forum: der Tourer sieht richtig geil aus und die Limo wird von Bild zu Bild schöner, und obwohl ich kein Freund von weißen Autos bin, find ich die weiße Limo und den weißen Tourer richtig schick. Bin ja gespannt auf den ersten Live - Kontakt mit dem Accord...

Nur nicht verrückt machen mit dem "EINFAHREN"..... Es gibt ja die unterschiedlichsten Meinungen zu diesem Thema, aber Fakt ist, früher mussten neue Motoren eingefahren werden, da die Fertigungstoleranzen einfach viel größer waren und sich die Bauteile wirklich erst einschleifen mussten; deshalb musste früher auch noch das Oel nach 1000KM raus. Heute ist das anders: Jeder Techniker der aus der PKW Branche kommt gibt eigentlich den gleichen Rat. Die ersten 100 KM langsam tun, damit alle Dichtungen aufbacken, dann kurz kontrollieren ob alles dicht ist und ganz normal fahren, kein Dauervollgas auf der BAB, wechselnde Drehzahlen und nicht untertourig schleichen. Das Oel erst zum KD, also nach 20000 KM oder einem Jahr wechseln, da zum Teil hier noch in der Werksbefüllung Beschichtungszusätze mit beigemischt wurden ( gaaaanz wichtig beim S2000 z. B ). Deshalb ist es auch normal, das ein neuer Honda, egal ob Benziner oder Diesel die ersten 1500KM einen guten Liter mehr Sprit braucht als später, bei ca. 6000 KM und bei ca. 15000 KM noch mal leistungsmäßig etwas zulegt und evtl Oelverbrauch nach dem ersten KD auch Geschichte sein sollte.... Die neuen Motoren halten deutlich mehr aus als man denkt, außerdem wird zwar der pflichtbewusste Japaner das Auto vorsichtig und behutsam auf das Transportschiff fahren, aber der Europäer beim Ausladen und der LKW Transpoteur abeinm Anliefern zum Hdl. wird kaum Rücksicht auf den neuen Motor nehmen......

Versuch mal die Taste länger als 3 Sekunden gedrückt zu halten, entweder mit Zündung Stufe 1 oder ganz ohne Schlüssel, müsste dann gehen....

Siehste, genau deswegen geht es ja nur mit diesem "Umweg"... Und wenn Du den Schlüssel im Zündschloss hast kannst Du auch nicht bei geöffneter Fahrertür den Knopf runter drücken und dich so aussperren, nur wenn die fahrertür geschlossen ist, denn dann "Müsste" ja jemand im Auto sitzen...., theoretisch zumindest..:p

Probier doch mal folgendes: Heckklappe öffnen, hintere Tür auf und so von innen die Fahrertür durch drücken der Türverriegelung schließen. Hintere Tür zumachen. Wenn Du jetzt die Heckklappe per FB oder Taste schließt ist das Auto dicht und die Alarmanlage wird scharf. Müsste gehen, oder Grüße

:wink:Die Tasten sind bei allen Accord's ab 2003 beleuchtet, außer man hat die Fensterhebersperre aktiviert; dann leuchtet nur noch die Taste für das Fahrerfenster. Wenn man nach der fahrt den motor ausstellt sind die Tasten solange beleuchtet, solange die fahrertür nicht geöffnet wird; genauso lange lassen sich auch noch die Fenster ohne Zündung bedienen. Die Tasten am Lenkrad sind ab Modelljahr 2005 beleuchtet. Ergo, wer einen 2005er ohne Licht am Lenkrad hat, hat vermutl. einen 2004er erwischt der erst 05 zugelassen wurde.:auslachen:

Nachdem ich ja schon mal die Diskussion angeschürt habe, ob es ein Abstieg sei vom Akki auf den neuen Civic zu wechseln, habe ich es nun nach vier Jahren Accord getan: Ich habe mir den neuen Civic Diesel bestellt ( Executive, alle Knöpfe ). Nach reichlicher Überlegung und mehreren Probefahrten gehe ich einfach mal das "Risiko" ein. ?( Bin ich hier immer noch der erste "Downsizer" oder sind inzwischen schon andere in Grübeln gekommen oder haben bereits gewechslt? falls ja würden mich eure Erfahrungen mit dem neuen Civi, vor allem die "erfahrenen" Unterschiede zum Accord interessieren.?( Dem Forum bleibe ich aber gerne treu, hat Niveau und mach einfach Spaß; außerdem kann es ja sein das ich wieder reuemütig zum aktuellen oder zukünftigen Accord wieder zurück wechsel.

Im Orginalzustad ( Fahrwerk und Reifen ) ist die Limo in langen, schnellen Kurven oder beim starken Bremsen aus hohen Geschwindkeiten tatsächlich etwas leicht auf der Hinterachse und damit auch nervös. Ist mit Winterreifen etwas schlechter als mit Orginal Sommerreifen, aber nicht kritisch. VSA regelt dann hin und wieder ( gerade wenn es feucht ist ) , aber auch ohne VSA nicht problematisch. Man hat zwar manchmal das Gefühl als ob das Heck ausbricht, aber es fühlt sich mit dem "Popometer" schlimmer an an, als es eigentlich ist.... Der Tourer liegt in dieser Disziplin deutlich "satter", da er mehr Gewicht auf der Hinterachse hat und auch mehr Abtrieb durch lange Dachfläche erzeugt; allerdings ist er nicht so handlich und sprizig wie die Limo im direkten Vergleich. Bei der Serienbereifung hilft aber auch etwas mehr Luft inden Reifen: Herstellermaximalwert +0,2 Bar

Vor dem Innenspiegel. Mit dem Schraubenzieher vorsichtig die Klarglasabdeckung von der Innenbeleuchtung entfernen und dann kannst Du den Halter mit dem Mikro vorsichtig ( und ich meine vorsichtig, sonst brechen die Clips) rausziehen. Das Anschlußkabel müsste jetzt auf das Mikro von der rechten Seite kommen. Beide Schrauben lösen, Miro um 180° drehen ( Stecker kommt jetzt von links) und wieder zusammen bauen. Jetzt klappt es bis über 200km/h mit dem telefonieren:rolleyes:

Stimmt, schade, aber ich habe auf der Telefonkonsole einen passiven Handyhalter damit ich wenigstens auf dem Handy sehe wer anruft. Außerdem kann man so auch das Handy mit dem Ladekabel aus dem Zigarettenazünder gut erreichen. Ist auch bitter nötig, da das Nokia über Bluetooth den Akku regelrecht leerfrißt. Ist beim Motorolar KRZR bei weitem nicht so schlimm. Außerdem braucht man nicht so alle Telefonnummern ins Accord eigene Telefonbuch abspeichern: Aus dem Handyspeicher suchen, kurz anwählen und sofort wieder auflegen. Dann Freisprechanlage drücken und "Wahlwiederholung" ansagen. Schon hat man ein Gespräch mit dem Kontakt aus dem Handy.... Außerdem wird beim Nokia im Gegensatz zum Motorola nicht die eigene Rufnummer mit gesendet. Nein es liegt nicht an der Einstellung vom Handy, hab ich alles schon getestet.....

Kleiner Tip am Rande: Wenn ihr den 2006er Accord mit Orginal Freisprechanlage ( Sport in Verbindung mit Navi oder Exe ohne / mit Navi ) habt und ihr immer wieder zu höhren bekommt das mann Euch beim telefonieren ganz schwer versteht, könnte das daran liegen, das ihr einen Wagen erwischt habt, bei dem das Mikro versehentlich auf Rechtlenkerversion eingebaut wurde. Der Freundliche Hondahändler kann hier helfen und den Fgst# Kreis eingrenzen. In diesem Fall muss nur das Mikro ausgebaut und um 180° gedreht wieder eingebaut werden ( der Anschluß vom Mirkos sollte immer auf der Seite sitzen wo der Fahrer sitzt, also links). Dann klappt es wieder super mit der Verständigung, selbst bei über 200km/h. Vorher war es schon ab ca. 80Km/h grottenschlecht!

Also, wenn die Alarmanlag scharf ist, geht sie los wenn man z. B. bei offen gelassenen oder eingeschlagenen Fenster die Türverrriegelung hochzieht und dann die Tür öffnet. Auch wenn mann durchs offene Fenster versucht die Motorhaube oder den Kofferrraum zu öffnen geht sie an. Alarm gibt sie ( glaube ich ) über ein seperates Horn. Kurzschließen und wegfahren müsste ja eigentlich die Wegfahrsperre verhindern. Fehlalarm gab es im Gegensatz zu meinem früheren Civic 1.8 VTI mit Ultraschallinnenraumsensor bei geöffneten Fenster oder Schiebedach noch nie. Außerdem hat der auch ab und zu losgeschalagen, wenn ein vorbeifahrender LKW oder eine starke Windböe an ihm gerüttelt haben. Grundsätzlich denke ich, wird aber keine Alarmanlage auf dem Markt einen Diebstahl verhindern können, denn wenn ein Auto hupt & blinkt wie wild( länger als 30 Sekunden sind ja eh gesetzlich nicht zugelassen ) schaut doch nicht mal in belebter Innenstadtlage ein Mensch hin und regariert entsprechend. Dies wurde ja in der Vergangenheit von EXTRA, BIZZ & Co schon hinreichend mit versteckter Kamera gefilmt. Fazit: Nice to have, aber auch nicht mehr. Lieber verlasse ich mich auf eine funktionierende Teil / Vollkasko als auf die beste Alarmanlage der Welt, auf die eh niemand reagiert.....

Angeblich passen sowohl in die Limo als auch im Tourer 65l in den Tank. Wenn die Lampe angeht tanke ich ca.52l nach. Ergo müssten noch ca. 13l drin sein. Kommt auch m.E. nach hin, da ich es schon mit dem CN1 geschaftt habe, nach dem Aufleuchten 158Km mit der Reserve zu fahren( aber ganz vooooorsichtig ;)) Da habe ich dann 62l nachgetankt. Das Problem der neuen Kunststofftanks ist nicht wieviel reinpasst, sonder wieviel man rausholen kann. Durch die teilweise zerklüftete und verwinkelte Form bleiben in der Regel ein paar Liter "ungenutzt" im Tank zurück. Gibt es auch beim Motorrad, hier kann man dann den Bock etwas hin und her kippen und kommt dann vielleicht noch ein paar KM, ist aber beim Acci eher schwierig :))

<< :DJa, stimmt.