Mounty

Die jungens im tsxclub.com haben sowas wie eine 'group buy' am laufen, die leds/pcb's sind mir persoenlich ein bisschen zu gross/hell... check it out: http://www.tsxclub.com/forums/1st-gen-electronics/73418-exled-group-buy.html oder gleich zur homepage: http://www.exledusa.com/exled-custom-leds/acura/tsx-cl9-0508.html Mounty

Japp, zu spaet... meine eigene geistiger duennschiss laeuft mir gerade den hosenbein runter....

oopppss

Also ich meine es ist/waere ein geschwindigkeits abhaegige servo untersturzung, nicht?? wenn mann/frau langsamer faehrt, dann greift es eher ein, bei high speed weniger, damit wir eher fahr gefuehl haben, merken was das auto macht....??? (dynamischer farhrgefuehl... gibt es sowas ueberhaupt??) Mounty

Suchst du sowas??: ich meine es waere numero 4...??? http://imageshack.us/a/img521/7324/clx31802013051116341301.jpg

oopppss sorry brother.... zu schnell gelesert... und die vom moped wuerden nicht funzen?? iss ja auch 12v oder?? quetschstecker dran und basta..?? Mounty sowas z.B.: http://www.ebay.de/itm/LED-Blinker-Relais-Blinkrelais-Blinkerrelais-Flasher-Lampe-12V-Lastenunabhangig-/190670506948?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2c64d90bc4

So dele, war in der Schweiz, hat leider mit dem einbau der teilen nicht geklappt, Erwin hatte ueberhaupt keine zeit, geschaefflichen und privaten angelegenheiten gehen ja vor, ist auch recht so!! War allerdings auf der leistungspruefstand, und meiner po dyno hatte sich gewaltig geirrt... der ASP ist ein bisserl weniger leistungssteigernd wie der vom DC Sports... Erwin meinte es haette/musste abgestimmt werden muessen, dann waere vielleicht ein andere ergebniss dabei heraus gekommen... Im grossen und ganzen, sind die 2 headers fast gleich, das endergebnis ist um 1 ps unterschiedlich. Hier und da sind fluktuationen drin. Auf der dyno ausdruck, ist der fette linie der ASP, der duenne dann der DC zum vergleichen... Nur so als info... Pic: http://imageshack.us/a/img268/3731/clx31802013050910272401.jpg Mounty

http://www.ebay.de/itm/4-x-CAN-Bus-Lastwiderstand-LED-Widerstand-50W-10-OHM-Klemmen-/251036837985 Mounty

Habe ich gerade vorhin bei freundlichen CONRAD geholt... pn: 421642-62 @ €6.14/stk... 50 Watt @ 6,8 Ohm. wennste mehr als €20 online bestellst, sollte der lieferung freihaus sein.. ist mir bisher NICHT gelungen, bei paypal payment kostet der Versand knappe €6... bin halt die 10 km gefahren, und noch ner paar kleinigkeiten dazu geholt, war aber im endeffekt mehr als nur die wiederstaende mit versand.. ohne versand, auch ohne verstand... schucking feisse!!! Mounty @ Johnny: du meintest eher 1 x 6,8 ohm/blinker.. also eine rechts, eine links, oder?? vorne wie hinten, also 4 stk total, nich?? p.s. gibt "led load resistor" bei ebay/usa ein.. da gibt es sie zu haeuft, recht guenstig, auch mancher mit free shipping (ok, aus hong kong/china aber immerhin, und KEINE einfuhrzoll bei der preis..!!) sind auch seller aus GB dabei, wollen aber maechtig € fuer versand....

Danke maenners, fuer euren antworten!!!! Greetz Mounty

Hat einer von euch, rein zufaellig, bilder wie den das innenleben des spiegels aussieht?? oder besser noch, wie kriegt man, wenn ueberhaupt der blinkerglas ab?? Muss man den ganzen spiegel demontieren, oder kann man es von vorne mit etwas gefuehl herraus hebeln?? Danke!! Mounty

Jo, war mir von vorne herein klar das mit ner a/t weniger raus zu kitzelnn sein wuerde, habe es aber dennoch gemacht, der spasses halber.... schon bevor ich auf dem dyno war, hatte mein tuner dude,, "der Erwin" gesagt das mit einer schalter mehr zu holen sein wuerde... der getriebe frisst einiges an leistung, ist und bleibt halt so, ABER dafuer denke ich, ich ziehe jeden schalter beim ampel start ab... muss der kupplung nicht kommen lassen, kann sofort auf der tube druecken, und los gehts... Was auch mitwirkt, an der leistungs verlust, am rad, ist oder waere meine wilwood fucking enormous bremsscheiben.. sind halt schwer wie die sau, und der masse muss erstmals in rollen gebracht werden, dafuer habe ich ein brachialer bremsleistung!!! Hilft nicht dass meine sommer felgen leicht sind (7,5 kg ohne gummis)... Habe schon mit der gedanke gespielt, die uebersetzung im getriebe zu aendern, aber scheiss drauf... es duerfte, nachdem die kolben etc gewechselt werden, um die 275-280 horses drin sein, und auch seit der asp header drinne ist, ist auch mein po-dyno der annahme das ich um die 10-15 ps zugewonnen habe.. der dc sports header war nicht soo toll gebaut, hatte sich die flex hose 'verschoben', wobei der innen durchmesser sich um knapp die haelfte verringert hatte.. Siehe pix: http://imageshack.us/a/img248/61/dsc01700s.jpg http://imageshack.us/a/img651/6752/dsc01699zi.jpg Ich bin bald wieder in die Schweiz, lasse den zeugs einbauen, bekomme vorhr noch eine dyno-lauf, dann sehen wir was der asp so gebracht hat, und was den ganzen block aufbereiten gebracht hatte, hinterher.. wish me luck!! Mounty Achso: der durchmesser der d/k ist durchgehen 64 mm, passt optimal zum RBC einlasskruemmer, mussten beide nicht bearbeitet/gebohrt werden... um durchmesser der anlage ist 2,25" (60mm), allerdings ist der Kat 2,5"... passt nicht optimal zum setup, but who cares?? ich nicht!!!

USER : Mounty Motor: K24 serie 190PS Reifengröße: 205/55/17 7,5j x 17" (Dynolauf mit Winterpneus) Automatik/Schalter: Automatic Setup: K24a2 (TSX) Zyl. kopf m. aufgebohrte auslass Kanaele OEM RSX-S (Dual) Ventil Federn/Federsitze/Federteller Skunk 2 Tuner Ventile AEM Luftrohr und Konusfilter Kelford 179-B Nocken (Stg II) OEM RSX-S VTC gepinnt @ 40* Hybrid Racing kettenspanner (Damals noch mt) DC Sports Race Header (Jetzt ASP, aber noch keine Dyno...BALD !!!) FLP 200 Zeller Kat Vibrant Performance Cat-Back Anlage OEM Acura RDX (SUV) 410cc Einspritz Duesen OEM Civic R Einlasskruemmer (RBC) OEM Acura TL D/K mit 64mm Bohrung/Durchmesser P2R Thermal Gaskets am D/K und Einlasskruemmer P2R Einspritzleiste '07-'08 TSX ECU Hondata Flash Pro mit Adapter Kabel zum anschliessen der ganze Zeugs NST Alu Riemenscheiben a.d. Kurbelwelle und Lima <Updated am 08.05.13 (Vergessen gehabt...ooppss) Dyno ausdruck JA/NEIN: JA Ergebniss: 234,8 BHP (Das was der Hersteller angibt ist BHP >Brutto HP) 223,6 Motor HP 173,1 Rad HP 241,5 Nm RPM Max 7845 U/min http://imageshack.us/a/img694/6100/finalrunslightlobevtecc.jpg Bald gehts in der final stage... Neue Kolben, pleule, oelpumpe, blockaufbohren auf 87,5mm/kolbe, ca 12.3 Kompression...dannach leider nur noch mit 98 oktan zu geniessen... oh well... Mounty Vid:

Hoi, habe sie auch jetzt CL9 Exe angeboten, anfangspreis (vhb/ohne versand) €150 genannt... der fahrwerk ist ein wenig haerter als oem, aber nicht so hart wie ein kompletter sportfahrwerk, kennst du ja... hat erst ca 25tkm runter, liegen seit etwa 3 jahren im keller... ueberleg es dir, ob es dir/deine anforderungenn recht ist/waere Mounty

Ist um ein vielfaches einfacher den kompletten schebang zu wechseln, und dann haettest du noch deine oem stossis fuer spaeter, werden ja nicht schlecht im keller... nur meine gedanke... und ich mache dir ein super preis... gleichaltrig, gleicher auto, fehlt nur noch dass du Markus heist... Mounty/Markus

Siehe meinen verkaufsthread.... oem daempfer mit kw federn, tutti kompletti, eintragungs nr vorhanden. Mounty

Siehe meinen verkaufsthread.... oem daempfer mit kw federn, tutti kompletti, eintragungs nr vorhanden. Mounty

Yes, I too believe everyone/anyone interested in it would know what it looks like, i was just thinking about the quality of the work/painting... good luck with sale , mon ami..... Mounty

With pix your sale might go better for you, dude..... and a bit more info: who painted it, a copy of the bill etc... just my $0.02/€0.0175 Mounty

Jein.... ich werde es mit den FK platten die ich habe erstmal probieren, wenn es nicht ganz dem enspricht was/wie ich mir so vorstelle, falls es mir doch zu "gaga" ist, dann ja, nehme ich dir sie ab... wenn du sie vorher verkaufst, dann bin ich eben SOL (Shit out of Luck/pech gehabt).. ich behalte dein thread im auge!!! Mounty

Ja, will sie dir schon abnhemen. aber ich habe leider die von FK gekauft, mit ohne zentrierruing... ab 10 mm breite it sie angebracht/vorgeschlagen,,, laengere raendelbolts vorhanden, nur etwas bammel vor en install... Mounty

PS. DIESES ANGEBOT GILT VORERST NUR DIE ISI... !!!!! bitte KEINE fremdanfragen, sie werden nicht beantwortet/ignoriert..

Jesus Mary and Joseph!!! Ist doch (noch) nichts passiert oder?? Haste die teile, kannste bilder machen?? Hat er gesagt wie dass haette passieren koennen?? Tschuldige mein franzoesisch, aber FUCK!!!!!! Das der kette vom oelpumpe mit gelitten hat ist mir auch neu... auch die kettenfuehrungen gleich mitgewechselt?? Wo ich meiner kopf gewechselt habe war eine regelrecht gebrochen, aber es war nix zu spueren... auto hatte allerdings "nur" 65tkm runter... Kettenspanner sah/sieht (im keller) noch recht passabel aus.... kein fruehseitiger abnuetzung...