pw84

Ich denke er meint nicht Torx, sondern Vielzahn.

Von unten hebeln. Sitzt mitunter recht fest. Am Besten mit was möglichst Breitem hebeln, damit es sich nicht so verbiegt und die Kraft gleichmäßig verteilt wird. ab hab ichs immer problemlos bekommen. Wieder dran allerdings sind mir zwei Gläser kaputt gegangen. Habs dann beim Dritten etwas angeschliffen, damit es nicht mehr sooo stramm sitzt.

Von unten hebeln. Sitzt mitunter recht fest. Am Besten mit was möglichst Breitem hebeln, damit es sich nicht so verbiegt und die Kraft gleichmäßig verteilt wird. ab hab ichs immer problemlos bekommen. Wieder dran allerdings sind mir zwei Gläser kaputt gegangen. Habs dann beim Dritten etwas angeschliffen, damit es nicht mehr sooo stramm sitzt.

Mach den Riemen einfach neu. Kostet ja nicht die Welt. Naja, werden eben Lager und Kohlen neu gemacht und aufpoliert. Eventuell neuer Laderegler. Mehr geht da ja auch nicht kaputt. Also warum nicht.

Mach den Riemen einfach neu. Kostet ja nicht die Welt. Naja, werden eben Lager und Kohlen neu gemacht und aufpoliert. Eventuell neuer Laderegler. Mehr geht da ja auch nicht kaputt. Also warum nicht.

Hmm, könnte gut möglich sein, das es die Lima ist. Dauert es immer ca. 10 Minuten bis der Krach losgeht?

Hmm, könnte gut möglich sein, das es die Lima ist. Dauert es immer ca. 10 Minuten bis der Krach losgeht?

Hmm, Ruß auf der Ansaugseite? Da würde ich mir jetzt Sorgen machen :D Du meinst wohl den Öldreck der Entlüftung. Zumindest ca. 2 Zehntel Millimeter Spiel sollte der schon haben nach oben/unten.

Hmm, Ruß auf der Ansaugseite? Da würde ich mir jetzt Sorgen machen :D Du meinst wohl den Öldreck der Entlüftung. Zumindest ca. 2 Zehntel Millimeter Spiel sollte der schon haben nach oben/unten.

Bist du mal ohne Luftfilter gefahren, das dein Kompressorrad so zerfressen aussieht? Wieviel Kilometer hat der runter? Ach und das dein Turbo kein Spiel hat, kann nicht sein. Denn minimales Spiel hat ein Turbo selbst im Neuzustand. Hier mal mein altes Kompressorrad mit 267.000km auf der Uhr. Auch leichte Schäden an den Kanten, aber nicht so schlimm, wie bei dir.

Bist du mal ohne Luftfilter gefahren, das dein Kompressorrad so zerfressen aussieht? Wieviel Kilometer hat der runter? Ach und das dein Turbo kein Spiel hat, kann nicht sein. Denn minimales Spiel hat ein Turbo selbst im Neuzustand. Hier mal mein altes Kompressorrad mit 267.000km auf der Uhr. Auch leichte Schäden an den Kanten, aber nicht so schlimm, wie bei dir.

Polyurethane

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Warum das Lenkrad abgehabt? Hatte bei mir ja auch alles ab vorne. Dabei nur die Lenkung direkt oberhalb des Lenkgetriebes abgeschraubt. Lenkrad kann doch bleiben wo es ist.

Warum das Lenkrad abgehabt? Hatte bei mir ja auch alles ab vorne. Dabei nur die Lenkung direkt oberhalb des Lenkgetriebes abgeschraubt. Lenkrad kann doch bleiben wo es ist.

Bei deinen Beiträgen bekomme ich echt Augenkrebs.

Bei deinen Beiträgen bekomme ich echt Augenkrebs.

Ne Flasche Servoöl kostet nur 10€. (Ravenol PSF-Y) Und mehr als diese eine Flasche (1L) braucht man auch nicht um das Öl zu wechseln. Also wenn man schonmal dabei ist .. Ist ja auch kein Akt, das zu wechseln.

Ne Flasche Servoöl kostet nur 10€. (Ravenol PSF-Y) Und mehr als diese eine Flasche (1L) braucht man auch nicht um das Öl zu wechseln. Also wenn man schonmal dabei ist .. Ist ja auch kein Akt, das zu wechseln.

Und um noch die Frage zu beantworten. Ja es sind zwei unterschiedliche Dämpfer. Einer für rechts und einer für links.

Und um noch die Frage zu beantworten. Ja es sind zwei unterschiedliche Dämpfer. Einer für rechts und einer für links.

Domstrebe gebaut und Motor weiter zusammengesetzt. Fertig zum Einbau :)

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Über Daparto kostet der gesamte Satz inkl. Versand 67,61€

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