metacortexx

OK, andere Frage? Merkt der TÜV das Teil überhaupt?

Blöde Frage im Anflug: Bekommt man das Teil irgendwie eingetragen oder muss man jedesmal vor'm TÜV die Original Airbox wieder einbauen?

Die 215 entsprechen genau dem, was Honda damals im Prospekt offiziell angegeben hat. Das hier jemand echte (GPS) 230 (oder mehr) im unmodifizierten CL7 erreicht halte ich daher für ein Märchen.

Wow! 800.000 km auf nem CL9 (=Acura TSX). Da hab ich ja dann noch 700.000 km Zeit. :D Hätte nicht gedacht, das der K24 überhaupt so lange hält.

Ich nehm' ihn sofort. Könntest du mich bitte per PN kontaktieren? Danke.

Habe vor kurzem mit meinem Schwager die Bremsen auch komplett gemacht bei 94 tkm, war auch dringend nötig. Hinten waren noch die Original Honda Scheiben (extrem fertig) und irgendwelchen ATEs drauf. Runter mit dem Schmonzens, alles ausgebaut, geputzt und gereinigt wie die Blöden und dann neue, beschichtete Brembo Scheiben mit ATE Klötzen drauf. Hinten hab ich eh nur 30% Bremsleistung daher braucht's da nichts von EBC. Das berüchtigte "KLONK"-Geräusch ist jetzt wenigstens weg, wenn das Auto eine Woche in der Garage gestanden ist und ich rückwärts raus fahre. Vorne BlackDash-Scheiben (Turbo Groove waren mir zu teuer, überdimensioniert und geschlitzt braucht's IMHO auf dem Accord auch nicht) und GreenStuff Beläge. Wichtig bei den GreenStuff-Belägen ist scheinbar, dass man von einem deutschen Händler kauft Es scheint genug zu geben, die direkt aus England verkaufen und keine E90-Nummer auf den Klötzen hat. Aber der TÜV hat das trotzdem noch nie interessiert, also kann jeder selbst entscheiden. Extrem wichtig war das korrekte Einbremsen. Wir haben die Anleitungen natürlich nicht gelesen und sind ordentlich gefahren.... Irgendwann hat es extrem gestunken und die Bremsleistung ging extrem runter, war schon gefährlich das Ganze. Also unbedingt sachte Einbremsen und keine Rennen fahren(!) bis die volle Bremsleistung da ist. Mittlerweile bremst der Accord ein gutes Stück besser, man merkt es nicht so, weil nix quietscht, sich was verzieht oder sonstiges. Aber die Nadel geht halt schneller wieder runter. Ingesamt kann ich sagen, dass bei mir die BlackDash und GreenStuff eine gute Investition waren, nicht ganz billig aber wieder gute Bremsleistung.

Ich suche einen OEM Heckspoiler für meinen CL9. Idealerweise mit 3. Bremsleuchte. Hat zufällig einer einen zu verkaufen? Vielen Dank

Auf die Gefahr hin jetzt gesteinigt zu werden, ganz kurz: Welchen Heckspoiler mit 3. Bremsleuchte kann man empfehlen für den CL9? Was gibt's da mit ABE/Teilegutachten was verfügbar ist und problemlos eingetragen werden kann?

Ja, ich weiß, dass es um Stickoxide geht. Nur dass diese Grenze bei Euro 4 schon bei 80mg lag. Sollte also mit dem Accord Benziner noch alles Palletti sein. Eine Euro 6 scheint es auch nicht zu geben sondern nur Euro 6b und 6c. Siehe Bild: Quelle:Wikipedia

Die Benziner Accords sind ausnahmslos alle Saugrohreinspritzer und dürften vom NOx-Ausstoß damit sehr gering ausfallen. Der CL7/9 ist nach Euro 4 eingestuft. Ob Euro 4 die blaue Plakette erhalten wird (ob sie denn kommt) wird sich aber erst noch zeigen. Übrigens steht in dem Artikel ziemlicher Quatsch: "Hingegen erfüllen fast alle Benzin-Fahrzeuge die Euro 6 Norm, sofern diese nicht zu den Direkteinspritzern gehören." Euro 6 erfüllen nur Autos ab Erstzulassung ab 2015, da gehört der CL7 also sicher nicht dazu. Dann müssten ja "fast alle Benzin-Fahrzeuge" nach 2015 zugelassen worden sein. Ich seh das so, dass wir mit unseren sauberen Accords weiterhin reinfahren werden dürfen und die Schwimmbad-Chlor-VW-Audi-Dieselstinker müssen draußen bleiben womit ich nicht das geringste Problem hätte.

Mein CL9 war auch etwas schlapp von der vielen Kurzstrecken-Orgelei. Am besten du machst folgendes: Ölwechsel mit gutem 5W40 oder 10W40, Neue Zündis rein. Die Iridium-Dinger sollen lange halten, hab sie trotzdem gewechselt. Neuer Luftfilter(!!!) und dann wenns mal kühler ist (mehr Sauerstoffgehalt in der Luft) 20 min warmfahren und dann mal auf die Bahn und ne halbe Stunde Vollgas. Bringt mehr als so manches Billigtuning.

Honda Sauger wollen getreten werden! :p Achte immer darauf, das er richtig warm ist und das immer ausreichend gutes Öl drin ist. Ich habe sehr gute Erfahrung mit dem Meguin High Condition Öl gemacht. Wenn er viel im VTEC läuft kann's sein das er etwas braucht, also bei Zeiten nachschauen. Ich fahre meinen CL9 mind. 10km bevor er getreten wird, dann geht's gern mal auf 7600 hoch. Man hat das Gefühl er "will" immer mehr Drehzahl, also die Maschine ist echt erst erste Sahne (der K20 sicher auch) und scheint mit jetzt 96.000 km gerade einmal richtig eingefahren.

Wisst ihr wie man die Nebelscheinwerfer beim Facelift ausgebaut bekommt? Kann ich die im Bild rot gestrichelte Blende einzeln wegbauen oder muss die komplette Front weg um an den Nebler ran zu kommen? Vielen Dank für Eure Tipps. :repekt:

Hallo Leute, ich war heute beim TÜV und habe das Bilstein B12 Pro-Kit sowie die Invidia Q300-Anlage abnehmen lassen. Die Anlage hat zwar ABE aber sicher ist sicher. Der alte Prüfer meinte nur, er hat noch nie so eine hochwertig geschweißte und passgenaue Anlage gesehen und hat sich für Privat den Hersteller notiert. Auch die Flansche haben es ihm angetan. Wir haben schon beim Einbau gemerkt, dass die auf den Millimeter gepasst hat Ich will hier jetzt keine Werbetour für Invidia veranstalten und habe auch nix mit dem Laden zu tun, aber vielleicht hilft das ja jemanden von euch hier bei einer möglichen Kaufentscheidung.

Biete hier meine OEM Anlage vom CL9 zum Selbstabholen an. Die Anlage ist ca. 95.000 km gelaufen und in einem guten Zustand. VB Preis 99€. Abholbar in 91456 Stübach (Mittelfranken). Bei Interesse bitte PN, weil ich nicht täglich hier rein schaue, danke.

Hallo, mich würde mal das Alter der CL & CM & CN Fahrer hier interessieren, da ich gerne wissen würde ob nur "Rentner" "Rentnerautos" :D:D wie den Accord fahren?

Sorry, vielleicht etwas OT aber...: Wird der neue Airbag irgendwie im Steuergerät angelernt? Flashen die da was neu und ich verliere am Ende den Reflash? Weiß jemand von Euch da mehr drüber? :schock:

Ich hab nen Serien Accord. Aber ich habe das mit der Type S Lippe hier schon öfters gelesen. Was mich aber am meisten interessieren würde ist, ob die Anlage auf Serie+Reflash was bringt? 200 Zeller werden wir dann nächstes Jahr machen, aber beim Fächerkrümmer habe ich so meine Bedenken... :( Das checkt doch jeder TÜVler und eingetragen bekomme ich den auf dem Accord doch nie, oder?? Was auf jeden Fall etwas bringt ist die Rad-/Reifenkombination mit unter 17kg pro Rad. Das ist keine Einbildung, ich sag's euch.

Läuft bei mir jetzt seit 2 Jahren und 20.000 km völlig ohne Probleme. Nie mehr ohne! Mann, wie freue ich mich wenn am Samstag das Invidia Catback drauf kommt. Vielleicht bringt die ja auch was.. :D

Das Dark Mocha Pearl finde ich auch die mit Abstand schönste Farbe im Accord. Gab's nur bei den EU-Modellen und nur beim Facelift der Jahre 2006 und 2007. Dürfte in den CL-Accords die seltenste Farbe überhaupt sein. @Mounty: Ja, die Farbe ist Metallic. Anbei noch eine Übersicht der Accord-Farben nach Baujahr und Land, die ich mal im Netz gefunden habe: http://i.imgur.com/gcgDhAH.png

Wow. Ziemlich beeindruckend wie schön so ein alter CL-Accord sein kann wenn der in der richtigen Farbe lackiert ist und ne andere Schürze dran hat.

Die von GPSUnderground ist EXAKT die die ich gemeint habe. Die gibt es im Netz, allerdings nur 2015. Und aus diesem Grund scheint es auch keine 2016er mehr zu geben: Weil halbseidene Leute das auf Rohlinge brennen und über eBay verchecken. Und das stinkt den Leuten in den Foren. Also, vielen Dank an alle, die sich die "Free 2015 Edition" (wird beim Start eingeblendet) gekauft haben! X( Die "Sprachsteuerung" im Accord kannste vergessen. Bei jedem zweiten Wort versteht er etwas falsch und macht irgendwas. Einzig der Befehl "Nächste Tankstelle finden" hat für mich eine Relevanz und funktioniert. Die Klima steuerst du über die Knöpfe schneller. Auch die Karte rein-/rauszoomen oder CD weiter schalten geht über die Knöpfe schneller und sicherer. Für das Telefon ist ein Mikro aber praktisch sonst brauche ich es eigentlich nie.

Die 2015er kann man recht leicht ziehen wenn man die Produktnummer gugelt. Ich werde hier jetzt aber sicher keine Links auf Raubkopien posten, das ist außerdem gegen die Forenregeln.

Zumal es ein Unterschied ist ob unsere netten Nachbarn im Osten die Navi-DVDs als Image-Datei für Alle kostenlos zur Verfügung stellen oder ob jemand diese kostenlosen Daten nimmt, auf einen DVD-Rohling für 1€ brennt und dann 50€ dafür nimmt. Das ist dann doppelt schmarotzt.

Blöde Frage, aber war das eine Original CD? Weil für eine Raubkopie zahle ich sicher keine 50€.