klarkon

So, nun wie versprochen die Fotos von der Tieferlegung: 35mm H+R Federn €159,66 Arbeit €233,60 19% MwSt € 74,72 Gesammt €467,98 TÜV ca. € 80,00 Tieferlegung und Rad/Reifen eingetragen TÜV-Mann meinte es geht so grad noch.

Nun, die Reifen/Felgen hab ich schon ein paar Wochen drauf. Aber sont ist noch alles serienmässig. Heute lass ich ihn bei meinem HH tiefer legen. Heut Abend soll er fertig sein. Bin gespannt. Die genauen Werte und, falls das Wetter mitspielt, auch Fotos stelle ich dann Ende der Woche hier ein. Geht leider nicht früher, denn Mittwoch bis Freitag mach ich eine "Testfahrt" nach Brügge.

Na gut, dann mal zu meinem Verbrauch (2.4 exe Automatik). Ich hoffe es hilft bei der Entscheidung. Durchschnitt der gesammten 3.900 km = 10,9 ltr. Klima immer auf Automatik an. Gefahren zu 30 % Stadt, 50 % Landstrasse, 20 % Autobahn. Autobahn im Schnitt 150 km/h (aber auch ein Geschwindigkeitstest, Tacho 242, Navi meinte 240, Dauer = mehrmals beschleunigt über 60km) Mein günstigster Verbrauch nach Verbrauchsanzeige = Landstrasse, 85 km/h mit Tempomat = 3-4 ltr. Ich finde der Verbrauch ist SUPER, auch im Vergleich mit den "Spritsparwundern" von Mercedes, BMW, Audi, VW, etc.

Ein herzliches WILLKOMMEN nach Hamburg von einem Bremer in der Pfalz

Mein Navi, Garmin 1350 sitzt links neben Lenkrad mit dem Saugnapf (siehe Foto). Ich kann es prima sehen, wenn ich will und auch der Ton kommt gut an. Und, es ist gut erreichbar zum Bedienen. Nur die Kabel muss ich noch verstecken, Stromversorgungskabel läuft über Lensäule zum Zigarettenanzünder. Dort stört es zwar nicht, sieht aber bescheiden aus.

Gut, das dieses Thema wieder aufgegriffen wurde. Die Suchfunktion ist nicht sehr komfortabel, weil: nur wenn ich das "richtige" Suchwort eingebe bekomme ich Antworten, aber gebe ich z.B. Abgasanlage statt Auspuff ein, dann bekomme ich nur Abgasanlage geliefert aber nichts zu Auspuff. Das liegt, so seh ich es, meist an den Schreibern der Threads, an den Überschriften die gewählt werden. Ich hab mir vorgenommen: Wenn ich einen neuen Thread schreibe, dann würde z.B. dieser Thread heissen: "Boardsuche - warum benutzt die hier keiner" Ich glaube wenn der Überbegriff am Anfang stehen würde bräuchte kaum noch jemand die Suche.

Also ich würde den Legend dem 5er BMW vorziehn. Und das nicht nur aus Preisgründen beim Kauf. Hab mal nachgeschaut und ganz grob gerechnet würde mich der BMW 335i zwischen €5,000 und €10,000 mehr kosten. Fahrleistungen sind absolut vergleichbar, beide beschleunigen um 7 Sek auf 100 und bei 250 km/h ist Schluss, ausser er wird freigeschaltet. Wenn ich aber an meinen Accord denke und das auf den Legend übertrage, WOW. Accord 2.4 angegeben mit 227 km/h, mit Navi gemessen 240 km/h auf ebener Strecke. Und BMW ist mir einfach zu teuer im Unterhalt. Und der Verbrauchsvorteil des BMW nach Norm reduziert sich im täglichen Gebrauch vermutlich nahe Null. Und, BMW fährt jeder, aber Honda zum Glück nicht. :D Aber es gibt einen Vorteil für den BMW: Ich kann ihn mir so zusammenstellen wie ich ihn möchte, kann Dinge weglassen, die ich nicht brauche oder will. Jedoch, ist das wirklich ein Vorteil? Nur das allernötigste Zubehör machte schon über €10,000 aus.

Tja, nun muss ich doch mal meine Überraschung kund tun. Sonntag auf AB, dachte so nach 3.000 km könnte ich mal den Topspeed testen. Der 2.4 Automatik ist ja mit 227 angegeben. Also los. Freie Bahn und drauf. Auf ebener Strecke war bei 240 Schluss, jedenfalls sagte das mein Garmin Nüvi. Der Tacho zeigte 243. Wohlgemerkt alles in km/h, nicht m/h. :D :held:der Acci! Bin total überrascht, obwohl ich ja schon so einige Werte in dem Bereich gelesen hab. Hielt das entweder für Bergabfahrt oder Tachovorlaufwerte. Am Dienstag selbe Strecke, nur andere Richtung. Leider ging es beim Test nur bis 230, dann musste ich wieder bremsen und an anderen Stellen wären die Werte nicht vergleichbar, weil entweder bergauf oder bergab. Aber so oft werd ich das wohl nicht wiederholen, wird spritmäßig zu teuer.

Also das ist nach StVO sicher unzulässig. Aber egal. Ich werd mir irgendwann in der näheren Zukunft auch TFL zulegen. Hab mal ein wenig gespielt und das ist dabei herausgekommen. Und, es ist von den Maßen garantiert zulässig.

Hallo, hier ein Foto von meiner serienmässigen Limo mit Borbet LV5 8"x18" mit 235/45 R18. Laut Borbet Gutachten müsste gebördelt werden und es ist keine ABE, hab aber nach Gespräch mit meinem Reifenhändler nichts bördeln oder eintragen lassen. Mit 225/45 R18 haben die Felgen eine ABE, sagte mein Reifenhändler.

Der Wagen ist doch aus USA. Glaube nicht, daß Du die Felgen hier in D bekommen kannst. Aber es gibt doch sicherlich zumindest sehr ähnliche Felgen von europäischen Herstellern MIT TÜV-Gutachten. Auserdem, in der Wheelmachine findest Du nicht alle Hersteller. Suche nach Felgen in Google.

Nix verwechselt. Leider ist das Foto nicht mehr sichtbar, aber es zeigte eine Durchschnitssgeschwindigkeit von 335 km/h und eine maximale Geschwindigkeit von 1637 km/h. @ Silentonori: Stell das Foto noch mal rein. Ich fand das SUPER !

SWR 3 natürlich ! The Best Music Station !

Super ! Und wir brauchen noch nicht mal nen Salzsee für den Rekord von 1637 km/h :repekt:

Hab mir mal ein paar Gedanken zum Tagfahrlicht gemacht. Das ist dabei herausgekommen:

Ei und warum fährste dann nen Honda ! :D Ich weiss inzwischen 2 Gründe für mich, zuerst der Preis, aber jetzt, nachdem ich ihn hab, weiss ich erst den Acci zu schätzen und würd bestimmt nicht auf nen Passat umsteigen.

Na denn mal willkommen hier ! Und noch viel Freude und Erfolg mit der Schrauberei

Willkommen HappyFragga !

Möglicherweise knackst Du die 240, aber nur auf dem Tacho. Ich weiss zwar nicht mit was der CN1 als Spitzengeschwindigkeit von Honda angegeben ist, aber mit den 18" und einem grösseren Abrollumfang wird Deine Spitze nach Tacho eher geringer. Ausserdem, wie auch schon Vorredner sagten, mit der PS Zahl von 140 (?) ist nicht so viel drin, ausser Du veringerst den Luftwiederstand drastisch auf vielleicht 0.13.

Träume ! 335 km/h, pardon 235 km/h Mal sehn wann ich da hin komm. Irgendwann schaff ich es. Aber Lucky18x, die Felgengrösse hat garantiert keinen Einfluss. Es kommt auf den Abrollumfang an. Wenn der dann natürlich bei 18" grösser ist dank der Reifen als bei 16" . . . . . . (hab übrigens das so gemacht, von 225/50 R17 auf 235/45 R18 und schon bin ich schneller unterwegs) . . . . . aber vielleicht frisst der erhöhte Luftwiderstand bei breiteren Reifen alles wieder auf. Träumt weiter von 260 und habt Euch lieb !

Ein herzliches W I L L K O M M E N hier im Forum !

Herzlich Willkommen an einen Kieler von einem Ex-Bremer ! Viel Spass und gutes Gelingen !

Du meinst die 225/40 ? Mein Reifenhändler empfahl mir die 225/45 R18 aus Kostengründen, die sind gefragter als die 235/45 R18. Aber wie schon gesagt, ich wollte möglichst viel von dem Tachovorlauf wegnehmen.

Soweit mir bekannt ist, darfst Du die 225/40 R18 fahren, nur geht dann Dein Tacho VIEL vor, wegen geringerem Abrollumfang. Die 225/45 R18 liegen im Abrollumfang ein klein wenig über den Serienrädern (225/50 R17). Der Umfangrechner ( http://www.carsfromitaly.info/reifenrechner.php) sagt folgendes: 225/50 R17 = 206.3 cm 225/40 R18 = 200.2 cm 225/45 R18 = 207.3 cm 235/45 R18 = 210.1 cm Ich hab mir die 235/45 R18 drauf gemacht, um die Tachovorlauf zu verringern. Und ich scheine es geschafft zu haben. Jeden Morgen fahr ich durch so ein Messgerät und bei Tacho 50 zeigte das Gerät mit Serienrädern 44 km/h. Mit den 235/45 R18 zeigt das gleiche Gerät 48 km/h. Ich hoffe das obige hilft Dir

Also nun muss ich auch mal in die Bresche schlagen. Mir meinem Acci hab ich es noch nicht machen können. Aber als Beispiel für Tachovorlauf: Opel Senator A 3.0 Automatik: WA 205kmh, Ebene Tacho 210, bergab lt. Tacho 245. Citroen Xsara 1.6 Automatik: WA 192kmh, Ebene Tacho 198, bergab lt. Tacho 220. Also bergab kann es VIEL schneller gehn. Und wie schon einige Vorredner sagten, so viel mehr wie manche berichten kann es nicht über die WA gehn, selbst wenn man einen Motor aus der oberen PS-Streuung hat. Die Physik ist nicht zu überlisten.