metacortexx

Das kann man sehr gut mit dem Reflash ausgleichen. Im Serienzustand hat das E-Gas wohl eine zu starke Dämpfung, seit ich den Reflash in meinem CL9 habe reagiert er alles andere als indirekt sondern hängt ab 3500 aufwärts merklich besser am Gas. Wie ich in einem anderen Beitrag schon schrieb: Der K24 ist ein Sahne-Motor, nur hat leider Honda das Mapping total verkackt. Reflash rein und genießen und nicht jammern oder damit abfinden.

Das ist schon klar, aber ich schmeiße keine 50€ irgendwelchen Kopierern in den Rachen, die etwas verkaufen, was andere zuvor für alle kostenlos erstellt haben. Man kann von Raubkopien halten was man will und ich fange hier diesbezügliche Keine Diskussion an, aber Raubkopien weiterverkaufen und sich daran bereichern indem man eine Image-Datei auf einen DVD-Rohling brennt und dafür 50€ verlangt geht einfach mal gar nicht.

Wenn du 50€ für ne Kopie bezahlst, bist du meiner Meinung nach selber schuld. Die hättest du auch gratis haben können anstatt sie irgendwelchen Kopierern in den Rachen zu werfen.

Ja, wer weiß das schon. Aber hat auch was positives: Man nimmt nen CL9 und bastelt da etwas rum, dann bringt man den schon auf echte 200 Pesen. Dann noch leichter machen und nen Rentnerhut auf die Hutablage. Da denkt jeder, du bist der Rentner in Persona, bist den Sauger dann mal ordentlich saugen lässt. :D Hat für mich mehr als mit nem 320d oder X1 durch die Gegend zu cruisen. Hat nicht jeder. Auto ist von der Form (Limo) selbst nach heutigen Maßstäben echt (Meiner Meinung nach) schön, auch als 9-jähriges Auto noch, hab zumindest genug weitaus hässlichere neue Autos gesehen. Und ne Gehhilfe ist er, wenn artgerecht getreten, auch nicht mehr als andere Autos in der Klasse, man darf da das Gewicht auch nicht außer Acht lassen. Insgesamt für mich eine zuverlässige und gute Alternative zum Einheitsbrei. Dank Reflash und anderem VTEC-Punkt ist die Maschine für jeden, der mal einen guten, ehrlichen 4-Zylinder-Sauger erleben will um Welten geiler als alles was du vom Betrüger-Konzern jemals bekommen hattest. Das er natürlich nicht bei 2000 UPM volles Drehmoment und 150 Pesen auf die Straße bringt dürfte auch klar sein, man muss halt schalten können (oder den Automat machen lassen) und deshalb liebt der Deutsche auch seinen Diesel, weil er da im 5. aus der Ortschaft herausbeschleunigen kann und Automatik allgemein als "unsportlich" gilt. Für mich als Wenigfahrer ein absoluter Geheimtipp das Auto, war aber durch die drei Mitsubishis davor auch schon den Japanern etwas zugetan und daher "vorgeschädigt". :p

Wenn ich mir folgende Grafik ansehe, dann sieht das für mich so aus, als ob Diebe lieber Hondas klauen als VWs, wie kann das sein? http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/grafik-des-tages-langfinger-lieben-land-rover-13860219.html#standAloneGalerieHeading Ich dachte Honda klaut absolut niemand, wegen Image und so? :D

Geil, ne Limo! Wie geil ist das denn??? :D Bitte unbedingt bei uns bringen, der ist sowas von gekauft. Vielleicht noch mit etwas weniger Leistung und dafür dezenterem Spoiler hinten und das wird mein Auto. Wer weiß, da der Accord ja sowieso in Europa gestrichen wurde, wird die Type-R Limo vielleicht ja auch der "kraftvolle" Accord Nachfolger. Man will ja vielleicht auch ein Auto im Angebot haben, dass wenigstens einigermaßen mit der Konkurrenz mithalten kann, leistungsmäßig meine ich. Und einen Civic Kombi gibt's auch schon. Ich glaube, japanische Mittelklasselimos werden hier sowieso über kurz oder lang aussterben, was ich sehr schade finde. Der Accord ist einfach immer eine Klasse größer gewesen als der Civic. Aber außer Mazda6, Infiniti und Lexus gibt's nicht mehr viel in der Mittelklasse.

Honda, baut die Maschine in nen Spirior ein, meinetwegen mit 60 PS weniger und verkauft mir das als neuen Accord. Der braucht dann auch nicht mehr als mein CL9 und sieht nicht so "aggro-jugendlich" aus wie der Civic Type R. Aber das wird wohl für immer ein Wunschtraum bleiben, dann werde ich doch irgendwann BMW Kunde...:(

Das ist so gemein. Beide haben echt nette Autos am Start (Acura TLX, Sprior) mit so Spielereien wie 9-Gang Automatik und Voll-LED-Beleuchtung und bei uns bekommst bald überhaupt keine japanische Limousine mehr. Wenn man ne halbwegs schöne und erschwingliche Limousine haben will, wird man echt bald zum VW-Konzern oder BMW gezwungen. So wie man heute bald keine kleinen Smartphones mehr mit aktueller Hardware bekommt. Als ob sich die Menschheit evolutionstechnisch in den letzten 10 Jahren dahingehend verändert hätte, als ob jetzt alle 40 cm breite Hände hätten... :( Eins muss man den deutschen lassen, sie bieten einfach alles an. Selbst so Späße wie Diesel-Cabrios mit Allrad und Nackenwärmer bieten sie an. Limousinen natürlich selbstverständlich auch. Aber ich frage mich trotzdem: Will bald wirklich jeder nur noch SUV? Bin ich der einzige potentielle Käufer für japanische Limousinen?

Da kenne ich auch so einige: nur 10.000 im Jahr Kurzstrecke fahren und sich dann wie ein Schneekönig über das "schnelle" und sparsame Auto freuen. Bin letztens erst wieder mitgefahren: Mich hat's in den Sitz gepresst beim Gasgeben und ich dachte mir wow, dann hab ich auf den Tacho rübergeschaut und dachte mir: Geil, schon auf 40! (Der Typ hat mich abgeholt und ist losgefahren). Bis da hin hat er aber schon gefühlt 3 mal geschaltet. Beim Accord schieb ich rüber auf "M" und tret' das Pedal durch. Mich drückts zwar nicht in den Sitz aber ich schalte dann auch erst bei 75 in den zweiten. :D Das Diesel-Drehmoment trügt ziemlich, wenn man davor nur Saugbenziner gewohnt war. Trotzdem lügen sich die Leute bei dieser kümmerlichen Jahresfahrleistung selbst in die Tasche. Da braucht nur ein Teil der aufwendigen Abgasreinigung verstopft sein oder kaputt gehen (DPF usw.) dann geben sie die Differenz halt in der Werkstatt aus. Würde der Sprit nach Energieinhalt besteuert werden und nicht der Diesel steuerlich massiv vergünstigt, würden man in unseren Innenstädten sowieso keine Diesels mehr sehen.

Für Europa befürchte ich: GAR NICHTS!

Ja, traurig das ganze. Aber welchen WÜRDIGEN Accord Nachfolger kann man jetzt empfehlen? Mazda 6 192 PS? Lexus GS 450h? Hat Nissan irgendeine schöne Stufenhecklimousine? Oder Subaru? Oder nen Lancer mit 240 PS? Was gibt's da mit Automatik und 170 PS aufwärts noch so als Geheimtipp? Oder gleich was richtig fettes mit V6 und Gasanlage? Was denkt ihr? Also die Nicht-Kombi-Fraktion :p

Du kannst dir auch einen VW holen. Da müssten jetzt dann bald ein paar sehr günstige "Rückläufer" auf den Markt kommen. :D:D SCNR

Warum sollte man den Civic nicht im Winter fahren? Ich denke diese Fahrzeuggattung ist gerade für Leute, die sich nur ein Auto leisten können und eins mit ein bisschen Power haben wollen. Wer Geld wie Heu hat kauft sich sicher keinen Honda Civic sondern gleich was richtig fieses für den Sommer und einen Allrad für den Winter. Wenn man den Civic im Winter nicht tritt und den nicht auf über 2500 UPM bringt, d.h. früh hochschaltet bevor der Turbo richtig kommt, wird der sich im Winter auch nicht schlechter fahren wie andere 2l Sauger-Frontkratzer, eher besser wegen der Bremsen und dem Fahrwerk. Klar, wenn ich natürlich bei schneeglatter Fahrbahn im Winter in der Kurve runterschalte und das Gaspedal durchdrücke, könnte der Civic im Winter bei der Leistung für ungeübte Fahrer ein Problem werden oder das ESP regelt ihn komplett tot. Wegen Rost mache ich mir da bei ausreichender Pflege weniger sorgen.

Wir werden uns in Europa leider an überteuerte 4-Zylinder gewöhnen müssen. Selbst den Brocken XC90 gibt's nur noch als 4-Zylinder. Aber ich will halt auch keinen E36 328er, der 20 Jahre alt ist. Und die neuen sind auch extrem-teuer.

Exakt das ist das Problem. :( Aber was gibt's denn da überhaupt noch auf dem Markt, wenn man Automatik und nix aus dem VAG-Konzern will? Mir fällt echt nur noch BMW 3er ein oder man wartet auf den Mazda 6 MPS.

Ich bin aus Oberbayern, genauer aus dem Alpenvorland. :D:D Da gibt's schön Schnee. Ich will dir den Civic ja keinesfalls madig machen. Ich sag ja, es gibt nicht viel, schon gar nicht um den Preis, wenn du was japanisches willst, dass 300PS hat und neu kein Vermögen kostet. Aber leider ist der Civic ein Civic, die Maschine in ner schönen Limousine oder Coupé und ich wäre schon beim HH gewesen. Mazda soll ja nen 6er MPS bringen, da bin ich mal gespannt.

Dann halt nen guten gebrauchten Evo für unter 35 Mille. Da gibts bestimmt was. :D Ich überlege ja auch die ganze Zeit, was nach dem Accord kommen soll, aber es gibt nicht viel, dass japanisch ist, genug Leistung (>250 PS) hat, keine 60.000€ kostet, keine 15l Sprit verbraucht und nicht hässlich wie die Nacht schwarz ist. GT-R ist natürlich ein Traum, aber welcher Normalbürger kann den schon unterhalten?

Ich glaube es macht nicht viel Sinn, den 2l Motor noch weiter aufzublasen. Wenn die Nordschleifenzeiten, die Honda angibt, nur einigermaßen stimmen, dann würde ich mich mit dem Auto so wie es ist zufrieden geben. Oder gleich was leichteres wie nen Ariel Atom oder was schwereres wie nen Porsche GT3 holen. Oder natürlich nen Evo. Ist zwar langsamer aber ein grandioses Allradsystem. Der ist im Winter bestimmt um Welten besser (und lustiger :D) als der Civic.

Aber irgendwie schon unfair: Ich habe für meinen 2006er Facelift noch 2015er Karten bekommen, wenn deiner BJ 2005 ist dann ist bei 2011 Schluss, also 4 Jahre vorher. Aber ich vermute so ganz leicht, dass die 2015er auch die letzte aktuelle für meinen sein wird. Ich mag das Navi. Nicht Mega High Tech, aber es hat klare, deutliche Ansagen über die Autolautsprecher, ein großes Display und nen Spur-Assistenten bei Autobahnkreuzen. Ich bin damit noch überall problemlos hingekommen und würde nicht im Traum daran denken mir ein Smartphone mit so nem Saugnapf an die Scheibe zu pappen. ;)

So wie ich die japanische Mentalität kenne, passen da genau 65l rein. Du hattest bestimmt noch 1,5l drin. :D Aber beim Accord muss man sich schon anstrengen oder mutwillig den Tank leerfahren, aus Versehen fährt man den nicht leer. Erst die Orange Lampe, dann die Anzeige auf Null, dann bimmelt er auch noch und schreibt's ins Hauptdisplay "Wenig Kraftstoff". Und selbst dann ist da bestimmt noch ein bisschen was drinne.

Mein Kumpel ist begeisterter BMW Fan seit zig Jahren und kennt die 3er und 5er auswendig und meint, dass der E36 und mit Ausnahmen der E46 die LETZTEN BMWs sind die wirklich noch was taugen und die er sich privat für sein hart verdientes Geld kaufen würde. Bei aller Liebe zu BMW ist er Realist und hat schon an genug neueren Modellen rumgeschraubt um sich ein Urteil erlauben zu können. Wenn ich daran denke, was mein Nachbar allein mit seinem E46 Probleme hatte... Gott behüte, da ist der Accord ja ein Engel dagegen (zumindest mein CL9).

Bei uns hier in Oberbayern sind es eindeutig die Emporkömmlinge im Audi, vorzugweise A4 und A5. Das sind mit die schlimmsten Drängler und Rowdys die's hier gibt. Hauptsache Leasing-Audi und auf dicke Hose machen, die BMWs sind eher unauffällig, Mercedes-Drängler hab ich schon seit Jahren nimmer gesehen.

Und bei uns bekommst bald nur noch Downsizing Dreizylinder wenn das so weiter geht, es ist zum davonlaufen. :kotz: Am Ende braucht der bei moderater Fahrweise dann auch nicht viel mehr als ein saufender kastrierter Turbo, nur dass er wahrscheinlich 10x haltbarer ist.

Was soll der BS überhaupt? Bei nem Auto mit über 300 PS juckt der Sitzbezug doch am allerwenigsten. Zur Not machste nen Schonbezug drauf oder lässt es vom Sattler machen. Bei dem Auto wirst vor lauter Grinsen sowieso nicht dazu kommen das Polster zu bewundern. :D Warum haut kein Japanischer Hersteller mal ne anständige Limo mit 250 bis 350 PS raus? Muss ich jetzt wirklich bald Audi oder BMW fahren? :cry: Letzte Hoffnung: Das die GS450h ab 2012 endlich billiger werden oder das Mazda nen Mazda 6 MPS bringt, der erschwinglich ist und Automatik hat.

Wie schnell würde ein Legend KB2 eigentlich offen gehen? Erreicht der die 250 Überhaupt?