kaefergarage.de

Das habe ich gerade noch gemacht ;) City/Hwy/Combined Accord Crosstour 2WD ... 18/27/21 13,1 / 8,7 / 11,2 Accord Crosstour 4WD ... 17/25/20 13,9 / 9,4 / 11,7

Die Preise sind raus (und Spritverbrauch miles per gallon - nicht gerade sparsam): Model; Transmission; Price; EPA City/Hwy/Combined2 Accord Crosstour 2WD EX; 5-Speed Automatic; $29,670; 18/27/21 Accord Crosstour 2WD EX-L; 5-Speed Automatic; $32,570; 18/27/21 Accord Crosstour 2WD EX-L Navi; 5-Speed Automatic; $34,770; 18/27/21 Accord Crosstour 4WD ...EX-L; 5-Speed Automatic; $34,020; 17/25/20 Accord Crosstour 4WD EX-L Navi; 5-Speed Automatic; $36,220; 17/25/20 Motor: --> keine 4-Zylinderoption

Auch wenn das nicht ein aktuelles Modell ist, finde ich den Thread ganz bezeichnend und poste mal nen CD5 mit beklebten Spiegelstücke. Krasses Pferd! der Dritte im Bunde zitiere ich nur mal den Besitzer

Richtig!

Heh, krieg dich wieder ein *lol* Ich konnte es auch kaum fassen [EDIT] Noch einen gefunden. Diesmal einen Jazz und der Fahrer hatte auch so viel Glück...

*ups* Stimmt. Englisch hilft da ungemein ;) Ich finde das eh interessant, weil die USA seit 1997 keinen Kombi mehr hat. Obwohl die Kunden bei jedem Modellwechsel danach schrien - wo wie wir Deutschen nach einem V6 in der Limo. Jetzt, wo der Crosstour nicht so ankommt wie erwartet, haben sie anscheinend umgedacht. Viele Kunden gingen durch den Kombimangel zu Subaru. Mal sehen, wie sich der Tourer verkauft und ob Honda dadurch (wenn er gut geht) vielleicht wieder Kundennäher wird - zumindest drüben.

Der Verkaufsstart sollte eigentlich 11/2009 sein. Doch auf der Hondawebsite ist er nicht bestätigt, gilt noch als "Futured Car". Es sind noch keinerlei technische Daten raus. Lediglich ein V6 mit 4WD ist bekannt. Mehr nicht.

??? Es geht doch darum, dass der Accord Tourer als Acura über'm Teich endlich kommt - so sthet es auch in der Überschrift des Zitats ??? Der Crosstour steht hier gar nicht zur Debatte !? Dafür jibbet nen eigenen Fred - wie es mit ihm weiter geht, weiß man bisher nicht. Eigentlich sollte November Verkaufsstart sein. Ist es aber nicht.

Hat er gut gemacht!

So sieht er in freier Wildbahn aus... ...ich finde: nicht schlecht!

Das wurde auch langsam Zeit. Endlich hat Honda auf die Hilferufe der Bevölkerung gehört (anscheinend) und gönnt dem US-Markt einen Tourer - unseren Accord eben ;) Dieser wird aber unter dem Acura-Lable verkauft. Ich denke, dass die Einführung und die (auch negative) Resonanz auf den Crosstour mit ein Entscheidungskriterium war. Denn anscheinend wird der Crosstour später kommen. Aus Insiderkreisen munkelt man, er werde am Design leicht verändert. Zudem gab es eine Abstimmung, welche auch mit dem Resultat des 'geforderten' Tourers (mit ~47%; hier die Abstimmung) aus ging. Quelle: autoblog.com

So. Nicht das es nun in den falschen Hals kommt und ich als piätetslos gelte. Das ist nicht so. Nur muss ich den mal zeigen... Bei Facebook ist natürlich auch Honda vertreten und nur für Hondaliebhaber gibt es auch eine Seite. Da werden so alle möglichen Honda gepostet. Schön auf jeden Fall. Mir fiel dann dieser Rest des Accord auf und die (Kurz)Geschichte dazu: Die Bilder sind der Hammer und deshalb mag ich die mal zeigen, was der gute alte Accord auszuhalten scheint. Zumindest von hinten.

Das ist wahr.

Fertan braucht man zudem nicht dick einstreichen - es wird dir weglaufen. Eine Schicht reicht vollkommen. So wie Du es vor hast, reicht das vollkommen. Ich nutze Fertan schon seit 1993 an all meinen Autos und habe an den behandelten Stellen keinen Rost mehr gesehen. Weder nach dem Schweißen, nach dem Spachteln oder nur Drüberlackieren (Fahrgestelle Käfer). Das Zeug ist vom Feinsten *daumenhoch* Ich nehme es sogar als Hohlraumschutz, bevor gewachst wird. ...Anmerkung: ich habe noch nie mit Glasfaserkram gearbeitet - weil ich so garnichts davon halte und es als Pfusch empfinde. Mit der richtigen Rostvorsorge braucht man (ich) so nen Mist nicht.

Gufera und dRuNkeN-dRaGoN haben heute Geburtstag! Alles Gute von mir an dieser Stelle!

Was gibt es neues? Langsam wird es Winter und ich bin nicht gerade so stark motiviert. Nachdem die Neuteile ankamen und ich die Kurbelwelle bei VW habe vorbereiten lassen, konnte ich die ganzen Neuteile einbauen. Kurze Rede, gar kein Sinn: ich baute ihn nochmals auseinander, weil die Kurbelwelle schwer lief (ich vermutete ein nicht korrekt sitzendes Lager) Es passte alles. So baute ich ihn wieder zusammen. Ich begann vergangene Woche also mit dem Montieren der Kolbenringe und wollte den ersten kolben mit dem Pleuel verbinden. Stellte fest, dass mein Kolbenbolzen 20mm im Durchmesser hat und das Pleuel 22mm. Passt also nicht. Komme ich hier also nicht weiter. So baute ich zumindest den Verteilerantreib ein und die Schose blockiert wieder - der Verteilerantrieb dreht sich nicht und die Kurbelwelle schafft das nicht. Ok. Ruhestand. Es war kein guter Tag für mich. Kostete mich viel Nerven. Alles neu gekauft (und passend! Bin ja nicht doof) und es fuxt. Mein Teilelieferant lässt den Vorgang jetzt prüfen, weil ich laut Katalog die richtigen teile bestellt hatte aber evtl. falsche geliefert. Die 20mm Kolbenbolzen hat ausschließlich der 1200er Motor. Alle Anderen (1300, 1500 und 1600) haben 22mm - wie bei meinen zerlegten Motoren nachgemessen. Also habe ich evtl. die Falschen kolben bekommen. Muss mal den Kolbendurchmesser messen.... Heute habe ich dann bei eBay wieder einmal Glück gehabt und hole mir kommende Woche einen H-Motor aus Lübeck Somit habe ich 3 H-Motoren (1500 - 44PS), 1 AB (1300 - 44PS momentan verbaut) und 1 AD (1600 - 50PS vor der Restauration verbaut gewesen) für ED. Wäre ja gelacht, wenn das nichts wird. Irgendwann muss ED doch mit dem richtigen Motor laufen! Aber ich war in den ganzen Wochen nicht ganz so untätig. Ich passte an, lackierte und montierte bei meinem zweiten (Fahr-)Käfer Andrea den neuen Kotflügel vorne rechts. Nun kann sie zum TüV und auf ein H-Kennzeichen hoffen. Ich drücke die Daumen :)

Ein Blick hinter die Kulissen des Insight: http://world.honda.com/HybridWorld/index.html (http://world.honda.com/Hybrid/?r=m)

Ich mag das Design momentan. Neues von der Tokyo 2009 http://world.honda.com/Tokyo2009/ Mit 41 Bildern. Unter Anderem: FCX, CR-Z, Sky Deck (Sky Concept), Insight, EV-N, Motorräder, Civic Type R: http://world.honda.com/Tokyo2009/HondaBooth/photo/?r=m Und mal der EV-N mal von hinten :) http://world.honda.com/Tokyo2009/Hello/photo/images/10.jpg

Für den Hausgebrauch: ja. Habe aber schon lange nichts mehr damit gemacht. Für Nebenarbeiten hat es noch nie gereicht, weil ich einfach nicht die Zeit finde. Wenn ich mal die Zeit habe, geht es auch ganz gut. Ich arbeite nach Vorlage weil ich nicht die Kreativität in Person bin. Ich habe für Airbrush verschiedene Pistolen mit denen ich bis zu 0,05mm sptitzen könnte. Suche mal die Pistolen raus und schreibe Dir die Typen mal auf, wenn Du das magst. Farben setze ich von Schmincke ein. Die sind wasserverdünnbar und man kann diese auch im Zimmer nutzen. Riechen kaum und wenn man sie riecht, dann riecht man eher Wasserfarben, wie man sie im Malkasten für Kinder findet. Klarlack geht bei diesen Farben alles handelsübliche. Egal ob Spraydose oder 2K. Zum Teil habe ich hier noch eine andere Marke, die mir jetzt aber nicht einfällt, da man Schmincke nicht überall bekommt und ich was Anderes aus der Not herau probieren musste. Im Modellautobereich nutze ich Airbrush fast gar nicht. Da greife ich lieber auf Spraydosen zurück und bei meinen Restaurationen (Käfer, Honda) ist die Airbrush auch nicht sooo praktisch. Meine kleinste Pistole reicht für Spotrepair im Kfz-Bereich. Suche mal hier und da ein Bild, was ich so gemacht habe.

Krasses "Pferd"

Hast Du da eine Website, wo man Dir helfen kann?

Kann ich kardynau nur zustimmen. Das ist in erster Linie ein Problem von Verdrecken. Das passiert bei Autos in dem Alter schon mal. Im Forum wurde das auch schon mehrmals beschrieben, wie, wo und was man machen kann. Einfach mal die Suche bemühen. "Fensterheber Schwergängig" sollte genügen. Z.B. hier https://www.accordforum.de/showthread.php/elektrisch-fensterheber-spinnen-fetten-len-5354.html

Und wo kommst Du her?

Im oberen Bereich ist das Lenkrad 'locker', was aber meines erachtens nicht schlimm ist. Griffig ist es noch und nicht abgegriffen oder klebrig etc. Der CA5 hatte ~141tkm gelaufen und das sieht man dem Lenkrad nicht an. Ich finde es in einem guten Zustand Vorkasse 25 Euro inkl. Versand. Das H-Logo wie auch die Befestigungsschraube sind mit dabei. Das Logo kratzerfrei

Schau mal in unseren Teilemarkt ;) Vielleicht ist da was passendes dabei https://www.accordforum.de/showthread.php/kellerr-umung-cc7-ce7-teile-kat-ecu-fheber-bremssattel-k-hler-15264.html