Daccord

Genau aus dem Grund war mir die Lösung lieber die Fernlichtscheinwerfer gedimmt als TFL laufen zu lassen: Wenn die H1- Lampen nach langer Betriebsdauer kaputt gehen ist das billiger als bei den Xenon. Xenon kannst Du als TFL problemlos ansteuern, da die ja nicht gedimmt werden müssen. Einfachster Einbauweg: vorne im Sicherungskasten sind alle hierfür notwendigen Sicherungen (r/l getrennt) für Fernlicht, Abblendlicht, sowie dauerplus und zündungsplus.

Wenn Du das Abschalten meinst, glaube ich nicht, daß Du wirklich ohne VSA fährst. Abschalten kannst Du nur den Part Traktionskontrolle, nicht jedoch die Regelung, die Schleudern verhinder soll. Außerdem würde ich nie absichtlich ohne VSA fahren wollen. Ist eine weitere Sicherheitstechnik wie ABS oder Sicherheitsgurt oder Airbag. ... und ich denke mal hier ist keiner so dumm (wie ich es schon mal woanders gehört habe) zu sagen, ABS, Sicherheitsgurt und Airbag sind unnötig, da man es noch nie gebraucht hat:roll: Back to topic: Frag doch mal bei den Zubehörlieferanten nach, die Fahrzeugteile liefern können bzw. direkt bei Bosch - gehe davon aus, daß die Elektronik von denen kommt.

ohne jetzt alles drüber durchgelesen zu haben: ja, das ist immer so. Sobald Du ein Update machst, werden die vorgängerversionen erst einmal nicht mehr akzeptiert. Wenn Du die alte Version wieder zum laufen bekommen willst mußst Du die neue erst booten und dann im Servicemenü mit "Force download" die "alte" Software neu installieren.

Wenn es nur das wäre. Ich habe in den aktuell VDI-Nachrichten folgenden Abschnitt gelesen:

Also, dann schließe ich mich mal an: Super Fahrzeug generell - und der Motor ist wirklich immer noch Spitzenklasse. Hab jetzt ca. 130 tkm runter und bis auf kleinere Mängel am Fahrzeug wenig zu meckern. Bei den Pre-Facelift gilt es darauf zu achten ob der Krümmer schön getauscht wurde, da der wegen Konstruktionsfehler reßen kann - wird allerdings erst bei Defekt getaucht, d.h wenns im Innenrau nach Diesel riecht. Ansonsten keine Probleme mit dem Motor gehabt, wobei ich seit 60tkm mit Leistungssteigerung hermurkurve. Witzig war einmal, als wir früh morgens unsere Autos angelassen hatten. Der VW Passat Diesel von meinem Vater nagelte am lautesten, dannach kam der BMW 530d von meinem Bruder, der aber auch nicht viel leiser war - und dann der Accord Diesel, der zwar im kalten Zustand auch etwas nagelt aber neben den anderen beiden Motoren kaum zu hören war :D. Gut, inzwischen haben sich die anderen Hersteller auch weiter entwickelt, aber dennoch braucht sich diese Entwicklung immer noch nicht verstecken.

ich finds nur nicht mehr:cry: Das einzige was ich nach 1 Std. recherche gefunden hab ist das: http://www.sat.com.cn/?nav=goods&language=en&pro_id=95&pid=39&acce_id=0&acce_id2=0&acce_id3=0&acce_id4=0&acce_id5=0 :wall:

Hmm, ich hab damals alles gesammelt was ich gefunden habe, aber was Du meinst ist mir nicht bekannt. Bin gespannt was Du meinst ...

Wie gesagt: Habe mal für die Arbeit recherchiert auf der suche nach einer Wärmebildkamera für die Kontrolle von el. Heizelementen. Habe vor 2 Jahren auf einer Messe eine Wärmebildkamera made in China gesehen - ein Würfel mit 5x5cm kantenlänge und nur einen USB-Kabel zum Anschließen am Rechner. Das ganze für unter 1000EUR! - hatten damals nach einem europäischen Distrubutor gesucht. Kurzlich nun habe ich das Teil - oder ein ähnlich aussehendes irgendwo im Internet bei einem deutschen Händler gesehen - und es lag, glaube ich bei ca. 800EUR. Muß mal suchen, vielleicht finde ich es wieder... aber der Preis ist dafür m.E. ganz ok. ;)

Find ich ja echt klasse. Also wenn ich zu viel Geld hätte, würde ich mir überlegen dieses Navi zu kaufen und versuchen es in das Gehäuse von meinem original Navi einzusetzen, denn von der Verarbeitung/ Optik her Gefällt mir das China-Gehäuse nicht. Tasten zu eckig, anordnung zu grob. Sonst genial, von den Funktionen her.

Denke Du meinst das hier 8)

Stimmt leider. Stömungstechnisch ist der Accord hinten nicht gerade der beste. Wenn ich dran denke, daß bei leichtem Regen die relativ flache Hechscheibe meines Xantia Flieshecks nicht einen Tropfen Wasser abgekommen hatte und man durch die steile Hechscheibe des Tourers nach 1 min Fahrt im Regen nichts mehr sieht :( Frontkamera beim Toyoto sitzt im Logo am Grill und ist mit einem Prisma ausgestattet, so daß eine Kamera nach rechts und links gleichzeitig schaut - gar nicht so dumm, da 1. Kosten gespart werden und 2. am Prisma das Wasser natürlich während der Fahrt super abfließt. Ich würde eher etwas anderes empfehlen - ich habe den Gedanken daran immer noch nicht fallen lassen: Wärmebildkamera! Die billigsten Wärmebildkameras sind inzwischen unter 1000€ gefallen. Ein Supertolles Gerät mit Temperaturauswertung, exakter kalibrierung etc. baucht man hier sicherlich nicht sondern einfach nur ein Gerät, das die Temperaturunterschiede erfaßt. Die Dinger sind direkt mit USB- Anschluß, wie gesagt, inzwischen relativ geünstig zu bekommen. Vorne eingebaut ist das sicherlich ein gutes Nachtsichtgerät und erfaßt so auch Dinge die außerhalb des beleuchteten Sichtbereichs sind, wie z.B. Tiere am Staßenrand. Bei Neben funzt das auch sicher gut. Also ein enormes Sicherheitsplus, wenn man es umsetzt. Wenn sich hier einer ran wagt, wäre ich echt an der Umsetzung interessiert :D

Sicher Kreuzschlitz, wie alle anderen auch im Accord. Habe dort noch nirgends Trox (wie beim Citroen) gefunden

Was Du meinst ist eine Unwucht. Die wirkt sich aber anders aus, sprich nicht immer bei der gleichen Drehzahl, sondern gleichen Geschwindigkeit - ich habe soetwas bei den Winterreifen bei 135 km/h, obwohl die schon mehrfach gewuchtet wurden. Habe hier das Gefühl es liegt hier an den billigen Alufelgen... Turbo ist es, denke ich auch nicht, da es bei einer bestimmten Drehzahl ist und es dann sofort kommt, ohne daß der Turbo schon auf Drehzahl ist. Turbo dreht auch super hoch, wenn man ihn gezielt ansprechen läßt - Accord73 sag bescheid, wenns bei Dir anders ist ;)

Hi Accord73, interessant, interessant. Ich habe genau den gleichen Accord CN2 Exe Bj 04 (lt. Deinem Username scheinen wir auch gleiches Bj zu sein ;) )und auch das gleich Phänomen, wenn ich kräftig so knapp unter 2000 aufs Gas trete. Fühlt sich irgendwie an, als ob man er sich aus einem untertourigen Bereich herausquält... Hab mir bis jetzt nix weiter gedacht, aber so im nachhinein ist mir das früher nicht aufgefalllen... :roll: Ja, wäre interessant ob es in dieser Gegend eine gute/ fähige Werkstatt gibt, da dorthin erst kürzlich umgezogen...

Ich kenne das Problem nicht, habe aber im Schaltplan gesehen, daß die Radiosteuerung über 2 Drähte verläuft. Wird eine Taste am Lenkrad gedrückt entspricht das einem bestimmten Widerstand, den der Radio dann interpretiert, d.h. je Taste erzeugt einen definierten Widerstand. Wenn bei Dir teilweise falsche Funktionen ausgeführt werden, dann denke ich hast Du nur ein Kontaktproblem, das den Widerstand verändert. Beobachte mal, ob das bei einer best. Luftfeuchtigkeit/ Temperatur auftritt. Evt. hilft auch mal zuerst Druckluftspray und, wenn nicht, dann Kontaktspray weiter...

Beim PSS sitzt die Endstufe extra unterhalb des Radios/ Navis in der Mittelkonsole.

Vergiss den GFK- Grill! Hab ihn gekauft, für teueres Geld in Wagenfarbe lackiert - und weggeworfen, da das Teil fast nicht paßt.:bombe: Die Toleranzen sind so groß, daß Du ohne Nacharbeit kein zufiedenstellendes Aussehen bekommst.

wie meinen? Converter ist mit (damals 200€) moderat zu den 1000€ wenn man es beim Facelift von Honda machen läßt. Der Adapter beim Facelift kostet quasi nix, da der Stecker ja Eigenbau ist. Hast Du facelift oder PreFacelift?

Klar, haben wir schon breit getreten. PreFacelift nur mit Converter, da kein Videoeingang vorhanden Facelift direkt über diesen Adapter funktioniert Siehe: http://www.maxrev.de/aux-adapter-frage-rueckfahrkamera-t17789.htm?sid=c32f0eb631ca2ec71c22344588823196 ca. ab Seite 25

Sehe ich nicht ganz so: Ich konnte berufsbedingt schon sehr viele verschiedene Leihwägen mit eingebauten Navi testen und muß sagen, daß ich auch heute noch das Honda- Navi als eines der Besten halte. Es ist zwar im Vergleich zu den meisten äußerst spartanisch aber die Routenführung ist wirklich selten gut. Ich hab mich mit dem H-Navi weitaus seltener verfahren, als mit div anderen, da es gerade in bei konfusen Straßenführungen gut zurecht kommt. Äußerst hilfreich ist dabei wirklich die 2- farbige Pfeilführung - erst blau als vorankündigung (z.T. mit angedeuteten Kreuzungen) und dann organge wenn es als nächstes ab geht. Mit TMC habe ich bis jetzt nur schlechte Erfahrungen gemacht - keine Staus, wenn welche angezeigt sind und Staus wenn nicht im System. Dazu kommt ein Highlight beim Volvo S80 das uns von Basel nach Nürnberg wegen eines kleinen Staus auf der A6 über Frankfurt lotsen wollte:motz: Die Umleitungsfunktion im Honda-Navi lotst mich hingegen super und den nächsten Bereich, sobald man die Taste drückt. Die Touchscreen bedienung möchte ich auch nicht mehr missen und finde es ettäuschend, daß die im neuen Accord wegrationalisiert wurde - Schneller als über Tastatur kann man ein Ziel nicht eingeben. .. aber ein Einbau nachträglich ist wirklich nicht zu empfehlen, da viel zu aufwändig und zu teuer. Wenn man ehrlich ist, war es schon beim Neukauf zu teuer, aber da konnte man es gut im Gesamtpreis verstecken :D

Mit der Hand konnte ich es in der Schürze einrasten, so daß es bündig war, aber es ist von selber wieder raus gesprungen. Habe es eben auf den Chromrahmen geschoben, da ich den vom H-Rahmen demontiert habe und dann deutlich anpassen mußte da die die Aufnahmen hinten wirklich komplett anders gestaltet haben:motz: Aber wenn es bei booni das gleiche Problem gab... :confused:

... und was ist ein Sushi:roll: ? Also der Grill paßt größten Teils. D.h. auch mir mir nicht 100%ig, was ich aber mehr darauf geschoben habe, daß ich den äußeren Chromrahmen vom H-Grill weiter verwendet habe - statt auch ihn neu zu kaufen. Dadurch kam es beim Zusammenbau etwas zu Verspannungen zwischen Rahmen und Schürze. Der Grill steht bei mir daher ein paar Millimeter nach vorne raus - sieht aber auf den Fotos schlimmer aus als es wirklich ist;)

schau mal auf meine Homepage Unter meine Rearview-projekt findest Du eine detaillierte Beschreibung zum Zerlegen der Mittelkonsole des CN2

Hab bei meinem CN2 auch kürzlich Batterie wechseln müssen, aber bei einer 5 Jahre alten Batterie brauch ich nicht meckern. Aber: gleiches Phänomen gehabt, d.h. früh ist der Motor kaum noch angesprungen. Batterie gewechselt und jetzt ist wieder alles gut. Bin aber zum nächsten Reifenhändler gefahren - ist auch kein Problem, da die Batteriegrößen ja inzwischen standartisiert sind. Außerdem möchte ich gar nicht wissen, wie groß der H-Bonusaufschlag ist, wenn man die Bat direkt beim Freundlichen kauft;)

Moment mal: Du schreibst oben, daß 2008 die Kopfdichtung erneuert wurde. Das riecht für mich ziemlich deutlich nach Pfusch bei dieser Arbeit!:bombe: Das würde ich mal nachprüfen lassen - evtl. Gutachter einschalten, weil billig wird das sicherlich nicht. Außerdem hab ich das jetzt zum ersten Mal beim Accord gehört. Sollte es bei der km- Leistung wirklich ein Materialschaden sein, würde ich dann mindestens bei Honda mal motzen.