Mounty

Ich habe diese woche ne neuen kat von heel-toe verbaut. (FLP=Fast Line Performance/Hausmarke) 250 zellen, und es gibt kein mkl, also kann der ecu damit umgehen, AG werte duerften noch im gruenen bereich sein.. der originalen abdeckung passt auch darueber, also sieht es ziemlich oem aus... muss du halt gucken ob es sowas gibt mit 2 bolzen flansche (cl7 wenn ich mich nicht irre). von sound her, ists als ob mann eine kleine tuba orchester mitfuehrt... schoen tief, aber nicht arg aufdringlich..

Was genua ist am auspuff den kaputt?? loch im rohr, schweissnaehte rostig?? wenn es "nur" ein loch im auspuff ist, dann eben durchtrennen, ein stueck rohr (doubler) rueber schieben und verschweissen. schau bei turbozentrum berlin. sie verkaufen allen moeglichen durchmessern, schon ab 50cm laenge in edelstahl...gegen 5 eur aufpreis, koennen sie es auch auf wuenschlaenge schneiden.. wird morgen bei mir gemacht... habe schon 2x die dichtungen verheizt, jetzt wird alles schoen verschweisst... no flansche no cry.... nehm IMMER (!!!!!) aussen rohr mit durchmesser ca 3 mm grosser als das was am fzg verbaut ist. bsp. auspuffrohr durchmesser 60 mm, nehmt dann anschweiss rohr mit durchmesser 63,5mm, weil die waendung (material staerke) ca 1,5mm betraegt, heisst das der innen durchmesser dann nur 60,5 mm waere (optimal)...... mounty z.B.: http://www.turbozentrum.de/abgassystem/adapter-rohre/t-rohre/t-adapter-63-5mm/a-2620/ http://www.turbozentrum.de/abgassystem/va-rohre-boegen/0-5m-rohre/50cm-edelstahlrohr-63-5mm-durchmesser/a-2121/ http://www.turbozentrum.de/abgassystem/verbindungstechnik/doppelmuffen/doppelmuffe-63-5mm/a-2684/

wuerde ich so behaupten, alles was ich bisher von denen bestellt habe hat gepasst.... TSX=cl9/euro accord=cl9....guenstiger wie in D nicht?? hast du marderfrass oder wieso ist der defekt??

Ok, glaube es ist hose nr 2 (beachte im zeichnung "FR" mit ">" heist front des fzg...) Also von VOR dem fzg stehend, waere es rechts neben dem motor, und fuehrt hinter dem motor richtung brandschott http://www.oemacuraparts.com/find-parts/Acura/TSX/2007/4DR%20TSX%20%28NAVIGATION%29/KA5AT/WATER%20VALVE mounty

http://www.oemacuraparts.com/index.php?p=home du muss halt unter acura tsx suchen... sowas??? : http://www.oemacuraparts.com/find-parts/Acura/TSX/2007/4DR%20TSX%20%28NAVIGATION%29/KA6MT/HEATER%20UNIT

Japp, Hondata machts moeglich.. kostet dann sicher nochmal ne taui.... welche nocken willst du verbauen? denke die von 06-08 tsx duerften OHNE tuning (hondata) gehen (bei k20/k24 motor, was hast du? den h22??), aber bringt wirklich nett viel, also nicht sonderlich bemerkbar... mounty

Yo Brother, genau so wie du sagtest... die typen bei honda waren ein wenig unsicher was das anlernen der wfs anging, haben nach offenbach bei honda deutschland angrufen, aber im endeffekt hat es super geklappt... mounty

So, es ist vollbracht, neue ecu angehaengt, bei honda dealership schluessel mit wegfahrsperre gekoppelt, basemap installed (muss mit neuste hondata manager gemacht werden (v.1.3....) sonst laesst sich die mkl NICHT abschalten) jetzt kommt ein neuer high flow kat, und dann ab auf der pruefstand, kucken was alles so gebracht hat.. po-dyno sagt dass es jetzt ein wenig durchzugstaerker ist... melde mich bald mit mehr/neuer infos Mounty

Nur zur info: 8J heist bekanntlich das der felge 8 zoll breit ist, der J steht fuer felgen form, also wenn mann den querschnitt ankuckt, dann hat der felge ein J form.. hat damit zu tun wie der reife im felge sitzt.. nicht irritieren lassen, fast alle auto felgen haben dass jetzt, nur aeltere modelle nicht... wenn der 8,5J nicht passt, wieso nicht eine nummer kleiner gehen?? ob nun 8,5 x 18 oder 8 x 18, du kannst die gleiche reifenbreite aufziehen.. ich habe z.B. 7,5J x 18 et 38 mit 225*40*r18 (mit 10er platten vorne, 5er hinten.... koennten aber auch 10er sein, platz ist genug). dadurch habe ich ein wenig mehr flankenschutz zum felge da der reifen ein bisschen mehr uebersteht... nur mein 0.02 cents dazu... Mounty siehe auch: http://www.reifen-pneus-online.de/zustandstabelle-ratschlaege.html

Was/wieviel willst du ausgeben?? habe alles hier, gebraucht, von krummer bis hinten, kat ist auch schon bald for sale.. warte nur auf einer neuen...(bestellt) anlage hat ca. 30k km runter, liegt seit dem im keller.. versand denke eher nicht.. pm mir ein vorschlag fuer selbst abholer, hier in Wiesbaden Mounty p.s. habe noch bremmssaettel fuer vorne, 4 stk winterreifen auf stahl, 16er mit 195er khumos, ca 3 saisons gefahren, 4 stk sommer reifen 205er khumos (hohenschlag/flachgestanden) auf 18*8 et 40 tomasson tn1 (alu schwarz), mit ziemliche kratzer an den flanken ca. 3 saisons gefahren (wenn mann guenstige alus fuer winterreifen sucht), ventil deckel natura (ungelackt), 4 stk stossdaempfer original honda, mit kw federn (40tkm), windung musste ich nachschauen, und diverse kleinteile: einstiegsleisten, kuehlergrill usw.. Alle teile von accord cl9 bj 06. aber face gelifted...

Sooooo, habe raus gefunden dass der executive model ein paar kleinigkeiten in sich verbirgt, was flash pro anschliessen betrifft... es muss der hondata adaptor harness entweder (am einfachsten) am ecu (can hi und can low) stecker mit angeloetet werden, http://img62.imageshack.us/img62/1852/pinoutecu.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/267/dsc00792yp.jpg/ (stecker ganz rechts) dann weiter gefuehrt werden zum obd stecker des autos.. (siehe Hondata instructions) Mann kann auch unter den handschuhfach die kabeln loeten, aber es ist sehr wenig platz dort um mit eisen und kabel zu hantieren. (es ist der 3te stecker von oben.... rote und weisse kabel mit silber/grau duppen) http://imageshack.us/photo/my-images/521/dsc00786zn.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/580/dsc00785o.jpg/ Hoffentlich hilft das wenn jemand nicht weiter weis... Gruesse Mounty http://imageshack.us/photo/my-images/713/dsc00780dn.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/521/dsc00786zn.jpg/

Hi, ich suche hier ein Honda Mechantroniker, der mir entweder a) Kopien des Wiring manuals fur eine cl9 executive, bj 06 (aber facelift) besorgen kann b) Mir helfen kann mit den CAN connector, da ich fur hondata flash pro was einstecken muss, aber es ist kein steckplatz frei.:motz: Ich waere dankbar fur jeder hilfe!! Mounty

Hola Ede. Ja, habe nach der arbeit geschaut ob den der dlc stecker neu gepinnt werdenn muss, muss er... dann habe ich geschaut wo der neue CAN connector drann muss, und da fiel mir alles aus dem gesicht!!! also flash pro ist unterwegs, neue ecu (den richtigen fuer automatik) ist schon hier... waer cool wenn du mir helfen koenntest, oder gibt es hier ein honda mechatroniker der im wiring manual nachschauen kann?? mache morgen ein paar pixs... hoffentlich liegt es nicht an den ganzen executive mist den ich eh nicht benutze.... acc und so... wie gesagt, der steckplatz ist rammel voll... alle 7 plaetze belegt mounty

Hi, so I have flashpro ordered. I was just checking my CAN Connector, and there seems to be no slot empty in which to connect the CAN Adapter harness. There are 7 slots, like in the pdf showing how it's done, but all are full!!?? Is there any other place where I could connect the CAN Adapter, or am i out of luck?? I saw there is a green CAN Block, right beside a Brown Block, closer to the front of the glove box, with color dotted wires, but i fear this is my audio system connections.. I drive an 06 Accord cl9. Any help would be very cool!! I can get some pictures, if that helps any?? Thanks Mounty (Originally posted on Hondata Forum)

FYI: 07er tsx ecu 37820-RBB-A71 bei OEMAcuraParts.com fuer 439,27 dollars. Flashpro HON.flashpro.cl91 bei heeltoe mit coupon code TSXrocks 670,67 dollars. (da kommt noch versand dazu.) werde es erstmals so testen, mit i/h/e bereits installed. wenns nicht genug oder garnicht merkbar ist, dann weiter mit dem motortuning sprich nocken und co, s2 bruecke und ggfs s2 dk der gerade fuer den tsx entwickelt wird.. wish me luck!!!!

Du kannst auch bei tsxclub.com schauen.... die "forum vendors" sind auch ganz nett, geben mitglieder in den forum auch rabatte oder manchmal bieten sie gruppen kaeufe... mit der zoll ist leider dann auch zu rechnen...

Ich habe den oem spoiler, gallen tut mir der entenburzel aber wirklich besser, schade dass das teil schon am auto verbaut war beim kauf... keine lust die loecher zuzuschweissen und den anderen verbauen.. der von mugen sieht ja hammer geil aus allerdings http://intunedonline.com/wp-content/uploads/users/1/5b045666847c4cfc4eaa5ab7954ee79d.jpg

Hey, how cool is that?? i was hatched and raised in Midland, ON. Been living here since 1988. Maybe we can hook up when you arrive, depending on work schedules and what not.. see you around!! mounty aka markus

Hi there, welcome to the club!!! where abouts are you from and where will you be moving to?? there are alot of cool things done here with the forum... they meet at the nurburgring in spring for a fun drive around the "green hell" and there are weekend meets, if you are into that sort of thing... if you are interested in buying stuff for your car, it would be (is) cheaper, and more choices getting things stateside, just a heads up... catch you on the flip side mounty

Hi! Also ich bin mit fallen (benutzer hier) im Posse zum ring gefahren im fruhjahr, er war auf anhieb schneller, aber im endeffekt, also endspeed, war ich schneller, ich habe eine cai.... ja da hoert man v-tec kick-in, auf jeden fall. gruesse mounty p.s. warme luft hat weniger sauerstoff, kann weniger fuel aufnehmen (Sauerstoff plus brennmittel plus funke) achso, und es sind cl9's... nicht um den beitrag vollzukritzeln....und es sind m/t und a/t (meiner)

und die alten stehbolzen bleiben am stk erhalten?? kein abschneiden oder des weiteren wg wieder abmontieren der felgen zwischen sommer/winterreifen breiten... mounty

Hi, habe gerade beim dealer gechecked wo ich es her habe, iss nicht mehr.. aber lookie here: http://www.wotm.com/vistpocaex0t.html iss ein bisserl teurer wie was ich bezahlt habe aber dennoch ok.. die anderen sind auch billiger hier.. kein erfahrung mit denen (dealer) aber... mounty link zur homepage w. write-up: http://www.vibrantperformance.com/pressrelease3.php

Es gibt noch ner Hersteller, aus Canada, und ich habe genau diesen Anlage.. Vibrant heisst die Fa., und der Anlage heist Streetpower.. war gar nicht soooo teuer, vielleicht weil sie nicht so bekannt ist, war auch deswegen wahrscheinlich ein "shelf-hugger" (regal hocker). ein video davon bei youtube: video ist allerdings nicht von meinem auto.. mounty

Zum Thread: es ging darum ob denn der platte was bringen wuerde... sehe ich so> da der durchmesser des plattes groesser is HINTER dem D/K wuerde es dann ein veringerung der statischen druck heissen... schmaler durchlass erweitert sich schlagartig..(diffusor effekt) (D/k schmal, adapterplatte weiter) es waere sinnvoller wenn VOR der D/K weiter waere, zum d/k sich verjungen wurde, weil dann naemlich der statische druck des luftes ansteigen wuerde, heisst auch das die kinetische energie des luftes ansteigen wuerde (duesen effekt) (mehr luft molocule in ein engere raum) Es haben bestimmt alle von euch die eine lehre im metall beruf gemacht haben, mit pressluft pistolen gespielt... wenn die duese auslass groesser gemacht wird herrscht weniger druck weil mehr molocule auf einmal entweichen koennen.. wenn die duese auslass verringert wird, pressen sich die gleiche menge molocule an das loch, jeddoch koennen weniger hindurch, also herrscht hoeher druck. will hier nicht den verrueckten brotfresser spielen, nur versuchen es ein wenig versaendlicher darzustellen. Mounty

Nein, bringen tut es nix, nur fuer show... ausser wenn deine d/k aufgebohrt waere, und selbst dann bringt es auch nicht viel... bedenke auch dass du mit deine ansaugrohr dann auch etwas weiter abstehst, die befestiging am karrose nicht mehr fluchtet... ich habe auch die thermo spacers dazu dazwischen, und so richtig "kalt" oder merklich kuehler ist es niemals... weder durch die am d/k noch am ansaugtrakt... geldmacherei... mounty wenn du aber bei hondata schaust, ich glaube der d/k vom acura tl passt, allerdings auch dann mit einer adapterplatte und oder aenderungen