pw84

Och zur Not kann ich ja noch nen Silencer reinschrauben :P. Eingetragen ists aber ohne.

Och zur Not kann ich ja noch nen Silencer reinschrauben :P. Eingetragen ists aber ohne.

Nein, ganz normal. Er sagte, die 98dB liegen genau auf der Grenze des Erlaubten. Also 74dB Standgeräusch und 98dB Vorbeifahrt bei 3000? Umdrehungen. Habs nicht mehr ganz so im Kopf.

Nein, ganz normal. Er sagte, die 98dB liegen genau auf der Grenze des Erlaubten. Also 74dB Standgeräusch und 98dB Vorbeifahrt bei 3000? Umdrehungen. Habs nicht mehr ganz so im Kopf.

Ja aus dem Diesel lässt sich einiges rausholen :D Habe mir ja auch eine Anlage fertigen lassen. 3 Zoll ab Turbo ohne MSD. Eingetragen mit 98dB.

Ja aus dem Diesel lässt sich einiges rausholen :D Habe mir ja auch eine Anlage fertigen lassen. 3 Zoll ab Turbo ohne MSD. Eingetragen mit 98dB.

Dann passts doch. In deiner Signatur ist Hyundai übrigens falsch geschrieben :P (Huyndai statt Hyundai)

Gibts da verschiedene? Ich hab die Kerzen von Blueprint drin. Da steht bloß was von 11V drauf. Aber nix von Ampere. http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Blue-Print/ADH21803?categoryId=675&kbaTypeId=13848 Oder willst du das nachmessen? Google sagt irgendwas von ca. 12-15A pro Kerze. Ob es beim Accord auch so viel ist, weiß ich nicht.

Also ich habe die Löcher nicht. Vielleicht nur beim Facelift vorhanden?

Und du dann gefeuert, wenn du mein Mechaniker wärst und bei der Arbeit saufen würdest :D

Hier hast du schonmal die Lings-Seite zum Lager. Kann den Strichen jetzt nicht so ganz folgen, ob das alles in einem ist. Denke mal eher nicht. http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SEA01&block_02=B__1910&block_03=2976 Drehmoment der vier Schrauben ist 64Nm

Bei mir enden sie genau auf höhe der Schaltkulisse. Jedenfalls denke ich, das sie das sind :P

Nachdem ich letztes Jahr schon das AGR Ventil von seinem bissl Ruß befreit habe, dachte ich, ich nehm einfach mal das letzte Stückchen Rohr vor dem Ansaugkrümmer ab. Und mich traf fast der Schlag. Sowas von zugemoddert! Ein lustig quirliger Mix aus Ruß vom Abgas und Öl aus der Zylinderkopfentflüftung. Ekelhaft. Hab dann auch gleich den gesamten Ansaugkrümmer abgenommen. Auch ordentlich zugeschmoddert, auch wenn nicht so schlimm. Wenn ich daran denke, das das Zeug nach und nach in die Verbrennung gerät, wird mir ganz anders. Wieder ein Grund mehr, mir einen Oil-Catch-Tank zu verbauen. Kostet ja kein Vermögen. Und dann war ich heute noch beim Zollamt und habe mein Paket aus Russland abgeholt. Schicke Polyurethanbuchsen für den Pampersbomber :)

Richtig, weil Turbodiesel :D Geber für Öldruck sitzt vorne am Block, dort wo auch der normale Drucksensor ist. Geber für Öltemperatur sitzt (noch) in der Ölablasschraube. Demnächst in der Ölzulaufleitung vom Turbo Geber für Ladedruck sitzt direkt am Ladeluftrohr. Kleines Loch reingebohrt und so nen Schraubnippel aus dem Modellbau reingeschraubt. Schlauch vom Geber dran und fertig.

Ich hab das Zeug von Meguin :) Panschen tu ich erst seit Anfang voriger Saison.

Habe das Mischungsverhältnis ja glaube auch von dir :D Ich kann mich nicht beschweren. Läuft vielleicht etwas ruhiger. Mehr Auswirkungen hat es, wenn man billigen Diesel tankt. Ich merke schon deutlich, das der Wagen mit Diesel von zB. HEM nicht so gut zieht. Am Besten läuft er mit der Suppe von Aral :) Der normale Diesel. Nicht das Ultimate-Zeug. Da ich ja mit ERC pansche, ist mein Diesel eh schon auf Ultimate Niveau :) Mir ist die Plastikflasche lieber. Die schmeiße ich einfach in die Reserveradmule zum Werkzeug etc :P

Ich habe Prosport verbaut. Bis jetzt ohne Probleme. (1 Saison) Dazu habe ich das Ablagefach in der Mittelkonsole etwas umgebaut.

Leere 0,5er Plastikbierflaschen :) Die sind nicht zu wabbelig und haben nen schön langen Hals zum betanken.

Bei mir kommt pro Tankfüllung 333ml 2 Takt Öl und 66ml ERC Diesel Plus dazu. Da fällt mir ein, ich müsste mal wieder ne Ladung für kommende Saison fertig mixen :)

Ja stimmt :) Aber ich habe jetzt ne 64er drin. Die Größe war auch vorher schon drin. Achja und ne 16er Hawker Odyssey im Kofferraum :P

Wie weit du damit runter kommst? So weit wie es im Teilegutachten erlaubt ist :P

Arbeitslohn? Wie schwer kann es bitte sein, eine blöde Batterie selber zu wechseln? Neue vernünftige Batterie kostet ca. 80€ (64Ah)

2 Takt Öl hilft hat bei mir wenn dann nur minimal geholfen.

Im Alltag gibt es für mich nichts Besseres als den Conti SportContact 5. Fahre diesen in 225/40R18 in der XL Spezifikation. Auf Nässe kommt da kaum einer ran. Die haben bei mir sogar ca. 90 Lausitzring auf dem Buckel. Und auch da machen sie keine schlechte Figur.

Bei NK und EBC waren die Pins vorhanden. Naja man denkt nicht daran, das da irgendwas nicht hinhauen könnte, wenn der Belag an sich ja passt. Fällt nur beim genaueren Hinsehen auf, wenn man sieht das der Belag nicht ganz gerade aufliegt. Da der Kolben des Tourers innen hohl ist, denk man sich eben, das der Pin in dem Kolben verschwindet. Das tut er aber wie gesagt nicht. Zu einem Drittel liegt er auf dem Rand auf.