Lionbb9

Jap. Aber unser HH hier hat mir gesagt, dass sie nie Probleme damit hatten. Also tritt der Fehler wohl nur bei bestimmten Fahrzeugen auf. Ich habe einen 99er ES ohne originales Leder-Navi-Sitzheizungs Paket. Und du?

So. Problem ist behoben. Mein HH konnte mir dann, nach dem ich mit Nachdruck darum gebeten habe, doch noch helfen. :repekt: Grüßle

Hey danke!!! Dann hab ich das Missverstanden. Werde dann morgen noch mal bei meinem HH aufschlagen. Ne Teilenummer hast du nicht zufällig? Danke noch mal.

Die Boardsuche hatte ich schon gequält. Habe nichts gefunden. Zumal auch mein HH heute keine Antwort parat hatte! Das mit der Massefeder würde ich bei einem System mit Schleifringen nachvollziehen können. Die CG/CH Accords haben aber eine so genannte Kabelrolle zur Übertragung der Signale. Die Masse der Hupe und des Tempomatschalters wird über die Kabelrolle raus geführt. Hier besteht also keine Direkte Masseverbindung zum Lenkrad/ Lenksäule. Nur die Radiofernebdienung soll die Masse über das Lenkrad/ Lenksäule bekommen. Wenn du nen Link parat hättest, wäre ich dir dankbar! Grüßle

Hi Leute. Ich habe ein kleines Problem das beim Nachrüsten der originalen Lenkradfernbedienung fürs Radio aufgetreten ist. :cry: Kurze Erläuterung: Ich habe einen99er ES der original ohne Navi-Leder-Sitzheizungspaket war. Diese Modelle haben ja nur eine Lenkradfernbedienung für den Tempomaten. Original Navi und Sitzheizung habe ich nachgerüstet. Nun sollte noch die originale Lenkradfernbedienung für das originale Bose Radio nachgerüstet werden. Ich habe vom Multistecker unterm Tacho- leicht links unter dem Drehzahlmesser- das entsprechende Kabel bis zum Stecker für die Kabelrolle unters Lenkrad verlegt. (Vom Radio zum Multistecker war es schon gezogen.) Ich habe dann die Kabelrolle vorgetestet. Sowohl im aus-, als auch im später eingebauten Zustand ist die Funktion aller Leitungen gegeben. Ich habe als Funktionstest die Radiofernbedienung an die Kabelrolle angeschlossen und die Masse der Fernbedienung (die ja eigentlich übers Lenkrad-Lenksäule und dann zur Karosse laufen soll) beim testen an den Türfanghacken der B Säule geklemmt. Zu dem Zeitpunkt war ich zu faul den Airbag raus zu nehmen. Ich wollte ja nur kurz testen ob es hin haut und ich den Auffwand treiben kann. :roll: Der Schalter funktionierte so tadellos!!! :p Nun habe ich am Wochenende die Kabelrolle getauscht alles original verbaut und – ja und der Schalter funktionierte nicht bzw. nicht korrekt! :wall: Mal wurde es beim Drücken auf lauter leiser, mal beim Drücken auf lauter sprang der Titel weiter, kurz um: Gulasch! :motz: Kurze Funktionserläuterung: Der Schalter funktioniert nach dem Prinzip unterschiedlicher Widerstände. Je nach dem welche Taste gedrückt wir, registriert das Radio einen Widerstand von 100, 330 oder ca 700 Ohm. Somit weis das Radio welche Funktion gewünscht wird. Warum ist das so: Man spart sich 2 Kabel! Es gibt nur ein Kabel als Steuerleitung zum Radio und ein Masseanschluss für 3 Funktionen. Die Fernbedienung des Tempomaten funktioniert nach dem selben Prinzip. Warum funktioniert dann die Tempomatfernbedienung tadellos: Weil hier die Masse nicht übers Lenkrad abgeführt wir, sonder ein Massekabel über die Kabelrolle raus geführt wird. Ich vermute jetzt einen Massefehler. Nur warum? Die Lenksäule sollte doch genug Masse bieten. Oder haben die Es Vollausstattungsmodelle noch eine zusätzliche Masseverbindung? Wenn ich ein Kabel direkt vom Masseanschluss der Fernbedienung zum Türfanghacken lege, funktioniert der Schalter auch jetzt tadellos! Im Werkstatthandbuch ist nichts beschrieben, außer das man bei Störungen den Schalter prüfen soll. Ich habe den Schalter nach Vorgabe durch gemessen: 3,6 kOhm im Ruhetzstand, 100, 330 und 740 waren die Werte. Also völlig ok. Hat jemand ne Antwort parat!? :(

Falls du ihn schlachten solltest, melde ich mich mal für die Ledersitze an. Auch gern im Tausch mit Wertausgleich. ;) Meine Stoffsitze sind noch wie neu. Ich habe erst vor einem halben Jahr eine Carbonsitzheizung verbaut, die an den originalen Kabelbaum angeschlossen werden kann. Mein Auto hat grade erst 90.000 runter. Schreib mir einfach ne pm. Ein Umbau bei dir vor Ort wäre kein Problem. :)) Grüßle

Danke für die Links. Hatte ich selber auch schon gesehen: soadillusion: Er versendet nicht nach DE. :( Accord06: Das ist zwar die Richtige Felge. Aber leider 5 Loch. Ich brauch 4x114,3 Trotzdem Danke!

Jap! Genau die! Das Foto war/ bzw. die Felgen waren vor kurzem in ner Ebay - Auktion ne? :angel: Hatte auch drauf geboten, aber leider das Auktionsende verpasst. :wall: Grüßle

Ich suche die originalen 16 Zoll Sportfelgen vom CG8/9. Im Zubehörprospekt auf der Seite mit den Felgen ist das die Nr. 12. LK 4x114,3 Ob noch Reifen drauf sind, wäre mir egal. Wenn wer was anbieten kann, bitte PM an mich. Grüßle :)

Sind zwei Birnen. Die Vom Z-Anzünder kostet 3,65 € die von Aschenbecher 3,25 €. Sind zehn Minuten die man zum Wechseln braucht. :) Grüßle :) Ach ja. Die Hängen an der Beleuchtung des Tachos mit dran. Also wenn die Sicherung durch wäre, dann wäre alles dunkel!

Einstufige bekommst noch ab und zu in der Bucht. Nen Link habe ich nicht zur Hand. Ich habe ne Zweistufige gekauft. Benutze aber nur eine Stufe. Reicht ja auch aus. Ich hatte keine Lust noch irgendwo Löcher zu bohren. Hab es so gelötet, das die zweite Heizustufe (Dauerwärme) angesteuert wird. Das Reicht völlig aus. Original haben die CG/CH Accis ja auch nur eine Stufe. Um vorzubeugen, damit keine Diskussion über die Umsetzung entsteht: Ich betone hier noch mal, ICH HABE ES SO GEMACHT WIE ES OBEN STEHT! Was jemand anderes macht oder für Meinugen darüber hat, soll mir völlig pups egal sein. :angel: Ich wollte mit meinem Bericht nur aufzeigen, wie ICH es umgesetzt habe. Sicher gibt es noch andere Optionen. Fakt ist: Meine originale SH war kaputt. Die von Honda war mir zu teuer, dafür das sie wieder kaputt geht. Und so wie ich es gemacht habe, bin ich voll zufriden. :D Ne andere Möglichkeit wirds kaum geben. Es sei denn man holt sich für 10 Euro ne Heiz - Sitzauflage ausm Baumarkt. :D Aber das muss ja nun nicht sein......ein wenig Bastelei hat noch keinem Auto geschadet! :roll:

@Bossi83: Es kommt alles in den Müll was hinter dem Kabel unterm Sitz ist. Also die Heizmatten samt Wiederstände und Relais! Du brauchst nur das Kabel welches unter dem Teppich unterm Sitz heraus kommt. Die Carbonmatten haben eigene Wiederstände und Relais! :p Beim CG Acci ist die SH ja einstufig. Es kommen also zwei Kabel unterm Sitz raus (Strom und Masse) Wenn es dabei bleiben soll, dann brauchst du nur ne einstufige SH kaufen! Wenn du mehr Stufen haben willst, wirds wieder ne wilde Kabelei!!! :roll: Und du musst dir nen Platz für den Schalter suchen... Bäh. viel zu viel Aufwand! So beschränkt sich das Bastel auf den Sitz! Ich brauch mittlerweile ca. 45 min pro Sitz. So langsam hab ich Übung darin! Kompliziert ist es nicht die Matten zu wechseln. Aber es ist halt ne Fummelei. Und wenn man das zum ersten Mal macht, bekommt man schon mal graue Haare. Man muss erstmal dahintersteigen wie der Sitz aufgebaut ist. Am Anfang hatte ich den Sitz fast komplett auseinander. Dann musste ich feststellen, dass es doch nicht notwendig ist so einen Aufwand zu treiben. Da hat bei Honda mal jemand mitgedacht. Die Matte in der Rückenlehne ist in 15 min draußen! Sitzkissen brauch etwas länger. Vor allem wenn man den Bezug danach wieder richtig befestigen will. Zurück zum Thema: Der Vorteil der Carbonmatten ist genau das von dir angeschnittene Thema: Man kann sie zuschneiden! Im Prelude hatte ich die "alte" Waeco MSH50 Verbaut. Die hat noch Teflondrähte. Die scheuerten sich aber leider nach 4 Jahren auch durch. Hatte mir fast das Sitzkissen angeschmort! Habe jetzt auch ne Carbon drin. Denke mal die hält länger... Die alten Teflonheizungen, heizen schneller und stärker hoch. Die Carbonmatten brauchen länger bis sie warm werden. Dafür ist die Wärme aber gleichmäßiger verteilt und angenehmer. :)) Ihr solltet euch wirklich mal den Spass machen und bei nem HH fragen was die Reparatur mit Originalteilen kostet! Ich sag nur: unter 500 geht nix! :zunge2: So kommt ihr mit max 140 Euro davon (Waeco für 2 Sitze). Oder noch günstiger bei Ebay im Set für 70 Euro. Plus nem Vormittag arbeit. Hier die Anleitung: Einbaubericht für eine Sitzheizung (Ursprünglich für nen BB9 Prelude - analog aber auch für Accord!) (Ich verzichte der Übersicht halber auf Smilies) Was benötigt man: - Sitzheizung (2 Matten pro Sitz) - Ne Ratsche mit Verlängerung und 12er Nuss. - Diverse Schraubendreher - Multimeter - ca. 100 Kabelbinder (kleine reichen) - ne Spitzzange/Knipperzange (Mit der man die Metallringe durchknipsen kann) - ca. 0,5 m Stromkabel (Oder mehr. Je nachdem wo und wie man den Strom anschließen möchte) (0,75 Quadrat Kabel) - Kabelzange - Isoband oder Schrumpfschlauch - Kurz: Grundwerkzeug sollte vorhanden sein! - Grundkenntnisse in Fahrzeugelektrik und ein gesundes Maß an Erfahrung - und viel Geduld Sitze: (Stoff = Leder) Die Sitze müssen raus. Wie das passiert muss ich denke ich nicht erläutern. Denkt an die Seitenairbags! Also Batterie mind. 5 min abklemmen damit es keine böse Überraschung gibt! Die Airbagkabel sind gelb! Dann die Restlichen Kabel vom Sitz trennen. Der Stecker der SH ist zweipolig! Messt es am Besten noch mal aus welcher Stecker es ist! Nicht das ihr aus versehen den der elektrischen Sitzverstellung erwischt! Ich erkläre jetzt alles für den linken Sitz! Zunächst die untere Kunststoffabdeckung auf der linken Seite. Es gibt drei Schrauben. Diese müssen gelöst werden. Dann kräftig nach vorn an den Abdeckungen der Hebel für die Lehnenverstellung und Höhenverstellung ziehen! Egal wie, die müssen ab! Oder leicht mit einem Gummihammer von hinten drauf schlagen und ziehen. Keine Bange, die sind nur gesteckt! Die Kunststoffabdeckung abnehmen und bei Seite legen. Wenn ihr unter den Sitz schaut, seht ihr, dass der Bezugsstoff mit kleinen Metallringen an der Sitzpfanne befestigt ist. Die kleinen Ringe knipst ihr einfach alle durch! Dann krempelt ihr den Stoff ein wenig hoch. Ihr kommt jetzt an die vier Schrauben des Sitzkissens ran. Diese lösen. (12er Nuss) Das Sitzkissen samt Metallpfanne heraus nehmen. Den „restlichen“ Sitz könnt ihr erst mal bei Seite stellen. Ihr dreht jetzt das Sitzkissen um. Vorne ist der Stoff dann noch an einem Plastikhalter eingehackt. Diesen lösen. Man kann jetzt die metallene Sitzpfanne vom Schaumstoff lösen. Der Sitzbezug bleibt am Schaumstoff dran! So. Jetzt wird es fummelig! Jetzt dreht ihr das Kissen um so das ihr die Stoffseite vor euch habt. Wenn ihr nun versucht den Bezug vom Schaumstoff zu krempeln, werdet ihr sehen das im Stoff Metallstangen eingearbeitet sind. Die Gegenstücke dazu sind im Schaumstoff vergossen. Verbunden ist das ganze wider mit Metallringen. Diese von vorn nach hinten durchknipsen! Die alten Heizmatten sind mit kleinen Kunststoffnippeln am Bezug fest gemacht. Diese löst ihr jetzt. Die alten Heizkissen samt Relais könnt ihr entsorgen! Nun wird ein langes Heizkissen dort eingepasst. Also man legt das Heizkissen so auf den Schaumstoff, das die Kabel nach hinten zeigen. (Klebepads zum fixieren nicht vergessen!) Das Heizkissen sollte dabei so weit wie möglich hinten liegen! Das Kabel führt ihr links oder rechts raus. An der Querfuge müsst ihr aus dem Heizkissen passig ein Stück raus trennen um den Bezugsstoff später dort befestigen zu können! Hier die Anleitung zu den Heizkissen beachten wie und wo man schneiden darf! Bei der Querfuge in der Mitte der Sitzfläche, lieg die Metallstange später genau auf dem Heizkissen auf. Hier müsst ihr dafür sorgen, dass die Heizkissen auf gar keinen Fall Kontakt mit dem Metall bekommen können! Ich habe n altes T-Shirt zerschnitten und dort als „Puffer“ reingelegt. Nun wird es richtig fummelig! Da wo ihr die Metallringe durchgeknipst habt, fädelt ihr jetzt Kabelbinder durch. Die lasst ihr noch offen. Jetzt an der Seite die Metallstangen vom Stoff wieder mit denen am Schaumstoffkissen verbinden. Kabelbinder durchfädeln. Noch nicht ganz zu ziehen! Dann geht es leichter. Erst wenn alle dran sind die Kabelbinder von hinten nach vorn zu ziehen! Den Stoff jetzt wieder vollständig über das Schaumstoffkissen ziehen und die Metallpfanne wider einsetzen! Hier macht ihr genau das selbe! Den Stoff an den Stellen an denen die Metallringe vorher waren mit Kabelbindern befestigen. Und vorne das Plastikteil einhacken. Das Gesamtkunstwerk noch nicht wieder einbauen! Sitzlehne: Am unteren Ende der Lehne seht ihr wieder die Metallringe. Ab damit! Der Mittlere Teil der Rückenlehne, also da wo das Muster auf dem Stoff ist, lässt sich dann einfach nach vorne rausdrücken. Hier ist der Stoff auf der Rückseite wieder mit Metallringen befestigt. Diese kommen weg. Danach könnt ihr hier den Stoff nach vorn anheben. Auch hier müsst ihr wieder das alte Heizkissen raus trennen! Hier passt fast eine Komplette Matte drauf. Wenn nicht, könnt ihr die Matte ja kürzen. Die Kabel kommen nach unten. Legt die Kabel auf die Seite, auf die ihr auch die der Sitzfläche gelegt habt! Die Matte aufkleben und den Stoff wieder drüber ziehen. Auch hier kommen an Stelle der Metallringe wieder Kabelbinder zum Einsatz! Dann alles wieder zusammen setzen. Stoff umkrempeln. Da wo die Metallringe waren alles mit Kabelbindern fest machen. Jetzt baut ihr das Sitzkissen wieder in den Sitz. An die Abdeckungen und den Hebel an der Seite denken! Nach dem Einbau ins Fahrzeug kommt man an die hintere Schraube nicht mehr ran!!! Kabel von Rückenteil und Sitzfläche unterm Sitz verbinden. Evtl. mit Kabelbindern befestigen. Der Rest ist denk ich klar. Sitz wieder rein. Aber noch nicht anschrauben. Kippt ihn einfach nach hinten um an die Kabel zu kommen! Hier kommt es drauf an, wie die Elektrik der Matten aufgebaut ist. Daher müsst ihr selber sehen wie ihr das hin fummelt. Bei mir gingen die Kabel der Matten in ein Relais. Dieses habe ich dort angeschraubt wo auch das originale Relais saß. Von dort aus habe ich dann die Stromverbindung zwischen Sitz und Auto hergestellt. Habe den fahrzeugseitigen Stecker abgeschnitten und die Kabel verlötet. ISCH HABE FERTISCH! Wenn Fragen sind, fragt ruhig! Ich versuche sie nach bestem Wissen zu beantworten! Übrigens: Ich habe einen ES ohne Leder! Habe mir dazu noch den originalen Kabelbaum Samt Relais und Schalter nachgerüstet. Danke noch mal an meinen Kabelbaum- und Navi - Spender: Accord_212 Nur zur Absicherung: Diese Anleitung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit! Alle nach dieser Anleitung ausgeführten Arbeiten erfolgen auf eigene Gefahr! Daher wird auch keinerlei Haftung oder Garantie übernommen! (Haftungsausschluss)

Herzlichen Glückwunsch und willkommen im Club! War bei meinem Accord und Prelude (beides 99er) auch so! Die Matte heizt hoch - zu hoch und schaltet dann ab. Ums kurz zu machen - der Heizdraht ist hinüber! Wenn du die Matten ausbaust, weist du auch warum...die Konstruktion ist einfach Schei... Die Heizmatten von Honda kannste knicken! Kosten n paar hundert Euro und gehen garantiert wieder kaputt. Ist ne Krankheit bei allen 1997 - 2001er Modellen. (Accord, Civic, HR-V, Prelude, CR-V) Hatte ich mal auf Garantie getauscht bekommen. Gingen nach 3 Jahren wieder kaputt. Hol dir von Waeco Carbonheizmatten. Kosten für einen Sitz (Lehne und Sitzfläche) ca 70 Euro. Bei Ebay bekommst auch gleich ne Set (4 - Stück) für 70 Euro. Ist n Vormittag arbeit. Habs jetzt schon bei meinem BB9 gemacht (Original raus - Carbon rein), beim Accord (dito) und beim BA4. Der Originalkabelbaum kann weiter benutzt werden. Musst halt nur unterm Sitz den Stecker umlöten. Alles ne Fingerübung wenn mans einmal durch hat! :D Wenn du ne Anleitung brauchst schicke mir PN. Grüßle :)

Hib Leudde. Suche den origiinalen Schalter der Sitzheizung vom Accord CG/CH. Wer was anzubieten hat, bitte melden. Mfg Micha :)

Ich schaue nachher mal ins WHB. Vorausgesetzt du hast Originalnebler drin, kann ich dir dann sagen wo sich die Sicherung versteckt. Wenn du den Schalter für die Nebler betätigst, klickt es dann leise im Cockpit? Das klicken ist das Relais von den Neblern. Wenn es noch klickt, ist die Sicherung i.O. wenn ich den Kabelplan richtig im Kopf habe. Dein Auto ist ja offensichtlich mal komplett lackiert worden. Die Stoßstange war dafür bestimmt ab. Von daher behalten wir nen Kabelbruch oder ne Scheuerstelle mal im Hinterkopf. ;) P.S. Jap. Wir haben uns da ganz doll aus Edelstahl was zurecht geschweißt. Habs beim Tüv vorgeführt, der war der festen Überzeugung das es so muss - sprich original so ist. :repekt: Hab nur noch n bisschen Bedenken wegen den von mir verwendeten Auspuffgummis. Weil das ganze doch recht schwer ist. Aber das war und ist das kleinste Problem. Im Moment bin ich auf der Suche nach dem originalen Schwellerkit. Weil die Töpfe doch etwas verloren unter der Stoßstange hängen... Grüßle :D

Das scheint hier bei uns (komme aus HDL ) die Regel zu sein! Meine Eltern kauften sich vor 3 Jahren Hals über Kopf nen 1 Jahr jungen Civic EP1 Unlimited Sport bei unserem Skoda Händler hier. Nach dem sie vom Fabia die Schnauze voll hatten, war das eine Verbesserung um Längen!!! Nach ca. zwei Wochen fand mein Vater mal Zeit bei unserem Hondahändler vorbei zu fahren. Der Werkstattmeister ist ein guter Bekannter von uns. Als er auf den Hof kam fing er schon an mit Lachen. Das Gespräch verlief folgender Maßen: Werkstattmeister: "Haben die dir den als unfallfrei verkauft?" Vatern: "Ja" Werkstattmeister: *Lacht weiter* "Dann komm mal mit, ich zeig dir mal wie der vor nem halben Jahr aussah, nachdem er unter nen LKW gerutscht war..." Also selbst n KFZ-Azubi im ersten Lehrjahr hätte gesehen das der ganze Vorderwagen geschweißt war! -ok sehr gut gemacht. Aber trotzdem für ne Werkstatt erkennbar. Mein Vater hatte hier ein Mal -das erste und letzte Mal- dem Autohaus vertraut! Das hat man davon! Anruf beim Vorbesitzer: "Haben sie den Wagen als unfallwagen ans Autohaus gegeben?" Er: "Ja! Das steht auch so in meinem Ankaufvertrag!" :schock: :schock: :schock: Die vom AH haben dann sofort den Wagen bei voller Kaufpreiserstattung zurück genommen. Und meinen Eltern über 5000€ auf den Preis einens neuen Octavia´s erlassen! OHNE WORTE!!! :zunge2: Am Besten ist wirklich wir bleiben hier unter uns. Bis jetzt hab ich bei Privatkäufen noch nie in die Jauchegrube gegriffen! Sollen die Händler doch mal endlich begreifen das nur Service und Vertrauen langfristig Kunden binden!!! :D Keine Rote Nummer da!? Hallo! Gehts noch! Wie soll der Kunde da Probefahrten machen!? Entweder ich will verkaufen -oder halt nicht. Dann brauchen die sich nicht wundern wenn der Hof voll steht! So. Musste das jetzt auch mal loswerden! :angel: Zum Thema: Warum wollt ihr unbedingt ein Auto von "hier" haben! Wenn ihr sowieso nicht beim Fachhändler kauft solls doch schnubbe sein wo das Auto her kommt! Und in dem Jahr Garantie passiert meist eh nix! Und wenn doch was Größeres ist, reden sich die Meisten eh raus oder es geht bis vors Gericht weil sie nicht zahlen wollen! Ich hole meine Fahrzeuge immer aus der Region um Fulda! (bis jetzt 2 Autos und 2 Motorräder) Da gibt es Hondas im Überfluss! Dementsprechend sind die Preise niedrieger als bei uns hier! Und die 200 Euro fürs holen sind da auch noch drin! (MD - Fulda per Bahn/ ICE: 72 Euro bzw. 36 Euro wenn ihr ne Woche vorher reserviert. In 3,5 Stunden ist man da. Dazu kommen noch ca. 50 Liter Sprit plus Futter für die Rücktour) :D Beim letzten Autokauf hat mir das Autohaus sogar die Bahnkarte bezahlt und Mittagessen (Currywurscht mit Pommes und Kaffee) gabs gratis! DAS IST SERVICE! :D

@Mumu Sport: Also ich tippe mal auf feuchte Steckerkontakte! Hatte ich mal bei meinem Nissan 200SX. Dauernd sind die Glühlampen durchgeknallt. Bzw. wenn sie funktioniert haben, flackerte das Licht wie verrückt. :motz: Letztlich beendete das Saubermachen und ein großer Sprühstoß WD40 in die Steckkontakte den Spuck. :D Es kann aber auch sein, das ein Kabel sich irgendwo durchgescheuert hat und eine ungewollte Masseverbindung entstanden ist. Evtl. hattest du mal die Stoßstange vorn ab und ein Kabel ist vielleicht eingeklemmt worden? :roll: Die Sicherung knallt aber nicht durch oder? Grüßle. P.S. Die Remusendschalldämpfer haben nen schönen Klang... :repekt:

Der Preis ist ok. Kein Schnäpchen aber auch kein Wucher. Gut in der Mitte halt. Habe für meinen 2.0 iES (80.000 km, 1. Vorbesitzer, allerdings ohne Leder-Navipaket :( , Komplette Wartung inkl. Zahnriemen usw usw usw) 4.500 bezahlt. Plus das nach zwei Wochen die Kupplung noch neu gemacht wurde - auf Garantie. :repekt: Allerdings muss ich sagen, dass ich bei nem Automatik Acci pauschal 1000 € abgezogen hätte. Warum!? :roll: Weil du dir sicher sein kannst, dass sich die Automatik zwischen 100.00 und 150.000 verabschiedet! :cry: Traurig aber leider die Regel. :motz:Schau mal ins Prelude-Forum. Speziell die Prelude Baureihe BB6 - 9. Die haben genau diese Getriebe drin. Da war es schon Glück wenn die Getriebe bis 100.000 gehalten haben! :zunge2: Da der Acci ja nicht unbedingt als Sportwagen missbraucht wird, halten die Getriebe aber etwas länger. Vermeide unbedingt lange Autobahn und Vollgasfahrten!!! Und vor allem versuche immer so zu fahren, dass du nicht von 20 min Autobahnvollgas in den Stadtverkehr kommst! -mal übertrieben gesprochen! Die Getriebe haben extreme thermische Probleme. Die Hitze zersetzt die Reibscheiben -die Kupplung der Automatik-. Und als wenn das nicht schon schlimm genug wäre, setzten die Ablagerungen daraus im Getriebe alles zu und irgendwann heißt es: D4 blinkt im Display und nix geht mehr! Halte die Wartungsintervalle strengstens ein! Lieber einmal öffter das Getriebeöl wechseln!!! Aber viel Hoffnung mache ich dir auch dann nicht! :( Schau einfach mal in die Suche (Automatik als Suchbegriff und dann auf den Bereich Accord CG/CH begrenzen). Über das Thema ist schon mehr als lang und breit diskutiert worden... Wünsche dir trotzdem viel Spass mit deinem Acci!!! Und hoffe du bist einer der wenigen, die lange Freude an der Automatik haben! :angel:

Hi Leudde. Such ein originales Body-Kit für meinen CG9 Pre-Facelift. Farbe ist egal. Wenn jemand was anzubieten hat, pm me! Grüßle Micha :)

Jap. Beim Facelift sind auch die Spiegel der S und LS - Version beheizbar. Beim Pre-Facelift dachte ich sinds nur die der ES Version. Oki. -Mein Fehler. :angel: Mfg Micha

Hör dir das mal bei nem Prelude an! Bei meinem BB9 Prelude hört sich das an wie ein ausgehender Staubsauger! :repekt: Son richtiges ausröcheln. Mit dem Air-Intake damals hast immer gedacht er macht seinen letzten Atemzug. So Darth Vader mäßig! :D :D :D Auch bei der Serienansauganlage hört man es. Nur sind die Accord-Motorräume so gut abgeschirmt, dass es kaum jemandem auffält! :schock: Hast gute Ohren wie es scheint! Aber ja! Macht mein CG9 auch. Keine Bange, ist völlig normal! :angel: Mfg Micha :)

Um Klarheit zu schaffen: Die Spiegelheizung gab es beim CG8 und CG9 nur in der ES Ausstattung. Es gibt dafür keinen Extra Knopf oder Schalter! :roll: Lt. Bedienungsanleitung und WHB werden die Spiegel jedes mal wenn der Zündschlüssel auf Stellung II gedreht wird für 2 Minuten beheizt! Und ja, das auch im Sommer bei 40 Grad im Schatten. Denn auch bei solchen Temperaturen gepaart mit Regen kann ein Spiegel beschlagen. -Wir erinnern uns: Unsere Fahrzeuge kommen aus England - dem Land des Nieselregens! Honda hat es da nur gut mit uns gemeint! :D Bitte jetzt keine Diskussionen darüber oder Besserwisserbeiträge! Die Miesepeter schauen jetzt bitte vor dem Posten in ihre Bedienungsanleitung und gut! ES STEHT GENAU SO DA DRIN! :schock: Wenn ihr das nächste mal in euer Auto steigt und es morgens frisch startet, fasst mal nach ner Minute die Spiegelgläser an. Wie durch ein Wunder werden diese ohne euer zutun Warm! :repekt: Mit der Heckscheibenheizung hat das ganze beim CG nichts zu tun!!! Beim CH6 kann ich keine Aussage treffen, da habe ich keine Unterlagen zu. BTT: Also es ist schon extrem selten das eine Spiegelheizung versagt. Ich tippe auch auf nen losen oder vergammelten Stecker. Falls sie doch hin sein sollte: Das Glas mit der Heizschlange gibt es einzeln!!! Nur mögen manche Hondahändler lieber nen kompletten Spiegel für 300 Bohnen verkaufen als dir das Spiegelglas für 75 zu bestellen! :( Lass dich da nicht über den Tisch ziehen! MFG Micha

Mich erreichten einige Anfragen, wie man ins Wartungsmenü des RGS 06 gelangt: Ihr müsst bei ausgeschalteter Zündung (0) die Pfeiltaste -mit Pfeil nach unten- neben dem Ent - Knopf drücken und gedrückt halten. Bei gedrückter Taste, schaltet ihr die Zündung jetzt auf Stufe I und haltet die Taste so lange weiter gedrückt bis das Wartungsmenü erscheint. Info: -Im WHB steht man soll den "Schlüssel" V drücken. Im deutschen WHB ist das schlichtweg eine Fehlübersetzung. Im Englischen WHB steht: Please enter key V. Key = Schlüssel soweit richtig übersetzt. ABER HIER LEIDER NICHT RICHTIG: Bei elektronischen Sachen bzw. in der EDV heißt es dann in der Übersetzung Knopf oder TASTE! Und das V sollte ganz einfach bedeuten "Pfeil nach unten" =Drücken sie die Pfeiltaste mit dem Pfeil nach unten -Dat sollte nu n normaler Mensch verstehen wa!!! :D Im Menü ändert ihr erstmal die Sprache auf deutsch. Dann könnt ihr alle möglichen Tests und Einstellungen vornehmen. Mfg Micha

Deine Anleitung steht fast Wort - wörtlich im WHB des CG/CH Accords! :angel: Offensichtlich ist es keine Seltenheit das die Heizdrähte wegschmoren... Mfg Micha :)

Also zum Thema Rentner sag ich nix. Ich kenne weder dich noch den Rentner. Und somit wäre es etwas naiv sich ein Urteil über die dortige Situation zu bilden. Er wird halt seine Gründe gehabt haben. Wenn die Polizei dann eine Kontrolle durchführt um die Sache zu klären ists doch ok -solange du nichts angestellt hast. ;) Zum Thema "einfach mal schnell Xenon nachrüsten - Aldituner am Start!" Also wenn ich mir hier einige Beiträge durchlese, frage ich mich Folgendes: Sind sich einige von euch sicher, dass sie den Führerschein durch eine bestandene Fahrprüfung erhalten haben oder habt ihr den bei Ebay ersteigert!? Das die meisten hier nicht den Grips haben zu erkennen, was im Straßenverkehr durch Aldi und Selfmadetuning passieren kann liest man hier traurigerweise deutlich! Die Gesetzt und Bestimmungen der StVZO sind nicht dazu da, um von Jedermann für sich zurecht gelegt zu werden. Sie sind da, um uns Normaldenkende vor Idioten zu schützen! Ich glaub keiner der hier schreibt: „Ist doch nicht so wild, stört doch keinen wenn ich Xenon drin hab ohne Höhenregulierung“, weiß was es bedeutet bei Regen, Nachts und auf ner engen Allee-Straße von einem solchen Fahrzeug geblendet zu werden! Und zwar so das es gegen nen Baum geht! Nem Bekannten von mir ist es passiert! Zum Glück hat ein aufmerksamer Autofahrer den Verursacher angehalten. Ergebnis: Er zahlt bis heute die insgesamt 40.000 € Schaden die durch den Unfall an Mensch und Material entstanden sind aus eigener Tasche zurück! Merkt ihr eigentlich wie bescheuert das ist!? Ne oder. Es sei denn ein bekannter, Bruder, Schwester, Mutter oder Vater kommt dadurch zu Schaden. Aber dann ist das Gebrüll groß! Oh dann wird geschrienen und verurteilt! Aber dann ists zu spät für Einsicht! Mir ist mal ein unsachgemäß angebauter Tuningtopf auf der AB entgegengekommen! Tolles Gefühl bei 130. Rechts LKW, links PKW - mit Kindern drin. Und vor mir n auf Windschutzscheibenhöhe entgegenkommender Endtopf! Zum Glück hat der neben mir sofort reagiert und ne Vollbremsung gemacht so das ich rüber ziehen konnte. Dabei ging es um mm! Ende vom Lied: Den Verursacher hat die AB-Polizei auf nem Rastplatz gestellt. An der Karre war nichts eingetragen! Wäre nun was passiert hätte ich den Typen gelyncht! Mal abgesehen davon das er den Schaden hätte alleine Bezahlen dürfen. Und um gleich die Besserwisser zum schweigen zu bringen: Klar zahlt die Haftpflicht! Erstmal! Aber jede Versicherung würde sofort den Verursacher auf Rückzahlung der Schadenssumme verklagen wenn Tatsachen bekannt werden, wie eine erloschene ABE des Fahrzeugs! Euch, die den Müll hier gut heißen, müsste man allesamt sofort und unwiderruflich den Führerschein entziehen! Punkt! Son Müll öffentlich hier gut zu heißen ist an und für sich schon ne Kopfnuss wert! :wall: Zum Ergebnis: Die Polizei hat an deinem Auto einen Umbau festgestellt, durch den die ABE erlischt. -völlig korrektes Handeln der Beamten! Sie hat dich und andere Verkehrsteilnehmer damit vor evtl. Schaden bewahrt -das ist ihre Aufgabe! Du musst für dein Vergehen eine Strafe bezahlen, vor Allem weil du mit deinem Verhalten andere in Gefahr gebracht hast bzw. hättest können. -völlig zu Recht! Du solltest daraus gelernt haben und wirst dir beim nächsten Mal hoffentlich vorher über die Konsequenzen deines Handelns klar = Ziel der Polizeilichen Maßnahme -aus dem Verkehr ziehen von nicht verkehrssicheren Fahrzeugen- erreicht! Wo ist also das Problem? Ich hätte mich gar nicht getraut so was hier zu veröffentlichen. Ich hätte die Strafe kleinlaut bezahlt und fertig. Mich wunder das ein seriöses Forum diese Art von Fred´s nicht sofort löscht!? :roll: