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Laut meinem freundlichen HH kommt der 180PS Diesel nächstes Frühjahr im Accord als Type S und Executive und im CRV erst mit dem Modellwechsel in ein paar Jahren ( 2012 / 2013 ). Den CRV gibt es zwar schon ein Jahr länger als den Accord, dafür gibt es aber den 180PS Accord Diesel schon seit 2009 in unseren Nachbarländern zu kaufen....

Hab die besten Erfahrung mit Glasreinigungsschaum ( von ALDI oder Lidl ) in Verbindung mit einem Microfasertuch gemacht, allerdings nur wenn ich jede Scheibe 2x putze..... Nikotinbelag ist halt mal hartnäckig. Nehm ich auch für das Armarturenbrett ( allerdings dann auf den Lappen direkt aufsprühen - muss dafür auch kein Microfasertuch sein ) und vor allem für die Ledersitze: Da wieder direkt aufsprühen kurz, aber wirklich nur kurz (ca. 10 Sek. ) einwirken lassen und dann kräftig ausreiben; evtl wiederholen. Sitze und Armaturenbrett möglichst aber nicht in der Sonne & Hitze wie oben beschrieben reinigen; könnte Ränder geben. Ledersitze danach mit Pflegmittel oder Lederfett wieder versiegeln.

Die Lenkung ist schon etwas direkter & synthetischer als beim CN2; war für mich am Anfang auch ne Umgewöhnung, reagiert halt auf den kleinsten Impuls, macht zwar der Civic auch, aber irgendwie anders.... Hab seit dieser Woche nagelneue Winterreifen drauf - macht auch vieeel aus, dachte am Anfang mir fehlt Luft auf allen vier Reifen.....aber auch daran gewöhnt man sich....

FACELIFT hat schon Recht; der CRV Diesel Automatik ist echt ne Alternative zum Accord; ok, der Accord ist ne Spur sportlicher, dafür ist der CRV komfortabler und hat vor allem auf der Rückbank deutlich mehr Platz ( und die ist noch verschiebbar ). Aber hauptsächlich fühlt sich der Diesel mit Automatik im CRV ruhiger & kräftiger an wie im Acci... könnte mir den CRV auch als Nachfolger vorstellen...

Aber ich geb dir in einem Punkt Recht: Es wird auch bei HONDA mal wieder Zeit für was geiles Neues: In USA gibt es schon V6 Turbo und auch ein DSG wäre überfällig - gibt es zwar schon bei HONDA, aber bisher nur im Motorrad.

Doch, nur bei der Limo und zwar auf der Beifahrerseite. Und das ist genau für diesen Fall da, nämlich nur zum Entriegeln bei Stromausfall / mangel. Ihr kennt euer Auto - meine Herren!:wall:

Neee, also, wie kannst Du nur?????? Ich würde auch so ein Nachrüst Set nehmen:angel:

Vor allem das der CRZ fast zwei Liter weniger braucht als VW & Renault ( das sind über 20% weniger ) wird quasi unter den Teppich gekehrt. Wäre es umgekehrt, nämlich das der Honda fast zwei Liter mehr bräuchte als die Konkurrenz, wäre er der Säufer...

Kann Dir nur in allen Punkten Recht geben ;); außerdem bin ich der Meinung, dass man nicht immer den Preis mit fast "allen Knöpfen " von ca. 28000.- als Massstab nehmen sollte ; selbst in der aktuellen AMS wird der Preis als fair & angemessen bewertet - und das obwohl die AMS nicht gerade durch die "Hondabrille" schaut. Auch find ich den fast schon feindliche Grundton( .... da wollen die noch 28000.- für den Haufen ) unangemessen. :motz: Mensch, da gibts mal endlich wieder einen Honda der sich wohltuend vom langweiligen Einheitsbrei optisch abhebt, pfiffig aussieht, technisch weit vor den anderen Schlafmützen ist, richtig Spaß beim Fahren macht - und das mit ca. 6l auf 100km -, selbst auf schlechten Straßen weder klappert noch scheppert und dann wird an der Haptik, Sitzen e.t.c. rumgemeckert... Schaut euch mal den Mini an, da meinst du die haben ne Küchenuhr als Tacho eingebaut, die Schalter kommen aus Legoland und die Zierleisten sind schon ab Werk schief montiert..... und der ist weder schneller noch billiger, dafür ist er aber der, der nach 3 Jahren im TÜV Report die höchste Durchfallquote hat. Auch das Gejammer, das es keinen CRZ Type R gibt: Ey, der Kleine läuft so schon Tacho 210 / 215 und wenn man die Gänge schön ausdreht geht er auch obenrum recht flott; beim Civic gibt es seit 2007 einen Type R ; der geht wie die Sau und vom Preis her sicher nicht überzogen ist ( deswegen hab ich ihn mir damals gekauft:D ), aber kaufen tun ihn auch nicht viele, weil er einfach im Unterhalt ( Verbrauch / Versicherung ) nicht günstig und bretthart im Alltag zu fahren ist ( deswegen hab ihn dann auch nach 1 1/2 Jahren wieder verkauft :cry:). Sicher ist der CRZ nicht 100%ig perfekt, aber mich hat er nach längerer Probefahrt überzeugt und wird demnächst den Zweitwagen von der "Chefin" ersetzen...

[ .....Wie wäre es, wenn jetzt jemand nochmal einen Eintrag verfasst, in welchem Tipps gegeben werden, was man gegen das Problem tun kann? Darum geht es ja eigentlich hier im Forum und nicht um Grundsatzdebatten über gegenseitige Rücksichtnahme etc. Darum dürfte es auch dem Initiator dieses Forums (handy) gegangen sein und nicht um Sprüche nach dem Motto "Was willst du denn? Ist doch gar nicht so schlimm" etc. QUOD SCRIPTUM, SCRIPSI. Peace out. Genauuuuuuuu, Recht hat er, ich wollte eigentlich nur wissen , wie ich die Viecher davon abhalte auf meinem Acci rum zu toben.... Musste aber inzwischen feststellen, das ich schon "Krieg" an drei Fronten habe: Entweder kommen die Katzen, wenn nicht die, dann ein Marder ( hat andere Abdrücke )und dessen Kot greift den Klarlack innerhalb von ein paar Stunden so an, das er blind wird ( leider nicht der Marder sondern mein Klarlack). :angel: Heute Nacht hat aber weder ne Katze noch der Marder mein Auto verunstaltet, dafür muss mir ein Steinadler von der Größe einer Boing 747 auf die Motorhaube geschissen haben..... Inzwischen hab ich mich damit abgefunden, das alle o.a. Tiere anscheind HONDA - JAGDSAISON haben, leide still & putze & poliere... Aber in einem muss ich unseren Juristen Recht geben: Die meisten Hundebesitzer haben ne Haftpflicht für ihr Tier und kommen bei Schäden entsprechend auf, aber ich kenne keinen Katzenbesitzer der entsprechend versichert ist; hier herrscht anscheinend die Meinung vor - auf jeden Fall bei den Katzenbesitzern die ich kenne -, es ist normal das Katzen nachts streunen und tun was sie wollen, und wenn sie was beschädigen kann mir eh kaum einer nachweisen das es meine Katze war....

Den Sofwareupdate hab ich bei meinem letzten 2,4er machen lassen; konnte keine Veränderung feststellen.... allerdings hat meine Automatik schon immer weich & sauber geschaltet... Die Gummilippe funktioniert aber tadellos; die Schwingungen der Motorhaube sind dann komplett verschwunden; dachte erst mein HH hat mir die Haube zugeschweisst - so ruhig ist sie geworden:))

Also, ich hab auch mal auf der BAB probiert, wenn ich konstant 100 km/h fahre, wie weit der Verbrauch nach unten geht: Ich kam so auf ca. 7,5 l. Die Automatik ist hier schon oft diskutiert worden; ich kann nur sagen, ich hab den zweiten 2,4er mit Automatik und würde ihn niemals gegen einen Schalter tauschen. Ist zwar nur ne 5 gang, schaltet aber super soft, wenn ich den 4. gang sperre ist er auch schnell auf der Autobahn ( was aber vermutlich bei dir keine große Rolle spielt ) und die Möglichkeit mit den Schaltwippen sowohl im Automatikmodus als auch im manuellen Modus eingreifen zu können ist top, schnell, weich und ich möcht es nicht mehr missen. Wenn Du dir aber nicht sicher bist, mach ne Probefahrt bei deinem Händler, bzw. schau mal im "Automaik Tread" nach, dort gibt es zwar noch "Rühwerkanhänger" aber inzwischen auch einige, die vorher nie einen Automatik wollten, jetzt einen durch die EDITION Accords zwanglsläufig kaufen "mussten" und von der Automatik inzwischen auch überzeugt, bzw. begeistert sind..... Aber mach ne Testfahrt, und du wirst keine Fragen mehr haben. Hast aber Glück wenn dein Hdl. noch EDITION Accord hat, die werden nämlich schon ganz schön knapp bundesweit, sagt mein freundlicher HH.

Geht doch ganz schöööön flott ums Eck, der Kleine.... http://www.youtube.com/watch?v=yIrwt0pq_gY Ich hol mir lieber für 25000.-€ einen gut ausgestatteten , schicken CRX Nachfolger, bevor ich für den Audi 50 Nachfolger ( A1 ) - der mit seinen silbernen Dachbügeln von der Seite aussieht wie ne übergroße Damenhandtasche noch deutlich mehr ausgeben muss ( bei gleicher Ausstattung) um ihn dann dann jeder Ecke zu sehen.... Aber dass muss jeder für sich entscheiden....

Also, das mit den Kratzern brauchst Du nicht bezweifeln; auf geraden Flächen mag das ganze ja noch"spurlos" bleiben, sobald die Katze aber auf schräge Flächen kommt und in Rutschen gerät, fährt sie halt mal reflexartig die Krallen aus und schon hast du Kratzer im Lack - genauso vom Sand unter den Ballen. Und bei Royal Blue oder Crystal Schwarz ist es halt am ärgsten zu sehen! O.k. die Kratzer sind zwar meist mit Politur wieder zu entfernen - aber ärgerlich ist es trotzdem. Schlimm sind außerdem noch die anderen Ausscheidungen die ich Morgends dann immer finde: Keine Ahnung ob es Katzenscheisse oder irgend was Rausgewürgtes ist; es ist auf jeden Fall eklig und wenn man es nicht gleich entfernt wird es sicherlich den Lack angreifen. Ich wohn jetzt über 10 Jahre hier; das mit den Katzen gab es immer wieder mal - ab & zu. Was mich nur nervt ist, das ich seit Wochen das Problem täglich ( nächtlich ) habe und aus der Waschanlage schon praktisch gar nicht mehr raus komm. Und wenn eine Katze für dich das 1000x wertvollere LEBEWESEN ist: Ich kenn zwar deinen Wagen ( DING )nicht, biete dir aber an, ihn ungesehen gegen eine - wenn er unter 60000km hat - sogar gegen zwei Katzen einzutauschen.....:D

Hat jemand von Euch einen Tipp wie ich Nachts die Katzen davon abhalten kann, dauernd über meinen frisch gewaschenen Accord oder dem Civic meiner Frau "drüberzutapsen"???:cry: Werde noch bald wahnsinnig, Nachts um 0.00Uhr sauber vor die Tür gestellt, früh um 7.00 Uhr Laufspuren & andere Ausscheidungen auf dem ganzen Wagen ( incl kleiner Kratzer ) verteilt!:wall: Überlege schon, mich mit Softair, Pfefferspray & Elektroschocker auf die Lauer zu legen:devlol:

Anscheinend sind schon die ersten Vorführwagen beim Freundlichen angekommen; meiner hatte ihn auf jeden Fall schon. War zwar noch nicht zugelassen - aber hatte ne Rote Nummer drauf. Ich bin über 1,90 und hatte gut Platz; hinten kannst Du aber nur von ca. 0 -10Jahre jemanden vernüftig unterbringen. Bin trotzdem begeistert!!!!:p

:))Hatte heut das Vergnügen den CRZ ausgiebig Probezufahren: Macht einfach nur Spaß, und den Leistungsskeptikern unter Euch sei gesagt, der Kleine ist richtig flink & flott ( untenrum fast schon giftig )- vor allem im Sport Modus - . Dazu geht er noch richtig knackig um die Ecken, schön straff, aber nicht knüppelhart, und die direkte Lenkung macht auch Laune...... Verbrauch lt BC nach 85 flott gefahrenen KM : 6,6l - passt! Das wird der "Neue" für die Chefin, fange schon mal das Sparen an.....

20000er KD incl. Oel: 144.-€ (2,4er Edition) Hätte mit mehr gerechnet....

Leicht bergab.... Beim Navi Top Speed ( rechtes Bild ) von 253 km/h ging es auch bergab und der Tacho war auf Anschlag.... davon konnte ich aber leider kein LIVEBILD machen. Das linke Tachobild war auf ziemlich gerader Strecke, allerdings mit viel Anlauf

Ist ein Zulieferer - Problem: Haben wohl einen schlechten Kleber erwischt, deshalb löst sich die Mebrane vom Korpus.... Ist bei allen mit Premium System, kommt zwar meistens nur in den beiden Türen vorne vor, kann aber theoretisch auch hinten und in der Hutablage passieren, da dies die gleiche LS sind. Habe aber nach dem Wechseln keine Probleme mehr gehabt.... hört mann übrigends nur bei geringer Lautstärke oder bei Stimme ( Nachrichten etc. ) Bin aber sonst vom Sound positiv überrascht & zufrieden:))

Genau, und außerdem wird in den nördlichen / russischen Ländern der Wagen öfters im Kaltstart betrieben, was wiederum auch zu einer Verkürzung der Wartungsintervalle führt und entsprechend in der Software berücksichtigt ist........ Da dies bei uns aber nicht so ist sollte die Anzeige erst gar nicht vom Händler aktiviert werden um solche Verwirrungen zu vermeiden.... Als, nach Scheckheft 1x im Jahr oder alle 20000km, je nachdem was zuerst eintritt...

Nachdem ich am Donnerstag wieder mal Stunden im Stau auf der BAB mit entsprechender Schleichfahrt und Stop & Go verbracht habe, war ich wieder zum x-ten Mal froh darüber,AUTOMATIK zu fahren und keinen Krampf im Kupplungsbein zu haben......:p

Also, bis auf die "flatternde Motorhaube" und zwei ausgetauschten LS hatte ich bisher keine Probleme..... deshalb habe ich mir nach knapp 2 Jahren und 75000km noch schnell einen günstigen EDITION gesichert und meinen bisherigen 2,4er Automatik dran gegeben.... und was soll ich sagen: Die LS sind in Ordnung, nur die Motorhaube flattert wieder etwas - kann man aber auch mit Nachstellen etwas in den Griff bekommen, und wenn das nicht reicht hole ich mir halt die Gummidichtung vom Acura... Fakt ist: Für den Preis gibt es einfach nichts mit mehr PS & Ausstattung oder schöneres auf dem Markt und ich glaube nicht, dass er noch günstiger wird - war jetzt schon schwer meinen Neuen noch in meiner "Wunschfarbe" zu bekommen.

Also, ich würde nicht warten; hab mir meinen vor kurzem bestellt, war aber schon knapp diesen zu bekommen. Mein freundlicher HH hat in meiner Gegenwart versucht noch einen zu bestellen - Honda ist definitiv ausverkauft-,; dann hat mein Hdl. versucht den Wagen vom Kollegen zu bekommen - erst der 5. oder 6. war mit viel Betteln bereit diesen abzugeben, da einfach die nachfrage da ist, keine Nachlieferung aber mehr in Sicht. Stimmt, wenn es im Herbst / Winter keinen mehr gibt hast Du in der Tat Geld gespart - aber eben keinen 2,4er in der Garage stehen..

Theoretisch könnte man das Honda / Garmin Navi auch in das Brillenfach unter dem Dach einbauen; Strom könnte man sich ohne Probleme von der Innenbeleuchtung klauen, wenn man nicht braucht Klappe zu und akustisch wäre es auch besser zu verstehen. Hat jemand von Euch rausgefunden, ob man sich auf der Karte permanent die Zeichen der einzelnen POS anzeigen lassen kann, und falls ja wie? Geht bei mir nur wenn ich mir nach der Eingabe den Zielort als Karte anzeigen lasse. Im OEM gibts diesen Anzeigemodus ja auch, fand ich immer praktisch.....