Steinman

Die meinen sicher das Kupplungspedal, oder ? Knarzt es bei dir, wenn du es langsam kommen lässt ? Das ist eine Krankheit bei dem Auto, hat meiner leider auch. Das hat auch zur Folge, dass es sich relativ schwer drücken lässt. Jedenfalls geht es leichter, wenn es frisch geschmiert ist. Da inzwischen das schmieren bei mir nicht mehr hilft, lass ich das demnächst mal machen. Hoffe die Ersatzteile wurden in den letzten 10 Jahren überarbeitet, dass das dann nicht mehr passiert.

Sehe ich grundsätzlich ähnlich. Nen Accord ist einfach das falsche Auto für die Rennstrecke. Aber der Reflash nützt im Alltag schon was. Wenn ich die Diagramme sehe von 230NM bei 2600 U/Min und keinen nennenswerten Abfall bis 6000 U/Min, dann ist das schon nett. Merkt man sicher auch auf der Autobahn wo man viel im mittleren Drehzahlbereich unterwegs ist. Die Anhebung des Begrenzers und das herabsetzen des VTEC ist ne Spielerei wenn man mal nen GTI doof aussehen lassen will und wird - denke ich - eher selten mal ausgereizt.

Ich hab das schon öfter gelesen sowohl hier als auch in anderen Foren. Einfach mal auf eine andere Sorte wechseln und schauen ob das besser wird. Der ist nicht grundsätzlich durstig. Manche empfehlen auch eine andere Viskosität und dann wirds besser. Bei mir hat wie gesagt schon eine andere Sorte bei gleicher Viskosität geholfen.

Der Vorbesitzer von meinem CL9 hatte 5W40 Castol Edge drin, das hat er auch gesoffen wie Sprit. Mein letzter Ölwechsel (Mobil 3000 X1 5W40) ist jetzt ebenfalls gute 8000km her und der Verbrauch geht gegen 0. Bei dem Auto muss man scheinbar wild die verschiedenen Sorten durchprobieren und dort bleiben wo am wenigsten verbraucht wird.

Boa heftig :/ Ich hoffe du hast dich mal richtig durchchecken lassen nach so einem Schlag. p.s. auch ich hatte schon einen Treffer von einer C-Klasse am Mitsubishi

Zwischen 28 und 40 ??? Kommen da noch zuordenbare Töne raus ? Ich höre selten über 12 und da fönt es mir schon ordentlich die Beine :D

Türen komplett dämmen, in die Hutablage welche rein machen, die nen knackigen Bass zaubern (z.B.: JBL GTO 938 oder 939), Hutablage möglichst auch dämmen und Spaß haben. Die Lautsprecher in den Türen sind ganz gut und klingen ordentlich, wenn die Türen gedämmt sind.

Jupp ich werd mich auch demnächst mal beim Cabkiller melden :)

Verkauft - kann zu!

Bist du dir da sicher ? ^^ Wenn ich sehe was heutzutage alles fürn Bullshit in Autos gepackt wird und was ständig für neue sinnfreie nervige Assistenten entwickelt und der Fahrer immer mehr entmündigt wird, dann bin ich tatsächlich inzwischen am überlegen, ob ich meine beiden Autos auch noch fahre wenn sie 20 oder 30 Jahre alt sind :wall:

Ich bin grundsätzlich nicht gegen solche Softwareoptimierungen. Aber das setzt wie gesagt voraus, dass ich weiß, was genau da gemacht wurde. Ich hab auch null Problem damit, die Kiste mal paar Tage stehen zu lassen, hab ja ne Ausweichoption. Solche Boxen gabs glaube nicht für den CL9 das stimmt, aber halt für die Dieselfraktion... Auf die Art und Weise kann man aber bestimmt auch Benziner manipulieren und das wär dann eher doof.

Was auch interessant wäre: was wurde verändert, wie verhält sich der Spritverbrauch ? Wenn das wieder nur wie bei so ner blöden Tuning Box ist, die einfach mehr einspritzt indem Werte gefaked werden, dann ist das ziemlich witzlos. Auch doof wäre wenn man wegen 20PS 2 Liter mehr verbrauchen würde etc... Also hier fehlen tatsächlich noch ein paar wichtige Infos aber grundsätzlich klingts schonmal interessant.

Kann man ein Backup von der Originalsoftware machen um es bei Bedarf wieder in Originalzustand zurück zu versetzen ?

Ist der außer dem Reflash komplett Serie ? Dann wär das ja durchaus lohnenswert :)

Servus, ich verkaufe jeweils ein Paar - Rainbow SLX 265 (non Deluxe): 50€ + DHL auch wech - Rainbow SLX 165: 40€ + DHL - schon fort Bilder habe ich grad keine greifbar, Lautsprecher sind aber absolut in Ordnung und funktionieren tadellos. Verkaufe sie, weil sie mir nicht so gut gefallen und ich mal was anderes probieren möchte. Hochton und Bass sind echt super, nur der Mittelton ist mir persönlich zu dünn. Geschmäcker sind bekanntlich verschieden :)) Gruß, Matthias

Wie gesagt: finanziell hat man eigentlich keinen Vorteil von nur einem Satz übers ganze Jahr. Abgesehen davon, dass der Bremsweg mit Winterreifen bei 30°C astronomisch lang ist, schaut euch doch mal den Verschleiß von den Gummis an, wenn man sie den ganzen Sommer fährt. Da muss man so oft neue kaufen, dass man auch gleich 2 Sätze passend zur Jahreszeit nehmen kann.

Sagt ja auch keiner, dass man sich immer die Testsieger-Reifen kaufen soll. Das die Ergebnisse immer nach dem jeweiligen Werbeetat des Reifenherstellers gerichtet sind, ist klar. Aber es gibt ja genug Leute, die schon die zig Reifen durch haben. Wir hatten in der Familie auch schon die verschiedensten Winterreifen von Toyo, Fulda, Conti, Pirelli und Goodyear. Es ist einfach so, dass es da deutliche Unterschiede gibt. Der Toyo ist zwar okay und sicher nicht mit einem China Reifen zu vergleichen aber an einen Goodyear kommt er halt bei weitem nicht ran. Was du jetzt daran erstaunlich findest, dass ein Winterreifen länger hält als ein Sommerreifen, weiß ich allerdings nicht. Nässe + Glätte ist halt weniger Reibung als trockene Straßen, außerdem hat man Winterreifen meist für einen kürzeren Zeitraum aufm Auto als die Sommerreifen.

Ich bin so ein kleines bisschen erschüttert, was für Ansichten viele hier haben. Es ist total egal wie umsichtig und vorsichtig man selbst fährt. Da drausen verzapfen so dermaßen viele Leute einen Müll auf den Straßen, dass da mehr als genug passieren kann, ohne das man selbst daran Schuld hat. In solchen Fällen kann ein guter Reifen durch den kürzeren Bremsweg zum Beispiel einiges verhindern und sei es "nur" ein Blechschaden. Ich denke ein paar Vielfahrer werden mir hier zustimmen, die haben in der Regel schon mehr erlebt als Leute die eher weniger fahren... daher vielleicht auch so manch verdrehte Ansicht. Desweiteren ist es finanziell total egal, ob ich 2 Sätze Reifen kaufe (Sommer und Winter) oder nur einen Satz, denn dann hält der eine Satz halt auch deutlich kürzer. Genauso überflüssig finde ich das rumgeizen wegen 5 oder 10€ Unterschied zum besseren Reifen. Mir ist sehr wohl bewusst, dass der teuerste nicht immer der Beste ist aber es gibt hier so viele bewärte Modelle, die nachgewiesenermaßen unter den meisten Umständen einfach deutlich besser sind als günstige. Meine Winterreifen halten in der Regel locker 5 Jahre, da die Abnutzung im Winter bei viel Nässe und Glätte einfach deutlich geringer ist, als im Sommer. Ich denke ich brauch niemandem vorrechnen, wieviel Cent das auf den Monat runtergebrochen sind. Reifen sind etwas, wo man definitiv nicht sparen sollte. Und wenn das wirklich nötig ist, sollte man sich Gedanken darüber machen, ob der Accord das richtige Auto für seine Verhältnisse ist.

Goodyear Ultragrip 8 - nicht günstig aber hervorragend. Auf Nässe der wohl beste Reifen überhaupt, Komfort und Abrollgeräusch sind auch super.

Danke euch, das hat genau das bestätigt, was ich mir schon gedacht habe. Die 17er bei Dreffi sehen am besten aus. Wirkt von den Proportionen nen bisschen besser als 16er, sieht aber nicht so möchtegern aus. Tieferlegen will ich den Hobel nicht, dafür hab ich 2 Autos.

Bei Tönungsfolien für die Scheiben macht es ja auch einen riesen Unterschied. Die billigen sind dünn und knittern schnell. Ich denke, dass es auch einen Unterschied macht, wenn ein paar Jahre die Sonne drauf geknallt hat, wie dann die Farbe noch ist. Wenn man aber alle 2 Jahre was neues möchte, tuts vielleicht auch die billige Folie... weiß ich aber nicht :)

Moin moin, meine Winterfelgen bröckeln so langsam auseinander, sodass ich die nächstes Jahr nicht mehr fahren möchte. Da dachte ich mir, ziehe ich die Wintergummis auf die originalen Honda 16 Zöller und hol mir für den Sommer neue. Jetzt bin ich mir allerdings nicht so sicher, welche Größe noch einigermaßen gut aussieht, wenn das Auto NICHT tiefergelegt ist. Ich denke 18" sieht da schon affig aus, oder ? Meine momentane Idee sind da eher 17er. Vielleicht kann auch der ein oder andere nen Bild posten, der 17er oder 18er auf nem originalen Fahrwerk fährt ? Würde gern mal den Vergleich sehen. Meininungen hierzu sind natürlich auch willkommen :)

Das "große" von Audi ist aber Bang & Olufson ;) Aber die waren ja schon immer preislich jenseits von gut und böse. Von Preis/Leistung kann man da eh in keinster Weise sprechen, das ist eben ne Penisverlängerung.

Ich hab mir zumindest für meinen CL9 auch schon mal ein Angebot bei einem (meiner Meinung nach) guten Folierer machen lassen und das waren auch 1600€. Billiger geht bestimmt immer, aber man geht halt so ungern das Risiko ein ^^

Kardynau hat schon recht. Rein rechnerisch is der CR-V definitiv nicht billiger, zumal man den garantiert auch nicht unter 6-7 Litern fährt. Ist halt nur immer die Frage, welchen Komfort man haben möchte und sich leisten will ;) Dann spricht da ja nix gegen.