Aggel

sein cl3 hat 5-loch... gute geschlitzte gibts von tarox , Kosten aber halt etwas mehr... dann verbau lieber ate oder oem Scheiben bevor du dir gelochte billig Scheiben holst... mir wäre es nicht so egal wenn mir die Scheiben um die Ohren fliegen , vor allem wenn ich eine sportliche Fahrweise habe... haste schonmal gesehen was passiert wenn dir ne Scheibe bei 200 davon fliegt ? http://www.lambounfall.de

hier auch mal was neues , unerfreuliches von mir...

die 90000 km sind nachweisbar gelaufen... mehr hatte der nicht runter... kurze Zeit später war die dann hin und er hat auf 100km 5l Wasser nachgekippt weil die neue wapu bissl lieferzeit hatte bei honda...

da gibts sicher auch größere netzteile , hab mal eins mit ringkerntrafo gehabt , das hat bei 12V 42A geliefert... gibt da gute Sachen bei reichelt Elektronik , Conrad oder wenn etwas billiges reicht kannst du auch bei pollin schauen... netzteile von niedervolt halogen Lampen Systemen gehen zum Beispiel auch und die gibts bei pollin für nen schmalen Euro...

der erste zahnriemen wurde bei ihm laut Aufkleber und chekheft bei 90000 gewechselt , bei 105000 hat es seine wapu zerfetzt...

mein Bruder hatte das Ende letztes Jahr mit seinem bb1 , der vorbesitzer hat auch nur den zahnriemen tauschen lassen bei honda... paar Monate später war die wapu im Eimer , das hieß dann alles nochmal neu... ich kenn es eigentlich von anderen Herstellern nur so das man beim zahnriemenwechsel auch die wapu tauscht...

beim woofer stehts normalerweise drauf , nur beim verstärker wirds schwer... Das müsste man erfragen bei honda oder beim hersteller...

musste schauen was der verstärker vom pss für eine impedanz hat... Wenn der woofer weniger hat kann es sein du machst den verstärker kaputt... Sehr viel leistung haben die eigentlich nicht , bei meinem bose soundsystem hat der subwoofer verstärker knapp 100W glaube...

die sollte eigentlich gleich sein...

der cg8 müsste ein 50er durchmesser sein und beim ch1 ein 55er...

aber das zuführrohr vom cg8/9 passt eigentlich... nur nen endschalldämpfer vom auspuffbauer ist nicht so teuer und normalerweise bekommst du das von denen auch eingetragen... eine komplettanlage ab zylinderkopf aus edelstahl kostet mit Eintragung so zwischen 1600 und 2000 euronen für den accord...

da wirst du wohl bei motorrädern oder lkw's schauen müssen... Motorräder , besonders die supersportler haben eine große bohrung aufgrund der hohen drehzahlen bis 17000 rpm...

es müsste noch ein altes gutachten muss ich nochmal schauen... aber auch bei einem neuen hat er nur danach geschaut obs passt oder nicht , Kumpel von mir hat sich im August nagelneue felgen geholt mit neuem gutachten , da stand auch drin das es gemacht werden muss... er hat es nicht gemacht weil alles passte , war bei der dekra , der hat geschaut ob alles frei läuft und so und fertig war die Sache...

die hutablage ist aus blech... Und wenn die oben sichtbar ist , ist das auch nicht so toll... In irgendwelche sichtbaren teile löcher bohren ist nicht schön... Dann lieber in der kofferraum verkleidung ein kleinen schlitz gemacht wo die durchpasst , das kann man notfalls wieder kleben... Zumal die strebe relativ hoch sein müsste um über den bose sub zu kommen , das gehäuse ist relativ groß ausgeführt , zwischen kopfstützen und sub ist nicht wirklich platz...

ich hab noch einen oem Scheinwerfer da , preis und Bild in meinem biete thread...

Jo kann ich heut mal machen , kannst mir ja deine Email Adresse per pn schicken und da würde ich dir die Bilder dann zukommen lassen... die sitze wurden kurz bevor ich die ausgebaut habe , professionell nass gereinigt von einem Kfz aufbereiter...

schön wäre es wenn man die strebe für hinten oben etwas nach hinten verlegt damit sie durch den Kofferraum und unter der hutablage verläuft... somit könnte man die rückbank noch umklappen , die kleine schuttmulde nutzen... ein klein wenig platz zwischen rückbank und navi Rechner ist da , da sollte man die strebe reinbekommen... in der hutablage würde ich nur ungern reinbohren... zumal das loch ziemlich groß sein müsste um die domanschlüsse mit durch zu bekommen , außer bei einer mehrteiligen strebe... die hutablage ist bei einer limousine auch noch ein tragendes bzw. versteifendes Teil...

up! up! immernoch aktuell

ja ich hab noch eine tein bekommen :-D für hinten oben wäre es noch interessant beim cl3 , möglich ist es , aber durch den bose kram und das navi usw. Wird das bissl schwer... Man müsste da mal einen sinnvollen weg finden...

up! bin immernoch auf der suche nach oben genannten teilen

ich hab meine dieses jahr eintragen lassen , im april oder so , bei der dekra... Hatte absolut keine probleme , musste nix geändert werden oder so...

frag doch einfach mal beim Tüv nach... denke mal es sollte kein Problem sein... platz ist ja genug...

ja ich hab sowas drauf , allerdings mit et38 , Umbauarbeiten waren gar keine nötig , im teilegutachten müsste ja eigentlich auch drin stehen das es nur gemacht werden muss wenn die freigängigkeit der Räder nicht mehr gewehrleistet ist... hab auch noch 30er eibachfedern drin... Räder haben problemlos gepasst und der Prüfer hatte nichts zu bemängeln...

müsste man berechnen ob die 2° sinnvoll sind oder nicht... im ansaugbereich kann man immer viel verändern...

dann liegts wohl an den belägen... eigentlich sollte man ja die beläge mit tauschen wenn man die Scheiben tauscht...