green_mamba

Wenn du in der Stadt mit dem CL9 Sprit sparen möchtest musst du den Schalter nehmen. Die Automatik wird dir immer 1-3 l Mehrverbrauch bescheren. Meinen CN2 schieb ich in Muc bei normalem Verkehr oft im 6. Gang bei 60km/h rum, das sollte mit dem 2,4l auch gehen. Die Automatik bewegt sich lieber im 3. und 4. Gang rum und bei 5 ist eh Schluss ;)

Nicht alle haben nen Partikelfilter drin und dann ist noch die Frage, welcher verbaut ist ;) Ich hab zwar nen offenen Nachrüstkat drin, könnte den aber gegen eine kleine Erhöhung der jährlichen KFZ-Steuer austragen lassen ohne Änderung der Euro4-Einstufung ;) Anders siehts bei ins System eingebundenen DPF aus, die sich regenerieren. Die sind im reinen Stadtverkehr deutlich benachteiligt.

Automat hat 5 Gang, mir wäre das nix. Meinen Diesel mit 6 Gang bekomme ich in der Stadt auch um die 6 Liter hin, 9 Liter gehen aber auch ;)

Ich bin leider erst Weihnachten in der Nähe ;(

Bedenke auch, dass der Diesel etwas höhere Wartungskosten verursacht (auch beim selber machen) und die Versicherungsbeiträge sind für Diesel generell höher. Also mach keine Milchmädchenrechnung und nimm den CL9 und rüste wenns denn sein muss den von nem wirklich guten Betrieb auf Gas um. Wobei ich das Gefühl habe, das du dafür den Wagen schon mindestens 4-5 Jahre fahren musst, bis sich die Kosten bei deinem Steckenprofil wirklich amortisieren. Und dann hast du ja beim Gaser auch wieder höhere Inspektionskosten... nee, ich würds lassen ;)

Hier auch bei der HUK24, aber bleibt immer noch günstiger als die Konkurrenz.

Das Xenon an meinem Facelift-CN2 ist auch recht bläulich. Würde ich auch so sehen.

Bei 55% ist das doch recht teuer... CN2 mit 25000 km TK ohne Beteiligung, VK 500€ Rabattretter Schutzbrief Garage jährlich 850€ Seit Jahren bei der HUK24 und noch nie habe ich eine bessere Kundenbetreuung und Schadensabwicklung erlebt.

Mit oder ohne Tieferlegung?

Noch nen schöner Kombi dazu und ich hab ne gute Idee, was meinen CN2 (der hoffentlich noch lange hält) in einigen Jahren ablösen könnte :)

8x18 ET >36 oder 8,5x18 ET >42

Die E5 Plörre gabs hier im Münchner Osten schon zum gleichen Preis wie Diesel (1,489). Nur gut, das ich dann einige Tage ganz entspannt an den Tanken vorbei fahren kann und dann tanke, wenn der Diesel wieder runter geht. So also am Donnerstag für 1,459 je Liter voll gemacht^^

Und dann kostet der Filter auch nur 7-8€ :D

Na ganz einfach. Erst wird der Endpreis festgelegt, Steuern weggerechnet und der verbliebene Betrag wird auf die einzelnen Positionen verteilt. Zufall ist da nicht im Spiel.

Ein Schelm, wer dabei Böses denkt :P Natürlich muss die maximale Reifen/Felgen Kombination mit der Tieferlegung gepfüft und eingetragen werden. Wohl war, musste bei meinen Winterreifen (speedgrip 2 in 225/40 18" auf 8x18 ET42) auch erstmal schlucken, weil die extrem steil gebaut sind. Passt aber trotzdem problemlos.

sind getrennte Stromkreise

Ob sie es verdienen sei mal dahin gestellt, aber bekommen tun sie es in der Regel nicht. In meiner Branche müsste ich z.B. Abstriche von ca. 20% machen, Schweiz dagegen würde ich 30-50% mehr bekommen :( Um mal zum eigentlichen Topic noch was beizutragen... Autschn

Ich werf mal nen Opel Corsa C ins Rennen. Geringer Unterhalt was Reparaturen, Inspektionen und Versicherung betrifft, niedriger Verbrauch, kein Rost, kannst vieles selber machen. Meine Frau fand den vorher auch nicht so prall, aber nach ner Probefahrt war er ihrer und läuft, und läuft, und... Sie hat zwar nur nen 3-Türer, aber auch der ist "Babytauglich"

So, nun hab ichs doch auch endlich mal unter die magische 5l Grenze gebracht... Fahrprofil ausschließlich Stadt und Landstraße, ca. 25/75. Verbrauch lag laut BC bei 4,8l/100km gerechnet 4,9; Strecke gesamt 711km

Jo, dem Fahrer hätt ich wohl auch ne Flasche spendiert. Mir hat gestern son Pisser seine Tür in meine neu lackierte Tür gesetzt, sind jetzt 5x3 cm wieder im Arsch. Und dabei war in der Parklücke locker nen Meter Platz

erklärt irgendwie, warum der Motor hausen ist^^

Nu Heul nich rum, es ist nur Blechschaden... Meinen hat meine Frau vor etlichen Wochen auch derbe angesetzt mit knapp 5k Schaden. War aber Vollkasko und mein Schätzlein ist auch wieder gerichtet. Tragisch ist eher, wenn dir son Vollpfosten von Falschfahrer ins Auto kracht und du nix für kannst. Aber doch kein Blechschaden *Kopfschüttel* Oder wie's mir letztes Jahr passiert ist, Stauende und einer rutscht dir hinten rein und auf der Rücksitzbank hast du ein ECHTES Baby sitzen.... Dahingehend könntest du ruhig mal deine Einstellung überdenken. Und ja, auch mein Auto ist mir sehr wichtig... Btw., mich hat ein Unfall vor etlichen Jahren in Tchechien geprägt, als ein LKW zu schnell um die Kurve und dann samt Anhänger umgekippt ist. Der VW-Bus aus dessen Gegenrichtung musste ausweichen und ist ungebremst in den Straßengraben. Fahrer und Beifahrer waren sofort tot. Grausam war dann, als von der Rücksitzbank ein kleines Baby anfing zu Schreien...

Da hab ich mal gar kein Mitleid! Bekannter war auch der Meinung, er braucht nen 330d. Konnte er sich nur leisten, weil er nur Haftpflicht gemacht hatte. Mit dem ersten Glatteis war der Wagen auch schon Schrott, aus 13.000 wurden 3000€ gemacht. Mitleid bekam auch er nicht^^ WORD!!!

Keine Sorge, die Vorzüge einer Standheizung sind mir bestens vertraut. Hätte selber auch gerne eine, aber wenigstens habe ich ne Garage. Nichtsdestotrotz ist ein 0W40 deutlich förderlicher als ein 10W40. Manch "sparsame" Zeitgenossen kippen gar immer noch ein 15W40 mit maximal teilsynthetisch rein, da sag ich nur PFUI^^

Ich hab früher das Ultimate getankt, als es sich noch irgendwo schön rechnen ließ. Also 2003/4. Das einzige, was wirklich spürbar war, war das Motorgeräusch. Hatte damals nen Astra G 2.0 DTi mit 100PS und der hat schon gut genagelt. Mit Ultimate wars dann deutlich ruhiger, am Verbrauch hat sich aber in der Praxis nix messbares verändert. Beim eh schon leisen Acci brauch ich keinen Geräuschminderer. Eher mein Bro mit seinem 1,9 Pumpe-Düse-Passat^^