Steinman

durchsuche mal youtube, da gibts ein paar videos von cl9 accords mit fidanza scheibe und catback anlage. ich hab jedenfalls geschluckt, als ich gesehn hab wie der tacho marschiert. muss ein gewaltiger unterschied sein. die fidanza wiegt auch nur 3,2kg oder sowas in dem dreh.

Wollen wir Honda vielleicht auch noch mit Dacia vergleichen ? In meiner alten Firma hatten wir sehr viele Seat als Firmenwagen, weil die so eine unglaublich arbeitnehmerunfreundliche Regelung hatten, dass aus Preisgründen fast nichts anderes in Frage kam. Und mir ist kein einziger Kollege bekannt, der nicht nach spätestens 2 Jahren total von seiner Karre angepisst war. Sogar das Fuhrpark Management hat irgendwann reagiert und Seat nicht mehr zugelassen. Aber mein Gott... für Leute die im Jahr 5000km fahren is das sicher ok. Das sind dann die paar zufriedenen Stimmen die man immer als Gegenargumentation ließt.

Das hat in erster Linie mit den Preisen zu tun. Die Japaner sind deswegen preiswert, weil es eben nicht 100 Millionen mögliche Konfigurationsmöglichkeiten gibt. Mehr zahlen will aber auch keiner... nur meckern. Mir ist auch nicht klar, was ich in einem Polo mit Xenon oder gar Bi-Xenon will. Ein Polo ist von der Idee her ne billige kleine Rutsche mit der man günstig zur Arbeit kommt und das wars. Den Spagat zwischen Ausstattung, Komfort und Größe sollte dann ja eigentlich die Kompaktklasse bilden. Und ehrlich gesagt, wenn ich mir einen voll ausgestatteten Accord kaufe, dann wüsste ich nicht, was mir da fehlen soll. Obendrein ist er damit deutlich günstiger, als wenn man sich diese ganzen Extras in einen A4, Passat etc. reinkonfiguriere. Ich finde auch nicht, dass es beim Accord weniger als 155PS und mehr als 201PS braucht. Die Auswahl ist schon sinnvoll. Das einzige, was man Honda vorwerfen könnte, ist, dass es keinen Type R mehr gibt mit einem noch größeren Motor. Aber auch das wird seine Gründe haben. Wenn sich die Kisten gut verkauft hätten, würde man die sicher nicht vom Markt nehmen.

Aber du kannst schon lesen, oder ? :D 2 Beiträge unter deinem ist exakt die gleiche Frage und in allen 4 Beiträgen unter dem hier gehts um Reifenvorschläge und Erfahrungen...

Joa mei... das sind auch alles keine Überflieger... Die Macht VW mitm Golf allein wahrscheinlich nass.

Ich weiß, dass Technics gutes Zeug ist bzw. war. Damit musst du nicht "werben" :D Hat aber nichts damit zu tun, dass Datenblätter höchstens ein Indikator sind und kein Garant für Gefallen. Meine Ventos können Laut Datenblatt bis 40.000Hz spielen... wow aber höre ich das ? Nein... Sind sie deswegen jetzt besser als andere hochpreisige Lautsprecher die "nur" 35.000Hz schaffen ? Nein... Sagt das IRGENDETWAS über die Klangcharakteristik des Lautsprechers aus ? Nein... Aber sie gefallen mir!

Glaub ich nicht. Ich kenne so viele Leute die mit Opel oder VW so dermaßen auf die Fratze gefallen sind von wegen Pleuelschaden nach 80.000km o.ä. und was machen sie ? Kaufen direkt den nächsten Corsa. Da helfen nichtmal so abschreckende Erlebnisse. Und andersrum genauso. Wieviele Leute jetzt schon bei mir im Accord mitgefahren sind und die ganze Zeit geschwärmt haben was das fürn tolles Auto ist, selbst die haben sich dann noch nichtmal bei Honda umgeschaut als es um ein neues Auto ging. Wenn das bei den Leuten außerhalb meines Bekanntenkreises genauso ist, dann hilft da die beste Werbung nichts mehr.

Naja das liegt nicht nur an der Vermarktung. Das ist irgendwie so ne Mentalität. Japanische Autos sind halt billiger Schund.

Tja wen wunderts... Die deutschen sind halt so blöd und würden keinen Honda auch nur annährend in den Stückzahlen kaufen, wie sie VW kaufen, selbst wenns in allen Belangen das beste Auto am Markt wäre. Kein Wunder, dass man sich da um andere Märkte mehr kümmert.

Nuja manche wollen es halt nicht verstehen. Dann wünsch ich weiterhin viel Spaß beim Datenblätter lesen :D

CL9 Exe BJ 2003 102.000km Carisma DA0 Avance BJ2000 194.000km :p

Es gibt wahrscheinlich kein ungeeigneteres Beispiel auf der Welt als bei Lautsprechern oder Verstärkern auf Datenblätter oder Messprotokolle zu verweisen :D Wie gesagt schau dir mal Messprotokolle von Röhrenverstärkern an. Da stehen jedem Physiker, Tontechniker oder sonstigen fachkundigen Personen die Haare zu Berge und trotzdem sind die Dinger klanglich über jeden Zweifel erhaben.

Großartige Qualitätsunterschiede gibts ab einer gewissen Preisklasse sowieso nicht mehr. Da ist dann nur noch die Abstimmung anders oder die verwendeten Chassis haben eine andere Klangfarbe als andere etc. Da zählt irgendwann einfach nur noch der Geschmack.

Mir persönlich würde eine Type-S Front mit dem Mugen Heck zusammen besser gefallen :)

Und für sowas zahlt man über 80€ die Stunde :wall:

Der HH hat vor allem ein großes Interesse daran, so viel wie möglich zu reparieren, insofern denke ich auch, ist das der sinnvollste Weg ;)

Toyo ist noch einigermaßen günstig und sind sehr gute Reifen. Aber die ganz krassen Billigreifen wie Nangkang usw würde ich tunlichst meiden.

Rekord ? :D Im Leben nicht ^^ Und das ist schon 9 Jahre her... http://www.auto-motor-und-sport.de/news/ueberflieger-mitsubishi-evo-mit-410-ps-670255.html

Und ich sage nochmal die ganze Theorie hilft beim Boxenkauf rein garnix. Hören hören hören. Es gibt Selbstbau Freaks die wundervolle Lautsprecher bauen, die aber messtechnisch eine absolute Katastrophe sind... bei Röhrenverstärkern ist das ja im Prinzip genauso ;) Wenn ich grad schon davon spreche... Selbstbau wäre auch eine Alternative, wenn du die Möglichkeiten, Zeit und Lust dazu hast. Es gibt da im Netz zig Bausätze und gute Foren zu dem Thema. Da bekommst du fürs Geld definitiv die aller beste Leistung.

Also wenn ich meine Autos verkaufe haben die meistens über 200.000km auf der Uhr und sind deutlich über 10 Jahre alt. Da sind die von Grund auf so wenig wert, dass es auch keine tausend Stempel im Serviceheft rausreisen würden beim Verkauf ;) Kommt halt immer drauf an was man mit dem Auto so vor hat. Bei nem Neu- oder Jahreswagen würd ich die ersten jahre aber auch Inspektionen machen lassen... nur sowas kaufe ich nicht.

War dann heut mal bei Mitsubishi, wo ich sonst auch immer alles machen lasse (da gute Erfahrungen mit der Werkstatt durch meinen Carisma) und siehe da: ca. 70€ sagt der Meister. Is echt frech was Honda da abzieht. Die haben wahrscheinlich gesehen das ich da bis jetzt nur nen Relais für die Klimaanlage gekauft hab und sonst nix. So Kunden kann man ja mal ordentlich abziehen X(

Krass!!! :schock::motz::wall:

Dann wäre ein Hunni meiner Meinung nach fair. Ich frag heut mal bei meiner Mitsubishi Werkstatt des Vertrauens nach.

Naja ich bin IT'ler und kein KFZ'ler :D Das darf ruhig jemand machen, der weiß was er da tut. Aber 190€ halte ich schon fast für frech, wenn das wirklich so einfach ist.

Ich hab jetzt grad bei Honda angerufen und gefragt, was es kostet das Ventilspiel zu prüfen und ggfs. nachzustellen und da sagte mir der Typ rund 190€ :schock: Kommt mir ganz schön krass vor wenn selbst ne ganze Inspektion bei den meisten hier um die 300€ kostet. Ist das normal ? Kann eigentlich auch jede andere Werkstatt machen oder ? Die Werte stehen ja hier im Thread...