Dreffi

Klingt für mich so als wenn die Kupplung nicht ordentlich trennt. Schuld daran ist aber nicht die Kupplung sondern wahrscheinlich die Betätigung. Also zu wenig Flüssigkeit oder Luft im System. Also keine große Sache. Auf Dauer macht einem das aber das Getriebe kaputt. Also schnell beheben lassen!

Die sind locker 500€ wert. Aber ich habe ja original 17er mit fast neuen reifen. Sonst wär das für mich interessant.

Ich dachte die Karten für Ost und West gibt es bei Honda im Paket? Und wenn nicht, umso besser. Braucht man nur kaufen was man braucht. Ich denke die wenigsten brauchen Ost und Westeuropa. Wenn doch braucht man halt beide Kartensätze in der gleichen Version. Dann nur DVD wechseln und fertig.

Ich könnte für meine Winterreifen paar Alus gebrauchen. Also die original 16 Zoll Felgen vom Accord Cl7/Cl9 meine ich. Entweder mit Winterreifen oder am liebsten ohne. Nix kaputtgefahrenes (Bordsteinschäden), sollten noch schick aussehen :-) Evtl kann ich auch original 16 Zoll Winterräder (Stahl) zum Tausch oder so anbieten. Wer was hat kann sich ja mal melden. Am besten mit Bild und vernünftiger Preisvorstellung. Standort wäre auch gut.

Dass die FI SI bei der DT "schlecht" behandelt werden ist mir auch schon oft zu Ohren gekommen. Die hatten mir auch mal ne Ausbildung angeboten. Mir haben aber viele davon abgeraten. Die bilden davon nämlich deutschlandweit am meisten aus, aber davon soll eh kaum einer übernommen werden. Deshalb wird da auch nicht viel Zeit und Mühe investiert. Wir hatten davon auch schon welche bei uns zum Praktikum und selbst da stehen die gaaanz unten in der Nahrungskette. Je größer der betrieb... ;-)

Seit 1996 gibt es bei honda das MTF. Und seitdem gilt für JEDES Auto mit Schaltgetriebe: MTF einfüllen. 10w40 nur als Notlösung. Das steht auch seit 1996 in jedem Nachtrag zu den Werkstatthandbüchern. Ob MTF I, II oder III ist Wurscht. Das sind nur die neueren Versionen. Seit ~2000 ist das MTF III aktuell. Ich will nicht behaupten, dass anderes Öl nicht auch seinen Zweck erfüllt. Aber wenn man zum GLEICHEN PREIS das original vorgeschriebene bekommt, warum mit weniger zufrieden geben? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass das MTF wirklich besser ist.

Ich möchte hier auch mal kurz was dazu sagen, weil ich das Problem selbst vor Kurzem bei meinem CRX hatte. Da besagt das Handbuch: Original Honda MTF einfüllen. 10W40 kann vorrübergehend auch verwendet werden, führt aber zu höherem Verschleiß und mehr Kraftaufwand. Bei der Inspektion hatte meine Werkstatt auch 75W90 eingefüllt. Allerdings ließ sich das Getriebe seitdem schlechter schalten. Bei Temperaturen unter 0 hakte es dann ziemlich heftig. Also MTF III einfüllen lassen (war sogar billiger als 75W90) und alles war gut. Selbst bei -16Grad lässt sich alles butterweich schalten. Mein HH hatte übrigens nur die benötigten 1,6L bestellt und berechnet (hab den frisch gelieferten Kanister gesehen). Soviel zum Thema 25L Kanister... Und außerdem: 75w90 entspricht in der Viskosität ungefähr 10w40. Also nicht Äpfel mit Birnen vergleichen :-) Leute spart nicht am Öl! Das MTF ist nicht teurer und definitiv besser (für Honda)!

Ich will dazu auch mal was sagen. Ich habe beim Landkreis/Kataster- und Vermessungsamt Vermessungstechniker gelernt. Mir erging es genau so dass ich oft nur rumsaß und zu wenig beigebracht bekommen habe. Wenn man sich dann mit irgendwas anderem beschäftigt wird man aber noch angemeckert dass man nix tut... Ich hatte das Glück in der Berufsschule sehr gut gewesen zu sein und auch sonst viel mir alles recht leicht. So konnte ich letztendlich als Jahrgangsbester in Mecklenburg Vorpommern meine Ausbildung abschließen. Aber in der Prüfung kam hauptsächlich Stoff aus der Berufsschule ran ;-) Ich kann aber voll bestätigen: je größer der Betrieb, desto weniger wird sich gekümmert. Bei anderen Brtrieben der privaten Stellen, mit teilweise nur 3 Mitarbeiten inkl Lehrling, mussten die immer voll ran und haben dadurch auch bedeutend mehr gelernt. Zumindest in der Praxis. Ich bin aber seit dem 3. Lehrjahr auch der Jugend- und Auszubildendenvertreter bei uns im Amt, was mir auch einen unbefristeten Arbeitsvertrag eingebracht hat. Ich kann dazu nur sagen: leider selbst Schuld. Rein rechtlich ist es unentschuldigtes Fehlen. Du hättest wenigstens nochmal deinen Ausbilder/Chef/Meister darauf ansprechen müssen. Normalerweise wäre da eh ein Tag Urlaub fällig gewesen. Aber da denkt man in der Situation evtl nicht dran. Ich würde dir raten das ganze abzuhaken und die Lehre, sofern du dich dazu in der Lage fühlst, abzuschließen. Jetzt alles hinzuschmeißen lohnt sich meistens nicht. Nicht wenn man in dem Beruf bleiben will. Ist scheice sowas, aber es geht vielen so.

Tja ich denke mal seit dem Facelift wurde der Knopf zum Anklappen der SPiegel geopfert. Heizung geht ja noch zusammen mit der Heckscheibe. Kann mir irgendjemand nen Tip geben wie man günstig an eine aktuelle Navi-DVD kommt? Ich schaue schon immer mal bei eBay aber hatte noch kein Glück. Eine Auktion hatte ich leider verpasst. Wenn irgendwer was weiß, immer raus damit! gerne auch per PN. Beinhalten die DVDs eigentlich nur Kartenmaterial? Oder wird die Software des Navis genrell aktualisiert? Wenn ja, wie äußert sich das?

Sorry, ich wollte eigentlich nur meine Meinung zu dem Premium System sagen. Wirklich was ändern will ich nicht. Ich finde es vollkommen ausreichen. Klingt ja gut. Aber für Preimium (und den Preis im Zubehör) hätte ich mehr erwartet. Wobei man mit coax-Lautsprechern eh nicht viel reißen kann ;-)

So steht es ja auch im Handbuch. Aber bei mir klappen bei dem Knopf die Spiegel ein!?

Koaxiallautsprecher? :wall: nee... wenn man vorher ein vollaktives Kompo-System hatte wäre das wohl ein Rückschritt :D Sound ist ganz ok. Klingt gut aber zieht auch niemandem die Socken aus. Ich weiß jetzt warum er eine meiner CDs nicht genommen hat. Das war eine DVD. hab die falsche eingelegt ;) Ansonsten hakt er aber manchmal bei ein paar Titeln. Die CDs sind aber iO. Ich haue mal ein paar Bilder rein. Einmal vom CRX und dann ein paar vom Acci. Leider konnte ich durch dieses Mistwetter noch nicht viele Bilder machen. Bei Gelegenheit werde ich das nachholen (dann auch in brauchbarer Quali). Morgen auf Arbeit z.B. gibts ein Schönes Motiv wenn man auf den Parkplatz runter schaut Mein Verbrauch liegt übrigens weiterhin bei 8,3L. War zwischendurch schon bei 8,5 aber hat sich wieder eingependelt. Bin auch mal kurz AB gefahren mit 150. Für meinen persönlichen Geschmack schaltet die Automatik etwas zu viel runter. Aber am Verbrauch ändert das im Endeffekt nicht so viel. Auspuff.zip

Gut hab das mit der Beleuchtung hinbekommen. Aber der Nacht-Modus ist mir zu dunkel wenn ich am Tag mit Licht fahre. Aber ich kann ja mit dem Helligkeitsknopf umschalten. Also Stelle ich es doch wieder auf manuell. Ein Problem habe ich noch: Mein Wechsler mag meine CDs irgendwie nicht. Als ich gestern eine andere cd ausgewählt habe, hat er ne Weile gegrübelt und die dann ausgespuckt. Hab sie wieder rein geschoben und sie kam wieder raus. Nochmal rein und sie lief. Heute früh blieb die Wiedergabe während eines Titels stecken. Ich habe dann einen Titel weiter gedrückt und nach einer kleinen Verzögerung lief dann der nächste Titel an. Es sind ausschließlich original CDs im Wechsler. Woran kann das liegen? Kann man da mal eine Reinigungs-CD einlegen? Oder bleiben die "Borsten" dann irgendwo hängen?

Vielleicht :-) Ich Stelle dann ja am WE mal ein paar Bilder rein. Mal eine Anmerkung zum Premium Soundsystem: klingt gut. Aber Premium ist was anderes ;-) Hätte ich das teuer als Zubehör bezahlt, wäre ich enttäuscht gewesen. Reicht aber für den normalen Alltag sicher aus. Kann man eigentlich die Helligkeit des Navi-Bildschirms extra für Licht ein und aus einstellen? Bis jetzt behält er die eingestellte Helligkeit immer bei wenn ich Licht ein oder ausschalte. Ich weiß, fragen über fragen... Aber das Auto hat so viele Knöpfe! Und die Bedienungsanleitung ist nicht immer ganz eindeutig.

Naja, als ich nix mehr gesehen habe musste ich dann manuell wischen. Und das war mir auf Dauer zu blöd. Bin aber auch nur 7km gefahren. Mal sehen wie das auf längeren Strecken aussieht. Nächste Frage: Die Außenspiegel sind ja beheizt. Aktivieren kann ich die Heizung ja zusammen mit der Heckscheibenheizung. Aber sollten die nicht auch einen eigenen Schalter in der Tür haben? Ich habe nur den gefunden, der die Spiegel einklappt. Ansonsten immernoch Top Auto. Nur beim Rückwärtsfahren im Dunkeln etwas unübersichtlich. Unter das carport passt das Auto auch kaum ;-)

Der ist vom Autohaus Grimm in Drögeheide/Torgelow. Hier regnet es gerade ein bisschen. Ist der regenssnsor irgendwie überflüssig? Egal ab ich den Regler nun ganz hoch oder ganz Rufer gedreht hatte, er hat viel zu wenig gewischt. Ich musste dann auf langsamer Dauerstufe fahren (Low). Und es hat wirklich nur leicht gergnet. Verbrauch liegt jetzt übrigens bei 8,3L insgesamt. Bin heute aber viel in der Stadt gefahren.

Reifen sind jetzt wohl ok... Ich wohne ja ungefähr an der Grenze zwischen MV und Brandenburg. Ich fahre Grenzübergang Linken rüber. Das müsste die B104 sein. Ich bleibe also in MV.

Ich bin gerade bei Honda und bekomme neue reifen drauf. Damit sollte die erste Sache schonmal behoben sein. Wegen der Lampe für den Schalter soll ich nächste Woche nochmal herkommen. Wird auch getauscht. Die haben hier nur gerade etwas Stress weil hier Samstag das jährliche Honda-Frühstück stattfindet. Aber wird schon :-) Also alles Top!

Mit sommerrädern war alles ruhig. Und es ist kein gleichbleibendes Geräusch. Es ist interwallmäßig. Entspricht ungefähr der raddrehzahl. Die Räder sehen aber frisch gewuchtet aus. Muss mein händler sich mal drum kümmern. Und Schalter soll er halt wechseln. Hab den thread noch nicht gesehen. Bilder kann ich am WE machen. Momentan sind andere Sachen wichtiger (arbeiten, Versicherung, Freundin...). Ist aber komplett original. Und in Silber. Einziger Mangel: kleiner Steinschlag in der Motorhaube (fachmännisch ausgebessert und versiegelt).

Mache ich. Nur die Sache mit den Rädern und dem Schalter nervt mich. Aber das kläre ich morgen. Ansonsten werde ich am WE erstmal ein paar Kilometer abspulen und mich an das Auto gewöhnen. Gerade an die Automatik und das einparken.

Vom Händler, inkl Winterräder, Inspektion und 3J Garantie :-) 2.4er Executive mit Navi, ACC, Leder

Da spricht man ja eigentlich nicht drüber... egal. 16T€. Abzüglich der Inzahlungnahme für meinen CRX. Fand ich voll ok für einen Acci mit vollaustattung. Und meiner Werkstatt/meinem Händler vertraue ich voll.

Ist ein Facelift Automatik auf Winterrädern (original 16zoll Stahl). Angabe laut Boardcomputer. Und der war bei der fahrzeugubergabe komplett zurückgesetzt. Ich fahre hauptsächlich Landstraße und bisschen Stadt (Kleinstadt und Dörfer). Stop&go habe ich also nicht (außer Ampeln). Zum tanken war ich in Polen. Von da nach hause sind es 36km. 85% Landstraße. Teilweise konnte ich zwar nur 70 fahren wegen LKWs, beim überholen aber dann auch 140. Ich hatte noch 2 Beifahrer, Radio und Licht an. Der Verbrauch is ja nach der kurzen Strecke noch nicht repräsentativ, aber ich bin begeistert wie sparsam das Ding doch bewegt werden kann. Ich habe jetzt tatsächlich mit 9L+ gerechnet. Aber mal sehen wie es sich entwickelt wenn morgens immer der kaltstart dazu kommt. Aber so lange ich unter 1,30€ tanken kann ist mir der Verbrauch ziemlich Schnitte :D

So, ich habe mich im Vorstellungsbereich ja schonmal zu Wort gemeldet. Seit heute bin ich ja endlich im CL9 Exe unterwegs. Erster Eindruck (zweiter wenn man die Probefahrt berücksichtigt) ist immernoch super. Echt ein tolles Auto. Sauberer Durchzug über das ganze drehzahlband. Wobei ich aber vorher auch Motoren bis maximal 1,6L hatte. Leistungsgewicht war zwar immer gleich, aber 2,4L I-VTEC sind schon ne andere Dimension ;-) Mein Benzinverbrauch ist bisher auch sehr geschmeidig. Hab den Tageskilomegerzähler B seit Übergabe am Laufen (136km) und insgesamt 7,8L im Verbrauch. Auf dem Rückweg vom tanken sogar nur 6,7L. Weniger habe ich im CRX bei dem Wetter und ähnlicher Fahrweise auch nicht verbraucht. Und xenon ist echt ne Million mal besser als 13 Jahre alte H4 ;-) Jetzt Blende ich endlich mal zurück! Was mir bis jetzt negativ aufgefallen ist (liegt aber nicht am Auto selbst): -die Winterräder machen ein veschwindigkeitsabhängiges Geräusch. Klingt fast so als wenn einer der reifen einen Standplatten hat oder so. -der Sitzheizungsschalter für den Beifahrersitz wird nicht beleuchtet. Das ist mir im hellen bisher nie aufgefallen. Oder ist der gar nicht beleuchtet? Wegen den beiden Sachen werde ich morgen nochmal zu meinem Händler. Mir ist auch aufgefallen dass hinter dem Auto bei mehr Gas ein leichter weißer Nebel aus dem Auspuff kommt. Aber das wird das ganze Wasser sein was von den Probefahrten und dem langen stehen beim Händler noch im Auspuff ist. Ich will den aber auch deswegen erst langsam wieder frei fahren. Ansonsten alles Top! Ich weiß nicht wieso, aber der Wagen riecht von innen brandneu! Na soweit erstmal. Ein zufriedener Acci-Fahrer mehr :-)