kaefergarage.de

Willkommen! Viel Spass im Forum :) Gruß aus Osnabrück

schon in der Überschrift steht ...15" <-- " bedeutet eigentlich Zoll ;)

Ich steh auf den Acura-Grill http://smilies.kaefergarage.de/homersabber.gif

Einen 2011er Kalender bekommt man sicher ruhiger hin, als jetzt in einer Hauruckaktion einen 2010er hinschmeißen, der einfach unbedacht ist. Die Idee, auf dem Treffen Bilder zu machen finde ich Topp.

Geht doch nicht immer gleich vom Schlimmsten aus.... Bevor Du deine Bremse zerlegst, solltest Du die Grundeinstellung machen. An den Handbremsseilen kann man die Bremse nicht einfach nachstellen, wenn die Wirkung nicht passt - das habe ich selbst schon durch und ließ mich vom Hondahändler in OS einweisen/aufklären ;) Habe ich hier https://www.accordforum.de/showthread.php/handbremse-blockiert-nicht-12728.html?t=12728&highlight=grundeinstellung (2.Post) schon einmal beackert. Mach das mal und Du wirst feststellen, dass es hilft. Wenn nicht (und das stellst Du auch beim Zurückdrehen fest), dann muss zerlegt und gereinigt werden. Dann könnte die Mechanik defekt sein. Könnte!

Für nen Oldtimerkalender bekommen wir gar nicht so viele Autos zusammen. Wieviele haben wir im Forum? Keine 10 mag ich behaupten (ohne meine) Auch egal. @willy Schicke Bilder, coole Eltern haben wir ;)

3 hab ich noch

Mal sehen... Der Vater aller Accord und seine Söhne Beachte (nur so) beim Bild mit beiden CE: beide haben das selbe Reifenprofil *gg*

Die Entscheidung wurde ja getroffen: nur Autos aus dem Forum (Accords bevorzugt, wa?) Bei fremden Bildern tappt man ruckzuck in Eigentumsprobleme / Copyright ;) Ich würde gerne die alten Accord von mir vorschlagen, leider habe ich keine hochauflösenden Bilder von den Schätzen. Den besten SJ (1981) bekomme ich erst kommenden Samstag und könnte den dann bebildern - zumindest von vorne (im Schatten, dreckig). Ander habe ich gepostet

Sag mal, Du hast doch noch deinen alten ABS-Block. Was war an dem kaputt? Wenn dass das selbe Phänomen war, könntest Du den ja machen lassen (evtl. von nem Freund) und dann nur noch umbauen. Ich würde so ein Teil mal gerne sehen um entscheiden zu können, wie aufwändig man so etwas zerlegen kann. Spontan gesagt, würde ich mich bei meinem Auto ran trauen, wenn ich ein Zweitgerät habe. Ich schau meinem CE2 morgen mal bei Licht unter die Haube und checke mal wie man den zerlegen könnte *grübel*

:auslachen::auslachen:

Ich habe die Erfahrung, dass aus den Banditenforum auch immer spätestens im September angefangen wird, einen Kalender zu basteln. Hier mal die Links und 'Spiel'regeln: http://www.bandit-online.de/forum/thread.php?threadid=23916&boardid=9&sid=44a889cad7d747c955a25e738ab747f5 http://www.bandit-online.de/forum/thread.php?threadid=23990&boardid=9&sid=44a889cad7d747c955a25e738ab747f5 Vielleich mag hier jemand mit dessen Initiator Kontakt aufnehmen?

Also Leute! Zügelt eure Ausdrucksweise! Ich weiß, dass das manchmal frustriert aber trotzdem hilft das nicht weiter.

*off-topic* @CG8Accord Deine Signatur ist zu groß! Bitte asap ändern

6,9 Liter, Honda Accord (was sonst) Aerodeck, 1996

Reifengrößen, die nicht in den Papieren eingtragen sind, sind grundsätzlich einzutragen.

Wieder 14 Tage sind ins Land gegangen, gerade wieder bei ebay einen Motorblock (der den gefressenen ersetzen wird) ersteigert schreibe ich vom vergangenen Wochenende.... Andrea war Samstag Morgen beim TüV. Ich mach es ganz kurz: ohne Mangel und mit H-Kennzeichen :) :) Jetzt brauche ich lediglich noch eine Doppelkarte und das Steuersparen beginnt - fein, fein, fein! ED ist in 14 Tagen dort und ich gehe davon aus, dass das auch klappt :) Von wegen: unschön! Dieser Prüfer fuhr sie schon mit einem :D im Gesicht in die Prüfhalle, ließ sich die Halbautomatik erklären und machte dann den Papierkram :) Ich freu mich sehr. Ich erzählte ihm auch die Geschichte mit dem anderen Prüfer vergangenes Jahr und er schüttelte auch nur den Kopf :no: "Das Auto ist richtig schön original. Alles. Der Zustand ist doch sehr gut und Patina gehört dazu. Er ist schön original und er sehe nicht, was einem Oldtimerstatus im Wege stünde." Das hört man gerne. So habe ich das Dokument in den Händen [WIRD NACHGEREICHT] und das erste meiner Autos bekommt das begehrte H auf das Kennzeichen. Wer hätte gedacht, dass es letztendlich Andrea ist!? Na, egal. Sie hat es auch verdient. Es steht nun auch nichts im Wege, wenn ab 04.01.2010 die Umweltzone in Osnabrück greift. Drauf geschissen (entschuldigt den Kraftausdruck)!

*lol* und es hapert am EInfahren in den versenkten Bremsenprüfstand :)

Hatte den alten Fred nicht mehr beobachtet. Aber das ist eine Möglichkeit. Die ABS-Anlage mach einen Selbsttest und checkt auch die Sensoren. Kommt da keine Rückmeldung, geht die Lampe an und deaktiviert dein ABS. Eigentlich arbeitet das ABS (und ich meine auch der Selbststest) erst ab ca. 25 km/h. Tritt dann der Fehler auf?

Freigängigkeit wird in der Regel so gemessen: Das Fahrzeug (dein cooler CE2) wird diagonal versetzt auf Holzklötze mit 10cm Höhe aufgefahren und auf diesen beiden Ecken dann eingefedert und/oder mit zwei Personen jeweils vorne und hinten belastet - in der Regel wird er gewippt. Der Kugelschreiber des Prüfers (der wird meistens her genommen) muss dann an jeder Stelle des Radhauses durch passen ohne zu streifen. Das wird wie geschrieben diagonal getestet. Mit den Radabdeckungen bin ich auf dem Stand, dass die Lauffläche abgedeckt sein muss. Wenn sich das geändert hat, muss ich mir das merken. Habe ich noch nicht mit bekommen. Das klärt ein Anruf bei einem Sachverständigen.

Jedes Jahr sterben in Deutschland um 12tsd Menschen an der stinknormalen Grippe und nun macht man wegen ~6000 Toten weltweit einen Aufstand. Lächerlich... Infiziert sollen es in Deutschland um 20tsd sein und Tote eben 9. -> http://www.schweinegrippe-h1n1.seuchen-info.de/service/zahlen-infizierte.html Weltweit sind es eben nur ~6000 Tote (in 102 Ländern) -> http://www.schweinegrippe-h1n1.seuchen-info.de/service/zahlen-tote.html

Den Odyssey gab es schon bei uns: 1994-1999 als Shuttle: http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Mittelklasse/Odyssey/1st/odyssey1f.jpg Und der war leider nicht erfolgreich. Wurde dann bei uns vom Steam eingetauscht (welcher ja auch nicht den erhofften Erfolg brachte) 1999-2003 sah der Odyssey dann so aus (für den US-Markt - und dort sieht man ihn oft): http://i285.photobucket.com/albums/ll44/norcalag/2000%20Honda%20Odyssey%20White/2000HondaOdysseyWhite001.jpg ...und so für Japan http://img.alibaba.com/photo/107314752/Honda_Odyssey_VG_2000_Used_Car.jpg seit 2003 dann dieser hier (wiederum US-Markt): http://www.myride.com/images/carpics/testDrv/05odyssey3/400/05.odyssey.exfrpass.jpg ...und auch wieder einen anderen für Japan - welchen ich sehr schick finde: http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Mittelklasse/Odyssey/3rd/odyssey3s.jpg

@AirMaxx Korrekt ;) Ich will ihn mir im Dezember anschauen. Ich denke der Kofferraum sieht recht ordentlich aus. Und: nein, der bleibt uns bestimmt enthalten. Wieder einmal mehr.

Nun ist er offiziell auf world.honda.com vorgestellt: http://world.honda.com/news/2009/4091103Accord-Crosstour/photo/pages/01.html

Länge 1675 mm - ab 1996: 4715 Breite 1780 mm Höhe 1390 mm Radstand 2715 mm Spur vorn 1515 mm Spur hinten 1500 mm Leergewicht 1250 bis 1410 kg Bohrung x Hub 85,0 x 95,0 Verdichtungsverhältnis 9,8 Nockenwellen/-antrieb sohc Drehmoment 202Nm bei 4500 U/min Höchstgeschwindigkeit MT: 207 km/h - AT: 205 km/h Beschleunigung MT: 8,8 s - AT: 10,2 s Übersetzungen 5-MT: I. 3,307 II. 1,809 III. 1,230 IV. 0,933 V. 0,757 R. 3,000 Achse 4,266 4-AT: I. 2,736 II. 1,333 III. 1,026 IV. 0,731 R. 2,047 Achse 4,285