pw84

Habe zwei gefunden. Einmal nur den für Nebelscheinwerfer und dann für Nebelscheinwerfer und Nebelchlussleuchten zusammen

In der Ausführung würde er wenigstens auch mal in meine Garage passen :D

Dann kannst du ja meine Situation nachvollziehen :D Dein Profilbild hat mich irgendwie nicht mehr losgelassen und ich musste mal etwas basteln ... :D

Öhm,.. ich glaube das waren so ca. 5 Tage. Also Lenkrad einschicken und ab da an 5 Tage. Lass es 7 gewesen sein. Ist schon ein Jahr her und ich bin doch schon so alt :D

Hast du den unnötigen Pin an den Bremsbelägen entfernt? Wenn er bei deinen Belegen denn dran ist. Wenn du die Beläge mit der Belagseite auf den Tisch packst, ist in der mitte oben eventuell ein Pin auf der Kolbenauflageseite. Der muss weg. Ob die Handbremse was damit zu tun hast, musst du testen. Auto aufbocken, Bremssattel runter und gucken ob das Rad freigängig ist. Mal kurz die Handbremse anziehen und schauen ob sie danach gleich wieder gelöst ist.

Firmenstandort ist Görlitz. Also Grenzgebiet zu Polen. Mir doch wumpe, wo die das beziehen lassen, solange das Ergebnis stimmt.

Ich habe meins zu den Jungs von Lenkrad-beziehen geschickt. Kann über die Arbeit absolut nicht meckern. Erst recht nicht zu dem Preis. Einwandfreie Arbeit.

Ich fahre den Bridgestone Blizzak LM20 auf meinem Corsa (165/65R15) Bin absolut zufrieden :)

zum Bleistift ...Goodridge_Bremsleitungen.pdf

Das wissen wir. Dafür muss man keinen Thread eröffnen. Es sind auch tausende weitere Menschen gestorben.

Klingt komisch, ist aber so :D Auszug aus dem Werkstatthandbuch:

Die Schraube ist für die Spur! Sturz kann man ab Werk nicht einstellen. Dafür benötigt es einen anderen Querlenker.

Na klar kann man das. Wurde ja bei mir gemacht. Nach meinem Wunsch auf 0,2 Grad Nachspur an der HA. Räder stehen also zur Fahrtrichtung hin offen. Dafür ist der Schraubenkopf, innen am unteren Querlenker Eiförmig. Auf dem Bild Teil Nummer 16 http://www.lingshondaparts.com/hpl/images_car/17SED01/imge/B__2900.jpg

Ich hatte für den Getriebeölwechsel glaube ich 57€ gezahlt. (inkl. MTF) Finde ich völlig in Ordnung.

Er meint wohl die Spur. Mit der Einstellschraube verstellt man die Spur.

Ich sage auch hier nochmal Castrol B 75W ins Getriebe!! Das Honda MTF ist eher dünnflüssig, weshalb normales Getriebeöl nicht funktioniert bzw zum schwergängigen Getriebe führt. Das von Castrol ist aber auch sehr dünnflüssig. Und es funktioniert einwandfrei! Auch bei kalten Temperaturen. Man kann sich aber auch den Mund fusselig quatschen, damit ihr mal von eurer MTF Brühe weg kommt :D

Und ich hab mit meinem Öl absolut keine Probleme. Von Tag 1 an, so wie es sein soll :P

und hopp Über den Preis lässt sich natürlich verhandeln.

Muss nicht unbedingt. Besser ist das Castrol B 75W Getriebeöl. Benutze ich selbst.

Nachdem gestern die Sitzkonsolen von König mit der Post bei mir eintrudelten, habe ich nun endlich mal meine Recaros eingebaut, die bei mir schon seit fast einem Jahr rumstehen :D :sabber:

Ich habe bei mir die (billigen) NK Sättel hinten verbaut. Absolut kein Problem. Warum sollte auch?

... (Fehlpost)

Sind schon die richtigen Beläge. Die scheinen auf dem Zubehörmarkt nur nicht zu kapieren, das die Tourerversion keine Stifte braucht. Eigentlich muss er ja auch nur 2mm weiter runter. Dann passt er in den Bremskolben rein. Der ist ja hohl.

Und die Linsen in der nächsten Generation sind dann wohl genoppt, oder was? :D

Ja, er hat eine Entlüftung die direkt wieder in die Ansaugung rein geht. Da kann bei Volllast auch durchaus mal "ordentlich" was durchflitzen an Öl. Nach einem Besuch auf der Rennstrecke fehlen mir mitunter mal eben bis zu 0,5 Liter Öl.