plutokrat

da es hier um den accord geht, stell ich einfach mal nen bild rein: http://stwot.motortrend.com/files/2012/10/2013-Honda-Accord-coupe-front-motion-view.jpg gefällt mir

für den insight wirds wohl keinen nachfolger geben, wenn sie dieses jahr mal gerade 50 stück in deutschland verkauft haben

der sound kommt nicht vom filter, sondern vom rohr. kannst genausogut nen stofftaschentuch am rohrende festmachen und rumfahren.

wer ovale sucht, für ordentlich bass im kofferraum, sollte z.b. die tang band W69-1042J nehmen

motec nitro sind auch sehr leicht - gibt es bis 19 zoll

ej9 war simpel schrauben und sonstige klippse sitzen überall, nur an den ecken nicht 100%

hat von euch jemand schon die Stoßstange ab montiert? ist ja ein Akt sie wieder anzubringen. :motz: naja, wollte mal fragen wer noch das Problem danach hat(te), dass die ecken der Stoßstange (unter den Kotflügeln) nicht mehr 100% drin stecken, sondern so 3-5 mm raus schauen. ich bekomme es auch nicht rein gedrückt, weil dahinter nur Plastik ist, was sich dann auch weg drückt.

Moin, kann ich ganz einfach die Batterie von meiner Fernbedienung tauschen oder muss ich dann den Schlüssel wieder neu anlernen? Wenn ja, wie?

wundert mich das der hier noch nicht dabei ist: ab 1:35

wenn ich in meinem cl7 über die bundesstraße mit 90 kmh fahre, in ortschaften rein rolle (nicht bremse) - um dann mit 60 kmh wieder raus zu fahren und kaum/gar keine ampeln aufm weg habe - komme ich auch auf ca 6,7 liter

hab ich das richtig verstanden? 2 wochen lang ist alles gut - 2 wochen lang tritt das problem auf - 2 wochen lang ist alles gut - 2 wochen lang tritt das problem auf ... ? immer im wechsel?! und das problem bleibt auch konstant 2 wochen lang? wenn der motor kalt ist aber auch wenn er warm ist? egal ob es draußen warm oder kalt ist? dann würde ich mal die batterie für ne stunde abklemmen. evtl hat sich die elektronik verschluckt und braucht nen reset.

http://bilder.t-online.de/b/46/07/52/28/id_46075228/tid_da/bei-der-ueberbrueckung-der-arbeitslosigkeit-gibt-es-finanzielle-hilfe-foto-imago-.jpg keiner mehr der das gerät bedienen kann

hab nie was anderes behauptet. aber schau dann mal in nen jazz rein, sieht auch nicht besser aus. ist aber meiner meinung nach der richtige weg. wer luxus will soll sich nen accord kaufen.

wo ist der unterschied zwischen prefacelift und facelift?

bla bla bla der civic sedan ist auch nicht schlechter verarbeitet als der alte ufo-civic.

oder für einen adapter für einen usb-aschluss ;) (sie car-hifi-bereich)

moin, wollte mal wissen ob es normal ist, dass der motor kurz nach dem start leicht klackert. aber nach 50 metern ist es weg. es klackert aber nicht, wenn der motor ein stückchen bewegt wurde und dann wieder ausgemacht und wieder gestartet wird. es ist halt immer nur beim 1. start. motor hat jetzt 88.000 km runter. nächster ölwechel ist in 4000km. öl hat er genug drin.

hier ist übrigens Teil 2 http://www.oldtimer-markt.de/sites/default/files/oldtimer_markt_rostschutz-test_teil_2.pdf also laut meinen lesungen ist mike sanders das nonplusultra in sachen hohlraumversiegelung. einmal aufgetragen braucht man sich nie wieder sorgen machen. da wäscht nichts ab etc. das zeug lässt sich aber schwer selbst verarbeiten. die beste alternative um es selbst zu machen ist Fluid Film. Das gibts in kleinen Sprühdosen. In den beiden Tests ist es auch das beste Mittel welches sich ohne Hilfsmittel verarbeiten lässt. Ich habe meinen accord teilweise und den Jazz meiner Freundin voll behandelt. Das Zeug ist extrem dünnflüssig und geht in jede ritze. Gleichzeitgi bleibt eine dünne Fettschicht übrig die die eingesprühte Stelle 5 Jahre vor Rost schützen soll. Das Zeug eignet sich auch hervorragend als Schmierstoff, also eigentlich kann man es überall rein sprühen. 12 Dosen (ca 100€) reichen für einen Accord. Das Zeug ist übrigens auch noch ungiftig, da es aus Wollwachs gewonnen wird. Kann man also auf jedem Parkplatz verarbbeiten. btw: Fluid Film muss nicht runter poliert werden, wenn es mal auf den Lack gekommen ist.

ich würde mal behaupten, dass egal was für lautsprecher du hinten verbaust, kein großer unterschied festzustellen ist. zumal man geräusche die sich hinter einem sind, eh nicht so wahr nimmt wie von vorne.

wenn du findest das weitec mist ist, ist vogtland auch mist. weitec gehört zu kw

wieso soll ich die türen dämmen, wenn ich die lautsprecher in der hutablage wechsel? ;) das des nichts bringt an die vorhandenen kabel in den hinteren türen lautsprecher anzuschließen habe ich hier schon öfters gelesen. ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

ich hatte mal die originalen lautsprecher in der hutablage durch welche von audiosystem ersetzt. der unterschied ist so gering, dass es das geld nicht wert ist. würde mal behaupten, dass sich ein tausch nur lohnen würde, wenn ein verstärker zwischengeschaltet ist. btw: in die hinteren türen kannst du nur lautsprecher nutzen, wenn du auch das premium-sound-system hast. ansonsten hast du dort keinen saft und musst extra kabel verlegen

versuch es mal auszubauen und bearbeite die kontakte/die platine mit nem fön. evtl sind die lötstellen nicht mehr ordentlich. durch die wärme wird das lötzinn wieder weich und verbindet sich wieder. muss nicht klappen - kann aber.

wenn du das koni auf oberste nut hast (vorne und hinten) mit eibach federn hast du schon eine leichte keilform drin. tieferlegung zu original ist ca 40/30 auf der untersten nut (vorne und hinten) ist die tieferlegung ca 70/60 die werte ist geschätzt. ich hatt damals meinen civic auf der obersten nut gelassen und es war nur wenig tiefer geworden. nach ca einem jahr hatte ich auf die unterste nut gesetzt. aber es war immer eine leichte keilform drin. wo isn eigentlich das problem eibach federn zu kaufen und diese nur vorne einzubauen? btw: mein koni hatte ich über 100.000 km / 5 Jahre verbaut gehabt. und da war alles in ordnung. nur wie beschrieben war auch der lack ab. koni gibt ja auch lebenslange garantie ;)

wenn dein vorbesitzer ihn im winter nie gewaschen hat kann das auch mal gerne vorkommen. oder ist es vielleicht ein unfallwagen. mein civic hat damals an den gespachtelten stellen und an den falzen auch schnell geblüht.