Steinman

Grid 2 :liebe:

Ich kann das Problem zwar nicht nachvollziehen aber beim Carisma hatte ich immer Osram Night Breaker Birnchen. Die sind heller und haben eine schöne Farbe. Beim Accord sind noch die vom Vorbesitzer drin, der über 70 war... also vermutlich originale und ich sehe definitiv mehr als genug.

Vielleicht hattest du nur Pech und das erste getauschte Relais hatte durch Zufall auch schon ne Macke :D

Alles klar, das ist gut zu wissen. Ich hab 6 Matten je 100x60cm bestellt für 6 Türen (der Carisma kriegt vorn auch was ab), also pro Tür eine Matte. Klebt ja noch dickes Alubutyl auf dem Türblech. Denke das sollte reichen. Das wichtigste ist, dass die blöde Folie nicht mehr raschelt bei basslastigen Liedern aber ab machen wollte ich die auch nicht. War mir zu viel Arbeit das Silikon vollständig von allen 4 Türen weg zu bekommen und ob das Alubutyl das Wasser so gut abhält wie die Folie weiß ich auch nicht. Als Workaround hab ich gelesen, ist es auch ok wenn man das Dämmviels auf die Folie klebt, dann flattert da nix mehr.

Ja cool dann werd ich das mal probieren, danke für die Info :) Hab mir heute noch Jehnert Dämmvlies und die MDF Ringe fürn Civic bestellt. Bisher sind die Türen "nur" mit Alubutyl gedämmt, das gibt dann noch den Feinschliff. Außerdem noch ein bisschen Alubutyl für die Hutablage. Wie kriegt man eigentlich die Hochtöner aus dem Amaturenbrett ? Kann man da seitlich einfach mit nem Schraubenzieher hebeln ?

Wenn Honda sagt der Kompressor ist schwergängig, dann lass den doch nochmal wo anders überprüfen. Vielleicht ist ne 2. fachkundige Meinung bei sowas nicht verkehrt. Leider muss man ja heutzutage überall damit rechnen erstmal abgezogen zu werden aber wenn du wohin gehst wo du noch nie warst, geben die sich VIELLEICHT mehr Mühe um nen neuen Kunden zu gewinnen.

Aber wenn beim Messen alles OK ist, kanns meiner Meinung nach wirklich nur noch am Kompressor liegen. Kostet halt bissl was und will man nicht auf gut Glück tauschen, das kann ich verstehen. Wenn aber alles andere ausgeschlossen ist ?!

Ja so schlecht sind die nämlich nicht. Richtiger Einbau + einspielen ist das wichtigste, dann kannst du entscheiden. Ich weiß noch ganz genau wie sich meine Canton Lautsprecher daheim nach dem Auspacken angehört haben - gruselig. Selbst die Hochtöner waren kalt und unangenehm und nach ner Woche ein sowas von krasser Unterschied. Bei meinen JBL im Auto merke ich nun auch bei jeder Fahrt, dass sie immer besser werden.

Hast du sie abgedichtet ? Das macht extrem viel aus. Und lass sie erstmal ein paar Tage einspielen. Frisch ausm Karton klingt jeder Lautsprecher kacke.

Aber es hat doch den Test bestanden :D;)

Danke für die Info und.... SHIT!! :p

Ich bin momentan am überlegen, ob ich die Rainbow SLX 265 aus meinem Carisma ausbaue und als Frontsystem für den Accord nehme. Die klingen in dem Auto absolut kacke weil die Aufnahmen echt suboptimal sind und die halbe Türverkleidung davor hängt. Für hinten hätte ich noch ein Rainbow SLX 165 rumliegen. Würde mir dann für den Carisma irgendwas anderes kaufen. Dann hätte ich was, das definitiv zusammen passt und muss mir nur ein neues Paar zulegen ;) Hat da jemand ne Meinung zu oder sogar Erfahrungswerte, ob die im Accord gut gehen ?

Weißt du oder auch jemand anders sicher, ob das passt ?

Mensch komm mal wieder runter, keiner will dir was böses :D Und keiner hat behauptet Honda wäre unkaputtbar. Ich bin auch nicht total überzeugt von meinem mega super duper hammer Öl, das gar keins ist. Ehrlich gesagt weiß ich nichtmal, welches Öl meine Werkstatt verwendet, bei der mein Carisma seit 14 Jahren in der Wartung ist... Nur ist es doch so, dass man merkt, wenn ein Motor verkokt oder langsam den Bach runter geht. Die Leistung lässt nach, das Ansprechverhalten verschlechtert sich, läuft nicht so sauber, der Spritverbrauch geht hoch... Mag auch Menschen geben, denen das nicht auffällt aber das soll hier nicht das Thema sein. Ich will nur sagen bisher gab es bei mir noch keinen Anlass dazu, irgendein Öl nicht mehr zu verwenden und Schäden hatte ich deswegen auch noch keine. Wurden in deiner Familie bei den 300.000km Autos bewusst nur die am aller besten getesteten Öle aus diesem Test gekauft ? Ich glaube nicht...

Kein Mensch zwingt dich bei der Bank zu bleiben... denk ich doch mal :D

Herrlich, wie einem jedes Wort im Mund rumgedreht wird :D Ist doch klar, dass immer mal was kaputt geht, das ist halt so bei mechanischen und auch elektrischen Bauteilen. Alles wird immer kleiner und fragiler, auch bei der Elektronik. Aber deswegen direkt von Unzuverlässigkeit zu sprechen ist schon leicht daneben irgendwie. Klar kann auch mal was kaputt gehen, was kein Verschleißteil in dem Sinne ist aber solang das nicht regelmäßig vorkommt, ist es doch in Ordnung. Was haben denn manche für Vorstellungen ? 300.000km und 15 Jahre ohne einen Cent zu investieren Auto fahren ? Fakt ist, wenn man die Motorschäden ins Verhältnis zu den verkauften Autos setzt, dann ist das ein wirklich schwindend geringer Teil und darum ging es doch hier anfangs. Aber gut, dann jetzt mal die Wissenschaftler vor :D

Aber du wirst mir doch sicher zustimmen, dass es ein Unterschied ist, ob du 2 Liter auf 1000km brauchst oder obs nen halber Liter auf 10.000km ist. Ersteres wäre in der Tat besorgniserregend aber solange das nicht der Fall ist und ich vom Motor nix höre, mache ich mir auch keine Gedanken. Du weißt letzten Endes doch nie, wodurch die genannten Motorschäden wirklich entstanden sind. Vielleicht lags am Öl, vielleicht an schlechter Wartung insgesamt, vielleicht durch zu viel (und kalt) treten, Auto ständig nur so kurz bewegen das es gar nicht warm wird usw. Und ganz so, dass die Hersteller bewusst nicht die besten Öle nehmen um Geld zu verdienen, ist es ja auch nicht. Es ist schon gut für einen Hersteller, wenn man mit extremer Zuverlässigkeit werben kann. Wie man hier in diesem Forum wunderschön sieht, gibt es doch genug Leute, die ein blendend funktionierendes Auto nach ein paar Jahren wieder abgeben und ein neues kaufen, obwohl das nicht unedingt sein muss.

IT Nerd in einem großen internationalen Forschungsunternehmen :D

Ich sag ja gar nicht, dass es keine Unterschiede bei den Ölen gibt. Ich bin nur skeptisch, dass man da in der Realität was von mitbekommt. Meine Eltern fahren seit guten 20 Jahren ausschließlich Mitsubishi und ich habe auch einen seit 6 Jahren. Jeder dieser Wagen hat deutlich über 200.000km hinter sich und die Motoren hatten nie nennenswerten Ölverbrauch, nie das gleiche Öl und (sträflicherweise) auch nie die vorgeschriebenen Ölwechselintervalle eingehalten. Jetzt hab ich auch seit 2 Jahren einen Accord und der verbraucht auf einmal mehr Öl als die Mitsubshis und ganz zufällig ist das auch noch "bekannt bzw. normal". Sei mir nicht böse aber ich sehe da nicht unbedingt einen Zusammenhang mim Öl. Natürlich ist es möglich, dass wegen Öl schon Motorschäden entstanden sind... das dürften aber Einzelfälle sein und ich glaube nicht, dass man aufgrund dieses Testes jetzt in Panik verfallen und direkt anderes Öl einfüllen muss.

Nach diesem Test sind laut deiner Übersetzung ungefähr ALLE namhaften Öle in unterschiedlicher Ausprägung "durchgefallen" und hier im Forum sind trotzdem viele Leute mit weit jenseits der 200.000km aufm Tacho. Man kann sich also fragen, ob diese Ergebnise in der Praxis überhaupt relevant sind.

Cool danke für die Info. Dann ist meiner auch aus Japan :) Wusste ich bisher gar nicht.

Hallo zusammen, ich suche einen Satz Schweller vom Type-S passend für CL9 Preface falls es da Unterschiede gibt. Silber wäre hervorragend, nehme aber auch sehr gerne andersfarbige Angebote entgegen :)

Ich weiß zwar auch nicht wie gut das ist aber so viel wie ich schon von Problemen mit dem KW Gewinde hier gelesen hab, kann das ja kaum schlechter sein.

Na in den hinteren Türen kommt ja das volle Frequenzspektrum an, damit killste die TMT... deswegen die Weiche. Das Dreieck haste im Auto sowieso nicht oder sitzt du auf der Rückbank in der Mitte beim Fahren ? :D Wo die zweiten TMT sitzen ist letzten Endes egal, die dienen doch nur als Kickbass-Verstärkung und für mehr Pegel. Tiefe Frequenzen kann man bekanntlich eh nicht orten.

Wie wärs eigentlich, wenn man das hier nimmt: http://www.bigdogaudio.de/car-hifi-lautsprecher2/audio-system-x-ion-165-4.html Man könnte dann vorn die TMT und HT ohne Weiche verbauen und in die hinteren Türen knallt man dann die 2 anderen TMT mitsamt der Weiche, dass die ihre richtigen frequenzen bekommen ?! :D