Sangalaki

bei mir war das Blech um den kat hin, seit das ab ist ist da wieder Ruhe:D was auch gerne geräusche macht, die die Motorverkleidung unter dem Motor, das ist aber ein ein "flap,flap,flap oder ein schlagendes Geräusch

vermutlich:D ich finde die B4 bei leerem Auto schon recht straff. Im Civic fahren wir das B14? Gewinde... das nenn ich GoCartfahren :D

ich hab die Bilstein B4 Dämpfer (mit AP-Federn) drin, die sind schon ne ganze Ecke straffer als original. Die B6 hätte ich nicht gewollt..

ich nehm ein kleines Spitzes Taschenmesser und hebel das "Glas" vorsichtig von der schmalen Seite aus. und vorher mach ich dei Klappe auf:p

Frag halt mal bei den Spezialisten nach ;-) http://www.rhd-speedmaster.de/ Bei denen kannst Du sogar Anbauteile legalisieren lassen, für die es nicht mal einMaterialgutachten gibt! Einfach mal nachfragen!

Hi, hast Du zufällig einen Motor für einen CM1 wenn ja, was soll der kosten und wieviele km hat der? VG Michael

Ich fahr die AP-Federn 40/30 mit den Bilstein B4 das ist einer Kompromis und straff genug. Also schon straffer als mit den Seriendämpfer

Nachdem vor einen Jahr bei 200000 km die Steurkette erneuert wurde ist jetzt mit 220000 km die Kette der Ölpumpe hinüber. Wenn jemand dei Steuerkette wechsel, dann macht gleich beide!!..

wenn ich mich recht entsinne, sind die Bolzen am Sattelhalter, oder wars doch andersrum? da hat bei mir saubermachen und frisch fetten gereicht

war mal im Keller von einem habe ich noch die Verpackung NK BRAND 2126124 HONDA B150414 keine Ahnung ob das der rechte oder linke war, aber damit haste mal nen Anhaltspunkt. ich hab die neuen mal kurz drangehalten, dann habe ich die erstmal lackiert :D

Ich hatte das gleiche Problem und habe mir im Autozubehörladen um die Ecke für 180,- Euro 2 Neue Bremssättel gekauft. Die alten musste ich abgeben. Hier gibt es welche, die haben haben die Sättel noch günstiger bekommen

Super;) freut mich für Dich, meiner hat jetzt 220000 und der Schlau ist noch ganz, *aufHolzklopf* habe bisher nur 15 Strom-Leitungen auf der anderen Seite repariert

wenn mich nicht alles täuscht, dann sind die Getriebe gleich, nur der Rückwärtsgang ist beim ARK7 stärker untersetzt.

Die geposteten Nummern habe ich im CM1 nur weiß ich nicht ob die in verbindung mit Xenon passen. Die sind schon gut straff.

wie weit bist du runter? der Tourer hat ne andere Hinterachse als die Limo klar kann er das Gewinde nehmen und es notfalls wieder hochdrehen, wenn es zu heftig wird

ich find es gerade für den Tourer gut. meiner ist eh ein Lastenesel, dann ist er hinten nicht immer gleich tiefer als vorne. Meine Federn sind von AP, die stellen diese Kombination aber nicht mehr her. Seil letzten Sommer habe ich bei 200000 km die Bilstein B4 Dämpfer eingebaut... --> geil :D

Sturz einstellen geht hinten nicht. ich hab meinen 40/30 tiefer und wenn ich nicht spätestens alle 7-8000 km von vorne nach hinten wechsel gibts hinten links Probleme. ohne Sturzversteller würde ich hinten keinesfalls mehr als 30 mm runter gehen.

Interessant! verschließen könnte man es evtl. mit wieder mit sowas hier: http://www.sonation.de/de/produkte/schallschutzhauben/zubehoer/flanschkit/index.html aus dem Vakuumpumpenbereich. Ist so eine Art Bügel der verschraubt wird. Was koste eigentlich das Ventil?

frag mal bei Honda nach welche Traglast die Felgen haben, ich hatte wegen meinen ein nettes Fax hingeschickt und 2 Tage später haben die schon zurückgerufen.

Ups, das ist natürlich ein Argument. da sollte man vorher nachschauen für welche Belastung die Felgen freigegeben sind. Beim Civic der 8. Generation und dem Accord CM/CL kann man die Felgen teilweise tauschen. ber es gibt aus Kostengründen nicht für alle Fegen für alle Autos freigaben.

nachfragen, ist ja ne Originalfelge mit ner eingebauten 10 mm Spurverbreiterung. ich habe z.B. alle HondaFelgen in 7X17 ET55 pauschal (incl 20mm Spurverbreiterung/Rad)eingetragen bekommen, weil ich unter anderem auch die Felgen vom Civic fahre. Notfalls bleibt noch die Fa. RHD-Speedmaster in der Pfalz. Dort gehts auf alle Fälle

dann musst du sie eintragen lassen..

welche ET? Auch 55? schau mal ob die hier mit dabei sind. http://www.honda.de/tyrepdf/de/cl7_accord_limousine.pdf

gibts überhaupt eine Heckpumpe? So weit ich weiß nicht... Aber der Schlauch bricht ganz gerne mal in dem "knickbereich" Am besten mal die Verkleidung abmachen und mal reingucken...

nö, mir gehts damit richtig gut:p und ich freu mich drauf!:D Die Accordqualität ist seit dem CB3 auch verschlechtert! das ist auch nicht mehr das was es mal war... den CB3 habe ich nach 13 Jahren mit über 330000 km rostfrei verkauft! Wenn ich unter den CM1 gucke... au weiha:sabber: